nath

שלום רב, הייתה לי את אותה תקלה ביאריס שנת 2000 מנוע 1000 סמ"ק והיא נפתרה ע"י זה שהחלפתי חיישן חמצן ומסנן אויר . מה שכן , כמו שקודמי חנרו ציין , הזהירו אותי במוסך שהנורה עלולה לחזור . אמרו לי במוסך שכנראה הדלק ששמתי היה טיפה מלוכלך וכנראה זה מה שגרם לבעיה . ממליץ לשים תוסף דלק , לתדלק במקום מוכר וליסוע לשלום . מקווה שעזרתי , נתן

שלום לכולם, רציתי להעזר בכם לגבי התופעה המרגיזה (אותי לפחות- ותמיד אני יכול לומר שיש בכך גם היבט בטיחותי) שכתמי שומן, אדים ושאר מיני כתמים, מופיעים על השמשה הקידמית מהחלק הפנימי שלה . האם אתם מכירים שיטות לנקות את השמשה מבלי שישארו כל מיני סימנים לאחר הניקוי ? תודה, נתן

קבלו עדכון , לאחר שביצעתי ברכב איזון במקום אחר והחלפתי צמיגים אחוריים , כמות הרעידות ירדה פלאים . הדרך שבה איזנו לי את הג'אנטים הייתה שונה קרי , שימוש במדבקות במקום במשקולות . ברם, עדיין יש רעידות קלות במהירות של 120 קמ"ש ,אך כנראה שהסיבה נעוצה בצמיגים הקדמיים , שגילו שיש בהם בליטות בדופן (לרבות היותם מאיכות לא טובה) . מסקנה , לקנות צמיגים רק מאיכות טובה וידועה. הצמיגים האחוריים שהורכבו אצלי היו מחברה שאף פעם לא נתקלתי בהתאם גם רמת המהימנות . נתן

בוקר טוב , לאחר שהרכבתי את הגלגל הרזרבי , גיליתי כי יש הבדל בין איך שהרזרבי יושב על הנאבה לבין איך שהג'אנט יושב , ההבדל עם זאת הוא מינורי , כי יש טיפה חופש . כמו כן שמתי לב שהרעידות מתגברות ברגע שאני מרפה מדוושת הגז , אז יש רעידות ממש חזקות לרבות משיכה של ההגה ימינה . איך אתם ממליצים להמשיך מכאן ? נתן

ליגאלג'ט ולרון , בבדיקה שערכו לי , נמצא כי אכן יש קצת חופש אך אמרו לי שהחופש ללא הברגים הוא בסדר לא משמעותי מדי . (אני מתכוון לחבר את הגלגל הרזרבי כדי לראות אם גם שם יש חופש כדי לפתור את השאלה הזו אחת ולתמיד ) . השאלה היא , איך עד עכשיו הכל היה בסדר ? האם אני צריך לחפש את הסיבה במוסך שפרק לי את הגלגלים והחזיר לי את הגלגלים ללא הטבעות ? שכן אם כך , אני אפיל את החיוב על בעל המוסך . אני לא אמור לספוג את זה . נתן

רון , מה שלומך ? אכן מדובר "בבעלי מקצוע" באזורינו .. . . ברכב שלי יש ברגים שאליהם מתחברים האומים . אתה יכול להמליץ לי על מישהו טוב באזור שלנו ? נתן

חברים , בבדיקה שערכתי ביום שישי אצל כמה "בעלי מקצוע" נמצאו הממצאים הבאים : 2 אומרים שישי להחליף צמיגים (אין צורך בטבעות מרכוז). 1 אומר שיש להרכיב טבעות מרכוז . אפשר לקבל המלצה על בעל מקצוע רציני שיערוך בדיקה רצינית כלומר : אבחון על סמך נסיעת מבחן ולא לפתוח את הגלגל ולזרוק שטויות . .. תודה , נתן

אביתר , בסה"כ פרקו את הגלגל , הסתכלו שהכל בסדר והחזירו חזרה .

שלום לכולם , לפני כחודש וחצי החלפתי בפוקוס 2002 שלי גאנטים מגנזיום (לא מקוריים) . הרכב נסע בסדר גמור ולא היו שום בעיות . לפני שבוע , ביצעתי טיפול לרכב שכלל החלפת שמנים ופירוק הגלגלים לבדיקת מצב הבלמים . לאחר הטיפול אני מרגיש רעידות במהירויות מעל 100 קמ"ש . ניגשתי לפנצריה וחשבתי שמא בתהליך ההרכבה של הגאנ'ט בטיפול, לא הרכיבו את הטבעות מרכוז בחזרה . הוא טען בפני שלאחר בדיקה עם היבואן , אין צורך בטבעות שכאלה בג'אנט הזה חזרתי עוד פעם לפנצריה והפעם ביצענו איזון גלגלים , לא עזר . ביצענו איזון נוסף והחלפנו בין הצמיגים הקדמיים לאחוריים וכלום לא עזר . בפנצ'ריה אמרו לי שיש צורך להחליף צמיגים לחדשים אבל זה נראה דרך למשוך עוד כסף ממני כי לפני הטיפול , הכל היה בסדר גמור . מה לעשות ? אני ממש עובד עצות . בבקשה, רק תשובות מקצועיות או של בעלי ניסיון עם התופעה שנדונה כאן רבות . נתן

שלום לכולם , לאחרונה נתקלתי בתופעה מוזרה ברכבי . בעת לחיצה על הברקס ועזיבתו החלו להופיע נקישות קטנות מכיוון הברקס האחורי שמאלי . בבדיקה במוסך, אמר לי המוסכניק שזה שום דבר וזה משהו נפוץ בכל הפוקוסים והפתרון נעוץ בהחלפת הברקס . הכצעקתה ? מי נתקל בכל מיני רעשים מוזרים בעת בלימה בפוקוס 2002 ? נתן

מתן השמן ששמו לי הוא שמן חצי סינטטי של מוטול . למרות שביקשתי שישימו לי שמן מקורי של מוטורקפט . . . תודה , נתן

בציר 2002 .

חברים , אני לא מבין למה אתם חושבים שאני מציין בעיה ? להפך , אני מציין שיפור ועד כה לא קיבלתי הסבר לכך . אני נוהג "קצת יותר" מיום אחד כדי להיות ער לתגובות בכלל ובמצערת ברכב שלי בפרט. זה לא שהרכב שלי הפך להיות אימפרזה טורבו ביום אחד אם כך הבנתם, מדובר בשינוי קטן אבל שינוי ..... נתן

אדון מרק 10 לא נראה לי שהבנת בדיוק למה התכוונתי וגם התגובות שלך מעידות על חוסר בגרות אז. . . . מה שהתכוונתי לכתוב הוא שיכול להיות מצב שהשמן שהיה ברכב שלי טרם ההחלפה היה מאיכות בינונית או לא ברמה גבוהה . לא סתם אומרים שהחלפת שמן היא כמו חצי אוברול למנוע ואכן לאחר ההחלפה חל שינוי בסחיבה של האוטו ( לא מזמן הועלה כאן שרשור בנוגע להשפעת המצתים וגם להם יש השפעה ) . לא נראה לי שהשינוי פסיכולוגי . . זה היה עובר לי מיד . נתן

שלום לכולם , ביום שישי האחרון , החלפתי שמן בפוקוס שלי . הרגשתי שינוי בתגובת המצערת ורמת הסחיבה . מה זה אומר ? האם אמור להיות שינוי בתגובה לאחר החלפת שמן ? תודה , נתן ***עריכת מערכת: שים לב להוראות כתיבת כותרות******* כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1254627&postcount=1

שלום לכולם , רציתי לשאול לגבי עלות סבירה לטיפול 105 לפוקוס אין צורך בהחלפת טיימינג (הוחלף ) או כיצ"ב , אלא רק שמנים בלבד . ביררתי בשני מקומות ומצאתי הבדל של מאה ש"ח . בכלל אני ממליץ לברר מחירים לפני עלות מקום אחד 570 ש"ח - החלפת שמן מנוע + פילטר + עבודה מקום שני - כנ"ל 650 ש"ח . אם כבר , אפשר לקבל המלצה לטיפול ברכב באזור מודיעין , לוד . תודה , נתן

אז במקרה הנ"ל הכל במידות המקוריות של הרכב : קוטר החישוק , רוחב הצמיג , חתך הצמיג . מה שהשתנה הוא החישוק עצמו שכעת הוא בולט יותר כתוצאה מהמבנה שלו . האם זה משפיע על התנהגות הרכב . נתן

שלום לכולם , לא מזמן החלפתי לרכב שלי מסוג פורד פוקוס 2002 , גאנטים . הג'אנטים החדשים בולטים טיפה יותר, אבל הם באותו קוטר כמו הקודמים - 14'. יש לי כמה שאלות בנושא : 1. האם יש סיבה כלשהיא לדאגה בטסט ? 2. האם זה משפיע על מכלולי הרכב ? תודה , נתן

אוי איזה קטע , הלכתי לפי ההמלצה של בעל המוסך שלי והחלפתי ב 100k - כלומר בדיוק שהרכב שלי היה בן 5 שנים . ד"א , האם הרצועה הזו אמורה להיות זהה לזו של פיאסטה דינמיק 1.25 ? זה מה שרשום בתאור הפריט . נתן

שלום לכולם , ברשותי פוקוס 2002 ורציתי לציין שבעקבות השרשור בדקתי גם אני מתי החליפו מצתים ברכב שלי . ברכב שלי החליפו ב 60K ק"מ ומאז לא ראיתי אזכור לכך . השאלה האם מצתים שלא הוחלפו מאז (כיום הרכב עם 100K ק"מ ) משפיעים על הסחיבה ? תודה למשיבים , נתן

שלום לכולם , אתמול שמתי לב , שבנסיעה במהירות גלישה (התקדמות בפקקים), כאשר אני לחץ על המצערת , אני שומע רעש של גלגלי שיניים מסתובבים . יש לכם מושג מה זה אומר ? תודה , נתן

בתור בעלים של פוקוס מהדגם הראשון , גם אני שמתי לב לנוקשות ההגה . אם אתה אוהב לסובב את ההגה בעמידה על אצבע אחת , זה לא הרכב . אני בכל מקרה מרוצה מההגה , הוא מדויק , חד , מתקשר נהדר . בכלל , רכב מהנה לנהיגה .

אז איך אפשר להסביר שפעם זה מוציא אויר ופעם לא ?

שלום לכולם , לאחרונה שמתי לב לבעיה מאוד מוזרה בפוקוס שלי . המאוורר מתנהג בצורה לא עקבית . כשבחוץ קר יחסית , ואני מעביר את בורר המהירות למקסימום אני שומע שהמנוע עובד אבל לא יוצא אויר מכיוון הפתחים . שיחקתי עם הבורר מצבים וגם לשמשה או לרגליים וגם משם לא יוצא אויר . היום בבוקר אני מפעיל את המאוורר וכאילו כלום לא קרה . זה קרה לי כבר פעם שניה שכאשר הטמפ' החיצונית גבוהה יותר , המאוורר מוציא אויר וכאשר קר - לא . מה יש לכם להגיד על זה ? תודה , נתן

שלום ל ששש , גם לי מופיעה אותה בעיה בפוקוס שלי ולאחר בדיקה במוסך של פורד נאמר לי שבפוקוס יש שתי מערכות של נעילה מרכזית : אחת חשמלית (זו שעובדת דרך השלט נוחות של המפתח). השניה מכנית ( זו שעובדת דרך המפתח במנעול ) . כנראה שאצלך , יש בעיה בנעילה המרכזית החשמלית (אצלי ההפך . . . ) מקווה שעזרתי . נתן ,