אמיר שליט

אני חושב שמעבר לבושה שחש ממעשיו הוא ראה לנגד עיניו את החורבן הכלכלי שמתרחש למרגלותיו. חוץ משכ"ט לעו"ד שסביר שנאמר במיליונים, הוא היה עלול למצוא עצמו משלם עשרות מליונים לנפגעיו וכך ילכו לאבדון ה- 50 מליון שבאמתחתו. אולי הוא ראה בכך פתרון מסויים - לעצור או לצמצם את האפשרויות לאובדן כספים מתמשך וכך בכל זאת ישאר נתח יפה לילדיו. .

צה"ל בוודאות יודע מה הזריקו אז. תשאל אותם ותקבל תשובה מפורטת ומוסמכת. .

אלכסנדר גרהאם בל המציא מכשיר חדשני שקוראים לו טלפון - 03-6899000. .

מה עם מס ירוק ? .

מאות מליוני נהגים בעולם, מסתדרים בלי הקביעה שלך. 5 מליון נהגים בישראל הם באמת שאר העולם, כי מציון תצא תורה . .

urban.racer, יכול להיות שאתה צודק. כשקומפק היו קומפק ולא HP, רכשתי דרכם. מבדיקה שערכתי כיום, נאמר לי מפורשות ע"י מס' משווקים שאני יכול לשכוח מהאיכויות של קומפק של פעם ב-HP של היום. .

יהיה לך יותר זול לקנות גרור חדש ומוכן מאשר לבנות אחד שכזה. בשביל לאשר גרור מבניה עצמית תצטרך להוציא אישור שאתה יצרן וכמובן לייצר אב טיפוס לבדיקת מכון תקנים. בלי מהנדס שיכין לך תוכניות עם חישובי חוזק ועומס לא תוכל להתקדם שום צעד בדרך להכרה כלשהי. זה על קצה המזלג. אם זה לא יספק אותך - תוכל להרחיב דעת בקישור הרצ"ב: http://www.mot.gov.il/wps/pdf/HE_RECHEV/procedure/productionFactory.pdf אורן, שתף אותנו הכיצד ? .

לא נראה לי שאתה מוטרד מהעיקול שבדרך, עובדה היא שאתה שאנן מלחפש בפורום עשרות תשובות שניתנו בנושא זה. תלחץ כאן ותעזר בו ואם תרצה להרחיב, גוגל וחבריו ודאי ישמחו לסייע. .

מחשב חזק באמת לא מחפשים באופיס דיפו או בבאג, אלה משווקים בעיקר מחשבים להמונים. אתה צריך מחשב מקצועי יותר שבד"כ יתאים גם לשימוש מתכנתים, לכן כדאי שתבדוק מול המח' העיסקיות של היבואנים הרשמיים. .

לפרק ולשלוח כחלקים. .

אכן. .

לא חוקי. איך יכול להיות שאתה רואה מידע סותר? אתה קורא דעות והתחכמויות של אנשים אבל החוק הוא אחד ויחיד. .

SeazeR, אתה צודק וכדאי לשלוח מכתב בענין. לדעתי לשוטר הספציפי לא יעשו דבר, ספק אפילו אם ידברו איתו על זה. מה שזה כן יכול להועיל, זה שיוציאו נוהל לשוטרים או יחדדו נוהל קיים לעניין זה שלחייב נהג ללבוש אפוד, או אולי לאסור עליו לצאת מהרכב במקומות מועדים לפורענות. .

kiki666, לפני שאתה בא בטענות על מה לא טוב למדינת ישראל בשיטה הנוכחית, בדוק מה מקובל במדינות אחרות בעולם. .

רכב מקבוצה 7 ששנת יצורו היא 2007, 2008, 2009, האגרה היא 4069 ש"ח. לסכום זה יש להוסיף 116 ש"ח אגרה לרשות השידור. הסכומים נכונים לאפריל 2009. אני לא מבין מדוע אתה מתפלא מסכום האגרה, הרי גם כשקנית את הרכב שילמת בנוסף ובנפרד את אגרת הרישוי, כך שיכולת לדעת כבר בעת ההזמנה לאיזו חתונה קתולית אתה נכנס. .

כשבעל עסק הבחין בשימוש החריג בכרטיס האשראי המדובר, הוא התלונן במשטרה, ומה הם עשו? סגרו בנימוק שבעל הכרטיס לא התלונן. איך הוא יתלונן אם טרם נודע לו שכרטיסו נגנב. .

קבילה יכול להגיש גם טוראי נגד בכירים ממנו לרבות נגד הרמטכ"ל, כל שכן נגד מפקדיו הישירים. תנאי להגשת קבילה הוא שהקובל נפגע באופן אישי ממעשה שבוצע בפועל כלפיו. .

רכב משומש המיובא אישית מקבל הנחה בשיעור המיסים. למיטב זכרוני כ-0.8333 אחוז עבור כל חודש שהרכב על הכביש - מקסימום שנתיים = כ-20 אחוז. אם להתייחס לדוגמה שנתתי קודם, אילו היה מדובר ברכב משומש שעלה בחו"ל 45,000 ש"ח, הוא היה עולה כאן כ-81,000 ש"ח. לא לשכוח שגם לרכב משומש יש מחירון והמכס גם כאן מכיר מקסימום בסטיה של 10 אחוז מהמחירון. .

כן. מינימום שבוע. ב"הפול". הנושא עלה בפרום פעמים רבות. בצע חיפוש ותמצא הרחבה או לך לנוח ואחרים יחפשו במקומך וימחזרו לכאן תשובות. .

לענין המס - נצא מנקודת הנחה שהמס הכולל הוא 100 אחוז. כפי שאמר רוני, המס שמשלם היבואן המסחרי זהה למס שמשלם מי שמיבא באופן אישי. ההבדל המשמעותי נובע ממחיר הרכב בחו"ל: אם מחירו הרשמי הוא 50,000 ש"ח בחו"ל, אזי מי שמיבא באופן אישי ויתאמץ לחפש הנחה טובה, לכל היותר שלטונות המס יכירו במחיר של 45,000 (10%) גם אם קבלות יוכיחו שקנה את הרכב ב-40,000. בסופו של דבר הרכב יעלה בארץ אחרי מיסים 90,000 ש"ח. לעומת זאת, יבואן מסחרי יכול לקבל הנחות מפליגות מהיצרן ונניח שהוא רכש את הרכב ב-38,000 ש"ח, כלומר אחרי מיסים הרכב עלה ליבואן 76,000 ש"ח. התעלמתי בדוגמה הנ"ל מעלויות ההובלה שגם הן יכולות להוסיף למיבא אישית כ-8,000 ש"ח כולל מיסים ואולי כ-2,000 ש"ח ליבואן מסחרי. .

על קצה המזלג: 1. חייב בהמצאותו של מוסך מרכזי בבעלות היבואן או בהסכם התקשרות עם מוסך המתחייב להיות מוסך שירות מרכזי עבור היבואן. 2. ערבות בנקאית: אם המוסך בבעלות היבואן = 1,000,000 ש"ח. אם המוסך בהסכם עם היבואן = 5,000,000 ש"ח. 3. חייב לייבא תוך 18 חודש הראשונים 500 מכוניות פרטיות/דו-שימושי או 100 רכב מסחרי בנזין. כל השאר בצלחת: http://www.mot.gov.il/wps/portal/HOME/HE_YEVU_RECHEV/index.jsp?subject=HE_YEVU_RECHEV_11 kiki666 כתב: אני חושש שאם קראת ולא מצאת, כנראה שאתה לא מספיק בשל בכדי להיכנס לתחום. אני לא מתייחס להיקף ההשקעה, אלא על המקום הנכון לחפש את הפרטים. .

machinehead, אם יש טענות, נא לבוא לכרמלה. אם שמעת את הקישור המצ"ב לתגובה מס' 6, ודאי שמת לב שכרמלה מציינת זאת במפורש. .

לא משנה איפה רוכשים, מס' ברזל של המכשיר חייב להרשם בחשבונית/קבלה. אחריות אינה תחליף למס' הברזל של המכשיר. לא רק שצריך את מס' הברזל בכדי לתעד מהיכן נרכש, אלה שהוא חיוני בכדי למנוע בעיות בעת מימוש האחריות. .

הדבר הבסיסי שצריך לבקש ממוכר מכשיר זה לקבל חשבונית/קבלה שעליה מצויינים פרטי המכשיר לרבות מספר הברזל. אם הוא מסרב, אז צריך לחשוש. .

בחוק זה לא כתוב. אם הרמזור מקולקל ומישהו יעבור באדום ויצולם, הוא בונה על זה שבית המשפט יתחשב בו, אם כי הוא לא חייב להתחשב. כיוון שאין לדעת מה תהא התוצאה, מי שעובר באדום, לוקח על אחריותו גם את האפשרות שימצא אשם. .