subaru_loyale

לפי מה שאני רואה הרכב צריך רק כיוון פרונט. הרכב במצב פנטסטי לפי דעתי.

הפוקוס איטית בהשוואה לקורולה או להונדה או להרבה מכוניות מאותה קטגוריה,רכב סרבני משהו.... אגב,עשית סיבוב על ההונדה ,שאתה שולל אותה בגלל הבטיחות כ"כ מהר, סיבוב עלול להפתיע אותך ולשנות את דעתך בעניין. מהרשימה שציינת הייתי לוקח את הקורולה אם מדובר בקנייה,אם רכב מליסינג, הייתי הולך על הC4.

אחרי שראיתי את כל זה אני מבין למה בעל הרכב הקודם העדיף לנתק אותו וזהו. לא יאומן!

אולי תוכל להעלות כמה תמונות להתרשמות...

לפי דעתי אין שום בעיה. יש אצלנו בעבודה סובארו זהה שללך,עם 600 ומשהו אלף על השעון,בשבוע האחרון אחרי שנסעו איתה עם אגזוז שבור ובלי קלאצ,אחרי תקופה תיקנו את זה,המנוע התחיל לזרוק שמן ולאכול שמן, יש ריח כל זמן שהמנוע עובד,עשן מאחור קבוע ויוצא ממכסה מנוע כשעומדים והמנוע מתקטק חזק. עדיין....הרכב נוסע כמו שד אבל המנוע עומד לגמור. אני מניח שאין לך את אחד מהסימפטומים הנ"ל. סע לשלום.

תתחדש. אגב,לא הבנתי את המשפט הזה: "נראה אם היא תשרוד . . .". תוכל להסביר?

נראה טוב ובמצב נדיר או יותר נכון מדהים ביותר!

אני חושב שתחליף שמן ותבדוק מה קורה, חבל לזרוק אלפי שקלים . אם העניין נמשך,לך לעוד כמה אנשי מקצוע שמתמקצעים בגירים(לא מוסך מורשה) ושאל דעתם בענין זאת דעתי בעניין הנ"ל.

זה לא כ"כ פשוט,בכל אופן אם אתה כבר שאלת אז: יש עוד 2 ריליים באיזור המצבר,לא רציתי להאריך סתאם חוטים. וריליי נוסף מתחת לשטיח במושב האחורי (למשאבת דלק ,לא מקורית כמובן). בכל אופן,ריליי אחד מתוך ה 4 שבתמונה זה לצופרים(4). אחד נוסף זה למאוורר מזגן חיצוני(נוסף). ריליי נוסף זה למאוורר מנוע חשמלי (ביטלתי את המקורי עם הקלאץ לטובת חשמלי). ריליי רביעי זה של המגבר הצתה MSD. ישנם גם 3 ריליים מקוריים מתחת לדשבורד בצד נהג,2 של המזגן ואחד של האורות דרך(הכל הוחלף כחלק מפרוייקט ממסרים). ויש גם 2 ריליים מקוריים נוספים של המזגן+מאוורר מזגן, בתא המנוע בצד של משאבת הוואקום,צמוד לשימשה הקדמית צד נוסע. כל הריליים ברכב הוחלפו לנגארס+תושבות(קונקטורים).

שנת 2000: "לרכב מעולם לא החליפו רצועת טיימינג" לי זה אומר דבר אחד: לא השקיעו ברכב שקל מעבר למינימום מינימום שנדרש, וחסכו בכל דבר אפשרי. יכול להיות שאני טועה אבל זה מה שאני חושב. מעבר לזה לפי דעתי הכל סטנדרטי (כסת"ח), יש לבדוק את הסעיף הזה יותר לעומק: "ליקויים בעלי משמעות גבוהה - פגיעה/תיקון בגג כולל חיזוקים ומשקופים"

המחיר לא ממש מחיר השוק,לפחות לא לפי בורג המפרץ בצומת קרית אתא ששם הוא יותר קרוב לחצי ממה שצויין פה. בנוסף יש מבצע כרגע,ישנה נה עוד חברה שמציעה את אותו סט ב 200 שקל עם אחריות לכל החיים,אני לא חושב שלשימוש בייתי לרכב פרטי ,צריך יותר מזה. אבל שכל אחד יעשה מה שהוא חושב.

הרכב נראה מדהים, המחירים בשמים,אני חושב שזה ממש אבל ממש לא משתלם מבחינה כספית + מבחינת משיכת צומת לב מגורמים עויינים כאלה ואחרים. בכל אופן יצא סוף!

סלח לי אבל לפי דעתי אפשר לקרא לזה תחזוקה מונעת ולא יישור קו,יישור קו זה לטעמי להביא את הרכב למצב מושלם. לפי דעתי המחיר שערורייתי בהתאמה לעבודה שיש לעשות שם. כמה עולה כבר כל האוטו? אגב....כל מה שכתבת שם,עם ידיים טובות, ניתן לבצע לבד בלי מוסך.

לפי דעתי צדקת ועוד איך צדקת.

לפי דעתי אם הוא אכן עשה לך הסבה מקרבורטור להזרקה,אז צריך היה לבצע כמה שינויים מסביב ויכול להיות שהוא לא עשה את זה כמו שצריך עם כל ההתאמות וכו,בכל אופן זה לא פשוט וכל הכבוד לו על השידרוג,אני חושב שהכי טוב מבחינתך זה להשאיר לו את הרכב לכמה ימים שהוא ייסע איתו קצת ויסדר לך הכל.

אפשר לשים הגבהות גומי והרכב יישב גבוהה יותר מאחורה. תבדוק את האופציה הזאת.

אני יכול להמליץ בחום ,מניסיון של שני רכבים שיש לי,על אזעקה של פוינטר משולבת אימובילייזר + ביפר כאופציה בנפרד.

קנה כזה פלסטיק(שכחתי את השם של זה),כזה שמחבר שני חוטים בחשמל עם 2 ברגים קטנים, יש כאלה גם לחוט עבה במיוחד,עולה גרושים בחנויות חשמל.

אתה בטוח שהוא שם לך מנוע הזרקה? מה עם משאבת הדלק? מה עם פילטר דלק?

אם יש לך ביטוח שמשות,יחליפו לך בלי בעיה גם עם סדק קטן ולא משנה איך הוא נגרם.

אגב,היום ראיתי את התרסיס המוצג בתמונה מלמעלה,בבורג המפרץ עולה 20 שקל.

מחירים יקרים,כנראה אופיני לקרסו. סתאם לשם השוואה,בטויוטה טיימינג עולה 900 שקל כולל עבודה במורשה טויוטה.

זה לא עניין של הגזמה,סט מקורי ,לא בעיה להשיג את המפתח שלו,אז מה עשית בזה? שמרת על מקוריות? אין פה הגזמה,שתיה נוכח במקרה שלמשהו הורידו 4 גנטים(שלא יקרה),והשאירו לו את הרכב על הריצפה,תאמין לי אתה תעשה הכל.

האמת גם לבן שלג יהיה מדהים ואפילו יותר מהכחול.

זפת למריחה מניסיון לא יתפוס לך על חלקים עליוניים,זה ינזל ומאוד ילכלך,וגם יש לו משקל בלתי מבוטל. הכי כדאי זה הספריי שמוכרים, אבל תצטרך לקנות איזה ארגז של 12 או משהו בסגנון כדיי לצפות חלק נכבד מהתחתית. קח בחשבון שגם אחרי כמה ימים,כמה שבועות ואפילו כמה חודשים,הזפת הזה נשאר דביק במקצת,וזה דיי מעצבן,אבל זה יתרון גדול מבחינת אטימות, חלודות והשקטת רעשים מכיוון הכביש. אגב, אם כן תרצה לקנות או לנסות,בורג המפרץ בצומת קריית אתא הוא הזול מכולם,משמעותית (לאחר סקר).