hndnr

לא באמת ניסיתי. האמת היא ששמתי לב שדווקא כשהרכב בניוטרל המזגן מקרר יותר טוב לעומת עמידה כאשר בדרייב כמו ברמזור למשל. חייב לציין גם שהבעיה מורגשת רק בימים חמים מאוד כמו הימים שעברו עלינו לאחרונה. היום למשל שזה קצת רגוע יותר אז "הבעיה" לא הייתה מורגשת.

שלום, האם מזגן שלא מקרר ביעילות בתחילת נסיעה כאשר הרכב בסל"ד נמוך (נסיעה איטית, עמידה) זו התנהגות סבירה או שיש תקלה במזגן ? כאשר אני מתחיל נסיעה בימים חמים, אני מרגיש שעד שאני לא מתחיל ללחוץ על דוושת הגז המזגן לא מצליח להתחיל לקרר. ברגע שאני מגיע לכביש שמאפשר לי להאיץ ולעלות בסל"ד אני תוך כמה רגעים מרגיש איך אוויר קר מאוד מתחיל לצאת מהמזגן. בהמשך הבעיה כבר לא מורגשת. אני לא יודע אם זה כי האוטו כבר קר, או בגלל שפשוט זה קורה רק בתחילת נהיגה. בימים פחות חמים זה גם פחות מורגש אבל לא ברור אם כי אני פחות סובל מהחום או כי למזגן יותר קל לקרר. מה אתם אומרים ? התנהגות סבירה או חשד לבעיה במזגן ? הרכב הוא הונדה סיוויק 2008.

אזור רחובות.

באף אחד מאתרי החלפים הוא לא מצליח למצוא תוצאות למס' השלדה שלי למרות שבדקתי והוא במבנה תקין. אולי זה רק לרכבים אמריקאיים. בכל האתרים האלה גם אין את רמות הגימור שיש בארץ (ES/LS) אלא דברים אחרים שאני לא בטוח שהם זהים ואני בכלל לא בטוח שהרכב האמריקאי זהה לרכב שנמכר באותם שנים. בכל מקרה המק"טים שמצאתי בכל זאת. מה שכן מצאתי בהנחה שאין שוני בין דגמים או רמות גימור, לא נראה כמתאים מכיון שה"מתלה" שלו נראה מתאים לחור עגול ואילו ברכב יש חור מרובע (אני מתייחס למקום שאליו מתחבר חוט התלייה של הפקק).

שלום, אני צריך לרכב מכסה לפתח מילוי מיכל הדלק. אין חליפיים תואמים, רק פקקים גנריים שאולי יתאימו. ובכל מקרה אני רוצה משהו שיתחבר ככה שגם ניתן יהיה לתלות אותו כמו המכסה המקורי. בהונדה המחיר הוא שחיטה וגם לא מוכנים לתת מק"ט. יש למישהו הצעה כיצד אוכל לפחות לגלות את המק"ט המדוייק כך שאוכל להזמין מחו"ל במחיר סביר יותר ? תודה.

אשמח אם מישהו יוכל לתרום לי מהידע שלו בנושא...

אשמח אם מישהו יוכל לתרום לי מהידע שלו בנושא...

השאלה היא האם דחייה של התיקון ואולי גם התרחבות של ה"נזק" תגרום לי באופן מהותי נזק משמעותי יותר או עלות גבוהה יותר. אם אומרים לי שממילא צריך לצבוע ואם זה מתרחב בסביבה הקרובה אז העלות התיקון היא עדיין אותו דבר אז אפשר לחכות. אבל אז בינתיים הדחייה גורמת נזק שהתיקון שלו יעלה משמעותית יותר או יגרום נזק רציני יותר כמו חדירה לפח עצמו אז אולי כדאי לא לדחות. סה"כ העלות לא היסטרית אבל למרות שאני אוהב לשמור על האוטו אין לי עניין להוציא כסף סתם בשביל לדגם אותו...

שלום, יש לי הונדה סיוויק 2008 עם הגה רגיל (כלומר לא ציפוי עור). בחלק העליו שלו יש קצת התפוררות של הציפוי הפלסטי שלו, מעין היווצרות של חרירים עדינים. לא משהו קריטי אבל קצת מפריע לי בעין וגם לא הייתי רוצה שיחמיר ויתפשט. האם יש למישהו רעיון מה לעשות עם המצב ? לא מעוניין להתקין כיסויים למיניהם... תודה מראש.

שלום, יש לי ברכב שני מוקדים קטנים שהלכה התפוצצה והתקלפה בהם. כרגע אין עדיין נזק לצבע. חשבתי לתקן אותם כדי שלא יהפוך לקילופים של צבע ממש וחלודה. הלכתי לשני פחחים כדי לקבל הצעת מחיר והם דיברו איתי על סדר גודל של כ-600-700 ש"ח לעבודה. שניהם אמרו לי שחייבים לצבוע ואי אפשר לעשות רק לכה וגם שצריך לצבוע את כל החלק, למרות שאמרתי שאין לי בעיה עם קצת פער בגוונים. אחד מהם אמר שאני יכול לא לתקן ושזה לא יהפוך לקילוף בצבע. מה אתם אומרים ? האם כיש צורך / כדאי לתקן ? האם המחיר סביר ? תודה מראש.

שלום, יש לי הונדה סיוויק 2008 שרכשתי לפני כמה חודשים. כאשר רכשתי את הרכב מהטרייד אין עשו לו "הכנה למכירה" שפשוט עשתה שמות בכל הפנים שלו. הם עשו ניקוי סטנדרטי ואח"כ ריססו סקאי בתוך הרכב בצורה שפשוט לא ראיתי כמוה. כאילו התפוצצה פצצת אטום של ספריי סקאי ברכב. כל פנים הרכב היה מכוסה בשכבה שומנית דביקה ומסריחה. היכן שהאצבע לא נוגעת, זה מרוח - הדשבורד, הסטריאו, ידיות כיוון המושב, ההגה, דיפוני הרכב, הריפודים, משענת היד. פשוט הכל. בכל אופן כמי שלא ממש מנוסה בהתלחל לא ממש הפנמתי כמה הם הגזימו וגם חשבתי שזה יתנדף תוך יומיים שלושה. אחרי כמה ימים הבנתי שצריך לטפל בזה ולקחתי את הרכב למכון שטיפה ושם עשו "שמפו" לכל הפנים של הרכב פעמיים ובסה"כ הצלחי ולהוריד את הרוב. אמרו לי שלא ראו דבר כזה מעולם ושכנראה ריססו עם לחץ אויר את כל הרכב מבפנים. בכל אופן, הבעיה שהניקוי הזה יכול לטפל רק בכל המקומות הגלויים ולא בנסתרים. מה שהכי מפריע לי ממה שנשאר זה שבכל פעם שאני פותח מזגן במשך שתיים שלוש דקות אני נשטף באוויר עם הריח המגעיל של מה שריססו שכנראה נכנס ממש לתוך הסוף של תעלותה מיזוג ויושב שם. בשטיפה אז ניקו את הגרילים מבחוץ אבל היה ברור שנכנס פנימה. אחרי שתי דקות זה נחלש ולא מרגישים אבל בכל פעם מחדש. לפעמים אפילו ניתן לראות סביב פתחי המיזוג איך מצטברים משקעים של האויר שכנראה יוצא כשהוא רווי באדים של החומר. האם יש לכם המלצה מה לעשות כדי להיפטר מהמטרד הזה ?

שלום, יש לי הונדה סיוויק 2008 והאטם של השמשה הקדמית בצד החיצוני בצד שמאל בשלבים מתקדמים של התפוררות. האם חובה להחליף ? מה המשמעות של ההחלפה ? האם יש צורך לפרק את השמשה כולה ? כמה אמור לעלות תיקון כזה ? היכן מומלץ לעשות אותו ? במוסך מורשה או אצל זגג רכב מתמחה ? יש המלצות באיזור רחובות והסביבה ? תודה מראש.