ETAA

אשמח לדעת היכן ניתן למצוא SMAX במצב נסיעה ב-40K ש"ח... לדעתי גם במחיר כפול מזה קשה למצוא. בקיצור, תחשוב לפני שאתה מגיב.

איך לעזעזל המחירון גבוה ב-28% ממחיר רכב חדש?! חשבתי שאפילו ללוי יצחק יש גבולות.

בניגוד למה שחלק מהחברים אמרו כאן, אין שום פסול לרכוש רכב מליסינג, בכפוף לבדיקה כמובן. אני רכשתי שני רכבים יוצאי ליסינג ואני מאוד מרוצה. אגב, אני אישית מעדיף לרכוש ממגרש בעל שם מאשר מאדם פרטי, כי אז אני יודע שיש לי כתובת במקרה של בעיות. לגבי המחיר - נראה לי שחלק מהמגיבים פספסו את העובדה שמדובר ברכב אוטומטי.

הדיו טרם יבשה וכבר נמאס לך מהרכב??????

SMIRO - אני מעריך את היומרות והשאיפות שלך, אך לדעתי אתה די תמים. 1. כדי לחסוך לדירה של 1.5 מיליון ש"ח במשך 10 שנים, יש צורך לשים בצד למעלה מ-10K ש"ח נטו בחודש, וזאת מבלי להתייחס לעלית מחירי הדירות במשך 10 שנים, עליית מדדים וכיו"ב (אגב, דירה של 1.5 מיליון כנראה תעלה באזור 1.7 מיליון לאחר כל העלויות מסביב לרבות עו"ד, מס, שיפוצים וריהוט). בהנחה שמתישהו תהיה לך משפחה וילדים, זה אומר שצריך הכנסה משפחתית ממוצעת של כ-25K נטו בחודש לאורך 10 שנים. אפשרי, אך מאוד מאוד יומרני. 2. גם אם נניח שתצליח לחסוך את הסכום הנ"ל במשך 10 שנים, אזי אני לא מאמין שעם הכנסה שכזו (למעלה מ-50K בחודש ברוטו) תסתפק בדירה של 1.5 מיליון ש"ח, אלא תשאף לבית של 3 מיליון ש"ח, ולכן גם אז תמצא את עצמך ללא דירה. אלה עובדות החיים.

במקרה נפלת על אחת מסוכנויות הרכב הכי מרשימות באזור מיאמי רבתי. אני יודע, כי גרתי שם ועברתי לא מעט פעמים ליד אותה סוכנות ממש (ראה למטה כמה תמונות שצילמתי מהרחוב). הרכבים במיאמי בפרט ובארה"ב בכלל מאוד מרשימים, אך מה שאתה רואה בסוכנות הזו לא מייצג את מה שרואים על הכביש. באזורים לא מעטים בארה"ב רואים בעיקר רכבים סטנדרטיים. באזורים היותר מבוססים, זה כבר ליגה אחרת לעומת מה שרואים בארץ.

1. כל מקרה לגופו, אך כעיקרון רכב בן 4-5 עם 90K ק"מ אמור להיות בסדר גמור מכאנית ולא לרעוד או להתפרק. 2. אף אחד לא יכול להתנבא מה יקרה למחירון בעוד 4 שנים. לפני 4 שנים מזדה 3 היתה נמכרת בקלות במחיר מחירון ...

גם במשכורת הרבה מעל לממוצע לא ניתן לרכוש בית בתוך 5 שנים. גם לא ב-20 שנה. צריך לזכור שיש ים של הוצאות שוטפות על שכ"ד, אחזקת בית, רכב/ים וילדים.

שיהיה לך בהצלחה. לרכוש דירה נורמלית ללא משכנתא במחירים של היום זו משימה קשה מאוד. מה עוד, שבמקרים מסוימים עדיף לקחת משכנתא מאשר לשלם שכ"ד כל חודש.

אני יכול להמליץ על פורד פוקוס (יש לי אחת ממודל 2007) 1. אוטומט - יש 2. חסכוני - הוא בסדר. בערך 1/10 משולב כשרוב הנסיעות הן בתוך העיר. 3. כח סחיבה - הוא עושה את העבודה. הוא אומנם מעט כבד בהאצה, אך זה לא משהו שצריך להפריע למי שמחפש רכב משפחתי. אין לרכב שום בעיה לשייט בנינוחות וברוגע במהירויות שהן הרבה מעבר למהירות החוקית. 4. אמינות - מניסיון אישי שלי, מדובר ברכב מאוד אמין. בנוסף לאמור, מדובר ברכב מאוד נוח אשר נותן תחושת איכות שלא נמצאת בכל רכב משפחתי של אותם שנים. בתקציב של 40K אני מניח שאפשר למצוא ממודל 2006 ואולי אפילו 2007.

זה עיקרון בעייתי. לפי העיקרון הזה, למשל, לעולם (כנראה) לא תהיה לך דירה. לדעתי, במידת הצורך, לא רק שאין עם זה בעיה אלא שזו חובה לקחת הלוואה לדברים שהם הכרחיים או שיוצרים ערך, כגון דירה, לימודים וכיו"ב. לעומת זאת, לקיחת הלוואה לדברים שהם סתם בשביל לספק איזה דחף חולף (כמו רכב חדש) היא יותר בעייתית. אם למשל בקניית הבית שלי הייתי ממתין עד שיהיה לי מספיק כסף ביד, אז כנראה שהייתי צריך לחכות לגלגול הבא. קניתי את הבית שלי - בסיוע משכנתא - בסוף שנת 2003 כשהמחירים עוד היו יחסית סבירים, וזה - כך מסתבר - היה המזל של החיים שלי.

נו באמת, אתה ודאי יודע שכמעט אף אחד לא רוכש את הרכבים האלה בשביל יכולת השטח המופלאה שלהם. ליכולת שטח אין ממש רלוונטיות כאן.

אין רלוונטיות לשאלה האם לקנות רכב במזומן או בהלוואה, כל עוד לרוכש יש יכולת לעמוד בתשלומים באופן סביר. הבעיה מתחילה ברגע שהרוכש לוקח הלוואה שהיא גדולה עליו. כל אחד צריך שתהיה לו בקרה ושליטה על הוצאותיו. הדבר נכון לגבי שימוש בכרטיס אשראי (שזה גם כן הלוואה) ולגבי רכישת רכב באותה מידה בדיוק. כלל האצבע בלקיחת משכנתא הוא לקחת הלוואה שההחזר החודשי שלה לא יעלה על 30% מההכנסה המשפחתית הכוללת נטו. אני מניח שכלל האצבע ברכישת רכב צריך להיות שההחזר החודשי לא יעלה על 10% מההכנסה נטו לחודש. אגב, כשאני רוכש רכב אני לא מסתכל על כמה הוא יעלה לי במועד הרכישה אלא על כמה הוא יעלה לי במונחי ירידת ערך לאורך תקופת הבעלות. זו השאלה הרלוונטית. זו גם אחת הסיבות לכך שאני - כעיקרון - רוכש רק רכבים משומשים. כמובן שככל שמחזיקים ברכב תקופה ארוכה יותר, אז עלות ירידת הערך פוחתת. SPEEDY - אתה עדיין צעיר. לדעתי האישית עדיף לחסוך לדירה או לדברים חשובים הרבה יותר מאשר להשתעבד לרכב. עוד יהיו לך הרבה הזדמנויות בחיים לרכוש לעצמך רכב יפה ומוצרי צריכה אחרים. זו הגישה שלי בחיים (יש כמובן לא מעט שיחלקו עלי, וזו זכותם) והיא הביאה אותי בגיל 35 למקום טוב מאוד מבחינה כלכלית.

Israel in not a very welcoming place when it gets to cars and cars' related hobbies. However cars are not the most important thing in life and Israel is a good place to live overall in many other aspects. Good luck with your Aliyah process.

לדעתי מדובר באחד הרכבים המכוערים ביותר שנמכרים כיום בישראל. בענין הזה יש לו תחרות קשה עם האפסילון, שהוא בכלל נראה זוועת עולם עם פורפורציות חסרות פורפורציה.

זה לא מדויק. ראשית, רכב זו הוצאה מאוד גדולה, ולכן ניתן לחסוך בו המון ברכישת משומש. במוצרים אחרים, אשר עולים כמה מאות או כמה אלפי ש"ח, עדיף כבר לרכוש חדש מאשר משומש. שנית, בענף הרכב יש אלטרנטיבות משומשות טובות באותה מידה כמו חדש. מה למשל ההבדל בין מזדה 3 חדשה לבין אחת בת 3 שמצדיק פער מחיר כפול? מילא, אם מישהו דלוק על רכב שרק יצא לשוק (כמו למשל הפוקוס), אך בהרבה מקרים מדובר ברכב שכבר קיים בשוק כמה שנים ואין הבדל בין חדש למשומש למעט הניילונים והריח. שלישית, ענף הרכב הוא ייחודי בפערים שנוצרים במחיר בין ישראל לביו חו"ל ובין חדש למשומש. בהמון מוצרים שנמכרים כיום אין פערים גדולים בין ישראל מול חו"ל (כמו למשל מוצרי אלקטרוניקה שהפער מול חו"ל אינו גדול כיום), ואין להם אלטרנטיבה יד שניה זמינה.

מי קונה רכב חדש בארץ?? לדעתי המחירים של רכבים חדשים אינם משקפים את המחיר הריאלי שלהם, גם את מתחשבים בנושא המיסוי הגבוה. יש סבסודים צולבים וקרטלים למיניהם שמקפיצים את מחירי הרכבים מעבר לשווי המס. שוק היד שניה בארץ מתיישר איכשהו לאור התחרות הגואה, ולכן אני - כעניין שבעיקרון וצרכנות נבונה- קונה רק רכב משומש. בכל מקרה, נתונים מעניינים, כשהחשוב והמעניין שבהם הוא העובדה שהרכב הכי נמכר בישראל הוא סטיישן !!!. מי היה מאמין. מתקרבים לאירופה?

אם אתה בונה על 40K עבור רכב משפחתי סטנדרטי בן 11 אז לדעתי אתה יכול להמשיך לחכות עוד הרבה זמן, כי הרכב לא יימכר. במחיר דומה יש אלטרנטיבות הרבה יותר חדשות וטובות. אגב, אחות של חבר מכרה לאחרונה קורולה 2006 יד ראשונה פרטית עם ק"מ סביר ב-20% פחות מהמחירון, וגם זה לאחר מאמץ.

נכון שמחיר הדלק מקומם (בגלל שרובו מורכב ממס) אך אם תעשו חשבון תמצאו שההפחתה של 14 אג' במחיר הדלק חסכה לכם אולי 10 ש"ח בחודש. הפחתה של 1.00 ש"ח לליטר חוסכת כ-100 ש"ח לחודש. לא קריטי בכלל.

לא הכל קומבינות. הסיבה היא שבשל עלות הדלק הגבוהה יש פחות ביקוש למנועים גדולים לעומת מנועים סטנדרטיים. המחירון של פורד מונדאו מאובזרת, למשל, יותר נמוך ממחירון של פוקוס טרנד.

זה פול סייז באמריקאית. בישראלית נראה לי שגם יונדאי סנטה-פה נחשב לפול סייז. אייל - שלחתי לך ה"פ. Filius_Dei - תודה רבה על התשובה המפורטת והמועילה! בינתיים הזדמן לי לקחת רכב אחד כזה לנסיעת מבחן והתרשמתי עמוקות. אני מאוד אוהב את הכוח הזמין ואת העיצוב שלו (הרבה יותר מאשר את העיצוב של הדגם החדש, אליו אני לא מתחבר). אגב, עלות הביטוח מפתיעה לטובה.

צר לי להרוס לפותח השרשור, אך הכבישים בארץ הרבה יותר טובים ממה שאנו נוהגים לחשוב, והם נמצאים במגמת שיפור מתמדת. אני כל פעם מופתע מחדש מהשיפור שמתחולל לנגד עיננו, ויש לי ניסיון רב בנסיעה בחו"ל, בעיקר בארה"ב בה התגוררתי לא מזמן. הכבישים בירושלים לעומת זאת הם על הפנים, אך זה לא מאפיין את כל ערי ישראל, אלא בעיקר את בירתנו. הסיבה לכך היא ככל הנראה שלא נשאר כסף בקופת העירייה בשל ההרכב הדמוגרפי שבחלקו הגדול אינו משלם מסים. הכבישים בירושלים הם ברמה הנמוכה ביותר בה נתקלתי בישראל, וזאת גם בשכונות הטובות שבה.

נראה שבצרכנות נבונה אתה לא מאוד חזק. להחליף רכב כל 3 שנים לרכב חדש זה מאוד, אבל מאוד, לא משתלם כלכלית.

לפני כמה ימים קראתי שיש תכנון להקים תחנת דלק בחניון הנתיב המהיר ליד צומת שפירים. בכל מקרה, שאלה טובה יותר היא למה אין תחנות דלק על כביש 6. יש רק אחת לכל כיוון למיטב ידיעתי.

למיטב ידיעתי יש הבדל. האאוטבק הוא כמו B4 בתצורת סטיישן עם הגבהה קלה. אשמח לשמוע תגובות.