Jump to content

meir_gi

  • הודעות

    3,596
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי meir_gi

  1. meir_gi

    רשמית: טסלה בישראל

    בתנאי ההלוואה כתוב מותנה ברכבים שימסרו עד סוף ספט. הרכב המדובר לפי טסלה ימסר בנובמבר, אז ההלוואה לא תקפה. בנוסף, יש הצמדה למדד.
  2. meir_gi

    רשמית: טסלה בישראל

    אכן זה אבסורד. גם אני התעניינתי בדגם הזה, אבל צחוק הגודל הוא נכלל במבצע, אבל יגיע לאחר הדד ליין. לכן לא נכלל. לטסלה הפיתרונים
  3. הרכבת אמורה להמשיך מראשל"צ לרמלה, מודיעין וירושלים ולא תעבור בבאר יעקב למיטב ידיעתי. צפי 2027 עם אופציה לדחיות כמיטב המסורת.
  4. יש לי את הרכב הנ"ל עם 93000 קמ, ואין שום סימן לבוצה בפקק המילויי או בהצצה פנימה לאיזור השסתומים. הרכב מטופל לפי הוראות יצרן. כנראה שאפשר גם אחרת. הכל עניין של תחזוקה.
  5. מעבר לרעש המנוע במאמץ, יש רעש כביש נוכח, במיוחד בכבישים עם "רועשים". זה נובע מחוסר בידוד.
  6. יש גם וגם. רעש מנוע בולט במיוחד בהאצה בגלל הגיר הספציפי ברכב.
  7. אתה יכול לנסות להחליף צמיגים, אבל מנסיוני עם צמיגי פאלקן, הם יחסית בסדר בנושא הרעש. אתה יכול לשים בידוד אקוסטי בבתי הגלגלים ובתא המטען. זה בהחלט ישפר את רעש הכביש.
  8. גם אצלי התרשמתי שהמישלין מתייבשים מהר יחסית (חונה בשמש). הגודייר היו אצלי בעבר והיו מצויינים. אופציה טובה לדעתי.
  9. מחיר הסוללה והתקנה בארץ מטורף. במורשה כלמוביל זה מעל 6000 שח ובמוסכים אחרים לא של כלמוביל זה סביב ה 5000 שח, אולי אפשר להשיג במעט פחות. פשוט עושקים את בעלי הרכבים. הסוללה עם הזמן מתנפחת ומחזירה את נשמתה לבורא. לפי מה שהבנתי, היבוא היחיד לארץ הוא דרך כלמוביל ולכן המחיר שערורייתי. אין יבוא מקביל.
  10. מעניין. יש לך לינק לסוללה הנ"ל במחיר הזה באיביי? המחיר שנקבת כולל משלוח? מקורי חדש?
  11. אכן יש מצבר V12 ליטיום שצמוד לסוללת מתח הגבוה. ייתכן שהמצבר נחלש קצת עם הזמן. זה מצבר מאוד יקר, כמה אלפי שקלים. מקווה שלא סיים את חייו. המצבר הזה ביונדאי מקבל רק שנתיים אחריות. במידה והרכב עומד הרבה זמן, ייתכן שכדאי להניע את הרכב לנסיעה קצרה כל מספר ימים.
  12. איזה מודול הלך? של סוללת המתח הגבוה, או מצבר הליתיום 12V שהוא יקר? כמה ק"מ עבר הרכב?
  13. גלגל רזרבי ללא היסוס
  14. מצטרף להמלצה על רמי שירותי רכב מתח אביב. איש מקצוע ישר ואמין.
  15. ה I20, גם עם הגיר 4 הילוכים נחשב לרכב אמין וזול לאחזקה. לא הייתי פוסל אותו.
  16. מצטרף להמלצה על רמי. מקצועי, אמין וישר עם מחירים הוגנים.
  17. רכבים היברידיים גם עושים יותר טוב מ 1 ל20. אני בממוצע עומד על 1 ל 25/24 בדוק במשאבה. לפיכך, הפער מחשמלי כולל מס נסועה ממש קטן. עדיין, אני אעדיף רכב חשמלי בגלל חלקות הנסיעה, תחזוקה זולה יותר וכח מתפרץ.
  18. האיוניק אם מטופל בזמן לפי ההוראות יצרן, יפגין אמינות טובה לאורך זמן. הרבה רכבי ליסינג עיגלו פינות בטיפולים (למשל לא הוחלף נוזל מצמד הידראולי) שגרם לנזק ודליפה במיסב לחץ ועם הזמן ואז זה גורם לנזק במצמדים (השמן הדולף מרטיב את המצמדים וגורם לנזק).
  19. meir_gi

    ג'ילי EX5 - במחיר תחרותי

    אם אכן יביאו את הגרסאות המוגדלת לארץ, זה יהיה טווח פחות או יותר דומה לגילי גיאומטרי הנוכחית וייתן בוסט ל ex5 שחסר לו עכשיו. לדעתי, הדגם הנוכחי מציג חבילה מנצחת במחיר תחרותי אבל טווח נוכחי מוגבל שימנע מהרבה רוכשים לשקול את הרכב. אם היבואן יביא את הגירסא המוגדלת של הסוללה ויתמחר בהגינות, יש לו קלף מנצח ביד.
  20. אני הייתי הולך על זה במידה וזול יותר מהמחיר המבוקש כולל התקנה וכמובן בתלות ברכב אם אפשרי להחליף באמצעים ביתיים או מורכב כמו בחלק מהרכבים המודרניים.
  21. Xpeng בלי לחשוב שנית
  22. חבר עם קונה טורבו עם כ 90000 ק"מ ללא שום בעיה בגיר (אף פעם לא התחמם למרות שנוסע בפקקים) וגם ללא שום בעיה בטורבו.
  23. בתחילת הדרך המחירון של הרכב הזה (נירו פלוס) היה 200,000 ש"ח. ראיתי באתרים מסוימים שמוצע גם ב 136,900 ש"ח יד ראשונה 0 קמ מהיבואן (אתר בהצדעה).
  24. לטעמי, הטסלה היא ה benchmark לכל הרכבים החשמליים. התוכנה והאפליקציה הכי בשלים בתעשייה כולל עידכונים אחת למספר שבועות. בנוסף, אין טיפולים שנתיים כובלים ע"י יבואן חמדן. גם האקספנג יכולה לבוא בחשבון שכן היא נותנת אחריות ארוכה יותר, טווח טוב, מחיר זול יותר, טכנולוגית סוללה של 800V מתקדמת וכו. הם מוציאים מידי פעם עידכוני תוכנה, אבל לא ברמה של טסלה. אני הייתי בוחר בטסלה פשוט בגלל תוכנה יותר בשלה (נושא מהותי ברכב חשמלי) וחברה יותר בשלה ומבוססת מאקספנג. בהצלחה.
×
×
  • תוכן חדש...