subaru_loyale

מהשלושה שהצעת הייתי הולך לכיוון המיצובישי 1.8. כאמור לפי דעתי היא חזקה משמעותית מהאימפרזה ואמינה לא פחות ממנה. במחשבה שנייה כמעט כל רכב 1.6 חזק מהאימפרזה.

אם אתה סגור על הרכב הזה מהתוצרת הנ"ל אז אני חושב שזו עיסקה לא רעה בכלל. אני אישית לא הייתי מוציא על יונדאי 80 אלף שקלים. למרות שליונדאי מסדרת i יש אמינות מכאנית פנטסטית (אפס תקלות).

אמרת שנחלפת חוטים. איזה חוטים החלפת בדיוק אם תוכל לפרט....

רכב פצצה תתחדש. לפי דעתי: למי שאוהב מנועים קטנים עם טורבו שסוחט מהם את המיץ זה ממש לא זה. למי שמחפש משהו מעבר למשפחתית 1.6, קצת יותר מהכל... זה ה - רכב.

מרפדיית פז ביאליק. אכן.

יש לך בתחנת דלק מול רפאל (מעט אחרי קריית ביאליק על הכביש הראשי ליכוון עכו), יש שם רפד רכב אומן. תיגש.

למשהו מהעבודה יש פורסטר טורבו. רכב מהיר מאוד. קח בחשבון צריכת דלק של 1 ל 7 ביום טוב. (לא זול באחזקה/טיפולים).

תפרק את השפריצר, תלך למקום עם אקדח אויר תכניס בצד השני הוא יעיף לך את המחט שנשברה. יש אקדח אויר קומפרסור איפה שצובעים רכבים.

אתה יכול להשתמש בספריי לניקוי מגעים חשמליים(אחד שמתנדף לא השמנוני).

היי. אצלנו בעבודה יש תנור חדר שצובעים בו באבקה אלקטרוסטאטית. התוצאה פשוט מדהימה ! ומהירה (בד"כ באותו היום). אפשר לצבוע חלקי מנועים, ג'נטים, כל דבר שהוא מתכתי. המקום נמצא ביקנעם. ויש איזה צבע שתרצה. לגבי מחירים אפשר להסתדר ובכיף. תן קשר בפרטי במידה ואקטואלי.

העליונות מתבטאת בכמה מישורים: נוחות, איכות גימור אינטריור, הרגשה כללית של מרחב, כוח. בכל אלו יתרון לאוונסיס. תיקח סיבוב בשתיהן ישר תהיה לך החלטה בעניין.

לפי מה שאני יודע האיסון מתבצע על אותה המכונה . פעם ללא צמיג ופעם שנייה עם הצמיג. 350 יקר.

כרכב ליסינג הייתי בוחר באוקטביה. כרכב פרטי (הוצאות שוטפות/אחזקה עליי)חד משמעית באוונסיס.

לפי דעתי האוונסיס רמה אחת לפחות מעל הקורולה ולא משנה בכמה יאבזרו את הקורולה וכמה תוספות ישימו עליה. אם יש לך הממון והיכולת תיקח סיבוב על שתיהן וישר תחליט. אל תתפתא בתוספות האלה

תן לי לנחש שאת שני ה i20 שהיו לך לא הוצאת חדש אפס ק"מ מהחברה... ?

לפי דעתי אתה לא מודד טוב ומכיוון שאין לך אומדן לכמות המדוייקת שצריך להיות בגיר, אני ממליץ לך לא להתעסק עם זה יותר מידיי ולא לקחת שום סיכון. אישית הייתי הולך לעשות החלפה מלאה של כל השמן גיר במקום מסודר שיודע מה הוא עושה, מסמן על זה וי וממשיך כמה שנים קדימה בשקט. הגיר בקורולה נחשב מאוד, אבל מאוד אמין.

היונדאים מסידרת i מבחינה מכאנית גיר/מנוע, מראים אמינות מוחלטת ואני מדבר על רכבי ליסינג שנוהגים איתם עם הרגל על הריצפה כל היום. בהחלט אמינות מופתית. ו2000 שקלים למסרק הגה חדש זה לא יקר.

195 אלף. כבוד.

מה קשור תקתוקים לאיזון גלגלים ?

אם היו מציעים לך אותה ב 17 אלף פחות ממחירון אבל בצבע וורוד, היית קונה אותה ? אם התשובה היא כן, אז לך על השחור. אני אישית לא היית מתפתא לרכב שחור גם אם 10 פחות ממחירון ובטח ובטח לא היום במצב שרכבים עומדים, משדרים לך הכל טוב, המגרשים כולם עמוסים, לאן הולכים כל המכוניות האלה מי קונה אותם!? רכב שחור תוך כמה שנים הלכה נשרפת,פולישים,ווקסים,התעסקויות... מי צריך את זה, לך על לבן בלבד גם הכי קל לתקן לבן. אל תתפתא.

מחיר סביר זה 1000 שקלים, במוסך מורשה יעלה 1500 הערכה שלי.

אם זה הרכב שאתה רוצה בצבע שאתה מחפש, שמור וכו. אני אישית: הייתי מגיע להסכם שהמוכר יעשה טיפול גדול, מצבר חדש, 4 צמיגים חדשים וכיוון פרונט. אם יעשה כל זה אז אפשר להתקדם. כל שנותר זה לנסוע, אתה לא נוגע ברכב לפחות שנה קדימה.

תבקש סיבוב על האוונסיס ואז תראה מה ההבדלים בניהם (שונים לגמרי). לגבי הקורולה: לפי דעתי: קנייה בטוחה, רכב בעל אמינות מוחלטת, שידוך מעולה (הכי טוב) בין הגיר למנוע, שנירת ערך מהטובות שיש (אם לא הכי טוב), איכות חומרים מעולה(מחזיק כמו חדש לאורך השנים), גיר 7 הילוכים, אין התעסקות עם טיימיניג (שרשרת לא נוגעים), למי שמחפש שקט נפשי לשנים קדימה (והיום קשה מאוד למצא את השקט הזה כי כבר בונים אחרת וזה לא מחזיק), זה ה-רכב. למי שמחפש ביצועים עוצרי נשימה אחיזת כביש של אלפה רומיאו זה לא הרכב, ואגב אפשר להוציא בשקט 1 ל 15 בממוצע עם מזגן, רכבי ליסינג כמובן קיקים כל היום תגיע גם ל 1 ל 11. תבקש נסיעת מבחן.

תבדוק "חושי" כיווני פרונט, פתחו שם מחלקה מקצועית ביותר למכונאות, תבדוק.

וואו מצער מאוד לשמוע, חתיכת נזק. באיזה רכב מדובר ומה מושך בו שפורצים לך ?