אמיר שליט

אגרות הרישוי לא נקבעות לפי נפח מנוע אלא לפי שנת היצור ומחירו הרשמי של הרכב בעת עליית הרכב לכביש. לדוגמא: קבוצה 2 אגרת הרישוי תהיה כדלקמן: שנות יצור 2007-2009 = 960 ש"ח. שנות יצור 2004-2006 = 841 ש"ח. שנות יצור 2000-2003 = 737 ש"ח. שנות יצור 1999 ומטה = 644 ש"ח לסכומים הנ"ל יש להוסיף 116 ש"ח עבור אגרת רשות השידור. הנתונים נכונים לאפריל 2009. לפי הבנתי, הרכב שלך שייך לקבוצה 3 והוא משנת 1999 ומטה. לרכב כזה האגרה היא 984 ש"ח. (בתוספת 116 ש"ח אגרת רשות השידור = 1,100 ש"ח). על פני הדברים, נראה שה-92 ש"ח האלה לא מחוברים כרגע לשום מקום. .

כן ולא. רשות הרישוי רואה שיעבודים שהמשעבד טרח לעדכן את רשות הרישוי לגבי שיעבוד שנרשם ברשם המשכונות. הם לא רואים אם לא עידכנו אותם, על אף שהרכב משועבד ברשם המשכונות. רישום ברשם המשכונות, בלי לעדכן את רשות הרישוי, לא ימנע העברת בעלות. .

אין בשום מקום המלצה שלי שתשלם. יש תאור מה צריך לעשות ורגע אחד קודם. אתה לקחת יוזמה ורצת לבדוק (כפי שאכן ראוי לעשות), במקרה שלך היה מדובר בטעות הקלדה שקל היה לאתרה. לא בטוח שחבר פורום אחר היה עושה זאת כי יש כאן כאלה שבשבילם לצאת צודק פירושו להפסיד יום עבודה שעולה להם הרבה יותר מ-505 ש"ח. עשה חיפשו בפורום ותגלה מקרים אחרים בהם חברים בפורום העדיפו לשלם את "מס השקר" רק כדי לא להפסיד יותר. .

כעיקרון כן, אם כי מבחינת החוק זה אסור. העובדה שאין לך להציג את הרישיון בעת ביקורת, גוררת קנס בסך 100 ש"ח וכן דרישה להצגת רשיונות בתחנה. בד"כ שוטרים לא רושמים על זה דו"ח, (יש להם גם הנחיה פנימית לא להתמקד רק בזה). שוטר יכול לבדוק במסוף ולוודא האם רשיונך בתוקף או שאתה בשלילה כלשהי. בכדי שיוכל לזהותך, תצטייד בתעודת זהות. אם שוטר יעצור אותך בכדי לתת לך דו"ח על משהו אחר, על הדרך הוא יכול (אך לא חייב) להוסיף לך דו"ח גם על זה שאין לך רשיון עליך. למי שאיבד רשיונות - מהיום ניתן להפיק רשיונות באופן אוטומטי בעמדות "כספומט" המוצבות במשרד הרישוי. בעתיד יוצבו מכשירים כאלה ב-100 נקודות ברחבי הארץ חלקן במרכזי קניות, כך שניתן יהיה להפיק רשיונות גם בשעות שמשרד הרישוי סגור. .

יתכן ויש סיבה אחרת המונעת העברת בעלות. יכול להיות שיש עיקול / /שיעבוד / קנסות / וכד' .

תסרוק ותעלה את הפוליסה שלך לאתר, אנחנו נקרא אותה במקומך ונענה לך. הפוליסה שלי מכסה. .

כל עוד התביעות הן בגבולות ההשתתפות העצמית, לאדם הרגיל בד"כ אין את האמצעים והיכולת לבדוק ולסתור את דרישת התובעים. תובע שיודע זאת, יקח בחשבון שאם יתבע לדוגמא 3,000 ש"ח, אזי תיכנס לתמונה חברת הביטוח שצריכה להוציא מכיסה סכום כספי, והיא זאת שתחל לבדוק בציציות את כל עלויות התיקון. במקרה שכזה, תובע יכול לתכנן את תביעתו לגבולות ההשתתפות העצמית בידיעה שבמקרה זה חברת הביטוח של הנתבע תעמוד מן הצד ולא תנקוף אצבע. זה לא אומר שכך נהגו חברות ההשכרה במקרים הנ"ל. .

אם יש לך ביטוח, תבע את חברת הביטח ותשאיר לה לשבור את הראש. אם אין לך ביטוח ואתה רוצה לתבוע, עליך להוכיח שהפיצוץ בצמיג היה כתוצאה מכשל ביצור או בהרכבה. .

מדוע גלאי עשן צריך להכיל בתוכו גלאי מגע/זעזועים ? .

הנה הכתבה: http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3337125,00.html המהלך עלה ליבואנים 300 מיליון שקל, והגיוני שהם רוצים להחזיר את הכסף מהר. .

היתה כתבה על כך שהיבואנים שיחררו כמות גדולה של מכוניות לפני כניסת "המס הירוק" לתוקף. כתבו על זה שהם שיחררו מכוניות שעוד היו על האוניה. במקרה שכזה, נראה הגיוני שיבואן יעדיף לתת הנחה מאשר להמשיך לממן את המכס מכיסו ולהיות עקשן על מחירון. .

מה שמופיע כאן אינו דו"ח משטרתי אלא דרישה לתשלום מטעם המרכז לגביית קנסות. קביעתך שמדובר בכפל קנס בטעות יסודה, כאן כבר מדובר גם בכפל קנס וגם בהוצאות גביה שמהר מאוד הן עלולות להיות גבוהות יותר מסכום הקנס. כל תזכורת או הליך שהם עושים, עולה לך עוד כסף ועוד כסף. הליך עיקול יוסיף לך לחוב הנוכחי הרבה יותר מאשר עוד 92 שקל שעלה לך מכתב זה. המרכז לגביית קנסות נכנס לתמונה רק לאחר שלא שולם דו"ח מקורי ולא שולמה תזכורת ועברו 210 ימים מהמועד האחרון לתשלום. המשטרה אינה מחלקת גביה ולא תפקידה לנקוט באמצעים לגביית החוב. את המדינה מעניין לראות כסף ולכן הוקם גוף מרכזי שמטפל באלה הנמנעים או שוכחים לשלם קנסות למינייהם, אגרות בתי משפט וכד'. הגוף הזה הוא טכני לחלוטין וממש לא מעניין אותו אם אתה אשם או לא. מעניין אותם לגבות כסף בכל דרך אפשרית. לכן מה שרואים כאן זאת דרישה שלהם לתשלום ולא פירוט מלא של הדו"ח המשטרתי. הם מאזכרים בקצרה את מקור מהות החוב, אבל מבחינתם לא מעניין אותם אם החוב שלך נולד בגלל קנס משטרתי או בגלל קנס שהטילו עליך ברבנות. אפשר לפנות בבקשה בכתב למרכז לגביית קנסות ולבקש עיכוב/שיהוי בתהליך כיוון שאתה מבקש לבדוק במה מדובר. אם הבקשה מתקבלת, הזמן שיוקצב לך הוא די קצר (מס' שבועות) ולאחריהן ללא כל הודעה נוספת הם ממשיכים בתהליך. היחיד שיכול לבטל את ההליכים נגדך, הוא הגוף שההעביר להם את הבקשה לגבות את החוב. במקרה שלך, אם תבקש עיכוב, יתכן ובמקום שב-18 לחודש מישהו יחל בהליכי עיקול הוא ידחה את תחילת התהליך ל-30 לחודש בכדי לאפשר לך לבחון את הפרטים מול משטרת ישראל, אם הספקת לטפל בענין או לא הספקת ואם משטרת ישראל התעכבה או לא, זה כבר ממש לא מעניין את המרכז לגביית קנסות. .

לפני מס' שנים, חבר ביקש ממני למצוא עבורו ביטוח במחיר שפוי. השארתי הודעות במס' קישורי פרסומות באינטרנט והשארתי טלפון שלי, ופעם את הטלפון של החבר. התברר שבסופו של דבר אומנם קיבלנו מס' הצעות שונות זו מזו אבל כולם הגיעו מאותה סוכנות ביטוח שמייצגת מס' חברות ביטוח. תחרות במיטבה . .

jalaad, נניח שאתה צודק ובאמת מדובר בטעות - בשביל לתקן ולברר את הטעות הזאת לפני שתמצא עצמך עם חשבון מעוקל ומקבץ נדבות כדי לקנות כרטיס אוטובוס, כדאי שתיקח חופש ותסע ישירות לכל המקומות הנדרשים לצורך בירור הענין. נכון, אתה תפסיד ימי עבודה ואף אחד לא ישלם לך עבורם, אבל יש סיכוי שתצא צודק ולא תשלם את הקנס. יש בפורום תאור של מקרים דומים שבסופו של דבר מקבלי הדוח"ות החליטו לשלמם למרות חוסר הצדק, מהטעם הפשוט שלהוכיח שהם צודקים יעלה להם יותר מאשר לזרוק כסף לכפרות על הקנס. מאיפה מתחילים? מהתחנה שבה נכתב הדו"ח המקורי. למה לא בטלפון ? תתקשר עוד שעה, עוד שעתיים, מחר, הוא בחופש תנסה שבוע הבא, תשאיר פרטים ונחזור אליך וכו'. והופ עבר הזמן לפני שמישהו אפילו הזיז אצבע וכבר יש פקיד זריז שהטיל עיקול. .

מחירי ביטוח חובה מפורסמים באינטרנט והם גלויים לכל. http://ozar.mof.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp אסור לחברת ביטוח לגבות אגורה יותר מהמחיר המופיע באינטרנט. .

ארז, הפולנים יודעים את זה ? .

העיריה לא מדביקה מדבקות שכאלה. במקרה הצורך הם מצמידים דוח"ות. מדבקות שכאלה הם יוזמה פרטית של הנהלת מרכז מסחרי/בנין משרדים/ועד-בית וכד'. בכל בית דפוס תוכל להזמין מדבקות שכאלה. אם אתה צריך כמות מועטה - תכין לבד במדפסת ביתית. .

בדוק אם יש לך אפשרות לקנות כיסוי שיבטל את ההשתפות העצמית. .

JEP, הקפאה אינה הורדה. ככלל, הליך הקפאה הוא תהליך הפיך בעוד שתהליך הההורדה במקורו נועד להיות הליך בלתי הפיך, מכאן גם נובעת הדרישה לנוכחות פיזית של הבעלים. .

נניח שתלך לתביעה - האם אתה יכול להוכיח לשופט שכל הסיפור שסיפרת כאן הוא אמיתי ? נתעלם לרגע מהאם אורנג' יכחישו או לא, שהרי הם בכלל לא יודעים על מה אתה מדבר, סימן שאפילו לא תעדו במערכת את תוכן השיחות איתך. .

יניב, בית משפט לתעבורה הוא כמו בית משפט השלום, עירעור עליו נעשה לבית משפט מחוזי. .

חשוב להעביר בעלות בלי קשר לקוסמטיקה שיעשה הסוחר לרכב. לא חסרים שירשורים בנושא על למה ומדוע והסיבה העיקרית היא קודם כל הדוחו"ת תנועה/מצלמה/חניה שממשיכים להגיע על הבעלים הרשום בפועל. .

הרבה סוחרים שמפרסמים בדפי זהב וכן על עמודים בקרן רחוב, יקנו את הרכב במחיר של 5-10 אחוז מערכו במחירון. אם יש לרכב ביטוח מקיף ובעל הרכב יקבל פיצוי מהביטוח, ממילא שרידי הרכב הם של חב' הביטוח ולא יוכל למכור לאחר. .

לא תמיד יש לך אפשרות להסיר מע' גז לאחר תאונה. מה קורה למשל עם תא המטען נמעך ואין דרך לחלץ את הבלון? מה קורה אם למקום התאונה הגיע בוחן? מה קורה אם מישהו נפגע ופונה לבי"ח ? האם מהמיטה הוא יזכור לתדרך את הגרר שצריך לפרק בלון לפני הגעה למוסך? ואם הגרר מטעם המשטרה ? .

זה לא חדש, לזה קוראים "קהל שבוי". מסיבה זאת בכל מקום שתמצא קהל שבוי תראה שהמחירים גבוהים יותר. השבוע קראתי כתבה על המחירים המופקעים במזנוני עיריית ת"א. החברה המפעילה כמובן טענה שהיא גובה מחירים כפי שנהוג בשאר סניפיה. אני לא אתפלא אם יתברר שרוב סניפיה פועלים במקומות של קהל שבוי. .