subaru_loyale

כנראה מרימי שסתומים. רצוי לעבור לשמן סינטטי מלא איכותי. יש תוסף של lm בדיוק לתופעת הרעשים האלה(כשהמנוע קר).

אני חושב שזה מטורף (בהתייחס למחיר), כמובן על סמך דעתי האישית בלבד מבלי לפגוע באיש. המחיר הזוי גם לחלקים וגם לעבודה. אבל איךאומרם... העסק דופק..

היתרון היחידי הוא בכך שאתה מחזיר בסיום תקופה את הרכב ושלום על ישראל. לא צריך למכור, לא להתעסק, ולא לשמוע "אחשלי, ב -40 אלף אני בא אלייך היום, עם מזומן!" עיסקה כזאת אולי שווה אם אתה הולך על רכב לא סחיר שמאבד מהערך הרבה. קח סובארו הונדה או טויוטה ותחשב. בנוסף תעשה תאונה או מכה ברכב ונראה מה תהיה ההתנהלות מולם בכל הקשור להשתתפות, ירידת ערך ומחירי ביטוח. תוסיף גם את עניין ההשתעבדות להם. ושוב איך שלא תהפוך את זה אתה נוסע ברכב שהוא לא שלך, ברכב שלי אני יעשה מה שבא לי ואם מחר יבוא לי אני מדרדר אותו מצוק...

לפי דעתי יש פה יתרון אחד בלבד מצד הקונה וזה ה"אי" התעסקות עם המכירה בעתיד, הם משחקים על זה חזק היום. וזה עובד כי הפכנו לדור של כמה שפחות להתאמץ... כמו האמריקאים, רוצים הכל מהר כאן ועכשיו זמין ולכל דבר יש מחיר. ליסינג הרכב לא שלך.

נו מה חדש תחת השמש... רציתי באמת שרציתי אבל איכשהו במקום הספציפי הזה תמיד שמגיעים לתכלס פתאום אין/לא היה/נגמר המבצע/יש משהו אחר...וכהנה וכהנה וכהנה. בסוף שמתי 4 קלבר ב 1100 שקל בצמיגי מישל וגם רחצו לי את הרכב (מבלי שביקשתי). המדהים שאנשים באוטודיפו עומדים בתור לטיפולים/צמיגים ושאר הדברים כאילו מה...

היי. אני יכול לומר לך מניסיון שלי עם כמה רכבים: העניין תלוי בכמה גורמים: מקוריות הרכב חשובה מאוד, כמו כן קל מאוד ליפול פה כי אם אתה לא נוגע אז הכל טוב, העסק מתחיל כשאתה מחליף רכיב מסויים שיושב הרבה זמן והחלקים ברכב מה לעשות מעיין "תופסים את המקום שלהם", חלקים נעים, אז אם אתה מחליף משהו מסויים אתה צריך ברוב המוחלט של המקרים להחליף גם את המקביל אליו, ואם העסק דיי וותיק (כמו במקרה שלך),אז זה או שאתה מחליף הכל או שאתה לא נוגע. קל מאוד לומר ולצאת בהצהרות, בסה"כ ברור שעדיף לא לגעת, אבל עצם היותנו בפורום רכב האצבע על ההדק קלה מאוד ובא לך "לפנק" ולהכניס "ריגושים" לחיים. שורה תחתונה ברור שעדיף לא לגעת במכסימום שבמכסימום אתה נתקע ואז יש לך שגריר. הכל בסופו של דבר שטויות במיץ ברכבים בחברה לא נוגעים ומדלגים על טיפולים וקורעים להם תצורה וכלום לא מתקלקל בהם, אנחנו מטפלים נוסעים בעדינות שומרים ומחליפים בלי סוף סתאם דברים שאוליאיפשהו יתקלקלו לנו באיפשהו הפסיכולוגי ומחפשים לנו בכוח תקלות, עזוב הכל במוח ופה אנחנו נופלים מחליפים בתאם חצי רכב אבל זה סוג של התנסות/אם הולך חלק אז גם כיף...לפעמים הורסים בדרך...סוג של התעסקות. אם אתה יכול להחזיק את עצמך אז אל תיגע בכלום, אחזקת שבר וטויוטה טובה בזה. זה סוג של התמכרות כל ההחלפות וההתעסקות האינסופית ברכב. מאחל לך גמילה מהירה. תמיד אני אומר לעצמי רכב חדש הכי טוב, אתה לא נוגע בכלום, אבל אז אני חושב לעצמי אחרי שנתיים שלוש דברים מתחילים להתיישן ואז מה עשינו בזה.....(הכל בראש משהו שם דפוק). יום טוב חבר.

195 65 15 התאריך עדכני (עד חצי שנה אחורה). איזה צמיגים יש רביעיה ב 1000 שקל משהו שווה מעל הקומו הללו ?

270 ש"ח לצמיג כולל הרכבה ואיזון, על פניו נשמע ממש עיסקה טובה להחליף 4 צמיגים ב 1000 שקל.... (כולל תיקון פנצר בחינם לכל הצמיגים לכמה שנים קדימה). יש למשהו ניסיון עם KUMHO ... ?

אני חושב שהחלפת ציריות יפתרו לך את העניין.

אם הצמיג מתאריך 43 2013 סביר להניח שהוא על הרכב מ 2014, אז להחליף צמיג בן שנה זה טוב לפנצריות, לא בטוח שלכיס שלך זה כ"כ טוב. אני חושב שהחתך לא רציני אבל זה רק מהתמונות.

לפי דעתי החלף צירייה שניה, כנראה היא המקור לכל התעלול הזה.

רכב במצב יפייפה. תתחדש.

העניין הוא שיש רכבים שהמכסה הוא סוג של נשם, צריך לבדוק טוב את העניין הזה. תבוק אם המכסה שלך אטום (פלסטיק יצוק)

לפי דעתי האישית ומנסיוני האישי אתה הולך להיכנס לבורות ללא תחתיות. קח בחשבון. בכל אופן תהנה לך.

אני אישית לא הייתי מסוגל לנסוע עם שמן בן 10 שנים שזורם לו בגיר. הייתי מחליף החלפה כפולה או כמה פעמים שצריך שלא יישאר כלום מהישן, אולי עם משאבה (צריך לבדוק אם צריך סינטטי מלא, לפז יש שעומד בתקנים של טויוטה, 40 שקל ליטר)

היי. נראה ממש פדנתיות לשמה. אהבתי 12 שעות...

אני ממליץ לך לרדת בשנתון ולרכוש רכב אמין ושמור מיד פרטית.(שלא ברשימה). 2011 זה 4 שנים של ליסינג...

וכל הסיפור הזה בשביל לחסוך 100 שקל. זה אמיתי?! תתחדש.

לפי דעתי 4 שנים תאמר יפה תודה ושים סט חדש.

אחלה צמיגים. הייתי קונה אותם ל חמתי שתחיה...

אין טעם לשלם את אותם 70 שקלים מהסיבה ש: אם תנס להעביר בעלות או לרכוש רכב, במידה ויש עיקול או חובות או לא הבעלים עצמו, לא ייתנו לך לעשות כן ולכן זה 70 שקל לפח. גאונים.

תיגש לוולטה חנות מפעל\שירות, 460 שקלים מצבר 62 נכנס שם יפה (כולל החלפה והרכבה), אל תשלם יותר (חבל).

אני יכול לומר בעדינות שיש לי רכבי ליסינג בחברה שגם אם היו מורידים 50 אחוז מהמחיר לא הייתי נוגע בהם בחיים. נ.ב. מבחוץ הם נראים סבבה לגמרי וגם מבפנים...

מה זה כוהל נר ? איך כוהל איך... בעית כוהל תגרום לך לרעידות כאילו מנוע עובד על 3 צילינדרים. פתח 4 ברגים של מכסה פלסטיק תניע, תוציא קונקטור של אחד מהכוהלים ותראה מה יקרה...

+1 הבעיה העיקרית פה לפי דעתי זה שאתה ואני ואנשים כמונו מהווים חצי אחוז מהאוכלוסיה, לאנשים אין ידע ואין זמן ויש הרגשה אחרת כשיוצאים מהמורשה ומגהצים כרטיס, לכן המחירים נשארים כמו שהם. שמים תרכב בבוקר, הולכים לעבודה, מגיעים אחה"צ, מגהצים, מחייכים והכל טוב.הכי נוח שבעולם. עולם כמנהגו נוהג.