subaru_loyale

דווקא עסק טוב,לקנות מכוניות בפחות מ 3000 שקל ,לקחת אותם לגריסה, ולקבל עליהם 3000 שקל. המוח היהודי עובד שעות נוספות...

אני חושב שמה שהתכוונו לומר זה, שאת הסטים האלה אפשר להשיג בכל מקום ורובם זהים. הכי חכם יהיה לקנות משהו שאי אפשר יהיה להשיג את המפתחות שלהם בכל פנצריה,וזה ניתן להעשות ע"י קניה מאיביי לדוגמא.

אני לא חושב,אצלי בטויוטה אני שם 5W30 בסובארו שלי משנתון 93 אני שם 10W40 . אולי יש לך נזילה....או שאולי עבר משהו על המנוע הזה,מי יודע?!

אין משהו שלילי,רק תסתכל מה קורה להם על הכביש אחרי כמה שנים(לא מחייב שזה יקרה גם לפורטה אבל...זו נקודה מסויימת למחשבה),תראה מה מצבם (לא של כולם,אני לא מכליל,אבל חלק גדול) מצבם החיצוני,מצב הסחירות שלהם ומצב הפנים רכב אחרי חשיפה לשמש הישראלית ומצב הפלסטיקים המרשרשים. אפשר גם פשוט להתעלם מכל זה כי מדובר בדגמים "ישנים" יחסית,והיצרן רק הולך קדימה, ואפשר כן להתייחס לזה ולשים את זה איפשהו בקו מחשבה מסויים.

תזמין 2 סטים של נעילות מאיביי ,עם 2 מנעולים שונים, לא משהו שאפשר להשיג פה. אגב....זה גם יעלה לך פחות. זה מה שאני עשיתי.

אתה קובע שמרווח טיפולים של 30 אלף או שנתיים זה מוגזם? אולי תפנה למהנדסים שקבעו את זה,אולי הם טעו?

האם הרכב הוא יד ראשונה? ליסינג? השכרה? תופעה מוכרת.... יש לי קורולה 2003 ,שעשתה 130 אלף,ועד היום בחיים לא היה חסר שמן או כל נוזל כלשהו, ומעבר לטיפול שנתי ,עד היום לא התקלקל ברכב כלום,תפו.תפו תפו.

שווה לקנות ב 118 אלף ? תלוי מאיזו בחינה או איך אתה מסתכל על זה... ה 7 שנים זה מה שמושך אותך? האם קראת בין השורות הקטנות? האם 118 זה סכום מקסימאלי שאתה מתכוון לרכוש רכב, האם אתה חייב לקנות רכב חדש מהניילונים ומוכן לספוג את ירידת הערך?

היה לנו את אותה תופעה ברכב זהה מהעבודה,הניקוי פתר את הבעיה למרות,שהמשיכו לנסוע כמו שהוא למעלה משנה,עד שיום אחד משהו החליט לשים לזה סוף.

הצבק הכחול הולם אותה,הגג לבן כנ"ל. עם צבע חדש וגג לבן חדש הרכב יהיה סוף!

מה שאתה מתכוון אליו זה לא ממש שיפוץ,יותר,הבאת הרכב למצב נורמאלי שיהיה אפשר להתנייד איתו. חלקים יש בשפע,חלק גדול מהחלקים מתאים לסובארו לאונה משנתונים גבוהים יותר. אחלה רכב,היו לי שנת 82 ידני ושנת 84 אוטומאטי, הבעיה העיקרית שלהם היא שהחלודה אוכלת אותם בצורה מחרידה, וחבל. כיף לנהוג בהם,המושב נמוך והדש גבוהה, אפילו גבוהה מידיי.

יש שיטה טובה יעילה יותר נגד פריצות, קשור מנעול שרשרת(מצופה פלסטיק או בד,שלא ירעיש בנסיעה),קשור אותו למכסה תא המטען ותעביר אותו לתוך הרכב דרך או מתחת או מהצד של המושב האחורי,ואז כל שנשאר זה לקבע אותו לרכב עם מנעול,הדרך היחידה לפרוץ לך את התא מטען, תהיה לעקור את כל המכסה מהמקום שלו. פרימיטיבי אך יעיל!

לא יגרם נזק אם יש מעבר לקו הזה. ?!

זה פחות קשה מלתת 1000 שח קנס למשתכר 4000 שח ...

תבדוק עלויות מוניות לעומת אחזקת רכב לתקופה, או אולי שילוב של מונית ואוטובוס, יתכן ותופתע!

איזה צמיגים יש לך על הרכב ומה גילם?

מה הקשר של הניידת לאירוע אם מותר לשאול?

כנראה שטעיתי, אני חוזר בי ומתנצל.

אוי אוי אוי איזה רכב. מזל טוב. מדהימה.

חורים בטרמוסטט עושים אם רוצים להוריד את טמפרטורת העבודה של המנוע,כלומר,ברגע שהטרמוסטט מחורר,יש מעבר מסויים(בתלות בחורים שאתה עושה) של מים גם כשהוא סגור,בעבר עשיתי כמה ניסויים עם העניין הזה,אתה יכול להוריד בכמה מעלות,לא משהו קריטי,לפחות לא במקרה שלי. לגבי הנוזל קירור שרכשת, הוא עלה 150 כי רכשת אותו במוסך מורשה, המקורי של סובארו אם אינני טועה הוא פזכול 6 והוא עולה 100 שקל(גם יקר יחסית), אבל לפי מה שאני יודע ,מדובר בנוזל מאוד איכותי. לאניות דעתי הפרסטון הירוק ,זה שמגיע מוכן(עולה 50 שקל),הוא דיי והותר,אני מחליף אותו כל שנה,המערכת נקייה תמיד,המים צלולים ונקיים,אין בעיות וטוב שכך.

בולמים בלבד יתנו שיפור,אבל שיפור או יותר נכון הבדל מהותי יותר תקבל אם תחליף את כריות הבולמים ,וכמובן לצמיגים השפעה קריטית על הנושא הזה,איזה צמיגים יש לך על הרכב ומה גילם?

אני לו הייתי במקומך,הייתי קונה 2 מיכלים ומבצע החלפה כפולה,כלומר נניח אחרי שבוע מחליף שוב. אחרי שתעשה כן,הפוך למנהג להחליף את השמן אחת לשנה,99 ש"ח . בספר כתוב 7 ליטר זה מתייחס לכל השמן ,אתה לא תוכל לרוקן את כולו מפתח הריקון בלבד,לכן,אתה תעשה החלפה כפולה. ואל תשכח,תמדוד כמה יוצא,תרשום לך,ותמלא בדיוק כמה שרוקנת,לא מעבר(כמובן בתלות זה שכרגע המפלס תקין). אני אצלי ,מחליף כל שנה את השמן גיר ,ככה כבר עשור, השמן צלול כמו יין כל הזמן,הגיר עובד כמו שעון שוויצרי ,בנסיעה רגועה,אתה לא מרגיש את המעברים בכלל.

מה ציבעו של השמן כרגע?

רק שתדע המצב המקורי שהרכב אמור להיות זה בין חצי לשלושת רבעי חום,היוניט חום המקורי של הסובארו נפתח בין 92-96 מעלות, רבע חום זה מנוע לא בטמפרטורת עבודה שלו שזה אומר,בלאי גבוהה יותר לטווח רחוק וצריכת דלק גבוהה במיקצת. יכול להיות שהמאווררים אצלך עובדים קבוע מזמן ההנעה ועד לכיבוי?

מה לעזאזל הקשר בין פולניה לסקס?