Jump to content

subaru_loyale

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,810

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי subaru_loyale

  1. subaru_loyale
    כמו כן לפרק ריפוד פנימי של הדלתות ולבדוק מה נוגע במה, קצת דו"צ איזוק כבלים עם מצמדים ואזיקונים וכך לבודד את הבעיה.
  2. subaru_loyale
    לפי דעתי ניתן לפתור גם לבד או לפחות לנסות: מה הבעיה להתחיל להוריד תא כפפות ולהתחיל לחפור קצת כבלים רופפים עם אזיקונים. או להכניס ספוג בין לביין בסוף זה ייפתר. מה לעשות עבודה של חאפר היית צריך לעמוד לייד הרכב ולא להשאיר ככה שיעשו מה שבא.
  3. subaru_loyale
    לפי דעתי האופי של הפורדים זה הכבדות והאנמיות. איך אומרים: סע כמו לורד, סע ב פורד. גם הפוקוסים עם אותו אופי. והמזגן לא תורם לעניין. זה רכב לנסיעה רגועה המונדיאו בודי כבד מנוע 2000 עם גיר זוועה. כבד.
  4. subaru_loyale
    לפי דעתי שתיהן מעולות ובחירה בניהן זו רק העדפה אישית שלכם, אפשר להוציא מהקורולה 1 ל 18 בנסיעה רגועה ומתונה (ב 1800 סל"ד אתה משייט על 100+). לפי דעתי לגבי עוד רכבים: אפשר לבדוק את ההונדה סיוויק אבל בעלויות שוטפות ביטוחים וטיפולים יקרה יותר.
  5. subaru_loyale
    תתחדש קניה בטוחה.
  6. subaru_loyale
    מישהו כתב טויוטה , איזו טויוטה בדיוק תיכנס לך בתקציב הזה ? לפי דעתי רק לכיוון אירופאיות או קוריאני, משהו יפני לא ייכנס לך בתקציב, אולי סובארו תבדוק!
  7. subaru_loyale
    ברכב הקודם גם הפלקן נסדקים וגם נגמרים/נשחקים מהר אבל משכתי איתם 3 שנים. לפי דעתי אין שום בעיה עם הצמיגים שלך.
  8. subaru_loyale
    אם כך (שאין הבדל בעלויות אחזקה וטיפולים, ואין הבדלי סחירות או שהם זניחים) ויש לך הכסף, אז באמת שאין מה לחשוב ברור שהאוודי לוקחת.
  9. subaru_loyale
    מבחינת ליקויים טופס בדיקה אני רואה מצב מושלם למעט כיוון פרונט שיש לעשות. אם לא הוחלף מנוע ופגושים צבעו זה ייתרון. בטח יש מכה על אגן השמן אפשר לחשוב זה רכב מאוד נמוך אולי מנהיגה בפולגז על במפרים(בכל זאת רכב שכור). קיצר לפי דעתי אתה יכול להוריד משהו (סביב אלפייה פלוס), בכסף, ובהפרש הזה תעשה יישור קו.
  10. subaru_loyale
    לפי דעתי: אם סחירות לא מעניינך. ואם מחיר טיפולים שוטפים לא מעניין ממש אז התשובה ברורה: אוודי כמובן. מנגד אם אתה מכניס למשוואה את עניין האמינות/תחזוקה שוטפת ובלאי אז אין לאוודי שום סיכוי בכלל.
  11. subaru_loyale
    תבדוק במורשה יעלה לך פחות או זהה להילוך שישי. תתקשר תבדוק. לא שווה להתעסק עם זה בכלל.
  12. subaru_loyale
    הפוך גוטה הפוך. שמו תקלת שילדה לכאורה כדיי שתתמקד בה. רכב מליסינג צריך לשים דגש על גיר מנוע ומכלולים כי ... חבל להרחיב. לא רק שילדה.
  13. subaru_loyale
    אם אתה יודע מראש וגם כתבת את זה בהודעה הראשונה, שהבדיקה לא "אמיתית" אז מה יש לדון בעניין הטופס הזה בכלל ?! שים לב: וזה דיי טיפוסי או יותר נכון דפוס קבוע: אנשים הולכים מראש למקום עם ידיעה שהבדיקות מפוברקות, ומתייחסים אליהם כאילו הם אמיתיות או ש משכנעים את עצמם שכאילו הכל טוב והכל בידיעה פנימית שמשהו פה רקוב. תמוהה לחלוטין! עולם כמנהגו נוהג.
  14. subaru_loyale
    לפי דעתי אין קשר לכיוון פרונט בכלל. תבדוק את הנאבה בצד המשיכה. הכי קל זה להרים את הרכב באוויר עם הנדברייק מורם גלגלים משוחררים ולנסוע וללחוץ ברקס ושמישהו יביט מהצד ישר אתה תעלה על הבעיה. מומלץ לעשות את זה אצל מכון לפרונטים כי הם יודעים את העבודה הזאת כל יום. תן לנחש שמדובר מרכב ליסינג לשעבר(בטוח נהג יחיד).
  15. subaru_loyale
    ביצועים זהים ועלויות אחזקה זהות. הלוואי וזה היה ככה הייתי קונה סובארו. אבל לא משנה איש באמונתו יחיה הכל נמכר בסוף.
  16. subaru_loyale
    זה טיפול קטן לא אמור לעלות יותר מ 650 שקל במורשה. רק אם יש ברקסים להחליף זה יכות לייקר את העניין. כמה תחסוך במוסך לא מורשה במקרה שלך 150 שקל בלחץ. לא עדיף כבר ללכת לטויוטה לסמן וי ולעבור הלאה ? לא יודע איפה בדקת אבל: תתקשר רק בשביל קבלת מחיר מורשה ל טויוטה פריים מוטורס סניף נשר.
  17. subaru_loyale
    ב gli יש גם פנסי ערפל בגריל תחתון קדימה, פסי הגנה על הדלתות ו מראות מתקפלות אוטומאטית. יש דגמי sun בליסינג, אחרי שנוסעים ב gli קשה להתרגל ל sun למרות שזה אותו הרכב, כל החבילה הזאת עושה הרבה הבדל אולי כי גם ככה זה רכב פשוט יחסית אז דווקא התוספות האלה עודות את כל ההבדל.לפי דעתי אל תיקח צבע כהה גם מבחינת חום בקיץ וגם מבחינת מכות/שריטות ותיקוני צבע עתידיים אם יהיו. עצתי לך לפני הרכישה פשוט תעשה סיבוב על זאת ועל זאת אם זה לא עקרוני לך לך על מה שיש.
  18. subaru_loyale
    תתחדש. הכי כיף שזה חדש. לפי דעתי שילמת יקר.
  19. subaru_loyale
    3 דברים: לפי דעתי בלבד כמובן: 1. למה שאלך לכיוון רכב שאני יודע שהוא משמעותית פחות טוב מלכתחילה רק בגלל שהוא יותר חדש, בטח שתקבל תמורה טובה יותר לכסף כי קורולה מאותו השנתון תעלה 20 אלף יותר וזה לא הבדל של מה בכך. 2. מסכים איתך שהדור מ 2013 טוב משמעותית בכל אספקט מהדור החולף אך לא בזה עסקינו. 3. מה הקשר של b4 או מונדיכו. מינגד יש לך את האוונסיס והקמארי. מעוניין להשוות ?!
  20. subaru_loyale
    לצורך העניין אם ביוצאי ליסינג עסקנו: ב 53 אלף אפשר להביא קורולה 2012. כמה שהסובארו תהיה שמורה בצורה פסיכית שתהיה, אז בסדר היא אוחזת טוב יותר אולי, אין לסובארו שום ערך מוסף. אם כבר אז המצובישי שהזכרת עדיפה על כל פרמטר. הסובארו מיושנת ואיטית. תן לפותח השירשור להחליט, תעשה סיבוב ותראה בדיוק על מה מדובר וגם תעלה ממצאין כדיי שאחרים גם יידעו. ואגב לקורולה 2008 גיר רובוטי ב 2011-12 גיר אוטומטי שמשתלב בצורה פנטסטית עם המנוע. לא מבין איך בן אדם שפוי בכלל קונה סובארו אימפרזה(בדגם המשפחתי שלה).
  21. subaru_loyale
    לפי דעתי במקרה שלך זה הערך המוסף של טויוטה. בכל אופן מי שייקח אותה אחרי 120 אלף יקבל ריגקטים ובלאי של קורולה שעברה 240 אלף בפרטי. וזאת דעתי בעניין.
  22. subaru_loyale
    לפי דעתי הסובארו המדוברת מאוד מיושנת, חלשה עד כדיי ייאוש ורכב סרבני ביותר, ולא חסכוני בעליל. אומנם 3 שנים קדימה בשנתון אבל זה רכב נחות. תיקח סיבוב וישר תדע על מה מדובר (מי נגד מי).
  23. subaru_loyale
    בוסטר עולה כמו מצבר אז למה לא להחליף מצבר כל 3 שנים ואז חא צריך בוסטר ולא נעליים, לא צריך לחשוב בכלל או לדאוג מה עם כאשר. מעבר לעניין נניח אתה תמתח את הזמן ל 4 שנים. אתה מחזיק את הרכב 5-6 שנים איך שלא תהפוך את זה תצטרך להחליף שני מצברים. אם אתה מחליף רכב כל שנה שנתיים זה כבר סיפור אחר.
  24. subaru_loyale
    לפי דעתי: מנטליות חרא בתוספת בירוקרטיה של המדינה בכל תחום אפשרי ש מוציאה לך את החשק לחיות. עבודה ששוחקת ממך הכל בעצם וחוסר איכפתיות של כולם מ כולם בעצם. תערבב הכל בייחד ויוצא לך הנהג הישראלי ש חושב שהוא יודע הכל מכל. כשבפועל הוא בורג קטן במערכת מטומטמת המנוהלת ביידי ממשלה של מושחתים. למה אתה מצפה תאמר לי .?!
  25. subaru_loyale
    לפי דעתי: בחברות הליסינג משתדלים לא להחזיק רכבים יותר מידיי. 60 70 אלף ומעיפים אותם. היה בחברה הקודמת שעבדתי בה טויוטות ליסינג ב 120 אלף מתחילים ללכת ציריות/הגה/בעיות גירים וכו כשבפועל הייתה לי קורולה עם 180 אלף זהה שאני יד 1 שלה שהכל ישב במקום והכל היה מקורי כולל הקלאצ(היה לי גיר רגיל).ציריות וחלקי פרונט בחיים לא נגעתי הכל היה מקורי . תבוא תראה היום יונדאיים מליסינג אצלינו ב 90 אלף הולך לך סוויצים. מתגים של החלונות נשברים סוככי שמש נשברים מהתודבת שלהם. ציריות. בולמים תושבות גיר ומנוע הכל גמור שחוט מי שייקנה אותם ייקבל בונבוניירה של ממש.
×
×
  • תוכן חדש...