Fkl0ster

יש את הספלאש שאני מאמין שאפשר עם מיקוח עיקש להוציא בפחות מ-85K. היא אמנם פחות מאובזרת וקטנה מהספייס סטאר, אבל היא "יותר אוטו", חזקה לא פחות ועדיין חסכונית למדי (אם כי לא כמו הספייס סטאר - בכל זאת, מדובר בגיר אוטומטי פלנטרי).

20% עלייה לעומת התקופה המקבילה אשתקד?! זה נתון מדהים.. מה לדעתכם הגורמים לכך?

האם הרכב הרגיש לך כאילו הצמידו לפיקנטו 1.0 את התיבה האוטומטית? במילים אחרות, ה-i10 הידנית והפיקנטו הידנית (1 ליטר) הן היינו הך מבחינת ביצועים? התנתקות מזגן היא דבר בלתי מתקבל על הדעת, בטח בארצנו שבשיא הקיץ עם כל יציאה החוצה יש תחושה שנכנסת אל תוך כבשן..

504L, אל תחפש היגיון, כי אין כזה בעולמנו. כל אחד עושה את מה שהוא משער שיסב לו הכי הרבה תענוג. אני יכול להבין את יוליאן. הוא העדיף להקריב עידון וליטוש לטובת צריכת דלק, נוחות שימוש, זריזות, מרחב ואיבזור. הוא לא מוכן לראות 01 ברשיון וגם לא רוצה לחזר אחר פתחי סוחרים כאלו ואחרים. הוא רוצה את חווית הקנייה בסוכנות וגם לא אכפת לו שבימי מבצע אפשר להוציא את הרכב בפחות. כך הוא גם נהג עם הפנדה, שבזמנו נחשבה לבחירה תמוהה בהתחשב בכך שהפיקנטו כבר הייתה זמינה בארץ. בשורה התחתונה, הוא צדק בבחירה שלו אז (הפנדה הקודמת הייתה בין הזריזות והמגובשות שבין מכוניות המיני, מה שהטיב עם נסיעה באזורים מרובי עליות בהם הוא גר). לדרישות שלו, אין רכב מתאים יותר בתקציב: הספלאש והמיקרה קטנות יותר, יקרות יותר ופחות מאובזרות. ה-i10 קטנה יותר, בזבזנית יותר ואיטית יותר. האלטו לא מהווה תחרות.

נציג סמל"ת בפורום, אתה יכול להבהיר מי זכאי למתנות הללו ומי לא? אני רואה שגם סמל פיאט מופיע על המעטפה ו-bar72 מדבר על טנדר עמוס בכאלו רק באזור החלוקה שלו, מה שאומר שזה לא רק ללקוחות אלפא.. במילים אחרות, גם אני רוצה לסעוד! ואם תמשיכו ככה, לא תשאירו לי כל ברירה וגם את הרכב הבא ארכוש אצלכם. איזה פינוק להיות לקוח של היבואן הזה!

בדיוק מה שאני חשבתי לתומי.. חבל שפיאט נטשו את רעיון ה-CVT שהם יישמו בהצלחה, למיטב הבנתי, עם הפונטו הקודמת.

אכן יש, בדיוק איפה שמניחים את הזרוע.. התמונה הזו ממחישה את זה בנוגע לצד של הנהג:

אהמ, אהמ.. יש אחת כזו.

הסקרנות אם כך הדדית.. אם איווכח שהספייס אכן מבצעת היטב כמו הפנדה ומוסיפה לכך אבזור, מרווח וגיר אוטומטי, יש לך מומר ראשון.

בכיף, אשמח להגיע ולהתרשם לכשאזדמן לאיזור. אני מסוקרן במיוחד לדעת מה מנוע דומה בכוחו למה שיש אצלי בפנדה, מסוגל לתת עם CVT והאם באמת מדובר ברכב זריז משמעותית. מעניין גם להשוות את הנוחות, כי הפנדה רכה גם היא ומן הסתם גם להתרשם מהבדלי העידון הכללי ובידוד הרעשים בין השתיים. כמובן שנעשה פתיחות..

הכל טוב ויפה על הנייר, השאלה היא איך היא מבצעת.. הפנדה החדשה מאד בוגרת, נוחה ומעודנת למחירה ולגודלה. יוליאן, אתה לא מרגיש את ה"רכב שנועד לשווקים מתפתחים במקום למערב אירופה" עם הספייס סטאר בנסיעה? כי זה מה שהרגשתי בישיבה בה בסוכנות. מעניין יהיה לעשות נסיעת מבחן על המיצו'.

יש לי מחשבות כפירה להחליף את הפנדה (החדשה) בדבר הזה בשביל הגיר האוטומטי והאבזור. yay or nay?

יוליאן, שתף אותנו מי היו הפיינליסטיות שלך ולמה הן נופו.. אני מניח שמדובר במיקרה, ספלאש ו-i10 האוטומטיות. מה פסל כל אחת?

למה אם כן ה-CVT לא נפוץ יותר ברכבים עירוניים? הוא יקר?

יוליאן, כל הכבוד על ההשקעה. שמתי לב שלספייס סטאר יש מומנט דומה מאד לפנדה שלך (הפרש של 0.4 קג"מ לטובת היפנית), אלא שהוא מוגש ב-1000 סל"ד יותר. ההספק פחות חשוב בתנועה עירונית טיפוסית וגם אז מדובר בהפרש קטן. איך אתה ואחרים מסבירים את העובדה שעם משקל דומה לפנדה, המיצובישי מרגישה לך "הרבה הרבה יותר חזקה" כפי שנאמר בסרטון?

לא אותי לפחות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?531009-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%90%D7%95-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A1-%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8&p=4379952&viewfull=1#post4379952 תתחדש ותהנה! האם 80K הוא לא מחיר מוגזם בשבילה? חשבתי שבימי מבצע היא נמכרה באזור 70-75.. בכל אופן, נראה שהיא התאימה הכי טוב לצרכים שהעמדתם לה וזה מה שחשוב.

פנדה.

נו באמת, חבר'ה. הוא בפרוש כתב רכב חלומות! זה אומר שמדובר במשהו בר הגשמה ומימוש. תתחברו למציאות.. פאביה אפשר אולי לקוות שיהיה לנו בעולם הבא; כרגע אנחנו מתעסקים בהבלי העולם הזה.

הפאביה לא הייתה קטנה עליך, אתה היית קטן עליה.

את הייטי קונה רק מי שלא הצליח לשים יד על פאביה. יש לך מזל, כי אם היית קונה פאביה היית יעד לרדיפות והצקות אין קץ..

את התוצאה של PSA אפשר עוד לקבל - מדובר הרי בדגמים המיועדים לשווקים מתפתחים. אבל את של המגאן, שמגיעה מהיצרן העממי שהוביל את מהפכת הבטיחות... פשוט וואו.

רגע, אז גם מים מינרלים וגם מי ברז זה לא טוב? צריך מתקן שמבצע אוסמוזה הפוכה? לאיזה מחיר מגיעים הדברים הללו + התקנה?

מנסיוני הדוראגריפ חביבים אבל נשחקים מהר, מהפאלקן התרשמתי פחות. הייתי בודק אם לקונטי' יש משהו שנכנס לתקציב. אגב צמיגים לפאביה, מאיזה חומר הם באמת עשויים? קריפטונייט?

אני מהמר שהקונטי' המקוריים מקדימה נכנעו מהר להתגרזנות של נהגי המבחן..

וכאן בדיוק מודגם חוסר הנסיון היחסי של הקוריאנים ביצירת מכוניות עירוניות. ובאמת שאין לי משהו נגד אסיאתים: היפנים הרי עושים את זה נכון כשמדובר במכוניות עירוניות, בכל הקשור לצריכת דלק (טויוטה, ניסאן, סוזוקי, מיצובישי וכו').