cupidil

תודה רבה לכולם על העזרה!

עדכון: הגיע הערב רכב שרותי דרך. בדק את המצבר ואמר שהוא מת, מזיע ומקצר (יש הרבה אבקה\נוזל יבש על החלק העליון של המצבר). מדובר במצבר וולטה בן כמעט שנתיים. בעזרת מצבר תקין הרכב הניע בלי בעיה ואין נורות דלוקות בלוח שעונים. כמובן שהוא הציע למכור לי מצבר חדש. למרות שברור לי שהמחיר יקר העדפתי לקנות ממנו כדי לחסוך את הבלאגן של להסתדר בלי רכב בבוקר (אין אצלנו תחבורה ציבורית טובה). הוא מכר לי מצבר של וולטה 65 אמפר עם 12 חדשי אחריות ב 700 ש"ח אחרי הנחה... מה שמוזר לי זה שהמצבר הקודם של וולטה היה 65 אמפר ו 420A והחדש הוא 65 אמפר ו 600A. אני מניח ש 420A ו 600A זה זרם התנעה. זה לא הבדל גדול מדי? האם יגרום לבעיה?

המצבר לא מרוקן לגמרי, אפשר להפעיל חלונות חשמל, רדיו וכו. לאחר התנעה בכבלים הצלחתי לנסוע כ2-3 ק"מ למרות שעצרתי ברמזורים ואור בלם דלק. האם כדאי להזמין גרר או שאפשר לנהוג למוסך במקום לחכות שעות לגרר?

אני מאוד מקווה שמדובר רק בבעיית מצבר גמור. מצבר גמור יכול לגרום לנורות (לא נורת טעינה) כגון בקרת יציבות להדלק? האם כדאי להזמין גרר או שאפשר לנהוג למוסך במקום לחכות שעות לגרר?

מה שמטריד אותי זה הנורות שפתאום נדלקות. חוסר טעינה יכול לגרום לנורת בקרת יציבות להדלק? יכול להיות שצריך לאפס משהוא במחשב רכב? ואז אולי עדיף לא לגרור לחשמלאי רכב אלא למוסך שיכול לטפל גם בבעיות מחשב. תודה רבה על העזרה

תודה. עד אתמול הכל היה בסדר, לא דלקה שום נורה. מה שמוזר לי זה שלא שומעים כמה תיקתוקים של הסטרטר, אלא רק תיקתוק\נקישה אחת. גם למה הנורות פתאום נדלקו וכבו. לדוגמה בקרת יציבות, המכונית עם סימני החלקה ועוד

שלום, ברשותי מאזדה 5 שנת 2008. היום הכל היה בסדר, הרכב הניע ונסע בלי בעיה. חניתי ל 2 דקות. כאשר ניסיתי להניע את הרכב, שמעתי נקישה אחת וזהו, אין הנעה. יש אורות, צופר, רדיו, חלונות חשמליים וכו. בתחילה ניסיתי להניע בעזרת כבלים ישנים. לא הצלחתי. באחד הניסיונות, לרגע לוח המחוונים השתגע, כל המחוגים עברו מהמינימום למקסימום וחוזר חלילה. ואז הפסיקו. הבאתי כבלים חדשים והצלחתי להניע. הרכב עמד עם מנוע עובד כ5 דקות ונסע בלי בעיה כ2-3 ק"מ, אבל כשנכנסתי לחניה במהירות איטית התחילו בעיות מוזרות - ההגה נהיה קשה לרגע והסתדר נורות נדלקו וכבו כיביתי את המנוע ונסיון התנעה גרר שוב נקישה אחת בלבד. יש למישהו רעיון מה הבעיה ברכב? תודה רבה

הכוונה לבקבוק קטן עם נוזל ריחני ומקלוני עץ, שמודבק לדש בורד עם דבק דו-צדדי. מצד אחד לא נראה לי שיש קשר בין זה לבין הריח מהמזגן, מצד שני הריח התחיל קצת אחרי שהכנסתי את הבקבוקון

תודה. באיזה ספריי השתמשת? איפה ריססת? תודה רבה

עזרה בבקשה

לפני שנתיים וחצי הבעלים הקודם של הרכב החליף מסנן אויר. אני מניח שזה למעשה הפילטר של המזגן (תקנו אותי אם אני טועה) מה שכן אני בטוח שהוא התקין מסנן אויר חילופי ולא מקורי... 1. הריח הוא רק בדקות הראשונות של הפעלת המזגן. אם הבעיה היא בפילטר מלוכלך, הריח לא היה כל הזמן? 2. ב99% מהזמן המזגן עובד על סירקולציה פנימית, כלומר לא מכניס אויר מבחוץ. האם במקרה כזה האויר בכל זאת עובר דרך הפילטר של המזגן או שהפילטר של המזגן הוא רק עבור אויר שנכנס מבחוץ? 3. ביררתי במוסך על פילטר מזגן מקורי למאזדה 5. רוצים 270 ש"ח על הפילטר ועוד כמה עשרות ש"ח על העבודה. האם זה סביר? תודה

שלום, יש לי מזדה 5 שנת 2008. לפני כמה ימים המזגן התחיל להוציא ריח חלש שמזכיר דבק פלסטי\לבן. הדבר היחיד שהשתנה זה שכמה ימים לפני שהתחיל הריח שמתי באוטו בקבוקון ריח נוזלי, אבל קשה לי להאמין שתהיה לו השפעה כזו בעבר ברכב אחר היה עובש במזגן והריח היה שונה לחלוטין=מסריח. יש למישהו רעיון?

שלום, יש לי מאזדה 5 שנת 2008. צריכת הדלק בנסיעה רגועה 50% בעיר ו 50% מחוץ לעיר היא כ 9.11 ק"מ לליטר. אני נוסע נגד כיוון הפקקים. האם זה סביר? תודה

חובה לבצע בדיקה במכון שאתה בוחר. כבר בדקתי רכבי ליסינג והתברר שהמשמעות הנמוכה היא למעשה גבוהה. מצאו מכות במרכב שלא הופיעו בטופס של חברת הליסינג. לגבי הבולם, הרבה פעמים חברת הליסינג מעדיפה לתקן ולא להוריד במחיר.

קח בחשבון שאתה הולך לשים מאחור: כיסא בטיחות (או סלקל), בוסטר עם גב ובוסטר הגבהה (בלי גב). הפוקוס יחסית רחבה מאחור, אבל גם בה תהיה לך בעיה לסגור את חגורת הבטיחות של הבוסטר הגבהה. הקליפס נמצא בתוך המושב ובגלל הצפיפות תהיה לך בעיה להכניס את היד ולסגור את החגורה. רעיון נחמד שיכול לעזור זה מאריך לחגורת הבטיחות, זו למעשה חתיכת חגורה שמתחברת לקליפס וכדי לסגור את חגורת הבטיחות, אפשר להתחבר למאריך ולא להגיע עד המושב. זה חלק בטיחותי אז כמובן שתו תקן הוא חובה.