x-Anton-X

*מה שרשום לא ממלץ 5W-20. מוסך שם לך שמן מתאים לפי הוראות יבואן (לא היצרן) כנירה היבואן בחר להשתמש בשמן זה במדינה הזאות, מאיזה שיקולים? אני לא יודע אולי אקלים או אולי חיסכון או כל סיבה אחרת. אתה צריך לרוקן את השמן הישן אם אתה רוצה להשתמש בשמן חדש. כך בחשבון אם האוטו אוכל שמן או מאבד שמן אז הוא יאבד בקצב יותר מהיר אם תעבור לצמיגות של 5W-40. Dimitriyus, יש בן אדם שהסביר לי ש 15W-40 באיכות רגילה (אני לא מדבר איתך על MOTUL או RP..) ממסים את פיח בצורה שונה, דבר שיוצר מן שכבה לא טובה בצילנדר של שסתום הידראולי ואז הוא לא מחזיק את הלחץ שמן בתוכו כמו שצריך...

ariel000, לכבות את האור הראשי מסכן אותך בתאונה חזיתית, פשוט תוריד את כיון הפנסים למטה...

-לפי ספר רכב 15W-40 ממולץ.. -מי צודק לדעתי אף אחד.. -כן, לא מומלץ לערבב סוגים שונים של שמן, ולא שמים שמן יותר ממה שצריך. -כבעל יונדאי אקסנט, משיקולים שלי אני קונה שמן איכותי 5W-40 סנטטי מלא. האוטו עובד יותר טוב אין רעשים מציקים, אין גם תיקתוקים של שסתומים הידראוליים.. איזה נזילה יש לך?

נורה מצבר דולקת גם בנסיעה?

תדליק מזגן AC תעביר טמ לקור, תפעיל הפשרה (חלון קידמי) סירקולציה אויר מבחוץ. בהצלחה.

m3x7r3m3, אכן התכונתי לצהוב כמו שבתמונה, פנסי ערפל בסיגנון זה עושים את העבודה כמו שצריך בערפל ושלג (כמובן שיש עיצוב יותר יפה). גרמנים מצפים בציפוי מיוחד את הפנס כך שאתה מקבל תוצאות זהות אם צבע אור רגיל.

איזה תוספות היו על הפיצה? יש תקנה שאומרת שנהג אחראי על קשירת מטענים מחוץ לרכב ובתוכו..

גם פנסי ערפל שהצבע האור שלהם יותר חם (צהוב) מתפקדים יותר טוב בערפל ולא מסנורים אותך..

הדיסטרביוטר נבדק ונימצא תקין?

אני לא בדיוק הבנתי את השאלה שלך, יש לך עסק אלטרנטורים? בכל מקרה ישנה מכונה אשר בודקת אלטרנטורים והיא יקרה. לגבי אלורנטורים "ממוחשבים" כמו בוולוו אני לא שמעתי הרבה.. מצרף לינק: http://www.ntxtools.com/network-tool-warehouse/OTC-3643.html

כמו שאמרו פה לבדוק תיזמון! תיבדוק אם סורק את חיישן קאמשפט וחיישן קראנקשפט..

דבר ידוע, מזמן כבר משתמשים בחומרים זולים ולא בונים אף רכב שיגיעה למיליון בל תקלות... לגבי חיזוקים יש כמה חברות שמיצרות חלקים איכותיים מחומרים כמו שצריך כמו DODSON וכו.. הכל לפי הזמנה ועולה באלפי$ סירטון קצת משעמם וטיפשי יש לך את dragtimes, total race, turbo drive ,altechno שבאמת עושים דברים מעניינים רובם משתתפים ב Unlim 500 אם אתה מכיר.. סתם סירטון יפה:

שמע המצב שאתה עומד בו הוא מצב לא נעים. אני מבין ממה שרשמתה שאתה זקוק לרכב לצורך יומי ואין לך רכב אחר, והרכב מציאה, ק''מ נמוך ואין יותר טוב מיזה... אתה יכל להגיש תלונה לאגוד המוסכים אבל זה יקח זמן עוד פעם אם יש לך כוח ואמצעיים להתעסק אם זה.. -אם לא הפיתרון הטוב והשקט זה להתקין מנוע על חשבונם, על הדרך לעשות עוד כמה דברים בתשלום סימלי.. כמובן זה יהיה עיניין של מזל איזה מנוע ידחפו לך.. אני אישית בן אדם משוגע , לא נותן לאף אחד לגעת לי באוטו ואם זה מה שהיה קורה לי הייתי הופך להם את המוסך ולא יוצא עד שמביאים לי מנוע חדש בניילונים!

אני אישית הייתי דורש פיצוי! ועושה שיפוץ במקום אחר.. או שיעשו שיפוץ אם אתה סומך שיעשו לך בצורה טובה ולא כמו שעשו את הטיימינג.. זה מנוע שאתה יודע מה עבר עליו... בטווח יותר זול להם זה לתקע לך מנוע מפירוק שאתה לא יודע מה עבר אליו, זה באסה..

הגרף שאתה מדבר הוא פרבולה עולה ויורדת, אם לתחבר את הסורק לחיישן/סקופמטר --> תכנס לסקופמטר תגדיר מושג שניקרה $0A ואתה תיראה את המרחק (תגובה), המרחק צריך להיות שווה אם סטיה אפשרית של 8%. בדרך כלל בחיישן "מזוייפים" רק נק $07 (מינימום) $08 (מקסימום) הם במרחק קטן יותר מ $01 ו$02 בהתאמה וזה מה שיגרום לצריכת יתר של דלק או חוסר כוח... זמן תגובה של החיישן צריך להיות מיידי בטפ של 300 מעלות, לפי דעתי החיישן שקיבלתה לא היה תקין או הייתה לך תקלה במנוע.. תאמיין לי נ.ג'.ק ואף מותג אחר לא יפעיל פס יצור מיוחד בשביל הונדה, דבר היחיד הם ידפיסו סמל יפה ויחברו שקע מפלסטיק.. בידיוק כמו שהם עושים אם הפלגים..

buchman האם בדקתה את מה שרשמתי לך? הבחור אמר שהוא בדק את החיישן ההראשון והסליל חימום לא הראה התנגדות איך אתם קופצים לממיר? אני קיימת בטווח שהבעיה בחיבור.. אין שוני בין מקורי לבין תחלופי של אחד החברות הממלצות כמו בוש, נ.ג'.ק, דנסו.. הדבר היחיד שאתה משלם 500 שח על חיבור פלסטיק במקום לחבר מחדש 4 חוטים..

ברק, עוד לא שעמתי שהיה בעיות אצל מישהו בגלל שחיישן לא מקורי, התקנתי בסיוויק ובסוזוקי תחלופי של דנסו והוא עובד כבר 5 שנים.. ההתנגדות תקינה, ככל שהחיישן התחמם ההתנגדות תיגדל, 4 אום זה טוב לחיישן קר לגבי החיישן החדש, הבנתי שאת החיבור עשיתה לבד... לחיישן הזה יש 2 מינוסים, מינוס סליל חימום, ומינוס אינפורמציה. נירה לי התבלבלתה, תיבדוק לפי תרשים ותעדכן!

אני כימעט בטווח שזה אותו צמיג, רק תחשוב לאן אתה נוסע?! ולמי אתה משלם את הכסף?!

arick, תגיד איתורנים מי איביי שווים משהו?

בישראל רכבים גרמניים יקרים באחזקה.. אין חלקי חילוף, רק מקורי, מחיר בשמיים.. מניסיון אם פולו קטן וחמוד אבל יקר פי3 באחזוקה מרכב יפני/קוריאני מאותה קבוצה..

נירה לי כמו פקק רדיאטור לא תקין

נירה רכב שחנה פעם בשכונה שלי בחיפה..

קודם כל המנועים של יונדאי אמינים יחסית. הימצאות של שמן בצילנדר היא מטבעות שניפגעו, שסתומים, או אוטם מנוע.. כמה ק''מ המנוע עבר?

arick, פנסים לא עגולים הם מרובעים (מצרף תמונה) כך כוס קדיחה לא תעזור במיקרה שלי. GABIUBOGI כן היא שלמה, היבנתי מאתר של יונדאי שיש חתיחה מיוחדת לפנסי ערפל אבל זה סיפור להזמין אותה. אני מחפש דרך איך לעשות את זה אסטטי רעיונית ?