subaru_loyale

לפי דעתי הוא ממש יפייפה.

סטיישן 88 לגריטה זה ממש חבל, ולפי דעתי מדובר בתקלה דיי קלה (וזולה) לפיתרון. עברתי על השירשור מהתחלה ועל כל מה שכתבת ולפי דעתי החלפת רדיאטור בלבד (כפי שכתבתי לך בהודעה הראשונה בשירשור הזה) הייתה פותרת לך את הבעיה מלכתחילה אבל זו רק השערה וצריך לראות ולבדוק. אם אתה גר בצפון אני מוכן לעזור לך לפתור את הסוגייה הזאת אחת ולתמיד. לפותח השירשור: תוכל בבקשה להעלות חשבונית על התשלום ומה בוצע (או שאין חשבונית גם זו אפשרות)...

אתה יכול להזמין מהאתר הזה(אני הזמנתי) לפי רמות כל מה שתרצה,חפש לפי דגם רכב ותראה איזה יופי,כולל תמונות ורמות מחיר: www.sparkplugs.com

את העובדה הזאת אולי אתה קבעת,כי אני כתבתי במפורש : לפי דעתי. ואם לכל דבר יש לך תגובת נגד,אז תתייחס גם לחלק השני של ההודעה מלמעלה. אתן לך תזכורת: אם כבר בריקולים עסקנו אז בבקשה ה C5 האהובה שלך ניכבת תוך כדיי נסיעה,אם זה לא סכנת מוות אז אלוהים ישמור מה כן: http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=393 ציטוט מבעל רכב שכזה: "הרכב נכבה מספר פעמים תוך כדי נסיעה, פעם אחת בירידה לכביש 6 במהירות של מעל ל120 קמ"ש ופעם באמצע כיכר בכפר סבא, אך כמובן בצורה צרפתית; תוך כדי מפגן אור קולי מרהיב של כל האורות / נוריות שקיימות ברכב כאשר ההגה כוח לא עובד והבלמים קשים כבטון. מספר עדכוני תוכנה לא פתרו. " עכשיו אני מסתכל שוב,זה לא ריקול, זו רק סתאם עוד תקלת אמינות זניחה.

סתאם שאלה: סליחה שאני מוסיף שמן למדורה. משהו יכול להסביר מה זה סעפת יניקה משופצת?!

הכל עניין יחסי, בסה"כ אמרתי את דעתי בנוגע לזה, זה שידידינו הפך את זה לעובדות מוצקות, זה כבר עניין שלו.

אני לא נגד הסיטרואן באופן פרטני אלא נגד כל כלי הרכב הצרפתיים ,לפי דעתי בזמן הראשוני מצאת המפעל הם מדהימים אך לאחר 3 שנים על הכביש הכל מתחיל להתפרק ונוצרות בעיות יקרות ולפעמים אך בלתי פתירות. כל הגאדגטים מתקלקלים ,כאילו כל החלקים פג תוקפם. סיטרואן קונים מאהבה, והאהבה כידוע עוורת. אם אתה רוצה גם לאהוב, וגם להוכיח לכל העולם איזה ממזר כלכלי אתה.... אם כבר בריקולים עסקנו אז בבקשה ה C5 האהובה שלך ניכבת תוך כדיי נסיעה,אם זה לא סכנת מוות אז אלוהים ישמור מה כן: http://www.kvishim.co.il/Articles.asp?id=393 ציטוט מבעל רכב שכזה: "הרכב נכבה מספר פעמים תוך כדי נסיעה, פעם אחת בירידה לכביש 6 במהירות של מעל ל120 קמ"ש ופעם באמצע כיכר בכפר סבא, אך כמובן בצורה צרפתית; תוך כדי מפגן אור קולי מרהיב של כל האורות / נוריות שקיימות ברכב כאשר ההגה כוח לא עובד והבלמים קשים כבטון. מספר עדכוני תוכנה לא פתרו. " עכשיו אני מסתכל שוב,זה לא ריקול, זו רק סתאם עוד תקלת אמינות זניחה. אפשר לחיות עם זה ואפשר להתעלם מזה אבל זה שם וזה קיים.

ברור,אני מתפלא עליך, היית באנגליה, באיטליה היית? שם יש פיאט אז מה זה אומר? בארצות הברית יש סיטרואן? רנו? זה אותו דבר, ההבדל הוא שבארה"ב בעבר היו בעיקר מכוניות אמריקאיות עד ש....גילו את היפניות ושם זה נגמר. טויוטה היא היצרן מספר 1 בעולם.(עדיין).

האמת מדברת בעד עצמה,תסתכל כשאתה בזמן נהיגה מסביבך ותבין כמה כלי רכב מהיצרן הזה יש על הכביש, ואולי תבין סוף סוף שאין יש מאיין.

טוב מה אתה מצפה שיקרה עכשיו? שסיטרואן תהיה היצרן מספר 1 בעולם? יש לי חדשות רעות: כנראה שזה לא יקרה. אבל יש גם חדשות טובות: אתה יכול לקנות C6 (ספינת הדגל) ב 150 אלף שקל היום(תסתכל ביד 2),(רכב שעלה מעל חצי מליון שקל לפני 3 שנים), ממש מציאה , רוץ לפני שיחטפו אותה.

אני אגיד לך מה אני חושב לפי דעתי שהוא מנסה לעשות, הוא (ממניעים בלתי מובנים) מנסה לשכנע אנשים שיקנו סיטרואן. הוא מנסה להסיט את כל נוהגי היפניות לעבור לסיטרואן, אבל הוא לא מבין שמי שנוהג ביפנית הוא בד"כ מי שניכווה כבר פעם אחת או יותר מיצרנים אירופאים וכנראה שיש לו סיבה מספיק טובה לקנות רכב יפני או טויוטה בפרט כי רק אם נסתכל על מחירון ,ההבדל בין סיטרואן לבין טויוטה מאותו שנתון הוא הבדל של שמים וארץ,אז אם סיטרואן היו כ"כ מצויינים , אני מאמין שהציבור כן היה נוסע על סיטרואן במקום על טויוטה,אלה שכנראה או יותר נכון לפי דעתי,מי שנוסע על טויוטה הוא ימשיך לנסוע על טויוטה,ומי שיש לו רכב יפני יודע טוב טוב מה היתרונות שלו ומה החסרונות שלו לעמות רכב אירופאי,ואתה יכול להתווכח עד מחרתיים , העובדה היא קיימת כבר ואתה יכול לדעת אותה או להמשיך ולהתכחש או פשוט תקרא את מה שכתוב בחתימה שלי ותפנים. בכל מקרה תמשיך בדרכך ,זה טוב. תמשיך לחפש מתחת לאדמה כל מיני ציטוטים של אנשים חכמים בכל מיני פורומים או טוקבקים.

אתה צודק....ואני חשבתי שהחופש הגדול נגמר, אה סליחה עכשיו זה חופש פורים.

לא מבין את הקטע של הסעפת הזאת, פעם ראשונה שאני שומע שהלך סעפת יניקה ועוד בסובארו.... שורה תחתונה שילמת כסף כמעט כמו שעולה מנוע שלם ועדיין אתה עם אותה בעיה אז מה עשית בזה?

הטבלה הזאת היא בעת הרצה, או שנדמה לי שזה כתוב שם..... קיצר,לפי דעתי 100 קמ"ש לדיאל במצב נורמאלי זה כלום,לא מאמץ שום דבר,גם לדיאל גמורה לפני גריטה 100 זה עדיין כלום, גם 110 וגם 120 לא יגרום שום נזקים. לא לשכוח מדובר במנוע בוקסר עם אמינות מופלגת.

לפי ספרות שיש לי( 6 ספרים מיצרנים שונים) ולפי ניסיון מהירות אופטימאלית ברכב הזה בגירסה מקורית(בגיר אוטומאטי) הינה 90 קמ"ש.

"מי שרוצה מכונית מוכוונת נהג יכול לבחור במזדה 3 ולהנות ממנה (בעיקר אם היא 2300 ידנית), לעומת זאת, מי שרוצה אמינות, אמינות ושוב אמינות, יכול בכיף לקנות איביזה או פונטו ולא לראות מוסך בכל 3 השנים הראשונות של הרכב."(ואחרי שלוש שנים אתה בטח יודע מה יקרה....) יש לך נקודת מחשבה וקו מחשבה מדהים הייתי אומר. מעניין מאיפה אתה שואב את כל המידע הנילאה הזה או שמה אתה מתבסס על עובדות. אני יודע עובדה אחת והיא שטויוטה היא יצרן הרכב מספר 1 בעולם. ועוד דבר, אתה כ"כ הרבה מדבר על מאזדה ולא מבין שהעובדים עצמם,אלו שעושים את הטיפולים ואלו שעובדים במורשה מאזדה, חלק גדול מהם(יחסית) קונה טויוטה וימליץ לך לרכוש רק טויוטה( ממקור ראשוני), יש לי דוד שהוא מנהל של מוסכי מאזדה פורד בכל הארץ. מדהים!

זה גם מה שאני חושב, אבל כל עוד יש אחריות ,תנצל אותה,שתיגמר האחריות, זה כבר שיקול שלך מה לעשות עם הרכב....

לא,לפי דעתי,אתה צודק,עדיף לשלם או יותר נכון להשכיב חצי מליון שקל על הכביש ,ולמכור אחרי שנתיים ב 200 אלף שקל, 300 אלף שקל זה לא כסף, זה גרענים.

לפי דעתי זה דווקא טוב שמוסיפים,שיוסיפו וינפחו עד שיתפוצץ ואז, בקרת האיכות והפיקוח,בניית ותיכנון חלקים, תהיה טובה שבעתיים מה שייתן לנו הציבור שכן קונה את המותג,מוצר איכותי עוד יותר. או אולי לחילופין זה יפגע במכירות והמחירים יירדו ואוכל להחליף את הראנאיקס באיזו קמארי...הלואי...

לפי דעתי אחלה מוסכניק יש לך: "מנהל המוסך אומר שזהו יישור קו מבחינתו . לטענתו סיבת ההתחממות זה סעפת יניקה פגומה ." רדיאטור נוקה..... אמרתי לך לפי דעתי בהודעה מלמעלה מה עליך לעשות, והיית נשאר עם עודף, אם היית עושה כן, סביר להניח שהיה לך שקט מוחלט לכמה שנים טובות. אני לא מבין על מה לקחו לך 2300 שקל! אני פשוט לא מבין את זה. צביקה....בתור בעל מקצוע בתחום,תעזור לי להבין על מה לקחו לו 2300 שקל... לפי דעתי מה שעשית פה זה אפילו לא קצה חוט של יישור קו,טיפול 10 סטנדרטי וניקוי רדיאטור (למה לא החלפת אותו?) ותו לא.

אם הדיון הוא על אמינות אז לפי דעתי אין פה בכלל על מה לדבר כי לטויוטה אמינות הכי טובה מכל היצרנים כיום(שוב,לפי דעתי). פה מדובר על תקלות ריקול וזה משהו אחר לגמרי. אנשים הזכירו את הסיטרואן המדהימות...... אנשים הספיקו לשכוח את ה XM המדהימה שהקדימה את זמנה עד ש..תקלה קטנה בהגה 20 אלף שקל תיקון או את הבומבות ה"אמינות",למה כבר אין אותם על הכביש? או את ה C5 המפורסמת שהייתה ניכבת תוך כדיי נסיעה או את ה 24 מחשבים חכמים שלא עובדים בהרמוניה מושלמת(מה לעשות), וכמובן את המחליפה C6 המדהימה מכל הבחינות מלבד אמינות ושמירת ערך (כמה עלתה חדשה? 500-600 אלף ,אחרי שנתיים שווה אולי 200 וגם זה רכב בונקר חתונה קאתולית,אני רוצה לראות למי יש האומץ לרכוש אחת כזאת) שהריי אמינות ושמירת ערך לא חשובים ולא מהווים פרמטר בפורום הנ"ל כי זהו פורום של חובבי רכב.... אז מה אם הלכו להם 400 אלף שקל בשנתיים שלוש,העיקר ההנאה...כסף זה שטויות. לא יאומן!

כמו שטענתי עוד בתחילת השירשור,לפי דעתי:לא מדובר פה על בעיות אמינות אלה על ריקול, עם הזמן המוניטין והאיכות של טויוטה יעלה וירקיע שחקים מעבר לאמינות המוחלטת שיש לה כרגע,מכיוון שהיצרן יחמיר את בדיקות האיכות עוד יותר מכשהיה עד היום ויחמיר שבעתיים לגבי רכישת רכיבים או חלקים מיצרני משנה. לפי דעתי: הפרשה נופחה מעבר לכל פרופורציה והעניין יגרום בדיוק ההיפך ממה שחושבים שהוא יגרום,מי שיודע מה זה טויוטה ימשיך ויקנה את המותג, כי הוא מותג "מנצח" כבר 40 שנים.

בהסתכלות נוספת על השירשור, זה בהחלט מדהים ההיצמדות של לקוחות למותג וערכיו כמו שבונים ומוכרים לנו אותו. חי לפי דעתי אכן מדהים! אבל זה לא רק פה בשירשור או בפורום ,ולא רק בישראל ,אלה בעולם כולו, אז לרגע לא חשבת ש... אוליי יש בזה משהו......?!

לפי דעתי במקרה שלנו הבסטה עולה יותר מהמסעדה, ואחרי המסעדה אתה תלך לבלות בשרותים זמן בלתי מבוטל,לעומת הבסטה ששם תאכל,תצא מרוצה ותמשיך בדרכך. עכשיו תחשוב מה יקרה אם תאכל כל יום במסעדה הזאת.איך ייראה חשבון הבנק שלך בסוף החודש,ואיך אתה תיראה בכלל אחרי שתעלה 10 קילו. בכל אופן אני מעדיף את הבסטה .

אתה צודק, אין מילים. "לא ברור לי מה עושה בפורום חובבי מכוניות בן אדם שהדבר הכי חשוב לו ברכב זה אמינות ושמירת ערך (להבדיל מפורום רואי חשבון או מוסכניקים למשל). " אתה רומז שלחובבי יפניות אין מה לחפש בפורום הזה או שאני טועה?! מה לא ברור? אני אוהב מכוניות שלא מתקלקלות, אני אוהב לשים דלק ולנסוע בלי מחשבה של מה יתפרק לי היום,או האם אגיע לעבודה על גרר או ברכב הנ"ל? אני אוהב לבקר במוסך רק פעם בשנה, מה לעשות אני מזוכיסט, זאת הסטיה שלי, לא רוצה לראות מוסך,אני לא מוכן לקנות רכב ב 120 אלף ולגלות אחרי שנתיים שהוא שווה שליש וגם אני צריך להיתקע איתו חצי שנה עד שיבוא משהו לקנות, ואם צריך לנסוע בטויוטה בשביל זה אז אני אסע בטויוטה ( או ברכב יפני אחר ), אם היה יצרן אחר שיספק לי את הסחורה שאני רוצה,אז הייתי פונה ליצרן אחר,חד וחלק,הכסף אצלי לא צומח על העצים, אני לא אעבוד כל החיים שלי כמו חמור בשביל להחזיק רכב עם פינצטה,זה אני ורק אני וככה אני חושב והדברים הינם לפי דעתי ונסיוני.