subaru_loyale

זה נשמע כמו יום לימודים ארוך באוניברסיטה. סהכ שמן מנוע. אתה רק צריך לבדוק אם הוא נכנס לתחום המומלץ עי החברה . באיזה רכב מדובר ובאיזה שנתון ?

אני בתור התחלה הייתי מחליף מכסה רדיאטור מקורי בלבד, העלות נמוכה, גם כפעולת מנע עתידית זה כדאי להחליף כל כמה שנים, אם לא יעזור תמשיך הלאה, תבדוק מיכל עיבוי אם הוא לא סתום.

מבחינת אבחנה אמינותית המלטש הם התווכחו איתי שלא צריך להחליף ואני התעקשתי שכן, אז אני ממליצ לך בחום לעבור שם, הם ישר יאמרו לך כן או לא ויש להם מבחר חברות גם ימליצו לך מה לשים, לגבי מצבר לא חייב לעדכן כלום, תבקש התקנת מצבר מבלי לנתק, הם שמים בוסטר במקביל ואז מורידים לך את הישן ושמים את החדש ובסוף מנתקים את הבוסטר כך שלא צריך לעדכן נאדה. ואגב, כל מוסך אבו חאפר יכול לפתוח בורג, לשים טבעת ולסגור, גם בסיכה יכלת להחליף, זה באמת שטויות, אני עושה את זה לבד ברכב שלי כל חצי שנה(סינטטי מלא 120 שקל). 10 דקות עבודה.

לפי דעתי ונסיוני: מצבר יכול להחזיק עד שימות, אולי גם 5 או 6 שנים, אבל אחרי 3 שנים הוא כבר עייף, יש טבלא של מצברים שמראה את היעילות והקיבוליות שלו, מה זה אומר, שאם המצבר עייף הוא לעולם לא יוכל להיטען למכסימום שלו ולכן יווצר מצב שהוא כל הזמן נטען ונטען וזה גומר לך את האלטרנאטור, ואז זה יעלה לך כמו 4 מצברים, אז עדיף להעיף אותו כל 3 שנים ולא לקחת סיכון. מצבר תיקח מ דש.לאופר, הכי זול שם יתקינו לך במקום, (אני חוסך לך התרוצצויות). בעניין הבלמים וכל מה שקשור לבלמים: תיגש ל"מלטש" בצומת ק.אתא, למה לתרום למורשה אלפייה סתאם... גם 608 שקלים על שמן ופילטר זה המון (שמן סינטטי מלא איכותי עולה לך 120 שקל בד.ש. לאופר, כמה עולה הפילטר המקורי? עוד 70 בהגזמה...) בשביל החלפת שמן ופילטר אתה הולך למורשה...דודי אני מתפלא עליך. במחיר ששילמת היית סוגר גם את המצבר.

חפש באיביי מכסה עם מפתח.

לא מבין איך הגעת למצב הזה בכלל. לחץ הפוך...בועות... הילאנה בשנתון שלך זה רכב עם אמינות מופתית...אין תקלות כאלה בליאנה(תעשה חיפוש בפורום). לגבי המורשה זה רק בשביל לקבל איבחון נוסף וכנראה אמין יותר. וכל הסיפור הזה זה רק בגלל המזגן. למעשה אם היית מבודד אותו מהרכב אזי לא היה לך שום תקלה. עכשיו כבר מאוחר מידיי

אני לא מבין באיזו קלות ראש משפצים ומחליפים מנועים...רדיאטורים... כשבפועל לא זה ולא זה נדרש. העיקר שגוזרים קופה. אני נגד ונגד מוסכים מורשים אבל יש מקרים נניח המקרה הזה שלך... תכניס את הרכב למורשה, תאמר שמתחמם...ותבקש הצעת עלויות לתיקון. לפי זה גם תדע מה הבעיה וגם לא יעבדו עליך. לפי דעתי מבלי לפגוע, חירבשו לך את הרכב.

לפי דעתי : 230 אלף זה לא הסוףשל הרכב הזה אבל ממש לא. דבר שני עושה רושם שהחלפת המון רכיבים שחלקם בכלל לא היית צריך להחליף..כל החיישנים האלה...כל המשחקים האלה תכניס למורשה תתחבר לסקאנר וחלאס. תבדוק כויילים. ומצערת אין לי מה להוסיף.

לפי דעתי תקנה טיובה אחת של סופר 7 ותדביק. אומנם 30 שקל אבל זה מדביק ה-כ-ל. ואחרי שתשתמש בו פעם אחת אתה תתחיל להדביק איתו כל דבר שיש.

אחרי 15 אלף זה מה שאתה נושם. מצד שני עם רמת זיהום האויר בארץ הזאת זה דיי זניח הייתי אומר. מצד שלישי לא מתאים עשיקה של 150 שקל. אז לזרוק 150 שקל על חתיכת נייר מקורית, או 20 שקל על חתיכת נייר סיני.... שיקול שלך, אני אישית לא רואה פה שום שיקול.

גם אם רשום שמחליפים אותו כל 5 שנים, תוציא אותו כל חצי שנה תראה איזה גיפה הוא נהיה כ"כ מהר. תקנה הכי זול שתמצא ותחליף כל שנה.

פילטר מזגן. אני חושב שלפי דעתי: ברור שתחליפי. תשים אחד מול אחד ותשווה. אין טעם לשלם פי 4. כנס לאיביי ותזמין לך 5 פילטרים סיניים יעלה לך 100 שקל ויש לך שקט 5 שנים.

סעפת בעיה שכיחה במודל שלך, פיתרון כתבתי לך למעלה.

לפי דעתי בלבד: מקורי זה מה שהיצרן ממליצ מכל מיני שיקולים בניהם עלויות. כמובן שיש שמנים ונוזלים איכותיים יותר ובנוסף אוכל לומר לך שבארץ שלנו אם אתה עושה טיפולים לבד או קונה את הרכיבים בעצמך, תוכל לחסוך בעלויות כ 50 אחוז אם לא יותר, ועם נוזלים איכותיים יותר מהמקורי(שעומדים בתקנים גבוהים יותר ומחמירים יותר). מנגד המוסכים מודעים לעניין ה "מקורי", והמחירים בהתאם. לשיקולך.

תבדוק טוב טוב את הגיר....עד כמה שניתן לבדוק גיר בן 15. בקיצור. בהצלחה בהרפתקאה.

קשה לבדוק אבל אם ההדקים של המצבר הינם מקורייםלעיתים הם עשויים מפח מוליך דק והם מתלכלכים ויש איבודים על ההדקים עצמם. הייתי מחליף אותם להדקים חדשים איכותיים מנחושת (עולה 15 שקל לכל הדק במקום הזולים ב 5 שקל).

שלא תחשוב שאם תחליף לרפידות חדשות העסק ייפתר, הרעש יחזור ברגע שהם יישחקו מעט. צריך לגרז או לשמן את החיבור של הרפידות. או לפרק ולגרז אותם, או לשים עם משמנת מבחוץ או עם ספריי עם קשית מידיי פעם(wd40 גם עושה את העבודה).

אין שום קשר בין ההחלפה של השמן

הייתי שמח לדעת איפה עושים כיוון פרונט ל-B4 ב-130 ש"ח? בצפון יש לך בצקפוסט אחרי שזר בכביש שירות מצד ימין כיוון פרונט ממוחשב בלייזר. עולה שם 130 שקלים. ואם תשים 4 צמיגים בכיכר לייד . ממש על הכיכר יש צמיגייה בדרך לאייס לפני תחנת הדלק, הוא גם הכי זול ואיכותי באיזור, והוא גם יפנק אותך בשובר לכיוון פרונט בחינם. אם אתה אוהב את ה"ביוקר" אז יש לך את "חושי כיוון פרונט" שיגבה ממך 500 שקל על אותו הדבר בדיוק. ....

חישוב מהיר של כל מה שכתבת מגיע ל 1000 שקלים (לשמנים היקרים), כמה הציעו לך המורשה תן לי לנחש 4000 ? נ.ב הייתי מוסיף גם כיוון פרונט לרשימה.(130 שקלים).

שתבין שהמוסך במתמ בלשון המעטה נחשב "פחות" "טוב" משמעותית מזה שממול לב המפרץ והכי מומלץ זה שבנשר. בכל אופן אחלה מחיר ואחלה שירות, כיאה לטויוטה.

בשביל למצא בהיינס צריך להוריד PDF ולחפש באחזקה מונעת, בכל אופן מצאתי פה משהו דומה: http://what-when-how.com/auto-repair/lubricating-the-suspension-system-auto-repair/

תפתח היינס. בלי שום קשר ואין לי שום קשר לאיש או לרכב. עפי הכתוב לעייל אני מוכן לשים כסף שלא מדובר בשני בולמים נוזלים.

אם זה תיק אחד רק בכל לחיצה על הברקס אז זה מתג אורות ברקס שיושב לך צמוד לדוושה. האם זה רעש של כחחכחחכחח כזה בחלש... רק בפארקינג ורק בלחיצה על הברקס עד הסוף. אם כן אז זה לא קשור לגיר. אם אני לא טועה זה מגיע מכיוון הרצועת מנוע(רצועת אביזרים) או המותחן או הרצועה עצמה. אתה צריך להניע. לפתוח מכסה מנוע.בפארקינג ללחוץ על הברקס עד הסוף ולבקש ממשהו שיקשיב מאיפה הרעש מגיע.

אם תשים שמן על החלק העליון של הבולם הוא יהיה בדיוק כמו בולם שנוזל. מניסיון אני תמיד משמן את הכריות(אגב אמורים לשמן אותם עם גריז) אבל במוסכים אין להם כוח ללכת להביא גריז אז עושים את זה עם המשמנת.