nath

מקפיץ ....

היי, הרכב חזר להיות רלבנטי וגם המחיר התעדכן מחיר מבוקש 12000 ש"ח

היי, מוכר את היונדאי גטס שלי עקב קבלת רכב מהעבודה. יד שלישית - בעלות מקורית חברת ליסינג. משמש כרכב שני בבית. טסט עד ספטמבר. 165 אלף ק"מ בוצע יישור קו רציני שכולל: 1. החלפת תושבת מנוע. 2. ציריה קדמית. 3. צמיגים חדשים של קלבר - רביעייה. 4. נורות בלוח שעונים ובדשבורד - בעיה ידועה ברכב, כעת הכל עובד ומאיר. 5. תיקון שלט נוחות לנעילה. הרכב נמצא ברשותי כשנה כך שלא תכננתי למכור לאור היישור קו מדובר בדגם GLI שכולל בנוסף : מראות חשמליים, ABS ושתי כריות אוויר במקום 1 בדגם הליסינג. בסה"כ, מדובר ברכב אמין, ששירת אותי נאמנה. מי שיקנה את הרכב ירוויח כיוון שאין צורך להשקיע בכלום, הרכב ברמת תחזוקה גבוהה, לא כמו הרבה רכבים דומים שלרוב מצויים במצב מוזנח. מחיר מבוקש 13,000 ש"ח. נייד 0542116922 ( במידה ואני לא עונה, נא להשאיר הודעה) נתן

אני זוכר שכשחיפשתי רכב כזה, ראיתי אחת באלדן שנת 2010. לחלוטין הגיעו רכבים כאלה לאחר מתיחת פנים, אך הם ממש נדירות... ד"א, 1.6, די עגלה, בהתחלה כשקניתי כזאת, לא כ"כ שמתי לב לעניין, לאחרונה לאחר שנהגתי ביונדאי אי 20 חדשה, פתאום הפוקוס שלי מרגישה איטית....

בעיה שהופיעה גם אצלי. הצלחתי להתגבר עליה בזכות ההסבר הר"מ אך ללא צורך בניתוק הצמה אלא רק ע"י הוצאת כיסוי הגומי והתזת ספרי מגעים לא בגלל שלא רציתי אלא בגלל שלא הצלחתי התזתי כמות נאה ובסופו של דבר הבעיה נפתרה...

מוזר מאוד.... הפוקוס שלי, שנת 2008 לאחר מתיחת הפנים מנוע 1.6 נמצאת אצלי קרוב ל 5 שנים ולמעט טיפולים שוטפים, לא ראיתי מוסך, למעט החלפת צמיגים ומצבר - הוחלף לראשונה בגיל 6. הרכב כיום עם 102 אלף ק"מ נקנה באפריל 2012 עם 41 אלף ק"מ וזו הפוקוס השנייה שלי אחרי 6 שנים עם הדור הראשון. מה שכן בדור הראשון, סביב ה 171 אלף ק"מ התחילו הוצאות קצת יותר משמעותיות אבל לא ברמה של תקלות תכופות. (רק כדי לסבר את האוזן, לפני שהתחלתי בעידן הפוקוסים הייתה לי טיוטה יאריס שכולם כ"כ אוהבים ומוכנים לשלם בעדה מעל המחירון, הרכב הגיע למוסך על גרר בגלל תקלה בתיבת מצמד, מה שאף פעם לא קרה לי באף אחת מהפוקוסים שנסעתי בהם.)

היי, לאחר כמה שנים שבהם טיפלתי במוסכים מורשים , אבקש המלצה למוסך עבור הרכב הר"מ באזור ר"ג/ ב"ב. חשוב לי מאוד הגינות, אמינות ומחירים סבירים. בתודה מראש, נתן

ד"א, ברכב הנוכחי שלי, פוקוס 2008, רק עכשיו תושבות המנוע התחילו לגמגם ... לא יודע האם מדובר במקרה יוצא מן הכלל או במקרה מיוחד, קצת מפתיע שבדלתא לאחר 4 שנים יש צורך להחליף תושבות מנוע וגיר לרכב שעבר 80 אלף ק"מ. אולי בגלל שמדובר בעומסים אחרים ממנוע בהספק כפול משלי....

השאלה היא מה בדיוק קורה לציפוי העור בדשבורד? האם הדגמים שלפני מתיחת פנים יהיו עמידים יותר מהבחינה הזו? לטעמי העיצוב של הרכב כ"כ יפה, כך שלא החלטתי איזה דגם עדיף.... שאלה נוספת היא מבחינת העלויות, האם מדובר על רכב יקר לאחזקה כמו ה 159? האם החלפת התושבות יקרה?

קראתי בעיון רב את התגובות. כמה שאלות שעולות ממה שקראתי: 1. במידה והוחלף ראש מנוע, האם לא מן הראוי שמידע מסוג זה יימסר ע"י המוכר? שכן מדובר בהסתרת מידע משמעותי - עילה לתביעה. 2. בהנחה ונוטשים את המוסך המרכזי, האם ישנו מוסך מתמחה אחר כדוגמת מיכאל אלפא לבעלי ה 159? 3. בהנחה ומדובר בכשל של התושבות, האם ישנן תושבות משופרות בחו"ל? 4. חוץ מהתושבות, האם ישנה בעיה סדרתית נוספת? סה"כ, נראה שהשד לא כ"כ נורא,

בתור אחד שהחזיק בדור ה 1 ומחזיק בדור השני (לאחר מתיחת הפנים) ובמצטבר מציין כ 10 שנים על הפוקוס, אני יכול לסכם זאת כך: הדור הראשון היה הרבה יותר חד, זריז קלות, אך ספרטני. הדור השני השמין וכך גם הביצועים אבל אתה רואה לאן נוספו כל הקילוגרמים .... הרכב הרבה יותר מאסיבי- פלטפורמה משותפת עם וולבו S40 , הרבה יותר טכנולוגי, כמובן יותר בטיחותי. לי יש ילדים ולכן המחיר בפגיעה בביצועים , שווה לי. מה שכן, שתיהן הפגינו אמינות טובה מאוד!

היי, אצלי יש בעיה דומה אך בנעילה הקדמית בצד נוסע, ניסיתי לפרק את השקע המדובר אך הגישה לשם הרבה פחות נוחה מבקורה האמצעית. האם מישהו התנסה בפירוק הצמה בחלק הקדמי? תודה,

קבלו עדכון, המנוע הגיע אלי היום והורכב אחר כבוד ברכב. הבעיה נפתרה. קישור לחלק: http://www.ebay.com/itm/200786923786?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT שבת שלום,

אסף, אצלי בכול אופן לא הצלחתי לשחרר את הלולאה, הפין הכיל תוספת קטנה כזו שתמנע ממך לשחרר אותה- אבל הצלחתי בכ"ז. שוב, תודה, עפתי על עצמי היום...

עדכון, הוזמן מנוע נעילה מרכזית מאיביי.. אעדכן בהמשך.

היי, היום ביצעתי החלפה של הנורות בגטס 2007 (לאחר מתיחת פנים) ויש לי כמה תובנות על התהליך: 1. לפני הכל, המדריך של אסף, לא פחות ממדהים, לולא הפוסט הזה, לא הייתי חושב בכיוון. שאפו ותודה!!! 2. כיוון שמדובר בדגם שונה, יונדאי ביצעו כמה שינויים לעומת הרכב שנסקר כאן. למשל, לא ניתן להוציא את הלולאות, כמו שאסף הדגים בתמונות הראשונות - סימון אדום, ירוק , הטבעות מעוגנות כך שלא ניתן יהיה להוציא אותם אלא רק לשחרר אותם מהקליפס(סימון צהוב). יש עוד כמה שינויים, לא משהו שדורש התייחסות. 3. אני גם פירקתי את תא הכפפות לגמרי כדי לקבל גישה טובה יותר לניתוק הפאנל. 4. מי שמתכנן להחליף את הנורות בעצמו, כדאי שיעשה זאת עם המון קור רוח, להגיע לתהליך רגוע, שבע, לאחר שינה טובה ... הבנתם את הרעיון כיוון שההבדל בין צל"ש לטר"ש במקרה זה יכולה להיות מאוד קצרה. 5. אם יש משהו שאני אוהב בגטס, זו הפשטות המכאנית, כמו המכוניות של פעם, מכלולים פשוטים הרבה דברים שעם קצת תושייה ויכולת טכנית בסיסית, ניתן לסדר לבד. 6. נדרשות רק 2 נורות אורז בעלות 2 ש"ח כ"א וים סבלנות. שיהיה בהצלחה למי שחושב להחליף לבד!

מקס תודה, תוכל לציין האם לחפש מנוע נעילה מרכזית רגיל או שבגלל הוואקום צריך להשתמש במונח שונה?

ניסיתי גם ללחוץ על השלט, אין תזוזה... נראה שהכל יושב במקום, רק מה, כשאני מזיז את המפתח בדלת, שמעתי צליל כמו מעין סליל כזה שזז במנוע הסיני.

תודה על העזרה. ניסיתי באמת לפי תחילת המק"ט וזה הפנה אותי לחלק. האם הם מצרפים תמונות? לא ראיתי קישור לכך?

היי, אתמול אזרתי אומץ ופתחתי את כיסוי הדלת במטרה לראות במה מדובר. תזכורת, אצלי הבעיה היא בדלת הנהג שלא נפתחת עם שלט הנוחות בעוד כל שאר הדלתות, כן. ראיתי כי בנוסף למודול המדובר ישנו מנוע נעילה מרכזית בעל 2 חוטים העובר לאורך כל הדלת עד לתחתית הדשבורד. המנוע יושב על תושבת פלאח פשוטה ומחברת עם שני ברגים קודחים. כפי שרואים בתמונה מס' 1: ניסיתי לפרק כדי לראות האם קיים נתק בשאר החוטים, לא ראיתי משהו מיוחד... הכנסתי את מפתחות הרכב למנעול החיצוני בדלת כדי לראות האם המנוע מגיב אך לא ראיתי שום תגובה מהמנוע.. ככל הנראה האשם נמצא במנוע של "גארד" שנראה לי תקול. לא כ"כ ברור לי למה השתמשו במנוע נעילה מרכזית המתאים לדלתות אחוריות בדלת נהג? יש למישהו הסבר/ רעיון?

היי חברים, מצאתי את החלק המצ"ב באיביי http://www.ebay.com/itm/HYUNDAI-GETZ-05-09-TOP-SPEEDOMETER-COWEL-SURROUND-TRIM-84835-1C800-9494V-/401084200942?hash=item5d627b37ee:g:~a8AAOSwvgdW3XX8 העניין הוא שמדובר בחיפוי לוח שעונים לרכב בריטי - לוח ימני. האם לדעתכם קיים הבדל בין צד ימין לצד שמאל? באתר KORAPS לא מצאתי חלק תואם. אודה לעזרתכם,

מישהו? כנראה שבשבוע הבא אכנס לאחד המוסכים שאני מכיר, הייתי שמח לקבל חוו"ד נוספת.

בדקתי שוב, ובזמן דריכה אין הבהוב. רק בזמן נטרול

הבהוב אחד.

אזור ר"ג