האם צריכת שמן של כ 3/4 ליטר ל-2,000 ק"מ סבירה לרכב זה?
הרכב מטופל לפי הספר ונסע עד כה ב-155,000 ק"מ.
ש לציין שהמוסך בו אני מטפל אמר שאין מה לעשות. כמו כן ברכבים אחרים שהיו ברשותי צריכת השמן לרכב בגיל/ק"מ דומים היו נמוכים בהרבה.
האם בפוקוס הישנה (עד שנת 2005) קימים שתי גוונים של כסף אחד כהה (שדומה לאפור) ואחד בהיר?
באחת מחברות הליסינג טענו שמדובר בשתי גוונים שבשתיהם רשום ברשיון צבע "כסף מטאלי" אבל למעשה יש הבדל בצבע. באחת החברות אמרו לי שהכסף הכהה יותר נקרא "אפרפר סילבר". בחברה שלישית נשבעו לי שאין שתי גוונים ושמדובר אולי בטעות אופטית.
אני מדגיש שאני לא מתבלבל עם צבע אפור שהוא כהה בהרבה.
העניין חשוב לי מכיוון שאני אמור להזמין רכב מעיר אחרת ואני מעדיף את הגוון הכהה יותר. ואני חושש שתהיה אי הבנה.
האם מדובר בסליל הצתה מקורי?הם התיקון בוצע במוסך מורשה יבואן?במקרה דומה שהיה אצלי הוחלפו יחד עם סליל ההצתה גם המצתים למרות שלא עברו 60,000 ק"מ מהטיפול בו הם הוחלפו לאחרונה. לפי מה שהמכונאי שלי הסביר המצתים כנראה "הלכו" טרם זמנם ופגעו גם בסליל ההצתה. התיקון כלל החלפה גם את סליל ההצתה וגם של המצתים. מאז אני מעדיף להחליף מצתים בשכיחות גבוהה יותר מהמומלץ ע"פ ספר הרכב (כל K60 ק"מ).
לפי האתר של וולתא לפוקוס מספיק 45 אמפר (ראה קישור) מצד שני לפחות אצלי מתפקד יפה מצבר 55 אמפר שהותקן בחנות לחלקי חילוף על פי המלצתם. http://www.volta.co.il/HTMLs/product.aspx?C1010=12192&BSP=12161דרך אגב בספר הרכב לא מצויין מה גודל המצבר הדרוש לרכב, אלא ישנה המלצה לפנות למוסך מורשה יבואן לברור הסוגייה.אשמח לדעת על סמך מה קבעת שהרכב זקוק לפחות להרכב זקוק לפחות ל- Ah55/5.. יש לציין שמצבר זה (של שנפ) לא ניתן לסגור עם קופסת הפלסטיק השחורה שבתא המנוע בגלל שהוא גבוה במקצת מהמצבר המקורי. (מה שכמובן לא מפריע כלל לתפקודו התקין).
לא מומלץ לשפץ אלא לקנות מנגנון חדש לא מקורי במחיר זול משמעותית ממה שבקשו ממך בצמפיון.
אני שיפצתי מנגנון בישראגלס עם אחריות לשלשה חדשים, לאחר כשישה חדשים המנגנון המשופץ התקלקל שוב.
האם מישהו יודע מהי הנטייה להכריע בבתי משפט במקרה של סתירה באחוז ירידת ערך ע"פ דו"ח של שמאי בית של חברת ביטוח לדו"ח שמאי פרטי? האם מישהו יכול להפנות אותי לתקדימים בנושא זה באינטרנט?