אמיר שליט

בקשתך פורסמה בשעה 13:01. בדקתי מידי פעם ואפשר לומר שלאורך כל הזמן היו לפחות 40-45 חברים שביקרו בפורום זה (באתר ביקרו עוד יותר). בנוסף היו כאן עוד כ-50 אורחים לאורך זמן זה. יותר מ-5 שעות אחרי, וקבלת הענות של אדם אחד. כנראה שמטה המאבק שלך צריך לחפש אפיקי פרסום ויחצנות אחרים או שכל אלה שקראו את השירשור קודם לכן, כבר עייפים מלהכנס ולהתעדכן בחדש בו. .

אסיף, יש לך עותק של ההסכם? שתוכל להראות לעיריה שהפרו אותו ? מעבר לזה. אתה יכול לכתוב בקשה לביטול ולנמק את קשיי החניה במקום וכי לא הפרעת בשעה זאת לאף אחד. לפעמים יקבלו את בקשתך, לפעמים לא. .

גש לעיריה ותגיד להם שהפקח טעה ושאתה צריך לשלם להם עוד 150 ש"ח. .

יש בעברית את "אחותי ואני" של ניטשה. .

תגובתי באדום. .

noknok, אם חנית בדיוק במקום שחונה הטנדר טויוטה, ואך ורק במקום הספציפי הזה, אז יש הצדקה לביטול הדו"ח. שים לב שהרכב הכהה שחונה מימין לטויוטה הוא חניית נכה 24 שעות ביממה 7 ימים בשבוע ואסור לחנות שם אלא אך ורק לנכה, כך שאם חנית במקומו של הרכב הכהה (שחור?) אתה עבריין. קח בחשבון שיש מקומות שפקחים מצלמים את העבירה. .

יש כאלה שמתחדשים כל פעם עם אשה חדשה . .

ezuf, 14 שנה ו-9 שנים זה עדיין לא עשרות שנים . אם אתה משתמש בקלטות כבדרך שגרה גם בימנו אלה, אכן 14 שנה ללא תקלה זה בהחלט מכובד, אבל אם אתה נעזר בטייפ פעם בחודשיים לאיזו רבע קלטת, זאת לא בדיוק הדוגמה האידאלית. .

איציק נ. פעם בנו מכשירים שתוכננו לעבוד חיים שלמים, היום בונים מכשירים שמתוכננים להתקלקל. מכשיר שנבנה לעבוד חיים שלמים, מלכתחילה יוצר מחומרים איכותיים ויקרים יותר וגם זאת היתה סיבה שעלה יותר. לא מזמן ביקרתי קרובים שאצלם עדיין פועל ללא רבב אותו המקרר כבר 53 שנה ללא אף קילקול. קבלתי מאמא שלי מכונת כביסה שהיא כבר בת 24 ואף תקלה לאורך כל הדרך. ולפני כן היתה לה מכונה שעבדה יותר מ-30 שנה ללא תקלות והוחלפה רק כי לא היה לה את פונקציית הסחיטה. נכון שאז הרווחנו פחות ועבדנו יותר בכדי להשיג כל מכשיר ומכשיר, אבל כשקנינו משהו, הוא הצדיק כל אגורה. תראה לי היום מכשיר חדש שיעבוד עשרות שנים ללא תקלות. .

בתקופה שהוא דר עם הוריו ירדו ממנו, אבל עדיין ידרשו ממנו אגרות על תקופות קודמות שבהן דר במקום אחר. .

למיטב ידיעתי יש קיצור והוא אפילו גדול יותר מאשר אצלנו, כמדומני יושבים רק שליש או חצי. .

יניב, כנראה שלא כל הצדדים למו"מ מתחשבים בכתבי מזרחנים ואנליסטים, עובדה היא שרה"מ אמר את שאמר רק השבוע: "עליהם לזנוח סופית את הדרישה ליישב בתוך ישראל את צאצאי הפליטים, ולקעקע בשלבים את שטחה של מדינת ישראל לאחר שיושג הסכם שלום". http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3745396,00.html ושים לב מה הוא אומר: "לאחר שיושג הסכם השלום", כלומר קודם יחתם הסכם שיקראו לו שלום אבל הוא לא יעסוק בזכות השיבה שעליה ידונו רק אח"כ. ואם לא יגיעו להסכמות > מלחמות, אז בשביל מה הויתורים בדרך, אם מלכתחילה אנחנו יורים לעצמנו ברגל. המצב הכלכלי שלנו גרוע הן בהיבט האישי והן בהיבט הלאומי בגלל שאנחנו נשענים על ארה"ב יתר על המידה ובכך למעשה הם שולטים בנו במקום שאנו נשלוט בעצמנו. .

הפרופסור גם מסביר במה טועות היצרניות שבעקבותיו המחיר אמור לרדת. מה שהוא אומר, שאם הן ימשיכו במגמה הזאת המחיר ירד. אבל גם היצרניות קוראות מה הוא כותב, והוא ממליץ להן לקצץ כ-2,000,000 מליון חביות ליום. מן הסתם הקטנת התפוקה תגרום לעליית מחירים. .

יוסי, המפתח לשלום יקום או יפול על זכות השיבה. תן לפלסטינים את זכות השיבה ולכאורה קיבלת שלום. רק צריך לזכור שהם לא סתם מתעקשים 61 שנה על זכות השיבה, הם יודעים שזה ישנה דמוגרפית את הרכב האוכלוסיה ויהיה כאן מיידית רוב ערבי/פלסטיני שבסופו של יום יכתיב למיעוט היהודי את החוקים. יש לנו היהודים היושבים בציון דפקט בצ'יפ - אנחנו רואים הכל מנקודת מבט חילונית בעוד בני שיחנו רואים הכל מנקודת מבט דתית. במקום שהדת מובילה - היא גם תנצח, זה רק ענין של זמן. .

כדי לחזק את דבריך נא הבא דוגמאות מוחשיות תוך פירוט נתונים מדוייקים. מדענים רבים הלכו שבי אחרי השערתם שנראתה הגיונית ובסופו של תהליך נוכחו לדעת שהשערתם היתה שגויה אל נוכח הממצאים דה-פאקטו. ולגבי הוולו והקנטה - נכון. זה עדיין לא משנה את הנתון האובייקטיבי מי קיבל את כוכבי הבטיחות וכמה. אובייקטיבית לכל אחד מהם יש את כוכבי הבטיחות שלו. האם היינו מקבלים את אותה התוצאה אם היינו מפגישים את הוולוו מול סמארט/מיני קופר/גטס ? .

בצע חיפוש בפורום, יש שירשור שעוסק בצריכת דלק וכן שירשורים נוספים לגבי איביזיה בפרט. ה"חיפוש" נמצא בראש העמוד על הפס הכחול. .

לי ברור שרכב עם 4 כוכבים לא משנה מה גודלו הוא רכב עם 4 כוכבים נקודה. יש הגיון בטענה שסמארט שתתנגש בסמיטריילר תשרוד פחות מלנדקורזר שתתנגש באותה סמי טריילר, אבל זה לא ממש ישנה להרוגים. כנראה שההבדל היחיד הוא שבסמארט יזהו את ההרוגים על פי DNA ובלנדקורזר אולי יצליחו לזהות חזותית. אבל, כשאתה אומר שמבחן ההתנגשות בקיר אינו פרקטי דיו, כי במציאות מתנגשים במכוניות אזי אנחנו צריכים למדוד מה יקרה כאשר לנדקרוזר יתנגש ב-X5, ב-Q7, במרצדס, בקאיין, ביוקון כמו גם במכוניוות קטנות. נצטרך לבדוק את התוצאות במהירויות שונות, נצטרך לבדוק את התוצאות אל מול שנתונים שונים ונקבל אלפי משתנים שיניבו עשרות אלפי תוצאות שונות. כאשר אתה מבצע בדיקה אל מול קיר, התוצאה היא אחת והיא מבוססת על קנה מידה אובייקטיבי שמספק פרמטר כלשהו לבטיחות הרכב. כבר היו כאן בפורום דיונים של מבחני ריסוק וולוו 70 מול מכוניות קטנות - בובות ההדגמה נפגעו בוולוו יותר מאשר במכוניות הקטנות. .

fish, יכול להיות שאתה צודק, אבל כרגע אנשים מוטרדים ממחיר הדלק שאוטוטו יעלה 10 שקלים, מנטל המס שחונק, ומתח"צ לא יעילה. עכשיו עלה לי רעיון - להמליץ לרשות המיסים על מס מיוחד לבעלי כלבים. אם יש מיסים על מכוניות שהן מותרות, למה שלא יהיו מיסים על כלבים שהם מותרות? .

הסבר, פרט, נמק ? .

האוצר הודיע כבר לפני מס' שנים שמס על גז זה רק ענין של זמן. כרגע מדובר במספר זניח של מכוניות הפועלות על גז ולכן מתעלמים מהן, אבל ברגע שתהיה מסה קריטית, ישיתו מס חדש. .

משרד האוצר לא קובע את מדיניות היבוא, את זה קובע משרד התחבורה וכאן אי אפשר להתעלם מלחץ היבואנים. אמרתי, שכלכלית עדיף למשרד האוצר שכולנו נעשה יבוא אישי כי יהיו יותר הכנסות ממיסים, לצערם זה לא מתיישב עין בעין עם דרישות משרד התחבורה. יכול להיות שאם אריאל אטיאס היה שר התחבורה, היתה מתרחשת כאן התחלה של תהליך שהוא עשה לחברות הסללור, ובעצם לשמחת האוצר היבוא האישי היה פשוט יותר וכמובן הכנסות ממיסים היו עולות עוד יותר. לענין החוק החדש וגיל הרכב - החוק החדש מיטיב איתך בוודאות. בעבר היבואן היה יכול להביא את הרכב ב-יולי 2006, כמודל 2007, למכור לך אותו בדצמבר 2007 כרכב חדש מודל 2007 למרות שהוא בנמל 17 חודש. היום במצב שכזה הרכב היה נמכר כיד שניה. אומנם חדש אפס ק"מ ועם אחריות, אבל יד שניה. .

משרד הרישוי לא צריך את הרכב בשביל הארכה. את רק צריכה להגיע למשרד הרישוי (באוטובוס/במונית/ברגל) לעמוד בתור, להציג רשיון נהיגה או תעודת זהות. הפקידה שואלת אותך מס' רכב וממתי את רוצה את הרישיון בתוקף (אפשר לקבל תאריך ושעה עתידיים) תקבלי טופס לתשלום בדואר (34 ש"ח). זהו הרישיון הזמני. יש לנהוג בהתאם לכללים הכתובים בו. אפשר לבקש תאריך ושעה עתידיים שבהן הרישיון יכנס לתוקף. הרישיון תקף ל-48 שעות, אז תעשי את השיקול איך את מנצלת אותן ביעילות ולא מקבלת רישיון שמתחיל בשעה 12 בצהריים כשבעצם רק בבוקר המחרת תתחילי סידורים וכבר איבדת 19 שעות מתכולתו. אם את יודעת שרק מחר ב-7 בבוקר תקחי את הרכב לטסט/תיקונים וכו', אז תבקשי שתוקפו יתחיל משעה 7 בבוקר של יום המחר. .

הפתרון לא אמור להתחיל במלחמה בממשלה אלא קודם כל בצרכנות נבונה. מרד צרכנים זה לא דבר שיחזיק בארץ ואת זה יודעים גם העסקים שעושקים אותנו, לכן הם מרשים לעצמם להעלות מחירים עקב בצד אגודל. הכוח הצרכני שלנו יכול להיות הרבה יותר חזק כדי לשנות משהו בתחום הצרכני מאשר לשנות משהו בממשלה. תארו לעצמכם שמחר מבקשים 200.000 בתי אב להתנתק מהכבלים ומ-YES. אם החברות לא מבינות את הרמז, שבוע אח"כ מתנתקים עוד 200,000. ברור לחלוטין שהחברות האלה ימצאו עצמן לפני קריסה או שמהר מאוד הבעלים יבינו שחבילה בסיסית צריכה לעלות באזור ה-100 שקל ושהבעלים יסתפק ברווחים של כמה מאות אלפים במקום כמה עשרות מיליונים. את אותו הדבר אפשר לעשות לחברות הסלולר שגם אם נשלם חצי מהמחיר, עדיין בעליהן ירוויחו יפה מאוד. את מחירה הגבוהה של במבה קובעים רשתות השייוק ולא אוסם, ומשם נגזר גם המחיר לקמעונאים. אם מחר יהיה חרם צרכנים על במבה ודומיה בכל רשתות השיווק, מהר מאוד נגלה שהמחיר נחתך בחצי ואולי יותר. כשחברות יבינו שנגמרה החגיגה על גב הצרכנים, המחירים יהיו שפויים ולא נצלניים. המהלך הזה ישפיע גם על שיקולי ממשלות בראותן את הכוח העממי המאוגד למטרות מסויימות. .

תמיד אפשר לעשות דלקים מוזלים לתח"צ ולצבוע אותם כמו בצבא. ותמיד אפשר לתת סובסידיה גדולה יותר לתח"צ בכדי לאזן העלאה. .

זה לא מנעול עם צילנדר, זה מנעול פשוט. אם הוא עבד עד עכשיו אתה לא צריך להחליף כלום. לך לחנות חומרי בנין ובקש לקנות מפתח אפס. זה אמור לפתור את הבעיה. לפעמים יש למפתחות האלה חריץ כיוון, אתה יכול לראות דרך החור איזה כיוון החריץ. מדובר במנעול סטנדרטי שכל הדלתות בארץ משתמשות במפתחות דומים. .