Pika007

כאשר מדובר בבניין בו יותר מחברה אחת, אתה יכוח להיות בטוח שיש לשליח כמה תחנות באותו הבניין- או תחנה נוספת קרובה. המסעדות מבצעות תעדוף בקטע הזה. ואגב, מרגע שהמוני שליחים עברו לכלי חשמלי כזה או אחר- האימפקט של המשלוח עצמו לא כזה גבוה. כמות הפלסטיק מצד שני....

יש ניסוי שהייתי רוצה לבצע עם רוב האנשים. לתת לאכול את אותה מנה- אחת טריה לחלוטין ואחת שבילתה לילה במקרר. רוב האנשים ידעו להבחין בין זו לזו. ועכשיו שוב 2 מנות- אחת שבילתה רק לילה במקרר, ואחת שנמצאת 3 ימים במקרר. עבור הרוב המוחלט של המנות, אני חותם לך שלא תדע להבחין, בכלל. אז לפני הזעזוע מעצם הרעיון, כדאי לבדוק- יש אוכל שלא שורד טוב יותר מיום וחצי במקרר, ויש דברים ששורדים מצוין (וטעימים באותה מידה לאחר שמחממים אותם) עד 5 ימים. אישית אני נוהג לבשל בשבת בערב בשביל ראשון-שלישי, ברביעי אוכל בעבודה, בחמישי אוכל סלט או משהו קליל בעבודה- ומכין ביום חמישי בערב משהו קצת חגיגי, "טקס יום חמישי". לשמחתי אני לא חוזר אחרי 8, אלא דורך בבית לפני 6 או משהו כמו 7:15 אם נשארתי לאימון ומקלחת. לגור קרוב לעבודה= אוצר שלא יסולא בפז.

האמת שכל מה שדיברתי עליו אלו דברים מאיזור המרכז- לגבי המקומות פה הייתי מוסיף עוד תקריות מסוגים אחרים. ידעתי שתבוא תגובה כזו ולכן זיקקתי רק את מה שחוויתי בת"א, ר"ג ורחובות. די נו. לא מדובר על מקום אחד אלא על יותר מ 5 (על פני יותר מהזמנה אחת) , בגוגל אני יודע להשתמש, ואנשים באותם משרדים במרכז שהמליצו לי יש. זה לא מנע את הנ"ל. אם התל אביבים פה חושבים שחותכים להם את הסלט שניה לפני המשלוח והוא מגיע 700% טרי בלי כל מה שכתבתי למעלה- אתם מוזמנים להמשיך לחיות באשליה הזו. *יש פה ושם סלטיות (ספציפית סלטיות. מקומות שלא מגישים שום דבר אחר) בהם אפשר להימנע מהרוב המוחלט של מה שכתבתי פה, אבל אם אתם רוצים לשלם 55-60 ש"ח לסלט, וול, תהנו.

מספר הבדלים שאני יכול להעיד עליהם מנסיון. זה כמובן לא ככה בכל מקום אבל אלו דברים שקורים בפועל ונפוצים מאוד: 1- סלט שנחתך בבוקר ומבלה בקונטיינר עד שהוא מגיע אליך. כן, זה בקירור, אבל לא תודה. (מצד שני, זה בכלל לא אסון אלא אם הטביעו אותו ברוטב) 2- הסלט מבלה בחוץ אלהים יודע כמה זמן בין הרגע ממנו הוכן/יצא מהמקרר לרגע בו יצא למשלוח. יכול להיות גם חצי שעה, יכול להיות שחלק מזה בשמש קופחת. זה הופך למאוד בעייתי אם הסלט כולל חלבון כלשהו. 3- ירקות שהיו אמורים להיזרק לפח מוצאים את דרכם לסלט שלך. אוהב שחור על החסה? אני לא ממש. ("חסה עצובה" זה דבר שבשגרה בסלטים מוזמנים, אבל עזוב, לא ננטפק.) 4- מכיר את הקטע הזה שאתה מזמין סלט ירקות ומוצא ש 99% ממנו ירוק ומישהו עשה לך טובה שבכלל טרח לזרוק לשם זכר לעגבניה? אתה יכול להגיד שזה קטנוני, אבל זה ממש מציק. אז בוא נכניס את זה תחת "שליטה בהרכב" 5- הרבה מקומות שמים רוטב/תיבול מראש גם אם תבקש שישאירו בצד. פה יכול להיות כל דבר בין בטוב טעם לבין להתמודד עם כמויות חומצה ציטרית שמסוגלות להמיס את קרום כדור הארץ. אז למעשה קל מאוד לפשל עם סלט מעבר לרמה של ניטפיק וזה קורה המון, אם נכנסים לניטפיקינג- 95% מהפעמים שמזמינים סלט בחוץ משהו לא בסדר איתו. לכן, אמשיך לחתוך את הירקות שלי, תודה רבה. האוכל ההודי בארץ הוא בדיחה עצובה, כנ"ל מקסיקני. לא יודע לגבי תאילנדי.

בנוגע לתופעה עצמה- מוכרת לי מקרוב, החברה שלי ממוקמת במקום שאין כמעט מה להזמין אז יש לנו סידור קצת אחר ואין את בליל השקיות כשמגיעה ארוחת צהריים (פעם היה, החלטנו שלא שווה את זה), כמובן שזה ממש לא שכל שליח יוצא ספציפית עם מנה אחת. זו תחנה בדרך. רק שהייתי חייב להגיב בנוגע לזה- לא אתווכח לרגע עם זה שטעים לך, אבל זה בהחלט חיקוי דהוי. אין אוכל יפני בארץ, נתחיל מזה. לא משנה כמה תחשוב שיש. מכלול הסיבות לזה גדול, הבעיה העיקרית היא פשוט מחסור במרכיבים. הוויאטנמי פה חצי כח, הודי? שקר גס. בתאילנד לא הייתי אז אין לי דעה לגבי מה שיש פה, אני חושד שזה כמו השאר. ים תיכוני/אמריקאי וכו' כמובן שיש פה, ואם אתה במרכז גוש דן אז אכן יש מבחר לא קטן לצהריים (במחירים שטוב שאתה לא מוציא מכיסך, חי זקנו של אודין) היי, אני ההזוי שחותך ירקות ומכין טחינה. (לפחות בתקופת השקיות, היום שאנחנו בסידור אחר- פחות. אבל עדיין מביא אוכל מהבית) בעוד שכולנו לחוצים והזמן חשוב, אין דבר בעולם ששווה להזניח את הגוף שלך בשבילו.

מעניין מה יקרה ברגע שהחורף יתגלגל. הרוסים בקושי מצליחים לתחזק את הכוחות הממונעים שלהם, אני לא רואה מאיפה יהיו להם המשאבים שצריך כדי לשמור על הסקה בכל החזית המבולגנת הזו.

https://www.japanny.com/collections/kitchen-knives-1/products/kunihira-kokuryu-vg10-hammered-santoku-japanese-knife-170mm-mahogany ובאופן כללי, japanny זה אתר שמחזיק מלאי לא קטן. לגבי היקארי, לא ממליץ. הם מוכרים את הסחורה הרגילה של כל הקבוצה שיושבת בסקי, יפן רק מעטרים את זה בקצת מיתוסים וניפוח מחיר. אפשר לקנות אותו דבר מהאתר ששמתי פה. אופציה זולה יותר- https://www.japanny.com/collections/kitchen-knives-1/products/kunihira-vg1-nashiji-santoku-japanese-knife-170mm אגב, שמתי פה קישורים לסנטוקו, אבל יש גם גיוטו זהות באותם מחירים. יש לי עוד אתר או 2 בשליף אם זה הכיוון. לא הייתי הולך על מורה, הם מתמחים בסכינים קטנות יותר ולזה גם יודעים לעשות חיסום. לדעתי היצור הזה בכלל באאוטסורס.

לא קיבוץ נדבות, אלא מסר "אתה לא מבצע את העבודה שלך כמו שצריך, הנה תמריץ שתעבוד טוב יותר"

רחוק מהמציאות. זה ממש לא עניין של רעות הדדית, אלא שילוב של 3 דברים- 1- ראיה של עצמך כבורג קטן במערכת גדולה, ובשביל שהמערכת תעבוד כל הברגים צריכים לבצע את התפקיד שלהם 2- הרצון לא להתבלט בשום מצב. אם במסעדה מסוימת יהיה מלצר סופרסטאר שיככב בטיפים, תוך שבוע שאר הצוות מנדים אותו ו 3- הרצון להימנע מ "עין החברה" שתשפוט אותך אם אתה עושה משהו שיכול להתפרש כלא בסדר. בנוגע למסעדות הם עושים הכל נכון. טריות, אין טיפים, אומוטנאשי (חווית לקוח), מהירות וקצב נכון. גם לא יקר, והשירות כבר מגולם במחיר- מלצרים ועובדי מסעדות שם ממש לא רעבים ללחם.

טס למספר אתרים בארה"ב הסופש. צפו לעדכוני פיצה והשוואות עם התוצרת הביתית+ההיצע בישראל

חברה בתחום הסמיקונדקטורס במגדל העמק, מחפשים מהנדס מערכת מתחיל, 0-2 שנות נסיון מתאים גם לבוגרים/סטודנטים בסמסטר אחרון. דרישה ליכולת ללמוד מערכות רב תחומיות, כדאי שיהיה לפחות רקע בפיזיקה (דגש על אופטיקה), מכניקה, חשמל, תוכנה. במסגרת התפקיד תכירו שלל מערכות, ותעזרו לפתח כלי כיול/דיאגנוסטיקה/חקר בעיות/ ניהול פרויקטים רב מערכתיים דרישות: תואר בכימיה/חומרים/פיזיקה/הנדסת מכונות במגמות הרלוונטיות אנגלית ברמה גבוהה (לא "רמה טובה מאוד" בקורות חיים בלי יכולת לנהל שיחה) נסיון במכשור מעבדתי, יכולת למידה מהירה, שחקן צוות- חובה לחלוטין, כדאי שתהיה היכרות עם עולם המוליכים למחצה. בואו לעבוד איתי, יהיה מגניב.

נראה שתיתן תוצאות טובות מספיק, אבל אני ממליץ לקרוא קצת ביקורות- נראה שהבעיה עם הפרוסטליין האלו זה בעיקר שהחיים שלהן קצרים מאוד מאיזושהי סיבה. אכן מותג מדבקה. מבחינת איכות סופית, נסה למצוא davo 1280/ unold 2L, או שתקנה את הקוויזינארט מאמאזון- היא תיתן את התוצר הטוב ביותר.

בשנים הקרובות יהיה ביקוש אדיר לטייסים, הקורונה שלחה המון טייסים הביתה שחלקם לא חזרו. אם הוא מסתכל על הארץ, זה אתגר גדול יותר. אם הוא פוזל למקומות אחרים- משהו כמו 100% הצלחה מובטחת כל עוד הסקופ הוא השנתיים-שלוש הקרובות.

לונדון זה המקום היקר ביותר שהזכרתי, ולא אמרתי מילה לגבי פברואר. אמרתי "לפני חודשיים", קרי- אפריל. תראה, זה לא שמה שאתה אומר בכלל לא נכון- אין צורך לעשות צ'רי פיקינג כדי להיראות צודק ב 100% שאתה יכול פשוט להיות צודק ב 65 בלי לעשות ליאור

אוגוסט. ומשפחה צריכה מזוודה, לא 4. אלא אם טסים לשבועיים פלוס, מזוודה+2 טרולי סוגרת לך משפחה בכיף. אם תרצה לטוס לוינה בתחילת אוגוסט אגב, תוכל לעשות את זה ב 800 שקל לראש לפני מזוודות, לא ממש 1200. ללונדון בטיפה יותר. וזה בלי תכנון מראש- להזמין בתוך הקיץ אל תוך הקיץ, מי שהיה מתכנן לפני חודשיים סה"כ? היה משלם 20-30% פחות.

יצוין שמדובר על סוף הקיץ- אבל עדיין קיץ. תקופה שנתב"ג עדיין מפוצץ בה. (אם כי ל 150% קיבולת, לא ל 220....) אז הנקודה שלך לגבי החורף לא ממש תופסת.

יש הרבה דברים שאפשר להתלבש עליהם, אבל טיסות לחו"ל, למרות מראית עין, זה פינאטס ושום כלום. בדיוק סגרתי טיסה לאיטליה. כרטיס הלוך ושוב גמיש עם טרולי, 550 שקל. זה כלום בפיתה. אדם יכול לטוס פעמיים בשנה ככה וזה לא באמת ישנה משהו בהתנהלות השוטפת. (בהרגשה ואיכות החיים של הבנאדם מצד שני, זה משנה המון. תוכל אפילו להגיד שזו הוצאה מהחכמות שאפשר לעשות) שיא השיאים היה מעט לפני הקורונה, ביליתי 5 ימים באוסטריה, עם שהות, טיסות והכל בפחות מ 1000 ש"ח. כמובן שזה קיצוני, אבל טיסות לחו"ל הן לא האימפקט שגורם לזה שאנשים לא יוכלו לקנות דירה ומה לא.

לא, ככה זה ישראל. ולגבי השאלה ששאלת- זה דבר שאני שואל את עצמי מחדש כמעט כל יום כשאני מנסה להעיף מבט על ההגרלות ועל הפרומיל שנזרק לטובת "משתכן צעיר". מדינת ישראל די שונאת רווקים, ומנקודת המבט שלי- הזוי לי שאני נאלץ לשלם יותר מס לעומת זוג שמרוויח את אותו הברוטו כזוג, אבל משלם פחות שכירות/משכנתא, פחות חשבונות, פחות על מזון, וכו' וכו' וכו'. הנקודה המקורית של הת'רד לא חסרת היגיון, אבל לדעתי האישית ומנקודת מבטי האישית- מעלה את חוסר השוויון לרמות שדי אומרות בצורה שלא משתמעת לשתי פנים, "רוצה לחיות בישראל? תתחתן, סה טו"

זה שאין להם אישור זה כי אין מישהו שיתן את האישור, לא כי למישהו איכפת או לא איכפת. בתכלס? חלק עושים ככה, חלק ככה, כי הצבא הרוסי בתוך אוקראינה בכאוס מוחלט. תוקפים אותם כמו ברווזים? מצוין. שפאקינג יצאו מאוקראינה. מאיזו מדינה מצופה לא לתקוף את כל מי שפולש לשטח שלה בבוטות, אני קורא ונדהם. אתה מעביר ביקורת על צורת הלחימה של אוקראינה ומה לא, אבל איכשהו מחליקה לך העובדה שיש לך נוכחות לא רצויה של מדינה ריבונית אחת בתוך אחרת. גרילה או וואטאבר, כל עוד האוקראינים לא מבצעים פשעי מלחמה- שיבחרו איזו דרך שבא להם לבעוט את הצבא הרוסי חזרה הביתה. (לא אמרתי שהם לא מבצעים- כי העדויות הן ששני הצדדים אכן מבצעים.)

לפנות אזרחים ולהתקפל משטחים בריבונות שלך כי גורם אגרסיבי כלשהו שטען שוב ושוב "אנחנו לא הולכים לפלוש אנחנו לא הולכים לפלוש" עלול לפלוש? אף מדינה לא עושה דברים כאלו ואין סיבה שתעשה. אולי גם היו מחלקים לרוסים הזמנות ומגלגלים שטיח אדום עבורם במעבר הגבול? *בין זה לבין התפנות ממקומות שהאויב מתקדם אליהם אחרי ביצוע הפלישה ותחילת המלחמה יש הבדל עצום, אז בבקשה לא להגיב ב "אז למה התחילו להתפנות מקייב אחר כך?"

תבדוק כמה מהתארים האלו במגזר הציבורי רלוונטיים וכמה בפרטי. בהרבה מקרים תואר במגזר הציבורי מקנה עליה בשכר, אז עושים תואר בהתבוננות בטיח מתייבש והשכר עולה. (אני לא אגיד "מדעי הדשא", כי בזה אשכרה יש תוכן.)

בלונג ראן זה שווה את זה. רכבות הן לא השקעה לפתור בעיה נקודתית, אלא אסטרטגיה לפיתוח מדינה. לפחות במדינות קטנות-בינוניות במדינות ענקיות זה בסדר שיהיו מספר מערכות איזוריות לא קשורות, כי סה"כ התעבורה ממש בין חלקים של מדינה לאחרים די קטנה (ומהירה יותר משמעותית בטיסות ברגע שאתה חוצה את ה 1000 ק"מ...) האם מישהו אי פעם ישכיל להבין את זה פה? אני בספק, אבל רוצה להאמין

אנטליה טובה למלונות ענק עם פארקי מים, all in one שלא יוצאים משטח המלון והחוף. העיר עצמה- גועל נפש תיירותי מהסוג הגרוע ביותר. עיר לטייל בה? איסטנבול. לאף אחד לא איכפת מאיפה אתה, האיסטקלל הוא אחד מהרחובות המגוונים בעולם מבחינת קהל (והצפיפות שהקהל נע בו. אף אחד לא שם לב אליך ספציפית), ובין אם מדברים על החלק העתיק של העיר או החלק המודרני- סופר מעניין להסתובב ולראות הכל, ברגל. רוצה חמאם מסורתי? יש. מוזיאונים ובניינים/מתחמים עתירי היסטוריה? גם. מועדוני לילה או מסיבות? שים פעמים לשכונות העסקיות. לאפה שווארמה ב 6 שקלים? בכל פינה. מטבח מקומי? עשיר להפליא. זה לא מקום לבלות בו שבועיים אלא אם אתה מכתנן לראות כל פינה, אבל אפשר למלא שם 5-6 ימים של לצאת מהמלון בבוקר ולחזור רק בערב. *זהירות ממלכודות תיירים סטייל מסעדות עם תכסיסים בחשבון ("המחיר מצוין ל 10 גרם, המנה שלקחת היא 200") באיסטקלל, אבל קל מאוד לדעת- מגגלים את שם המקום שאתה עומד לשבת בו.

כן מדובר ברכבת מהירה כמו ביפן/צרפת, זו מהירות די נפוצה בהרבה קטעים תפעוליים בשינקאנסן וה TGV. ההגדרה של רכבת מהירה בעיקרון היא קו שמסוגל להגיע למהירות תפעולית של 250 קמ"ש, ותפעול במהירות של 200 קמ"ש לפחות לאורך רוב הקו. המהירות של רכבות לא פרבריות בעולם המערבי שאינן HST נעה בין 140 ל 200 קמ"ש בגדול. דוגמה מאוד נפוצה היא ה class 146 בגרמניה, שמתגלגלות ב 160 קמ"ש כאשר הן סוחבות נוסעים (140 במטען) מוזר לי מה שאתה אומר לגבי המחקר, "מהירות הסף" לכדאיות של רכבת מהירה מול לא מהירה עוברת ב 180-200 קמ"ש, זה כבר דורש שינוי מוחלט בעיצוב הרכבות ומערכות הגלגלים (בעצם ההבדל בין העיצוב ה "בלוקי" של קטרים רגילים כמו שאנחנו רגילים לראות ברכבת ישראל למשהו עם אף מוארך ומרווחים קטנים בין הקרונות כמו ה TGV או השינקאנסן....) עניין של התנגדות האוויר ביחס למהירות+חיכוך עם הפסים+שיקולי תאוצה-עצירה. עשו את המחקרים האלו באינספור מדינות לפנינו. (איכשהו אני לא מופתע שהגענו למשהו אחר....)

רק תזכורת שברגע שיש רכבת משא לאילת והיקף הסחורות הנכנסות לנמל אילת. בספינות יגדל (ויגדל הרבה) - הריף מת סופית, לנצח. עיריית אילת למעשה דוחפת חזק מאוד לרכבות נוסעים בלבד, רק שכאמור- זה לא הגיוני ולא משתלם.