sluzon

מאיזה שנה יש לך רשיון? היה שינוי בדרגות רישוי לפני כמה שנים. אם לא טועה אז אם הוצאת עד 2008 רשיון- זה אמור להספיק לך לדוקאטו בכל גודל. בקשר למרצדס, חושב ששם זה רשיון ג' בכל מקרה.

לבראבו יש שתי רמות גימור- דינמיק וסנסשיין. הרמה הגבוהה יותר היא סנסשיין וכוללת בין השאר: מנוע 1.4 טורבו עם 120 כ"ס. 9.6 שניות במיאוץ הקלאסי. דרגת זיהום 4. 6 כריות אויר ו-5 כוכבי בטיחות. חשמול מקובל (מראות, חלונות), מערכת שמע mp3 עם שליטה מההגה, קרוז קונטרול, ג'נטים מגנזיום, שמשות אחוריות כהות, בקרת אקלים מפוצלת כולל פתח מיזוג ליושבים מאחור, פנסי ערפל, מערכת blue & me שזה דיבורית בלוטוס כולל שליטה קולית, usb וכו'.

+1 בטווחי המחירים הזה אתה יכול לרכוש מודל 2007- 2008 , לפני מתיחת הפנים שרוני דיבר עליה. עלויות אחזקה שפויות, ביטוח תמיד כדאי לברר לפני כתלות בנתוניך האישיים, אבל לא משהו שמנע ממך את הרכישה (בד"כ). אם לא הובן עד עכשיו, המיאטה זו גם ההמלצה שלי.

תתחדש, רכב מיוחד ושונה במובן החיובי משאר הרכבים.

נהג יחיד או לא נהג יחיד, ברגע שרשום לך "החכר" ברשיון אז ההסתכלות היא על כליסינג לשעבר, שמוריד עד 22% לפי המחירון הלאומי (שים לב, לשעבר, ז"א עכשיו יורידו לך 12-14 אחוז כי זה רכישה ישירה מהם. כשתרצה למכור- זה יהיה 22%). בנוסף לזה, פגיעה משמעות גבוהה מורידה המון מסחירות הרכב, וזאת לאחר שבדקת שאין לפגיעה השלכות בטיחותיות. כמה זה המון? לדעתי רכב כזה צריך להימכר לא יותר מ-60-65 אחוז ממחירון מלא. ע"מ שנוכל לעזור יותר: כמה דורשים על הרכב? כמה ק"מ עבר? מה הירידת ערך שנקבעה ע"י שמאי והאם יש לך דו"ח שמאי על כך? והאם אתה ביצעת את הבדיקה במקום שבחרת?

בדקתי שם רכב לפני שנה וחצי, עושה רושם חיובי ומקצועי.

רוב הדגמים של פולקסווגן התייקרו במחירון החדש שלהם ל-2012.

הבעלות המקורית פרטית או ליסינג (ראיתי שרשמת אחרי נהגת פרטית, השאלה אם זה מגובה)? זה טרייד אין מוכר או מגרש קטן? נזילת שמן בגיר והחלקות בהעברה מחייבות בירור, ואם המוכר מבצע זאת במוסך מורשה ויש ראש שקט בעניין- אז הכיוון חיובי. נקישה במסרק הגה כדאי גם לבדוק. במידה והכל תוקן (הגה, צמיגים, וכמובן גיר) ובהנחה שמדובר ברכב מיד ראשונה פרטית, אז המחיר אכן סביר לרכב .

דגם ה-GLF הוא עם רמת בטיחות נמוכה כמקובל ברוב הגטס מהשכרה/ליסינג, עם כרית אויר אחת. בכל מקרה, יש רכבים כאלה (מליסינג/ השכרה) שמוצעים היום במחירים סביב -32 אלף ש"ח. כך שההצעות שנתנו לך הן לא מדהימות, בטח ובטח שמגיעות מסוחרי מדרכה ולא ישירות מחברת ליסינג גדולה למשל. אל תמהר, ע"מ לא לעשות טעויות שתצטער עליהן. בדוק היטב את הרכבים ואל תחפף בזה.

ראה באתר מח"צ: http://www.mcc.co.il אגב, שים לב להערות ברוב הדגמים העיקריים- זמן אספקה ארוך מהרגיל...

+1 לזה שמעלי

רשום למטה "לא הוצג רשיון רכב מקורי". בדקת שהניירת תואמת ? ומה הסיבה שלא הוצג רשיון מקורי? (קניה מטרייד ואז ניגשת עם צילום?)

עידן תיקון קטן ברשותך. אין משמעות בינונית. רק שולית, נמוכה וגבוהה. שולית- שריטות, פגושים מקולפים וכו'. נמוכה- החל מדפיקות קלות, צביעה או החלפה של חלקי מרכב ועד קצה שלדה כמו פה- פגיעה בקורות ו/או עמודים. גבוהה- פגיעה בגג (כמו בנזקי ברד למשל..), שילדה ( יש הגדרות של עד/מעבר לנק' ריתום מתלה, חלודה שממש יש חורים בפח וכו'- כל אלה יכנסו במשמעות גבוהה. כך שיכול להיות משמעות נמוכה על שריטה שנצבעה וירשמו תיקוני מרכב ואז זה לא ממש משמעותי, ויכול להגיע עד פגיעה בקורות או החלפה של כמה חלקי מרכב- ועדיין יהיה משמעות נמוכה. לכן, כל בדיקה לגופה וחשוב לראות מה מפורט בה.

מחזק את ההמלצה לגבי אריק.

ידוע לך איזו קודנית זו? או באיזה רכב הותקנה ( אם זה רכב חדש מהיבואן)?

18000 ק"מ לרכב שעל הכביש מ-2007? (ידוע שזה בטסט קודם (דהיינו במאי, אבל עדיין נמוך מאוד= שווה בדיקה!) מה הק"מ הנוכחי? האם בדקת ספר טיפולים ורישום במוסך המטפל?

הדוקאטו מגיע גם בתצורת דאבל קבינה.

תתחדש ! שמח שמצאת בסוף לבנה כמו שחיפשת בדוק את שגרת הטיפולים במוסך פיאט כמו שהציעו לך, ואם לא בוצעו שם בדוק זאת מול חברת הליסינג. אפרופו, מרווח הטיפולים ב-500 הוא כל שנתיים או 30000 ק"מ, המוקדם מביניהם.

מה החלטת לרכוש בסופו של דבר?

כנראה שאתם יותר מארבעה..

מהו תאריך העלייה לכביש של האיבו ושל האיביזה? זה רלוונטי לכמה אחריות נשארה לך על הרכב. ככלל, לאיביזה יש שנתיים ולפיאט שלוש שנים מיום שעלו לכביש. בנוסף, לפיאט 7 כריות אויר לעומת 4 באיביזה . דבר אחרון, האיביזה מגיעה בתצורה זו עם 3 דלתות, לעומת 5 באיבו- אם זה רלוונטי עבורך.

אני לא מבין למה להקפיץ שרשור מלפני 5 וחצי שנים? רגע..בעצם כל ההודעות שלכם זה רק על המכון בדיקה הזה. אז הבנו, אתם פתחתם 4 משתמשים שונים "במקרה יחד" בחודש שעבר ופשוט ממליצים "אחד לשני" על המכון/מוסך בדיקה שלכם. אם אתם כזה רוצים לפרסם, פנו למנהלים ותהיו ספונסר פורום. אחרת, לא יפה

לא מכיר את הגיר ספציפי, לכן משאיר לאחרים שכן יודעים לענות. אגב, בדיקה במכון עושים רק אחרי שעשית את כל הבדיקות המקדימות שאת יכולה לבדוק. יש פה מדריך לרכישת רכב יד שנייה, כדאי לעיין בזה. בגדול ברכישה מסוחר: ודאי בעיניים שלך שהרכב בהפקדת סוחר על שמו, ושהבעלים הקודמים זה 01 (קרי יד שנייה) כפי שמסר לך. כמו כן, לוודא רישום ק"מ קודם ברשיון הגיוני לעומת מה שכיום מופיע (הכוונה שלא הופיע בטסט שנה שעברה 180K נניח ועכשיו פחות). בדקי את הרכב ויזואלית (למרות שבמגרשים מכינים את הרכבים שיראו מלוקקים למכירה), וגשי למוסך המטפל להוציא היסטוריית טיפולים. בדיקה מול סוכן הביטוח שלך שיראה שרכב זה לא הורד מהכביש לפי מס' רישוי, ובדיקה ברשם המשכונות באינטרנט שהרכב לא ממושכן. אחרי שהכל תקין, ביצעת נסיעה על הרכב והרגיש לך טוב- אפשר לקח את הרכב לבדיקה במכון מוכר ורחוק ככל האפשר מהמגרש, שכמובן את בוחרת ולוודא שיוצאת טובה ככל האפשר. אגב, מה מחירון של הרכב או כמה פחות ממנו דורשים עליו? ומה הבעלות הראשונה שלו (פרטי/ השכרה/ ליסינג)?

רעיון טוב (-: רק אל תסמוך על זה אם אמרו לך שהרישוי יהיה 2011. במקרה כזה ( שהם חייבים לרשום את הרכב 2011) הם יכולים "לאשר" לעצמם שהצ'ק שלך תקין ולבצע רישוי, גם אם לא באמת וידאו שהצ'ק כובד..

+1 רק שכחת ברשימה גם את הדשבורדים שנסדקים בלנד-קרוזר (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=409506 ). אה, אבל הסלילי הצתה בסדר...