subaru_loyale

לפי דעתי אם זה יד פרטית תחטוף.

שלום. מאיפה אפשר להוריד עדכוני תוכנה למולטימדיה נניח וברצוני לעדכן את הסטריאו ? אני יודע דצריך usb סטיק של לפחות 4 גיגה מפורמט fat 32. מאיפה מורידים את העדכון?

לפי דעתי עדיף לקנות חדש ב 300 מאשר 2003 ב 100 ולשים עליה עוד 200 במצטבר, זה רכב בור ללא תחתית.

אתם מציעים לו פה במילים אחרות ללכת עם הראש בקיר, לך תקנה תשפר תחליף. כאילו הוא יקנה לחמניות מהסופר בשקל תשעים, לפי דעתי תקשיב טוב טוב לאבא שלך ותתאפק, זה יגיע, אני אומר לא לקנות כאילו דה... תמתין בסבלנות.

לפי דעתי שום תקלה ודום נעליים. הקורולה הכי נפוצה כרכבי ליסינג משטרות וכם פרטיות. יוצא מזה שטויוטה זה פשוט טויוטה, ולא רק בארץ למדו את זה מזמן גם בארה"ב. אז יש כשל ברכב ליסינג שפתחו לו תצורה או לחילופין ברכב שעבר חיי גהינום והתעללויות וכן זה יכול להיות גם תקלה בייצור שעליה יישלם היצרן את מלוא המחיר. הדגם הזה של הקורולות זה דגם מוצלח שאין כמוהו נוסע פגז בהשוואה לדגמים קודמים אין בכלל מה להשוות ומי שניסה יודע, ומי שלא אז לא. סה"כ יש חלופות בשוק ואף אחד לא משכנע, יש קיה יונדאי רנו סיטרואן אחלה רכבים. טויוטה חרא אל תקנו.

כמה ק"מ הרכב עבר ?

אני ממליץ לך לבדוק את מצב המצבר והרצועת מנוע(אביזרים). מצבר חלש יכול לגרום לכשל של האלטרנטור. אגב כמה ק"מ יש על האוונסיס ?

אתמול התקשרו מטויוטה לשאול איך היה: סיפרתי להם את כל הסיפור של הטיפול הזה ושאני ממש לא מרוצה חבל בכלל שנכנסתי לשם. אמרו שהעניין ייבדק ויחזרו אלי.

העניין הוא כשהגעתי בכלל לא שאלו איזה שמן לשים, שאלתי וביקשתי רק סינטטי מלא הכי יקר שיש וענה הבחור ברור סינטטי מלא. בסוף בא הבייתה רואה בחשבונית ח10W30 שאגב חייבו אותי 160 שקלים עבור 4.2 ליטר. התקשרתי לשאול קודם : סליחה מה זה שמן 10W30 טויוטה, אמרו חצי סינטטי, אח"כ אמרתי שהייתי לפני חצי שעה בטיפול ונאמר לי רק סינטטי מלא אז למה בחשבונית מופיע חצי , אחרי בירור הוא אמר שהמכונאי שם סינטטי מלא בוודאות, שאלתי 3 פעמים האם הוא בטוח, הוא טען נחרצות ש כן. עכשיו לך תסמוך. כולם חאפרים במדינה הזאת מוציא את החשק לעשות כלום.

הבעיה היא אחרת, בד"כ כשמפרקים את המיסב, דופקים את הנאבה ולכן אני ממיץ לך לקנות את שניהם במקום לפרק פעמיים ולשלם פעמיים.

לפי מה שנאמר לי בקורולות החדשות שמים סינטטי מלא אלה אם כן הלקוח מעוניין לחסוך בעלויות(הפרש של 100 שקלים סה"כ). משאיר טעם רע העניין המטריד הזה.

היי. הכנסתי את הרכב לטיפול 60 אלף במורשה טויוטה. לצורך העניין חוייבתי ב 650 שקלים עבורו. טיפול+עדכון תוכנה(העדכון בחינם). באתי הבייתה בחשבונית כתוב סוג שמן 10w30. התקשרתי לשאול אמרו שזה שמן חצי סינטטי. אמרתי למה שמו חצי סינטטי. ביקשתי סינטטי מלא. הביא את הבחור שעבד לי על הרכב והוא טען ששם סינטטי מלא. מסתבר שמדובר בטעות בהקלדה. שאלתי: בשביל השקט הנפשי שלי. אם המוסך טוען ששם סינטטי מלא ובחשבונית כתוב ומחוייב על חצי סינטטי, האם באמת יש מצב לטעות כזאת "בהקלדה". האם לסמוך על מה שאמרו, על ה "מילה" שלהם כיוויכול כי בתכלס אין לי איך לבדוק/לדעת את זה. אשמח לכל תגובה עניינית ורצוי ממישהו שעובד בטויוטה . תודה.

עדיף לשלם עוד 150 שקל בטויוטה לראש שקט, ולהחליף את כל ה 4 בייחד.

אני מציע לך רק מקורי ועדיף להחליף את כל ה 4 מכה אחת.

ואם היו אומרים לך בוקר טוב יפה. מחייכים ונותנים לך קפה, אז זה היה כאילו "בסדר". 3 אלף טיפול ל bmw אני חושב שזה זול.

לפי דעתי עדיף אחת שנתיים מתחת עם ק"מ נמוך מפרטי, בלי אחריות ובלי נעליים.

לפי דעתי: מצטער מראש אם אני מנפצ לך חלומות או משהו בסגנון: לרכב שלך אין ביקוש בכלל. אבל בכלל שוק מת. שמור ככל שיהיה תאמר תודה אם בכלל תצליח למכור במחירון. פשוט לא תקבל טלפונים.תפרסם בשביל הספורט ותראה מה יקרה.

טיטניום לא טיטניום 1 ל 6 בדלק קח בחשבון. עם מזגן זה יהיה 1 ל 4.

לפי דעתי אתה נכנס פה לסרט של הלוואות ושיעבודים וסיפורים לטווח ארוך אם היה לך הכסף ביד והיית יכול לוותר עליו זה משהוא אחר לגמרי, חוץ מזה מה אתה צריך סופרב חדשה מה?! אני מציע לך אם הייתי במצבך הייתי או: יורד מהעץ ומהר, או משדרג קלות את הרכב הקיים וחיי איתו עוד כמה שנים, או מוכר אותו באיזור 90 כי זה מה שתקבל בעבורו ועובר לרכב אחר שנתיים מתחת.

זה תלוי באופי הנהיגה. בקורולה מספיק נגיעה בדוושה והרכב מרגיש זריז. אני לא עובר 2500 סלד בקורולה שלי. 120 על 2000 סל"ד. המנוע לא מתאמץ בכלל. וניתן להגיע לצריכת דלק של 1 ל 18 19 בכיף. כמובן שברכבי ליסינג לדוגמא החוקים האלה לא תקפים: מצב ספורט על on קבוע, 1 ל 10 ביום טוב מזגן קבוע על on. והרכב טס כן אבל גם נשחט.

אם תקין אז למה תלך לטויוטה ? לפי דעתי מדובר בטעות תפעולית שלך. במכסימום תאפס את המערכת ותגדיר שוב.

אם הגרנד סניק הייתה מקבל אותה אפס ק"מ אז אכן עיסקה משתלמת. היות ואתה מקבל חתול בשק אני לא ממליץ לך בכלל את הרכב הזה וגם לא את ה 5008. ועוד מליסינג שעבר חיי גהינום לא ידועים (מעניין למה באמת).אבל שוב שיקול שלך.

לפי דעתי ונסיוני: אין פה את הידע המספיק ובטח בשביל לשפצ גירים כגון הגיר של הטויוטה וורסו ולכן: לתקן ולמכור את הרכב. תחפש וורסו משומשת מיד 1 פרטית עם קצת ק"מ, תשלם מעט מעל מחירון ותקבל שקט נפשי לכמה שנים של שקט.

הרכב מליסינג יד 3 כרגע. בשבלי זה אומר הכל. לפי דעתי תיפטר ממנו ואל תשקיע. ולהבא עדיך רכב שמור שנתיים אחורה מרכב ליסינג וזה על סמך רכבי הליסינג אצלנו בחברה ומנסיון אישי ובכלל. רכבי ליסינג סובלים מהתעללויות (אני יכול לנחש שנסעו בטויוטה שלך מצב קבוע קיקים בכל צורה שהיא. הכניסו ל P באמצע נסיעה עד מצב עמידה או לחילופין נוסעים ומעבירים ל R באמצע כביש מהיר). אחרכך מעבירים למגרש ניילונים יפים וטופס בדיקה יפה ומי שלוקח אוכל זרנוק. מה טויוטה עד 300 400 אלף אמרו לך לא?! לפי דעתי תעיף אותה כי זה רק הגיר המנוע יגיע בעקבותיו.

לפי דעתי זה בגלל: 1 שזה ליסינג. 2 מדובר ב דגם מינימלי בסיסי. 3 המזדה חלשה ומשעממת כן. 4 גש לסוכנות, קח לנסיעת מבחן דגם ה 2.0 ליטר המפואר יותר לא הליסינג השחוט ותראה אם עדיין לא זה.