yonatanl

הנה במיוחד בשבילך איך תצבע בצבע הרכב. אחרי שהמשטח מוכן (נקי ומשויף ואחרי יסוד) מה זה משנה אם תצבע בחום אדמה או בצבע הרכב?? צבע רכב קונים לפי קוד בחנויות, אין בעיה.

על איזה רוטור אתה מדבר? מדובר על הצתה דיגיטלית שמבוקרת ע"י המחשב, סליל כפול.

נסה לעבור על הלבד עם סכין יפני/סכין גילוח (ראה דיגום כומתה) או שרוף את הקצוות עם מצת (עדיף טורבו) יותר נוח, במידה ולא עוזר החלף לבד. לא עולה יקר.

אם זה רצונך שאביך ישמע רק ברמקולים שמחוברים לרדיו דיסק ואתה מודע להשלכות (שהמתג מכובה אין מגבר אין סאב ואין רמקולים) אלא רק הרמקולים שמחוברים לרדיו דיסק אז אין לך בעיה לעשות את זה ואל דאגה לא יגם שום נזק רק שים מתג טוב עדיף בלי אור כדי לא להעמיד על הרימוט וגם בצע את החיבורים כמו שצריך ולא כמו חאפר.

אכן כן או בצע מה שכתבו לך מעלי. הזרם שרילי צורך הוא מזערי (בערך 0.2-0.3 אמפר)

אם היית מבין בחשמל היית יודע שהמגבר צורך הרבה חשמל ולכן הפלוס שלו במיוחד צריך להיות עבה, (לא להזניח את המינוס - כבל הארקה) ולא לשכוח פיוז. החוטים 2.5 מילימטר אכן יספיקו לך לרמקולים. אתה עם החוטים המאולתרים שלך ועוד בלי פיוז תגרום נזק, אתה עלול לשרוף את המגבר או סתם לעשות קצר בכל הרכב ולהמיס את המצבר - הזול יוצא יקר. אולי גם לעשות נזק לאלקטרוניקה ברכב (מחשב,ABS,כריות אויר) תלוי במזל שיש לך ובאוטו שלך. מה יקרה אם החוט מהמגבר למצבר יתחמם וינמס ויגע בשלדה של הרכב, בום קצר ואין פיוז. תחשוב טוב לפני מה שאתה עושה. אתה מתקמצן ולא רוצה לקנות קיט התקנה למגברים? אז לך לחשמלאי רכב תאלתר ממנו חוט עבה מספיק ותאלתר פיוז נורמלי וזהו.

ברור שפחת גם זה יורד לך מהכיס במקום מסויים אבל הוא מתכוון ל"הוצאות" שתכלס הוא הוציא על הרכב. הכוונה טיפולים תיקונים שוטפים.

OK, תקשיב. את הספק אתה יכול לבדוק עם רב מודד ולבדוק האם הוא נותן 12V (עדיין זה לא אומר שהוא תקן) בדוק את ההלחמות של המתג ואם הם שלמות אתה יכול לבדוק את תקינות המתג עם הצפצוף של הרב מודד הינו המתג סוגר מעגל וע"י כך נוצר קצר שיתן ציפצוף לדעתי הבעיה אכן בספק כמו שצביקה אמר. ספק כזה יעלה די הרבה (הסטדרטים נוצתנים גג חצי אמפר) ואתה צריך 1.5. מה שכן אם אתה רוצה שזה יעבוד תמצא מחשב זרוק ותקח מממנו את הספק וחבר 12 וולט וגמרת את העסק. כה עשיתי למערכת הרמקולים של אחי ששוק לו הספק עקב הניסויים שלו בחשמל, אגב אצלי הספק היה 4.5 אמפר וכזה ספק לקנות היה עולה המון כסף כך שספק מחשב היה פתרון זול נהדר ואולטימטיבי. בהצלחה.

Skinny and Cute Raw score: 25% Big Breasts, 31% Big Ass, and 76% Cute! נו טוב...

נהג רגוע הציע רעיון נחמד לי יש יותר טוב: האם הרכב על הכביש כיום? מתי בוצעה המכירה? האם יש לך איך ליצור קצר עם הבחור? אם כן אמור לו לבצע העברת בעלות ולהיפגש איתך ולא אתה תוריד את הרכב מהכביש. אם הרכב נוסע היום אה בבעיה, מה גם שלידיעתך אי אפשר לעשות לו טסט בלעדיך אפילו אם ישלמו את האגרות ( צריך חתימה שלך ות.ז. שלך ) אם הרכב לא נוסע אז זה לא כל כך משנה אבל עדין לא בטוח במידה ועשיתם העברת בעלות אז יופי, הצדדים באו על סיפוקם אם לא לך למשרד הרישוי הקרוב לביתך, תוציא רישיון רכב חדש בטענה שנאבד לך (אני מניח שנתת לו את הרישיון) ואחכ בחר: א. ללכת למשטרה ולומר שהרכב נגנב ב. במשרד הרישוי להפקיד רשיונות ולומר שהרכב הורד מהכביש תקווה שעד היום לא ביצעו עבירה עם הרכב כי הכל עליך, מאידך עכשיו עדין אתה יכול לעשות עם הרכב מה שאתה רוצה כי הוא עדיין רשום על שמך. להבא אנא ממך לטובתך אל תעשה דברים כאלו, עד שבעלות לא עוברת לא משחררים רכב.

הפלא ופלא, צביקה עשה יופי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=74036 עצלן, תחפש

אתה לא הראשון שצובע טמבונים וצביקה צודק אם אתה רוצה בצבע הרכב שייף צבע בצבע יסוד זול ועליו ספריי צבע לפי קוד שקונים.

אולי אין בעיה של צינורות אלא שהחליפו משאבה התקינו אותה גבוה מידי ובתנאים מסויימים היא לא מצליחה לשאוב.

לך תטפל באוטו במקום לשאול על רמקולים. בצע טיפול כמו שרשמתי בהודעתי הקודמת. בדוק קלאץ והחלקתו. בדוק חיישן אויר. (אולי הוא התלכלך עקב ההזנחה) אתה צריך להחליף רפידות קדמיות וצלחות (בדוק גם אחוריים ואולי בצע החלפת נוזל בלמים) תחליף ציריה תחליף חגורות מנוע (אולי גם הגיע הזמן לטיימינג) לארזארז: כנראה שהאימפרזה שנסעת עליה היייתה גמורה. למנועי סובארו צליל שונה ממנועים אחרים ומי שלא מכיר אותם חושב (בטורים מסויימים) שהם מרעישים יתר על המידה. גם רמת הבידוד של סובארואים אלה לא ברמה גבוהה. למשל האימפרזה שלי עושה צליל נחמד גם ב6 וחצי אלף סלד (ומבקרת שם לא מעט) הכל תלוי באיך טיפלו ברכב ולמה האוזן רגילה ואוהבת

לא יודע אם אתה לא יודע להסביר, או לא יודע לתאר, אבל ממה שאתה מתאר נראה כי יש לך בעיה בוואקום ובמערכת מגבר הבלם. שלוחצים הדוושה לא אמורה להתקשות (אלא אם הרכב מכובה ובתנאים מסוימים) סע למוסך, פעם עשירית ואחרונה.

לא כדאי לך לקנות מטען כדי להטעין את הלאונה שלך, לך לחשמלאיץ המטען יעלה לך יותר מ10 ביקורים אצל חשמלאי. אם אתה מוסכניק אז בחנויות אביזרים או אספקה טכנית יתנו לך מענה/נסה ביצחק שדה. מטען מצברים כמו שאתה מבקש עולה לא מעט כסף!

האם נורת המנוע דולקת לאחר שהמנוע הונע או רק שהסוויץ דלוק? איך אתה יודע ששעון הטורים מזייף? למה אתה חושב ככה? אתה לא יודע מתי טיפלת ברכב ואתה מתפלא מדוע הוא לא סוחב ממש בדיחת השבוע. האם הרכב אוטומט או ידני? בצע טיפול החלפת שמן מנוע ופילטרים (דלק, שמן, אויר) החלף פלאגים, יתכן וחיישן האויר אצלך התלכלך ולכן הרכב גם לא סוחב (בגלל שלא הוחלף פילטר אויר בזמן) כמה קילומטרג יש לרכב? מה אופי הנסיעות? האם הרכב רועד/חותך או עובד עגול? האם שאתה מאיץ ההאצה חלקה או שבהתחלה ההאצה חזקה ואחכ נחלשת?

יכול להיות הכל. בכל אופן דאג שמקצוען עם מכשור מתאים יבצע/ביצע את האבחון. בכל אופן חיישן חמצן לעולם לא יגרום בעיות הנעה. תקלה אחרת במערכת ההזרקה או תקלה באימובלייזר (קורה הרבה) יכול להיות מאד גם אם התופעה אינה מתרחשת בקביעות. בכל אופן צריך מקצוענים לטיפול בבעיה.

שהבלמים נרטבים נוהגים ליבשם באמצעות כמה לחיצות עדינות. אתה לא היחיד שבחורף האוטו עוצר פחות טוב אצלו. בכל אופן לא תזיק בדיקה למערכת וגם לנסוע יותר לאט שיש גשם. במיוחד אצלנו שבא בבום מבול והכבישים מוצפים (שישבת אחרונה)

אם החלון עובד חלש צריך לבדוק מה איתו,אולי לשמן, אולי לעבות את החוטים, אולי בלאי במערכת וכך היא שואבת יותר חשמל. שהאור טיפה נחלש זה מצב סביר של מפל מתח רגעי. לדעתי מערכת החשמל שלך בסדר. בדוק מתח מצבר שהרכב מכובה ובדוק שהרכב מונע. אחכ הפעל את כל הצרכנים כולל מזגן מערכת כל האורות וכל מה שיש ומפשיר אדים ובדוק מתח שנית על המצבר. תכתוב לנו את הנתונים

אם המנורה טיפה רוקדת זה בסדר, קיים ברכסים, אם הרפלקטור רוקד בתוך בית הפנס זה לא תקין.

לא צריכה להיות בעיה עם השמן הנל רק בדוק שמן ובדוק אם המפלס לא יורד.

צריך לראות לפי פנסי הערפל ולאלתר בית נורה של H1, אולי אם תחפש טוב תמצא H3 לבן

לך לחשמלאי ישים לך בהרבה יותר זול מחיר שחיטה. מי מחליף אלטרנטור במוסך כזה?

אולי חברנו נכנס לשלולית עמוקה מידי ובלמיו נרטבו. כמובן יש לבדוק צמיגים ובלמים