nath

אני משתמש בחומר של סונקס בגימור מט, מאוד נוח ליישום, אינו משאיר שכבה שומנית והמחיר לא רע בכלל. http://http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A1%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%99-%D7%A1%D7%A7%D7%90%D7%99-%D7%9E%D7%98-SONAX

קרעת אותי, הכל היה בסדר עד שהגעת לפלמוליב.... לפי איך שקראתי את התגובות שלך עד כה אתה עושה רושם של מישהו מאוד רציני. הכל בסדר?

אני מעדיף לשטוף החל מהשעה 16:00, כשמתחיל להופיע צל. בדר"כ השטיפה היא בימי שישי, כיוון שכל השבוע עובדים. באותה השעה גם יש פחות תנועה של עוברם ושבים וכתוצאה מזה גם פחות מבטים ושאלות דביליות. סתם, לרוב "התגובות" מלוות במבטים משתאים, של אחד שמשעמם לו בחיים....

היי, הרכב יפה מאוד, תתחדש על העבודה. עצה קטנה, תעיף את הצמיגים הנחותים הללו, של maxis לא מתאימים ליצירה יפה כמו אלפא... כמו שאומרים: חמור טוב, אוכל טוב....

תודה רבה על המחמאה. באמת. אבל... שזהו. שלא... אם היו מתייחסים במפעל רום כרמל לכל מכונית כפי שלא רק אני אלא כל משפץ אחר דואג למכוניתו האחת והיקרה - אי-אפשר היה לייצר אפילו מכונית אחת ולמכור אותה ברווח. שהרי מה הטעם להשקיע מאות שעות עבודה במכונית שאמורה להיחשב כבסיסית וזולה? יש הצדקה להמון שעות עבודה במכונית יוקרה - שם אפשר לבקש ולקבל את המחיר. ונכון שאי-אפשר להשוות שיפוץ של מכונית עתיקה לבניה רובוטית שלמכונית בפס יצור מודרני, אבל רק בשביל לסבר את האוזן: בשיפוץ הטנדר שלי השקעתי קרוב למעלה מ-1,500 שעות עבודה. בזמן הזה, מפעל מכוניות מודרני מוציא מפסי היצור שלו לא פחות מאשר 75 מכוניות חדשות... און, תודה על ההתייחסות, התכוונתי למשהו אחר. התכוונתי לאיכות ייצור, תכנון הנדסי, רמת גימור. למרות רמת הידע שהייתה נהוגה בסוף שנות ה70, תחילת 80. ברור לי שאין הגיון לעבוד על כל מכונית כמו שאתה משקיע, אבל אם התכנון והייצור נכון, אז משם כבר הכל ...

yulianx - אכן, מאוד לא אופייני לישראל, יותר מתאים לארה"ב או קנדה.... VIX - קבלו ח"ח.

אם היו מתייחסים לרכבים שיוצאים משערי המפעל כמו שאון מתייחס, אולי ורק אולי, היה לחברה הזו סיכוי לשרוד... בנוסף לעוד כמה תיקונים "מינוריים" פה ושם...

תוצאה יפה מאוד, ב BL לאחר שמתקשה, מאוד קשה להוריד אותו - מסכים איתך.

שלום רב, נראה לי שאני יודע באיזו סוכנות מדובר, הייתי באותה סיטואציה לפני שנה בדיוק. קניתי את אותו רכב משנת 2008. קשה מאוד מאוד למצוא רכב כזה מיד פרטית, עם ק"מ סביר וברמת תחזוקה גבוהה. מנסיוני, אם אתה מראה רצינות, הם יבואו לקראתך, תלוי מה מצב הרכב ועד כמה אתה, להוט לקנות. בכל מקרה לא לוותר על בדיקה חיצונית, אובייקטיבית, שגם היא תשמש אותך לצורך מו"מ. הרכב עצמו כבד, אבל לשימוש שלי רוב הזמן נסיעה בגוש דן, אין לזה כ"כ משמעות. צריכת הדלק הממוצעת אצלי היא סביב ה 1:10. כאשר נסיעה עירונית תוריד את היחס כמובן. בסה"כ רכב מעולה, הביטוח זול,אני מרוצה ממנו, אצלי למשל יש כל מיני פיצרים קטנים שמשפרים את איכות החיים כמו בקרת שיוט, שליטה מההגה על הרדיו, גאנטים וכו..

לדעתי, לפני שאתה מתחיל בכל התהליך, תריץ חיפוש בפורום הנפלא הזה ואז תבין לקראת מה אתה הולך. יש כאן מדריכים מעולים שיכולים להסביר לך על כל תהליך ותהליך. תאמין לי שהכי קל זה לרוץ לקנות חומרים בלי להבין למה משמש כל דבר ואז להתאכזב מהתוצאה. כדי שתצא מרוצה, עליך להכין את הצבע כמו שצריך.

בנוגע לשפשוף בחלק האחורי למעלה, ניתן להעלים זאת באמצעות פוליש עדין עם פד מתאים.אני יכול להמליץ לך על C.G V36 בנוגע לשאר, השפשופים, יש לגשת לפחח רכב עם הצבע הקטלוגי של הרכב ובעזרת מכחול עדין ניתן לתקן. ספריי צבע, יתיז לך לכל מיני כיוונים ולכן אני ממליץ על עבודה עדינה יותר עם מכחול. התוצאה לא תהיה מדהימה אך תהיה יותר טובה ממה שהיה, אך לפני כן, חשוב להכין את השטח טוב, קרי ניקיון, פוליש. (בנקודה שיש בה סימן שחור ושפשוף מסביב) בהצלחה.

אני משתמש בזו: http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%98%D7%9C%D7%99%D7%AA-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%94%D7%95%D7%93%D7%A8%D7%AA-Carplan.html אמנם לא מהשמות הגדולים אך אותי היא מספקת, עבה מספיק, סופגת מהר.

שלום רב, כאחד שמחזיק ברכב זה כשנה, מבציר 2008 (רחוק חודשיים מ 2009), אני יכול לחזק את מה שנכתב לפניי. הצריכה הממוצעת בפוקוס היא 1:10. הרכב בדגם ה 1.6 מרגיש כבד גם בתאוצות הביניים וגם בהאצה ראשונית. בינתיים הרכב מגלה אמינות מעולה, טפו טפו למעט המצבר המקורי שאותו החלפתי היום... לשאלתך, אני חושב שהייתי לוקח רכב עם ק"מ כמה שיותר נמוך ולגבי הטיימינג לא הייתי מוטרד להפך ,כך תדע אתה היכן ומתי בוצעה ההחלפה ולפי הק"מ שאתה מתכנן, יש לך ראש שקט של 5 שנים. כך יהיה לך יותר קל במכירה כיוון שהשוק מוצף בפוקוסים. לגבי הבולמים: היה לי את הפוקוס דור קודם למשך 6 שנים, הגעתי עם הרכב ל 170K ולא הזדקקתי כלל להחלפה של בולמים כך שאני לא מבין מאיפה הטענה הזו. בנהיגה רגועה וסבירה אין שום סיבה להחליף אלא אם כן, זה שלפניך השתמש ברכב למטרות שטח ומצב הרכב דורש החלפה. תקנה ותהנה

תוצאה יפה ומרשימה מאוד. אני היחיד ששם לב לכך שהרכב עם לוחית רישוי זרה ?

קודם כל מזל טוב, אני רואה שאין כ"כ מקום אך מה יכול היה להיות יותר סימבולי מדגל ישראל מוטבע על לוחית רישוי ברכב ישראלי. ברוח יום העצמאות... מברוכ!

אחד הגברים הראשונים שעשיתי כשקניתי את הרכב שלי היה להחליף את המסגרת ללוחית הרישוי לכזו עם ניקל. לדעתי זה מוסיף מאוד, במיוחד אם יש אלמנט ניקלי נוסף בחזית או מאחורה.

החשיפה לפורום זה בכלל ונושא הדיטיילינג בפרט, יצרה שוק מיוחד שלא היה קיים קודם לכן. אסביר, לפני חודש בערך לא היה לי מושג ירוק בתחום הדיטיילינג, ( אמנם, נהגתי לשטוף את הרכב שלי בעצמי, לא אהבתי מכוני שטיפה והשתמשתי בחומרים מהחברות הכי בנאליות) אך עם החשיפה בפורום והעמקת הידע והמעקב אחר פרוייקטים מעניינים, מצאתי את עצמי רוכש כבר פעמיים מוצרים שבצידן תועלת מיוחדת לי ... או, לרכב שלי שיוצא מבסוט. - נוצר כאן שוק חדש לגבי(כם)! וכאן תרומת הספונסרים לעניין, בזכות השאיפה למקצוענות והעמקה בידע, נוצרה מטרה משותפת להתנסות במוצרים שבאמת מתאימים לצרכים המשתנים שלנו כציבור שמתעניין ובאיכות שנאמר שונה ממה שהכרתי(נו) עד כה. הספונסרים החדשים כאן מייצגים חברות שהיו דיי אזוטריות בארץ למשתמש ההדיוט, אך בטח לא למביני עניין. מבלי חו"ח לגרוע מאף חברה אך אין כ"כ תועלת אמיתית בלהיות ספונסר של קארפלן לדוגמא אלא על חברות בוטיק דווקא, שלהן ערך מוסף ושונה. ובל נשכח את ההנחות שמקבלים ככה על הדרך... לפחות בשלב הזה. נ.ב- אין לי שום קשר מסחרי עם אף אחת מהספונסרים או החברות באתר אלא רק באתי לתאר את החוויה האישית שלי.

שלום רב, פניתי אליכם בשאלה דרך האתר וטרם קיבלתי תגובה. האם עליי להרשם בתור לקוח קודם? תודה,

לפני שהתחלתי להתעניין בפורום הייתי משתמש בספוג לשטיפה וג'ילדה לניגוב. התוצאות היו סבירות בלבד, הכתמים לא תמיד היו יורדים... לאחר שקראתי כאן המלצות עברתי לשיטת 2 הדליים בשילוב כפפת מיקופייבר לשטיפה ומטלית עבה מיקרופייבר לייבוש, הרכב אכן נראה יותר נקי ונוצץ, אין ספק. המטלית והכפפה נקנו באוטוסטור. שיהיה בהצלחה!

adidas1, הפלסטלינה בוצעה עם ערכה של CARPLAN, בוצעה כמו שצריך עם נוזל יעודי לסיכוך. העניין הוא שקניתי את הרכב לפני כמעט שנה עם הכתמים האלו. הם נראים כמו חומר שהתייבש על הצבע... לא מזמן הועלה פוסט של הורדת כתמי זפת עם TAR Remover, השאלה האם החומר מועיל גם לכתמים מהסוג שציינתי?

תודה על התגובה, פלסטלנה נוסתה.. לא עזר . יש המלצה לפוליש עדין?

שלום רב, בתור עוקב נמרץ אחר פורום זה, חיפשתי מידע לגמי הכתמים המעצבנים שאני לא מצליח להוריד במהלך השטיפה. נראים כמו כתמי שרף. זה לא הפעם הראשונה שאני מנסה להתמודד עם החומר, קדם לתהליך פוליש גס של NO7 שגרם נזק והעפתי אותו ברגע שגיליתי זאת. הכיוון הוא להביא את הצבע הכי טוב שאפשר לקראת ה BLACK LIGHT שאני ככ"כ סקרן לגבי התוצאה ... מצ"ב תמונה:

יש משהו שניתן לעשות בעניין?

וואוו, אני ממש שמח בשבילך און... הטנדר נראה ממש מלא אופי, כל הכבוד !!! נ.ב - הופעה מכובדת של המועדון בתוכנית הבוקר של היום.

און היקר, אני עוקב אחרי השרשור הזה ממש מתחילתו ועד ... מוקסם ומתרשם מהרמה הגבוהה של הכל. אפילו פגשתי אותך באוטומוטור האחרון ושאלתי אותך לגבי קצב ההתקדמות. כיאה ללבנטיני מצוי וקצר בסבלנות מייחל להשקה שתגיע, אפילו אשתי שואלת אותי מה קורה .. יום העצמאות ד"א יכול להתאים מאוד בלו"ז ... בכל אופן ,מתי שזה לא יהיה נשמח לכבד אותך ואת טינה כמובן!