subaru_loyale

שלא תבין לא נכון זה רק לפרק את הטרמוסטט , לעשות בו 2 חורים מקדח 5 ולהחזיר, זה 5 דקות עבודה.

הייתי בודק תקינות צרנת ממיכל עיבוי ואליו. הייתי מוציא טרמוסטט ונוסע כל שבוע לבדיקת תקינות המערכת ואח"כ הייתי חושב מה לעשות.

איזה מין רעשים אתה שומע ומתיי זה מופיע ?

האמן לי אני מכיר מקרוב את ההרגשה, ובמחשבה אחורה תמיד שהמשכתי לחפור\לבדוק שוב, דווקא אז נפלתי, צריך להשתחרר מזה נפשית. בהצלחה בכל אופן.

אני חושב שאתה עושה טעות אם תפתח שוב, תחשוב ככה בשביל שיהיה עודפי סיליקון על השרשרת אתה צריך למרוח ממש הרבה וגם אז הכל משומן שם הסיליקון לא ייתפס על כלום אלה יילך ישירות לרשתית שנמצאת באגן השמן ולכן אין בכלל טעם לפתוח, הכל מתפקד תזרום , זו דעתי בעניין, אני לא הייתי נוגע. ולגבי מריחת סיליקון בכלל, אני תמיד בעד מריחה של שכבה דקה לפני ואחרי האטם, ככה אתה סגור שזה לא יינזל אפילו ולמרות הוראות יצרן ל כן\לא לשים.

אני רואה ו שומע כל הזמן שמעבירים ל P או ל R ברכבי ליסינג, בעצירה מוחלטת הרכב עוצר בבום גדול ולפני יש רעש של ניסורים, מעניין שאצלך פעם אחת דפק את הגיר... לא מבין למה עושים את זה אבל זה נפוץ.

תלך למכון פרונטים טוב לא חאפר הוא יפתור לך את העניין.

לפי דעתי הלא מחייבת: לא הייתי מחליף כלום במיוחד אחרי שהחלפת כבר, אני הייתי מפרק, מייבש טוב, מורח סופר 7 עדין, שם את האטם ושוב שיכבה סופר 7 (שחור), סוגר הכל ואין מצב שזה יינזל שוב, בעוד 5 שנים כשתרצה להחליף טרמוסטט או יוניט חום תפרק עם מברג סכין יפנית הכל יוצא. מקורי לא מקורי/חיזוק נתוני יצרן...חבל על הכסף סופר 7 סוגר את הפינה הזאת. לשיקולך.

סליחה על השאלה: מה זה בדיוק הכנה לטסט לרכב משנת 2011 ?

לפי דעתי כנס למכון אבל מכון מקצועי לפרונטים. הם יסדרו לך, חבל תתחיל לזרוק כספים סתאם, יכול להיות ציריות/משולשים/נאבה שחטפה מכה וכו.... צלחות אצלך מעוותות זה בטוח בגלל רעידות בבלימה.

מכיר על מה אתה מדבר, תשים גלגל ספאר ותבדוק, ותעלה ממצאים על גבי הפורום בבקשה. תודה.

לא בטוח שסט חדש בכלל יפתור לך את בעיית הרעידות. יכול להיות נאבה חטפה מכה. כעיקרון אם הגנט עקום הוא ייצור רעידות בכל מהירות (פעם חזק יותר ופעם חזק פחות). שים את הספאר במקומו ותבדוק, או לחילופין תעביר את הגנט הדפוק כוויכול לאחורה ותבדוק: אם עדיין יש רעידות, אז זה לא מקור הבעיה. אם עבר תחליף סט.

לפי דעתי אתה מאוד ריאלי. קצת סבלנות בסוף זה משתלם רק אל תיפול במלכודת תחפש רק בעלות פרטית.

לפי דעתי המצב תקין.לעיתים בשבריר שנייה של ההנעה אתה יכול לשמוע את זרימת המים במערכת(תלוי איפה יש יותר מים במערכת ברגע ההנעה). בסיבוב הסטארטר המים מתחילים לנוע וזה מה שאתה שומע בעצם לפני שהמנוע נכנס לפעולה (שבריר שניה). המתן לעוד תגובות בעניין.

אכן אלו המחירים. השאלה היא האם זה מצדיק את עצמו...

שמן ופילטר 500 שקל. לאניות דעתי : המחיר יקר ועוד אחרי 50 אחוז הנחה. תתחדש ותהנה.

תבדוק כיוון פרונט (מתיי בוצע אם בכלל...)...

לא. פילטר רשת מתכת אם כיישור קו אתה מהמחמירים אז אתה יכול לפרק לנקות ולהחזירו. אחרת לא נוגעים בו. (הוראות יצרן). פתח בורג תנקז, תמדוד כמה יצא, ותמלא אותה כמות בדיוק דרך פתח המדיד. אתה יכול לשים פז סינטטי מלא לגיר(ליטר עולה 40 שקל , 3 בקבוקים יספיקו). תקנה 4 אחד יישאר ספאר..

לא מבין כמה דברים מצטער מלכתחילה, במחילה: לא יודע איזה סיפור עשיתם מרצועה, אז טיפטף כמה טיפות שמן, לא מבין למה צריך למתוח רצועה מלכתחילה מה זה משתחרר עם הזמן, הרצועה נמתחת, המותחנים מפסיקים למתוח ומשנים את מקומם, או אלו הם הברגים שנפתחים תוך כדיי עבודה ?!, לא מבין למה צריך מוסך מורשה בשביל לקנות רצועה מקורית/תחליפית ושות במחירי מורשה...לא מבין. לחמתי שתחיה היה רכב כזה יד שניה, 11 שנה עד שהלך טוטאלוסט בתאונה(לחמה שלום), 11 שנה לא נגעה בבורג במנוע מעבר לטיפולים (במורשה). בכל אופן בהצלחה.

מתי פעם אחרונה החליפו אותם ? תבדוק לפני. עצה חמה שלי מניסיון זה לא יגמר בטוב: אל תמשיך סתאם בסאגאת ההחלפות הבלתי נגמרות במיוחד ברכב שלך שמלכתחילה קונים בשביל לא להתעסק. אם יש צורך אז תחליף.

חפש באיביי מוכרים בשלישיות/חמישיות

פילטר דלק לא מחליפים אף פעם. המלצה להחמיר בעניין איכות השמן מנוע. פלאגים אם תשים אירדיום תוכל למשוך איתם המון...(מחזיקים פי כמה שנים). פילטר מזגן תזמין מאיביי חמישייה (15 שקל תחליפי) ותחליף כל טיפול.

ההבדל בקורולה מול ה 3 או הסיוויק בתצרוכת הדלק בפועל הוא מעבר ל 10 אחוז המדוברים. כנל בדגם הגבוהה יותר תשווה תצרוכת דלק של אוונסיס מול מאזדה 6 או אקורד, הבדל של 30 אחוז. זה לא הולך ברגל... והקו ממשיך בכל הנוגע לטיפולים/ביטוחים/תחזוקה שוטפת ותקלות. לכן בהסתכלות על כלל החבילה, טויוטה מספר 1 ולא רק פה אלה זה בכל העולם, תבדוק. נ.ב יש המון רכבים מהירים ואיכותיים מהקורולה הוזכר פה אופל אסטרה חדשה רכב מדהים כנל אוקטביה ושות. אם יש לך האומץ להוציא אחת חדשה מהחברה אז תתחדש ותהנה. מהשכרה ברור שאם יש לי אפשרות אקח את האיכותית ביותר עם טורבו ברור.. אמינות, תקלות, עלויות מוסכים/ביטוחים/טסט, אחזקה לטווח רחוק סחירות ושמירת ערך לא מעניין.

שכנוע עצמי זה דבר טוב וגם עובד לא רע. איש איש באמונתו יחיה.

+1 צודק כחבילה זה המשפחתית המובילה.