sluzon

בקשר למה שהבחור מעלי אמר בקשר לאופטרה- מסכים בהחלט. בקשר לעיסקה- הוא כנראה המוכר הריאלי היחיד אם מבקש מחיר כזה, וכל השאר 3-4 פחות ממחירון. האופטרה אינו רכב סחיר , לכן הפחתה כזו היא ריאלית, וייתכן כי הרכב אכן טופל אך המוכר רוצה מכירה מהירה ולא למשוך את זה שנה. בכל מקרה, חובה לבדוק את הרכב במקום שתבחר (כמובן אם החלטת שאופטרה זה הבחירה שלך).

פנדה יד שנייה תעשה את העבודה מבחינת חסכון בדלק. בתקציב שלך אתה יכול לרכוש סביב מודל 2009.

nb ידניות הגיעו עם הספק של 146 כ"ס, אוטומטיות עם 139 כ"ס. מאוד תמוה מה שאתה מספר פה וזה "מריח" לא טוב. מציע לך/לחבר להיזהר ולבדוק היטב..

אישית לא הייתי רוכש רכב כזה. גם לא גילו לך את התאונה מראש, ואם זה מגרש/טרייד יש להם חובת גילוי נאות. הייתי גם מבקש את עלות הבדיקה חזרה. וגם, זה יהיה רכב שמאוד בעייתי למכור הלאה במחיר סביר. קח זאת בחשבון.

מדהימות, מיוחדות, והלוואי ויהיו עוד רכבים כאלה מיוחדים בכביש.

אתר מועדון הרודסטרים: http://www.roadster.co.il יש שם הרבה שסובלים מהבעיה

הבדיקה היתה של החברה שהציעה לך את הרכב? כי לא ממש מסתדר קצה שלדה עם משמעות שולית (שזה בד"כ שריטות בפגושים ומכות אבן שעפות על הרכב ויוצרות שקע קטן)..פה זה אמור להופיע משמעות גבוהה.

אבי החליט שהוא מחפש רכב חדש, באותו הסגנון שהוא קונה כבר שנים- האצב'ק 5 דלתות (שרוב הזמן לא ייסעו בה יותר מ-2 נוסעים), ספורטיבית יחסית, איכותית וחסכונית. לירן, אלה הדרישות של אבא שלו- ממתי אקורד היא האצ'בק 5 דלתות?

שים לב שהבדיקה מסוף ינואר. מצטרף להמלצה לבצע בדיקה מטעמך, לוודא שהכל תקין. במידה ויוצא זהה, אז אכן רכב שמור לשנתון ותתחדש.

גרנדה נמכרת ב-83000, איבו אוט' ב-100. כמו כן, נכון לכרגע יש לאוטודיל רק מס' רכבי 500 במלאי. איפה ראית פיורינו,פנדה,גרנדה ודובלו? בכל מקרה זה לא שונה משאר היבואנים ש"אוטודיל" זה הטרייד אין שלהם: כנס וראה פולו חדשות, גולפים, אודי, סופרב, איביזות וכו'. וברור שאתה בתור צרכן אמור לעקוב אחרי מבצעים, ולראות מה מתאים לך. לאחד מתאים הנחה, לשני טרייד אין, לשלישי מימון נוח וכו'. עכשיו לדוגמא יש מבצעים בפולקסווגן, פיג'ו, סיאט, פיאט, סקודה, אינפיניטי, וולוו, הונדה, אודי, מיצובישי ועוד...

פיאט פונטו עונה על כל הדרישות שלך: יש ידני, בטיחותית עם 5 כוכבי בטיחות, יש רמות אבזור גבוהות כולל גג שמש מקורי וכו', תחזוקה לא יקרה (3 שנות אחריות ומרווח טיפולים של 30000/ שנתיים) וצריכת דלק חסכונית. כמו כן, אם עדיין לא מכרתם את הגטס, אז יש עכשיו את הטרייד+5% בפיאט, גם על הדגם שלכם.

אכן הזוי.. תמשיכו!!!

בד"כ דווקא לרכבים ש"מחוץ לעדר" מתחיל להיות לאחר מס' שנים ביקוש ונמכרות קרוב למחירון, כיוון שאין הרבה היצע. לא מזמן היו פה שרשור על מחפשי בראבו 2009 מחברות השכרה וליסינג במחיר אטרקטיבי, עוד שנה- שנה וחצי יחפשו גם רכבים פרטיים, שיתנו תמורה טובה לכסף והנאה מנהיגה.

לדינמיק יש : מערכת שמע מקורית+ שליטה מההגה. גימור דמוי קרבון בדשבורד. ידיות בצבע הרכב. ו-ESP , אבל זה אם אני לא טועה, רק משנת 2009.

ההנחה תלויה בשני פרמטרים שאותם תקבלו מביטוח לאומי/ משהב"ט- אחוז נכות+ תקרת הנחה במס (סכום בשקלים). שני הנתונים האלה, יתנו לכם את עלות ההנחה המקסימלית שתוכלו לקבל עבור המס הנדרש על כל רכב (כמובן יש לבדוק מה המס על הרכב שמתעניין בו ולראות מה מחיר הרכב לאחר הטבת המס).

ידוע מה הגירסה הבסיסית כוללת מבחינת אבזור?

אף אחד לא ציין שיש קשר לאופי של האוטו. זה נראה לי מובן מאליו, ועל זה הסכימו כולם. מה שלא היה ברור, ואת זה הדגשתי, מה המשותף, או בוא נעשה סדר במנועים.

אורן, בוא נעשה קצת סדר במנועים: לפונטו יש, בחלק מגרסאותיה, מנועי מולטי-אייר בדיוק כמו למיטו. 105 כ"ס כמו במיטו ג'וניור, ו-135 כ"ס כמו של המיטו טורבו. בפונטו השידוך הוא לגיר ידני בלבד, במיטו במנוע החזק יותר השידוך הוא לגיר TCT- רובוטי כפול מצמדים. מנוע הטווין-אייר לא קשור פה כרגע. זה מנוע חדש ומתקדם מאוד (זכה במנוע השנה בעולם ב-2011). כרגע הוא נמצא בלנצ'יה אפסילון, בפיאט 500 ובעתיד גם בפנדה החדשה ובדגמים נוספים של הקונצרן.

בקשר לעלויות ביטוח- מסכים. שים לב רק שהגג אינו מוחרג מהפוליסה. ז"א שאין לך השתתפות עצמית חריגה (סדר גודל 5K+ ש"ח) במידה ונגרם נזק לגג בלבד. זה מופיע בפוליסות רבות, ויש להיות ער לכך. לגבי ירידת ערך- פחות מסכים. הרכב כמעט ולא יורד במחירון לאורך זמן, ונמכר יחסית קרוב אליו. כך שאם תחזיק את הרכב שנה וחצי- שנתיים, רוב הסיכויים שירד פחות במחירון מ"רכב סטנדרטי". לגבי בחירה ב-NC או NB. נכון שה-NC מרווחת יותר, בעלת יותר כח ובטוחה יותר- אך שים לב שלא כל "מחיר" כדאי לבצע את הקפיצה בין הדגמים. כוונתי, שרכב NB שמור ומטופל יהיה עדיף מרכב 2006 + (NC) שחוט, שלא טופל כראוי. גם אם ההפרש ביניהם נראה במבט ראשון קטן. אם אתה מרחיב בכל מקרה את התקציב למעל 100K ש"ח , אז אכן ה-NC מומלצת וגם שם שים לב שיש רכבים שמורים, וגם כאלה ששופרו קלות ע"מ לשפר את ההתנהגות הספורטיבית, ולהביאם גם לרמת התנהגות גבוהה משל NB סטנדרטית.

אם אתה חבר ב"ארגון נכי צה"ל" , קרי משלם דמי חבר חודשיים, אתה אמור להיות עמית מח"צ (מועדון חבר צרכנות). לעמיתי "חבר" יש הסדר עם חברת ביטוח "אילון" , בה המחירים בד"כ זולים יותר ממחירי השוק.

מתי לאחרונה היית בעל אלפא? שמעת דבר כזה מבעל אלפא? בדקת את השירות של היבואן? את המוסכים? אם התשובה היא "אף פעם" אז קח את דבריך בחזרה, הם לא ממש קרובים למציאות...

בדקת בסוכנות אם נשאר בכלל האודי A3 במחיר המפורסם? כי שמעתי בכמה מקומות שאזל, וכעת מוכרים רק רמות אבזור גבוהות יותר.

אם אתה מחפש רק את הפאן+ ערך מוסף בנהיגה אז אין בעייה גם בדגם האוט'. זה קיים בכל מיאטה. במידה ואתה יותר בכיוון של נהיגה ספורטיבית (וציינת שאתה כרגע לא) אז רק ידנית. ב-2003 הגיעו סה"כ 7 ידניות לארץ, לא יודע כמה מתוכן עדיין איתנו, מה שבטוח שהן נדירות. 2004-5 הגיעו יותר, מחירן בהתאם להיצע/ ביקוש בד"כ גבוה מהאוטומטיות, לא בהפרש ניכר. המון תלוי ברכב הספציפי שתבדוק- יכולים להיות הבדלים במחיר עקב רמת תחזוקה שונה, וכמובן יד וק"מ. אני לא הייתי מתפשר על ק"מ גבוה/יד גבוהה ומחפש רכב כמה שיותר שמור. אמנם, זה לא תמיד פשוט, אך מעיד בד"כ על אהבה של המוכר לרכב וטיפול מונע (ניקוי מרזבים למניעת נזילות בגג, ניקוי שלו בחומרים מתאימים וכו'). מבחינת ביטוח- נקודה חשובה. בזמנו ביטחתי דרך "חבר", חושב שגם לעובדי מדינה התנאים היו טובים. תוכל לקרוא עוד באתר מועדון הרודסטרים: http://www.roadster.co.il בהצלחה בכל מקרה, הנאה מובטחת (-:

לעת עתה היבוא של המיאטה הופסק..