yonatanl

זה ששם ניקוי מגעים כאילו ביטל את זליגת המינוס הסורר. יש בעיה בהארקה. אם כן יש לבדוק האם יש מינו אחד או כמה לפרק לנקות לסדר להוסיף מינוס אם הקיים עייף ודפוק והבעיה תיפתר. זה ששם ניקוי מגעים לא צריך לקפוץ ולהתלהם ולומר "שטויות", שיש בעיה בהארקה יכול להיות שהבעיה בחיווט או במגעים אז בודקים בכל זאת שתיהן בעיות הארקה.

זה לא משנה שהמפלס לא יורד. לידיעתך כל הנוזל בצינורות כבר כמו מים ושווה ל*** לך תחליף נוזל. את הרעש קשה לאבחן אם לא שומעים ולא רואים ומרגישים את הבלמים.

אכן מומלץ לעשותפלאש ולנסוע עדין. שהאימפרזה עמדה על 205K עשיתי לה פלאש של STP (החומר של ניצן) ולא היו בעיות לא תוך כדי ולא אחרי. (צריך לראות את הנקודות כדי לדעת מה זה) כמה הרכב גמע ומה המודל? מה מצב השמן? מתי להערכתך החליפו שמן לאחרונה? יתכן וגם יש חדירונת של מים אבל מים בדרכ יוצרים קצף (צריך לראות בעין של מקצוען) יתכן ורק השמן כבר מאד מלוכלך ועשה את שלו. יתכן שיש בוצה. (יותר הגיוני ממים בשמן)

שהמנוע כבוי אכן המזגן לא עובד. למען הסר ספק אם יש לך מערכת סנטרטית בלי מגברים אתה יכול לשמוע מוזיקה הרבה זמן בלי להניע. בנוגע למאוורר מזגן בלבד בלי המזגן הוא לא אפקטיבי והוא נדלק ביחד עם סוויץ ככה שלא כדאי שמאוורר יעבוד הרבה זמן שהרכב מכובה. בכל אופן גבי מוזיקה במערכת סטנדרטית אתה יכול לשמוע יותר משעתיים מוזיקה ולא יהיו בעיות הנעה (ושעתיים זה חישוב האמא של הגס) אפשר יותר.

לפעמים פירוקיות מתלהבות ומגזימות במחירים שיודעים שאתה זקוק לדלת. בכל אופן אולי אצל פחח יעלה יותר יקר אבל לא תצטרך להתרוצץ. בכל מקרה אף אחד בעולם לא ימכור לך "דלת ערומה"

אני רמת גני ואמרו לי שהם בסדר, (אין להסתמך) גם אני נסעתי לצביקה, לא חשוב עכשיו. אם הסלד עולה והרכב לא סוחב בדוק קלאץ מחליק- זו סיבה הגיונית ונפוצה.

זה רק אני או שנהיה פה פורום גיל ההתבגרות? איפה סמדר שיר? ואיפה הדוקטור? נו כולה להתגלח לא עושים על זה תואר, לוקחים סכין מספיק מאך 3, ההוא עם הבטריה זה סתם שנזכור לקנות לחברה/לשכנה ויברטור. קצף או גל מה שבא לך ולהתחרע

אני מצטרף לשמר ואומר: לא סתם פירקו את עברת העצור לשתי עברות האחת: אי עצירה (מדובר על כביש ריק- 4 נקודות- לא הפרעת אף אחד.) אמצע הלילה כביש ריק אני בטוח שאף אחד לא עוצר עצירה מוחלטת השנייה: אי עצירה ואי מתן זכות קדימה לרכב החוצה -(10 נקודות, כביש שהיית אמור בתור נהג לעצור בו) אני בטוח שתפסו אותו במקומות אסטרטגים (מארבים של המשטרה בשעות שאין תנועה - ועשו לו הפתעה) אחרת היה מקבל את העבירה השנייה של אי מתן זכות קדימה. הוא אשם בדבר אחד! שהוא לא למד שהשוטרים לא מחלקים דוחות ונמצאים במקומות שיש בהם תאונות אלא במקומות נידחים וריקים שאף אחד לא חשב על דעתו לעצור עצירה מוחלטת ופתאום שוטר מאחורי השיחים יוצא לו. (לי קרא כזה דבר ששוטר החנה את הניידית ברחוב קטן בפאתי כ"ס - הוא החנה את הניידת בין העצים. כאמור, אין חדש תחת השמש.) ילד! מה שחשוב הוא להעשיר את הקופה ולא למנוע תאונות, השוטרים הם בדיוק כמו פקידי שומה

אם היה לא עצור אחד אז היו מבליגים, זה עצור קטן (רק טכני בלי אי ממתן זכות קדימה - זתומרת כביש ריק) אבל עכשיו יש לו עוד אחד ועוד יש לו זמן עד שהוא סוגר שנתיים, בקיצור התחיל ברגל שמאל. מילא עצור אד אחרי שנה.

אם יש בעיה בטורים גבוהים אכן יש לבדוק את הפליטה, וגם פילטר אויר שלא סתום, מצתים תקינים ומתאימים לרכב. וכמובן הטופ שבטופ היחיד ולא אחר הקרבורטור. איזה גיר? ויש להחזיר תרמוסטט במיוחד עכשיו עם בוא החורף

כמובן שידני כי רוב המכוניות הראשונות של צעירים יהיו כאלה כמו כן אוטומט זה לנשים.

אתה צריך לרדת מזה כי זה מגעיל, לא כי זה מסובך, כן בחנויות אביזרי הרכב המובחרות

תכלס הרעיון של גילי נחמד עד חזק אבל רואים שהוא מושפע מהפורום , סכין יפני לחתוך לחמם לקרר להלחים להדביק, לרתך שוקולד . יש גם חרט שוקולד שעושה צורות ומילים ?

בתור עובד לילה שרואה מתי מתחילים הפקקים אין ספק שקצת לפני 7 עדיף ככה אתה חוסך את הפקקים, אתה מגיע לפני הזמן אז יש לך זמן לקפה

לשים אותו לאחר חיבור כל ה 4 לצינור אחד

אכן טיפול זה הוא כבר יותר מסובך ולא מומלץ לעשותו לבד.

הילוך ניוטרל (N) מנתק המנוע מהגלגלים ומותיר אותם חופשיים, הילוך פרקינג-חניה (P) מנתק את המנוע מהגלגלים אולם נועל את הגלגלים באמצעות הגיר (לא באמצעות הבלמים) בהילוך P וN המנוע מנותק מהגלגלים ולכן אין לו התנגדות והוא מסתובב ביתר חופשיות, שהרכב בהילוך של נסיעה קיימת ירידה של טורים. זה תקין.

נגד מתקינים בטור על חוט הפלוס... אולם יש צורך לדעת כמה צורך הפנס כי יש נגדים (דקים) של רבע וואט ויש נגדים עבים של חצי ואט וואט, צריך לבדוק ולדעת. בכל אופן יכול להיות כבר נגרם נזק לפנס/לד. בכל מקרה אני אישית איני מכיר את הפנסים/לדים הנ"ל.

תשמע כמו שעמית אמר כעיקרון שנעשית עבודה ולא משלמים מותר למוסך לא להוציא את הרכב, אבל... יש כאן הסתייגות כי לא לוקחים כסף בדרכ על הצעת מחיר. זה שירות של המוסך. אם המוסך הזה כן לוקח אז כביכול הוא צודק... בקיצור אתה מוכר את הרכב לפירוק? הוא טוטלוס? אז מה אכפת לך שישכב אצלו קצת, תלמד אותו לקח. או שתגיע איתו לעמק השווה ותיתן לו קצת כסף. בל אופן 500 שקל נשמע לא הגיוני ומוגזם בעליל.

1. גריז/שמן בין הטבעות? (פיי השפה של פעם)

מחיר סביר. שמע ברגע שיש לך גאנטים עקומים אין ספק שזו יכולה להיות סיבה טובה לרעידות

א. שהרכיבו טיימינג אולי טעו. ב. אולי שמו אגזוז פגום, ויש סעפת פליטה וממיק קטליטי. ג. אפשר לעשות ניקוי מזרקים או לפחות לשים תוסף על רבע מיכל ולנסוע חזק. לבדוק פלגים ולשים פלגים מתאימים לפגו (לא NGK ודנסו שמתאימים ליפניות) ד. לחבר את הרכב לסקנר-סורק תקלות ולמצוא חיישן סורר ופגום אם ישנו כזה. לדעתי תתחיל מהמחשב. אחכ מערכת פליטה ובפרט ממיר קטליטי. אם אתה ישר שולל כאילו אתה מהנדס אז ככה אתה לא תגיע לשום מקום ובעייתך לא תיפתר. נתנו לך את הבעיות האפשריות, זה שהחלק חדש או הוחלף לא מזמן זה לא אומר שהוא תקין. אם החלפת דוד אחורי זה לא אומר שכל מערכת הפליטה תקינה. אצלי לא מזמן הייתה תקלה של אי סחיבה אבל בזכות תושייתי הרבה היא נפתרה והתקלה הייתה חיישן אויר מלוכלך קלות וכך ניתנה קריאה שגוייה. יש מלא סיבות ברכב מודרני לאי סיבות והפיתרון להתחיל לבדוק. ולא לומר באויר זה טוב זה טוב. צריך לבדוק. אגב רכב שנת 94 עם 80K סביר להניח שמצבו לא טוב כי נסע הרבה נסיעות קצרות-הרבה בלאי-אי החלפת שמנים במועד כי השמן עובד יותר ולא עושה קילומטרים(פקקים ונסיעות קצרות והעות מרובות) כמו כן תיתכן בוצה במנוע בגלל זה.

חבל להתקין דיבוריות, היום במילא כל שנה מחליפים פלאפון. יש בנוקיה הזה רמקול, בשביל מה לעשות דיבורית? הכי טוב לעשות איזה סטנד למכשיר ולהשתמש ברמקול האינטגרלי, ברור שלא נוח כמו דיבורית אבל עדיף מהתקנות וחכ מחליפים מכשיר אז נתקעים.

לומר איזה אוטו יהיה חמד בתור התחלה....... לכתוב עם סימני פיסוק על אף שאתה לחוץ יהיה נחמד מזה ניקיתי כל חלק וחלק? אנו לא אמורים לנחש.

קודם כל אתה צריך לדעת אם הנורה היא רק של בלם היד או משותפת גם לבלמים, אם משותפת יש לבדוק בעיה בבלמים (גובה נוזל בלמים). אם רק של הבלם יד סביר להניח שהמתג NC NORMALLY CLOSE הלך לעולמו או שהחוט נחשף ונוגע בבודי של הרכב ולכ המנורה נדלקה.