Elnatanz

כי שכחתי לציין שאנחנו גרים בישוב עם זכאות לפטור מלא במס, לכן המס הכנסה הוא אפס, זה הפרמטר שהיה חסר לך בחישוב

אתה צודק.. אחרי מה ש disco כתב, ערכתי חישוב חדש, עם הריבית של ההלוואה + הירידת ערך (ל 3 שנים) והגעתי לסכום של 2050 ש"ח לרכב פרטי, לעומת סכום של 2250 ש"ח לליסינג. וזה פער זניח, של 200 שקלים בחודש, שארצה לקחת, כיון שאישתי 'טוחנת' את הרכב, ויש מצב טוב להיתקל בתקלות לא צפויות מעבר לטיפולים השוטפים..

כן, חישבתי נכון, יש לנו בעבודה סימולציית שכר מדוייקת עם רכב ובלי רכב וראיתי את ההפרש בנטו, וכן את הפער בהפרשות. תודה רבה - מאד עזר לי!

לשכור רכב יעלה לך בסביבות ה 10 אלף ש"ח ל 4 חודשים. (2500 ש"ח לחודש) לתקופה כזו, את יכולה למצוא חברת השכרה עם הנחות משמעותיות, ואולי גם להגיע ל 8000 ש"ח. אז אולי שווה לך את הנוחות והשקט. אגב, לתקופה כזאת יש אפשרות לחברת ההשכרה של הבאה ואיסוף הרכב עד הלקוח.

היי שוב , אז כיוון שהחלטנו ללכת על כיוון של רכב קטן לאישתי (לפי 24,000 ק"מ שהיא נוהגת בשנה), עשיתי חישוב קטן, ואני מקווה די מדוייק. אני מקווה שלא השמטתי שום מרכיב חשוב - ולכן אני מפרסם את זה פה, כדי לתת לעיניים מקצועיות לעיין בזה.. **החישוב** רכב פרטי - 3 שנים לפי מספר ק"מ לחודש: 2000 ק"מ (24,000 ק"מ בשנה) הלוואה 50,000 ש"ח לרכב. (למשל: קיה פיקנטו, יד 2) הוצאה חודשית - החזר הלוואה: 1413 (ל 5 שנים : 857 ש"ח) טיפולים שוטפים: 116 ש"ח (לפי 2 טיפולים בשנה בלבד. כל טיפול 700 ש"ח). דלק (לפי צריכה של 1 ל 15): 820 ש"ח ביטוח (חובה+מקיף): 250 ש"ח טסט: 85 ש"ח ירידת ערך: סה"כ לחודש (3 שנים): 2684 ש"ח (לא כולל ירידת ערך ולא כולל טיפולים לא שוטפים..!!) סה"כ לחודש (5 שנים): 2128 ש"ח (לא כולל ירידת ערך ולא כולל טיפולים לא שוטפים..!!) ========================== רכב ליסינג - 3 שנים לפי מספר ק"מ לחודש: 2000 ק"מ (24,000 ק"מ בשנה) הוצאה חודשית - תשלום מהנטו: 2100 ש"ח הפרשים: 155 ש"ח סה"כ לחודש: 2255 ש"ח מסקנה: בהחלט עדיף לנו רכב ליסינג.

תודה רבה לכם חברים!! עזרתם מאד מאד.

שלום לכולם, המצב הנוכחי: 4 ילדים, רכב 7 מקומות (טויוטה ורסו) שקנינו לפני שנתיים ב 80 אלף ש"ח (עם 120,000 ק"מ). כיום הרכב על 220,000 ק"מ, והמחירון שלו 52 אלף ש"ח. הבעיה שכיום יש בעיית גיר, והוא במוסך.. (כנראה גיר חדש או משומש יצטרכו..). נתון חשוב : אישתי נוסעת כל יום 100 ק"מ לעבודה (הלוך וחזור). נסיעות להורים פעם בחודש וחצי בערך הם די ארוכות (שעה וחצי-שעתיים נסיעה). אלו הנתונים. כעת ההתלבטות.. הרכב טויוטה כבר מתחיל להתיישן. ואם אישתי ממשיכה לנסוע עליו כל יום 100 ק"מ, זה אומר 2000 ק"מ בחודש, שהם 24,000 ק"מ בשנה, נטו עבודה בלבד. (בלי נסיעה קצרות פה ושם, או ארוכות להורים, צפונה/חופשה). דהיינו, הרכב יהפוך לגרוטאה די מהר.. לכן אנחנו צריכים רכב קטן - שאותו אישתי תוכל לטחון בנסיעות. הבעיה, שגם רכב קטן, תוך כמה שנים ימצא את עצמו מתמודד עם קילומטרז גבוה (24 אלף ק"מ רק לשנה, כבר אמרתי..). השאלה היא בעצם 2 שאלות: 1. אנחנו חייבים רכב 7 מקומות - האם למכור את הטויוטה ורסו (לאחר הטיפול היקר בגיר..), ולקנות רכב 7 מקומות יחסית ישן יותר? אבל איתו ניסע אחר ורק את הנסיעות המשפחתיות להורים פעם בחודש וחצי.. ואם כן - אז אילו סוגי רכבים ישנים, יחסית אמינים..? משהו בסביבות ה 40 אלף ש"ח..? 2. אנחנו חייבים רכב קטן לאישתי - האם לקנות רכב קטן, שאותו בעצם אישתי תיסע את כל נסיעותיה לעבודה, או לקחת ליסינג ממקום העבודה? אני לא יודע איך לחפש את העלות בין הפרטי לליסינג. אני כן יודע להביא נתונים: רכב ליסינג קטן - ירד מהנטו 2300 ש"ח , ואם נוריד הפרשים שנפגעו - נגיע ל 2400 ש"ח בחודש. נתון חשוב - יש הגבלה של 28,000 ק"מ בשנה. (לכן אם ניקח ליסינג, היא תוכל לנסוע לעבודה בלבד, להגיע ל 24 אלף ק"מ בשנה, ולנסוע עוד קצת עד למגבלה של ה 28 אלף ק"מ) לעומת - רכב פרטי - איך מחשבים ירידת ערך? הרי אישתי תיסע בו הרבה. דלק אני יודע איך לחשב, וכן ביטוח, טסט, וטיפולים שוטפים. אבל איך את הירידת ערך? והאם יש עוד נתונים שצריך לקחת בחשבון? האם יש מישהו שיכול לתת לי חישוב בשלוף, כדי לדעת אם אתקרב בכלל למחיר שאשלם על הליסינג? (2400 ש"ח..)? מקווה מאד שעקבתם אחריי עד כה, אשמח מאד לעזרתכם! אלנתן

אני אנסה לדבר עם ספי לפני כן.. אגב - איך אני יודע איזה סוג גיר יש לי? רציף או לא..?

צודק! הנה הפרטים : אני יד 3, בעלים קודמים היו ליסינג (סוכנות רכב) הרכב טופל במוסך טויוטה מורשה כשהיה בליסינג, וגם מאז שקניתי אותו עד היום. לא היו תקלות בשנתיים האחרונות - קניתי אותו ב 120,000 ק"מ, וכיום אני על 220,000 ק"מ. זו התקלה הראשונה בה אני נתקל.. ודוקא גיר. לא תיכננתי להחליף את הרכב, כי בכל מוסך או מקום אמרו לי שטויוטה זה עד 300 ו 400 אלף ק"מ, אבל כעת, כשאני בתוך הבעיה עם הגיר, אני מתחיל להתלבט קשות.. אלו הפרטים.. מה דעתך?

התגובות שלכם בהחלט מעודדות..! אז אני מבין כמה מסקנות: 1. לא בטוח שהמוסכניק אכן מכיר את הגיר הזה ספציפית.. והמליצו לי פה 2 לגרור אותו למוסך טויוטה מורשה. (אני מתגורר באשקלון.. יש לנו את אס גל - טויוטה מורשה) 2. עלות התיקון לא בטוח תגיע לסכום הגבוה שהמוסכניק הביא.. תלוי בפרמטרים נוספים כמו האם יש אלטרנטיבה לגיר אחר.. והמליץ לי פה, דוקא לקחת אותו למוסך גירים אוטומטיים.. אולי שכחתי לציין פרט חשוב : כיון שזה רכב טויוטה ורסו, 7 מקומות - נאלצתי בחודש האחרון להשכיר רכבים (כולל חופשת פסח) - הוצאתי כבר 2100 ש"ח רק על השכרת רכב. אני יודע שכחלק מהביטוח שלי אני זכאי לרכב חלופי, רק כשאני מכניס למוסך מורשה.. (כי המוסך כלול ברשימת מוסכים שיש לביטוח). אז עדיף לי לגרור אותו למוסך מורשה, ולבקש הצעת מחיר לפני שמתחילים עבודה?

אהלן, אז הרכב טויוטה ורסו 2010 (7 מקומות) , עם בעיית גיר רצינית. (המנוע עובד, לוחצים על הגז - הטורים עולים, הרכב לא זז). היה במוסך למעלה מחודש.. המוסכניק הזמין גלגל שיניים חדש, והחליף, והבעיה חזרה. הזמין בוכנה חדשה, והחליף, ובישר לי היום שהבעיה עדיין קיימת. הוא הרים ידיים (מוסכניק של מכון גירים אוטומטיים, 35 שנות ניסיון יש לו..). הוא אמר : "או גיר חדש קומפלט, או שתמצא גיר משומש מרכב שעבר תאונה".. הטויוטה ורסו - שווה כיום 52 אלף ש"ח. (מחירון) אני בהתלבטות קשה, ואני מחפש אופציות. 1. להכניס את הרכב למוסך טויוטה מורשה - ולהחליף גיר חדש. (יעלה לי המון.. 20-30 אלף? לפחות כך המוסכניק אמר). 2. לחפש בארץ גיר משומש... בקושי חלקים מצאו - אז למצוא גיר לטויוטה ורסו, בילתי אפשרי. 3. לעשות טרייד אין, או למכור לסוכנות רכב את הרכב, פחות הנזק של הגיר.. (כמה ישאר לי..?) 4. או אולי בכלל למכור לחלפים. אני מקווה מאד שתוכלו לעזור לי באופציות שיש לי. מה דעתכם? אשמח לעזרה, תודה רבה אלנתן