Jump to content

meir_gi

  • הודעות

    3,596
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. מנסיון עם המישלין לרכב שחונה בשמש, מתייבשים דיי מהר.
  2. הזיקר X הבסיסית עולה 185 ונראית מאוד איכותית. ייתכן שתצליח לכווץ טיפה את המחיר עם עוד הנחה קטנה. גם נוסעת מצויין. שווה לבדוק.
  3. שווה לבדוק גם את הזיקר X
  4. המישלין מתייבשים מאוד מהר. אצלי אחרי 30,000 ק"מ ושלוש שנים ישנם סדקים נראים בשוליים של הצמיג
  5. meir_gi

    נורות לד

    הסבר יפה. מה דין החלפת נורת איתות רגילה הלוגן בנורה תואמת לד? האם גם זה מהווה בעיה מבחינת הרפלקטור? או אולי בגלל שבמקרה זה אין אלומת אור שמפזרת על הכביש, אז אפשר להחליף בלד ללא כל חשש? הכוונה לנורת לד עם הספק זהה להלוגן. האם בטסט מתייחסים לזה כשמדובר בנורת איתות עם גוון זהה לנורת ההלוגן? אשמח להתייחסות.
  6. בשנזן סין כבר לפני 6-7 שנים מרבית המוניות במרחב הענק הזה היו חשמליות של BYD. יצא לי לנסוע בהמון מוניות כאלו בשנים האחרונות שהייתי בסין
  7. מהנסיון שלי, ממליץ על כלמוביל טרייד. ישרים ואמינים אבל לא זולים. בכל מקרה, אתה חייב לקחת את הרכב לבדיקה למכון מטעמך......
  8. היתרונות של הטסלה הם תוכנה ואפליקציה יציבים ומבושלים בצורה כמעט אופטימאלית. בנוסף, אין צורך בטיפולים שוטפים. בנוסף, נצילות הכי טובה ביחס לכל המתחרות. הסיל עם סביבת נהג מאוד מושכת ומראה נכון לטעמי. בנוסף רשת מוסכים רחבה יחסית ואחריות גדולה מלטסלה. שני הרכבים איכותיים וטובים. אני בהחלט הייתי מתלבט קשות בין שני הרכבים הללו אם הייתי כרגע לפני החלטה, אבל מניח שהייתי הולך עם הטסלה בגלל בשלות הפלטפורמה. בכל מקרה, לכל רכב יש יתרונות וחסרונות והבחירה בסיל/טסלה מתאימה לאחד ופחות לאחר....
  9. תדבר עם "אלקטריאן" במודיעין
  10. בנוסף, בדגם הייברידי כנראה לא תצטרך להחליף ברקסים לאורך כל חיי הרכב בשימוש סביר. זה בגלל הבלימה הרגנרטיבית. תכניס את זה גם לשיקול החיסכון
  11. מצטרף להמלצה למי שיש סבלנות להמתין להגעת הרכב. בחירה מצויינת
  12. זוכתי נוסעת ב I20 שנת 2013 והמזגן מקרר מצויין
  13. אחלה סקירה, כיף לקרוא. בטוח שהרכב יהיה אמין כמו כל טויוטה
  14. אכן הגירסא שמותקנת ברכב חדשה יותר מאשר באתר. יונדאי מאז סוף 2022 לא עידכנו באתר שלהם גירסא מתקדמת יותר.
  15. תודה על הסקירה יואב. מאוד נהנה לקרוא את הסקירות שלך, מאוד מקצועי, ענייני ומתומצת. אין לי ספק שמבחינת יעילות אנרגטית הטסלה היא המובילה. לטעמי גם יונדאי נחשבים ליעילים בהיבט הזה (קונה ואיוניק חשמלי דגם קודם). מבחינת תוכנה ואפליקציה, טסלה מובילה בפער מעל כולם. מפריע לי היעדר ידית איתות בדגם המחודש. ייתכן שמתרגלים לזה, אבל מה עושים בכיכר לקראת היציאה? איך יודעים איפו לחצן האיתות הרלוונטי? איך הסתדרת עם זה יואב במהלך המבחן?
  16. הייתי הולך על זה עם הנחה של כ 15000 שח
  17. כנראה שכן. בבסיס זו אותה מערכת כמו ברכבים האחרים של יונדאי שמגיעים לארץ, 8 אינטש ללט ניווט. לא מכיר בווניו את המערכת. אבל מניח שזה זהה. אם אתה לא בטוח, תברש מהמוסך לשגרג, אבל מנסיון הם מתחמקים מזה באלגנטיות כשטוענים שלא צריך לעדכן כי לא מופיע במחשה לפי מספר השילדה שנדרש עידכון חובה. במידה ותצליח, תוכל להפעיל עברית ע"י כניסה ל engineering mode חפש ברשת הנחיות וקוד כניסה
  18. אין באתר האירופאי גרסאות ללא ניווט. מצאתי רק באמריקאי ובאוסטרלי. בכל מקרה, הגירסא מתאימה גם לרכבים עם גרסא אירופאית. אם תפעיל את העברית, תראה שהגירסא משתנה ל ISR. זה מה שעשיתי באיוניק, בטוסון ובקונה והכל עובד תקין. לא ניסיתי בווניו, אבל מאמין שיתנהג זהה
  19. תנסה לעדכן מכאן https://update.hyundai.com/US/EN/updateNoticePopup1/983 המערכת ברכבים ללא ניווט נקראת Display Audio Gen 2. לדעתי אתה מוריד קובץ ממקום לא מתאים
  20. מנסיון בינודאי איוניק, קונה וטוסון. העדכון נעשה דרך ה usb.
  21. תשתמש בדיסק און קי
  22. meir_gi

    Golf 7 1.4 tsi

    ה 125 כ"ס מספיק זריז. הייתי מסתפק בו
  23. זה נשמע גם מיסב וגם נקישות שמצביעות על מסרק הגה.
  24. מיסב הגה נשמע כמו רעש חיכוך פלסטיק בפלסטיק ולא נקישות. האם הרכב לא באחריות? 5 שנים או 100000 ק"מ?
×
×
  • תוכן חדש...