אמיר שליט

רכב עם פגיעה בשאסי שתוקן כהלכה יכול לנסוע ללא כל בעיה. הפחתת המחיר היא ענין שנתון למו"מ בין קונה למוכר. בזמנו קניתי רכב בן פחות מ-4, שמור ויפה (לפחות למראית עין) ללא בדיקה. מהרגע שקניתי מישהו ניג'ס לי כל הזמן שאמכור לו את הרכב, אחרי בערך שנה הסכמתי. הלכנו לבדיקה, הרכב היה במצב טוב מכל הבחינות למעט דבר אחד - היה לו קרע קטן (בערך 10 ס"מ) בקורה תחתונה (קרע שנראה לעין ולא תוקן). יכול להיות שכך קניתי את הרכב, יכול להיות שזה קרה אצלי. הקונה ביקש שאפחית ממחיר הרכב לאור הקרע, אולם בהתחשב במצב הכללי של הרכב סירבתי ובסופו של דבר קבלתי את המחיר שביקשתי. .

לאון, יש חברות ביטוח (במיוחד בישירים) שלא מבטחות את כל הדגמים. בזמנו בדקתי לגבי רכב שלי, יד ראשונה ללא תאונות, ואת הדגם שלי לא רצו לבטח, למרות שהוא דגם סטנדרטי לחלוטין. .

כשיתקשר אליך קונה פוטנציאלי, תוכל לומר לגבי מה שאתה יודע: 1. בתקופתך לא היו לרכב תאונות. 2. אין לך מידע מדוייק מה היה לגבי הרכב בעבר, אולם ממה שנאמר לך מבעליו הקודמים, מדובר במכות קטנות. 3. אתה מוכן שיקחו את הרכב לבדיקה, אם יתגלה שמדובר בשאסי - לשלם את ערך הבדיקה. ד"א - אין צורך לדווח שקנית את הרכב ללא טסט. מה שחשוב זה שלרכב כרגע יש טסט. (בטסט לא מחפשים תאונות, כך שגם רכב שעבר תאונה קשה והורכב כראוי משני חלקים יכול לעבור טסט). .

חזור וקרא את אשר כתבתי בהודעותי המתייחסות לענין גפ"מ. .

עכשיו אני בטוח שאתה לוקה בהבנת הנקרא. אתה גם מצטט הודעה אחת מעליך שזה בהחלט מיותר וכבר ביקשו מספר פעמים בפורום לא לעשות זאת, וגם קובע שכתבתי המלצות, למרות שכבר הסברתי במיוחד לך שכאן לא נכתבה המלצה וזה כלל לא מנוסח כהמלצה. אגב, אחיתופל היה דוקא יועץ טוב מאוד. הביטוי עצת אחיתופל נוצר בגלל עצות טובות שנתן בכדי ש"המחנה שלו" ינצח, אלה שה' אמר להפר את עצתו בכדי שאבשלום יובס. אפילו הביטוי עצת אחיתופל השתרש בהקשר לא נכון. אסטרטגית הוא יעץ מצויין, ואילו התממשו עצותיו, "מחנהו" היה מנצח. .

זה שיקול שמיבא אישית יצטרך לקחת בין שאר השיקולים. יכול להיות שזאת המטרה העקיפה של ההקלה הזאת. אחרי שמס' מיבאים יתקלו בבעיה של אין אחריות, אין עדכון לגבי recall ושאר מרעין בישין, ויתברר שהחיסכון היה יקר מידי, השמועה תרוץ כאש בשדה קוצים ויתכן ותגרום להאטת היבוא האישי באופן משמעותי יותר. .

מקס. זאת לא עצה לחיסכון. זה תאור מקרה. מי שרוצה לאמץ את המקרה עושה זאת על דעת עצמו. אני משתדל למעט במתן עיצות קונקרטיות ויותר חותר לכיוון של חומר למחשבה ולראייה בהיבטים שונים. .

כשמדובר על מחיר ממוצע, הכוונה לממוצע. האם דירת שני חדרים במגדל פאר בת"א משקפת את המחיר הממוצע של דירה בישראל ? .

דיור לא משווים כי זה לא נוח לדוגמה? ומכוניות כן ניתן להשוות ? מה תרבות העבודה ביפן, ומה תרבות העבודה בישראל ? .

נחמד להשוות כמה עולה המיאטה ביפן לעומת ישראל. כדאי להשוות גם דברים אחרים לעומת ישראל: מחיר דירה ממוצעת ביפן היה בשנת 2008 כ-500,000 דולר. כמה עולה דירה ממצועת בישראל ? כמחצית. .

תומר, המצב כיום הוא, שזה שקנה דרכם מכשיר משלם עליו בהתחייבות אחת, אבל מקבל זיכוי כלשהו בהתחייבות אחרת. התיקון המתגבש, יחייב את חברות הסלולר לתת את אותו זיכוי ואותם תעריפים גם למי שלא קנה דרכם מכשיר. כיום הם כובלים למסלול למשך שנה וחצי, אבל על המכשירים הם גובים תשלום למשך 36 חודש. להערכתי, הדבר הזה יוביל לכך שבתום 18 חודש, חברת הסללור תציע ל מסלול חדש (מסלול המשך) שאם תתחייב לו, ימשיכו לזכות אותך על המכשיר. הבעיה היא שלמחוקק לוקח שנתיים לשנות משהו, ואילו חברת הסלולר מתחכמת ומשנה משהו מהיום למחר ומוצאת דרך להתחכם על הוראת המחוקק. .

לא מדוייק. חברות הסלולר מציעות היום תעריפים גבוהים יותר למי שלא רוצה לקנות דרכם מכשיר, כביכול מענישים אותו על זה שלא היה מוכן להיכנס להתחייבות ולהיות נרצע. אין סיבה לכך שמחיר הדקה יקר יותר, למעט האמצעי להפחיד לקוחות להסתובב לא קשורים. עובדה היא שלקוחות שגמרו התחייבות ורוצים לעזוב, מקבלים תנאים טובים יותר באמצעות שימור לקוחות ולרוב גם בלי להתחייב. במצב החדש, חברות הסלולר יהיו חייבות לתת את התעריף המוזל כפי שמקבל לקוח שרכש דרכם מכשיר. לדעתי, אם מכניסים חברה נוספת לתחום הסלולר, נכון יהיה לקבוע שאסור לה לשווק מכשירים. באופן כזה אי אפשר יהיה לבלבל לקוחות עם מבצעי קיזוז, התחייבות, שידרוג ושאר מרעין בישין, והתחרות תהיה על מחיר זמן האויר נטו. אני משוכנע שחברה חדשה שתאמץ קו שכזה, תגדיל במהרה את חוג לקוחותיה. .

השרות הגרוע של החברות נובע מזה שהן הפכו לחנות למכשירים במקום לספקי זמן אויר. פעם קנינו מכשיר שעלה הרבה כסף וידענו שהמכשיר ישרת אותנו שנים רבות. הדיון היה כמה נשלם על זמן אויר. היום חברות הסלולר משווקות מכשירים - זה הפרונט שלהם ועל זה הם מתחרים. המכשיר לא באמת בחינם, גם לא ללקוח עסקי. מחיר המכשיר מגולם בתוך המחיר הקבוע ומחיר זמן האויר. אילו היו מנטרלים את מחיר המכשיר מהעיסקה, היה מתברר שמחיר זמן האויר נמוך יותר. אלא מה, שעכשיו יש התחייבויות וקנסות לפורשים. מי שפורש באמצע משלם קנס שלפעמים הוא גדול יותר ממחירו המקורי של המכשיר בלבד. כשמחזור חיים של מכשיר הוא בערך 2-3 שנים, אין טעם להשקיע באיכות. ממילא עוד לפני שתגמר התחייבות אחת ינסו לשכנע אותנו לקנות את הגאדג'ט הבא. בקרוב גם זה יגמר (אני מקווה). משרד התקשורת מגבש מהלך שבו חברות הסלולר יהיו חייבות לתת את אותם התנאים והמחירים גם למי שלא רכש מכשיר דרכם. .

אני קורא מיילים רק מכתובות מוכרות לי. כל מייל אחר פשוט נמחק ומתוייג כג'אנק, אני אפילו לא משקיע בלפתוח אותו כך שלא רק שאין לי מושג מה כתוב השולח, אני אפילו לא יודע אם היו קישורים בפנים. .

ומה אומר צה"ל עליך ? שאתה הולך עם הראש בקיר. השאלה איזה ראש חזק יותר ואיזה קיר חלש יותר. .

אם היית מתעמק בין דפי הפורום, יכולת לגלות טרם מעשה שרישום רכב על שם קטין, יכול להתבצע אך ורק במשרד הרישוי בלווית הורה/אפוטרופוס. .

ליבואן יש את המידע מתי הגיעו, גם לרשות הרישוי ולרשות המיסים. הגיוני שהם משתמשים במסד נתונים המבוסס על תוכנה כלשהי. מתי יגיעו - יודע היבואן.

לא גניבה. זאת עמלת עצלות/תיווך למי שלא יכול להסתדר בכוחות עצמו. גם לשלוח פקס בדואר עולה פי 30-35 מאשר לשלוח מהבית. .

צעקות. בשבוע שעבר מכשירי שבק חיים ונזקק להחייאה. נסעתי כברת דרך למרכז שירות ושם המתנתי לתורי. באחד האשנבים היתה גברת שאי אפשר היה להתעלם מצעקותיה הצורמניות והרמות. חוסר שביעות הרצון שלה היה ניכר לכל באי המקום. בשלב מסויים זה עבר להטחת מילים אישיות כלפי נציגת השירות הלא מפותחת. ניגש לאשנב אחד העובדים ואמר לגברת שאם היא מתכוונת לצעוק, אז פשוט לא מתייחסים אליה ושתמשיך לצעוק במקום אחר. באותו רגע היא התחילה לצעוק גם עליו. הבחור הורה לנציגה שישבה מול הצעקנית לעזוב את העמדה ושלח אותה לפתוח עמדה באשנב אחר. הנציגה החלה לקבל קהל בעמדה חדשה בעוד הצעקנית מצאה עצמה יושבת מול כסא ריק ומחכה למושיע. כשהצעקנית ניסתה להידחף לעמדה אחרת, הקהל הממתין בעצבנות, כבר עשה את שלו והרחיק אותה מהתור. זאת היתה דוגמה למרכז שירות שלא נבהל מצעקות. .

אני מניח שכמו כל אזרח ישר, כשהחלפת מנוע ושילמת למוסך, קיבלת קבלה מפורטת ובה רשום שהחלפת מנוע. כי אם לא, אז יתכן והמוסכניק שלך בכלל יתכחש שהחליף מנוע. וכמו שאמרו כאן עשרות פעמים - הקלטת שיחה בינייכם יכולה לספק לך הוכחה ראויה למקרה שתאלץ לתבוע אותו. .

max, לא הבנתי מה הקשר של הבולמים בטויוטה להבדלים בין גז בישול לגז אוטומטיבי (שנייהם גפ"מ). * לא הבנתי מדוע אתה צריך להעתיק את ההודעה שלי כשהיא נמצאת בדיוק מעליך ? אתה חושש שבלי אינטלגינציה בסיסית קוראים יחשבו שאתה עונה לחוני המעגל? .

למה פרוטקציה? דפוק עריקות ואח"כ מ"צ יסדרו לך אחלה שיבוץ. .

ע"פ מה שהופיע בשירשורים אחרים וכן באתרים שונים, מדובר בחומר דמוי שעווה. למרות זאת, הכרתי מישהו שהסב רכב מתחילת שנות ה-90, ונסע על גז בישול שנים אחדות ללא בעיה. אני יודע שתחילת שנות ה-90 לא מאושר להסבה - זאת לא הבעיה שלי. .

Borka, 9 אחוז זה ענין פעוט בעיניך אז אולי כדאי שהמחוקק יאמץ את בקשתך ויקטין את הערך המותר ב-9 אחוז וכך נעמוד על 235-240. היית מוכן שיזריקו לתינוק שלך תרופה במינון גבוה ב- 9 אחוז ? היית מוכן שלקרוב שלך יזליפו כימותרפיה במינון מופחת של 9 אחוז ? מה היה קורה אילו חברות הסלולר היו טועות רק ב- 9 אחוז ? מי קובע מתי 9 אחוז הם זניחים ומתי לא ומה השפעתן ? .

מתוך אתר משטרת ישראל: לא לשכוח לצרף את פרטיך האישיים בכדי שיוכלו ליצור איתך קשר. .