gbguy

חבר יקר. לא חסרות גטסים ברמת גימור gls ו-gli. שם יש abs, esp.

כמו שאתה לא בקיא ביונדאי, אני לא בקיא במחלות של 206. הידית המפורסת זו אחת המחלות ברכב ומאמין שיש עוד. הסברתי שכלל המחלות של יונדאי מסתכמות בערך ב-500₪. לגבי שמן פילטר, לך לחנות חלפים ותשאל. זו עובדה אם תרצה או לא תרצה. אם אני טועה, אשמח להסבר.

אספר לך סוד קטן: פילטר שמן של גטס מתאים גם ל-i30, ואפילו לטוסון. או בקיצור רוב מנועי הבנזין של יונדאי הם בעלי אותו פילטר שמן. מגבים כנ"ל: אפילו לא יודע למה להשוות כי כאשר אתה קונה את המגבים, אתה מקבל גם את המתאמים לכל יצרן בקופסה של המגב. אבל אשאל משהו אחר: כמה עולה תיקוני מחלות ליונדאי וכמה לפיג'ו? אם ביונדאי המחלות הם: חיישן קראנק, קופלונג הגה, יוניט אור בלם. החלפים האלו יכולים לעלות בסדר גודל של 500₪ בחנות חלפים השכונתית. בפיג'ו 206 (לפי המידע בפורום) אחת המחלות היא ידית איתות שהיא בעצמה עולה 800₪. לסיכום, במקרה הזה אפשר להשוות עגבניה למלפפון, כי היצרנים דואגים שיהיו חלפים דומים בין המנועים בשביל לחסוך את עלות הייצור.

היתרון של החלפים הקוריאנים הם יבוא מאתרים קוריאנים. לצורך העניין תושבת מנוע ימין לגטס עולה קצת פחות מ-70$. חישן גיר 10$. פילטר גיר 18$. אני מניח שגם ביונדאי שופ המחירים נמוכים. פלאגים (oem) בסביבות 60₪ לרביעה. פילטר שמן בסביבות 30₪. קיט טיימינג בערך 550₪ (לפי הפרסומים בפורום). בהנחה שאתה עושה את הטיפול לבד, אתה כמעט ולא תרגיש את ההפסד בכיס. מניח שאילו הייתה אפשרות לייבא חלפים של יצרנים צרפתים, גם המחירים היו נמוכים.

אני רוצה לענות במספר שאלות: כמה אנשים אתם מכירים שהרכב הוא כלי ניידות נטו. כלומר נכנסים, מניעים את הרכב ונוסעים? מאמין שכולנו. כמה אנשים (שהם לא אתם), בודקים אורות, מצב הצמיגים, מפלס שמן, נוזל קירור? מספיק הרבה. כמה אנשים אתם מכירים שנוסעים "קצת" והרכב נכנס למוסך לצורך "העברת טסט"? לא לכל המכוניות החדשות (ובטח לא לישנות) יש חישנים שבודקים את הבטיחות ברכב. צאו לרחוב ולכביש תראו כמה מכוניות שלדעתם הם לא בטיחותיים: ממצב של חוסר אורות ועד צמיגים פגומים. לצורך הענין, כל תקופה נפתח שרשור תסכול על מצב המכוניות בישראל. אז לבטל את הטסט בשביל מה? שיהיה פחות כאב ראש? אז יבוא כאב ראש אחר. בסה"כ פעם בשנה מוציאים הרבה כסף בשביל להגיד שהרכב בטיחותי.

קנה את הפלאגים בחנות חלפים הקרובה לביתך. העלות היא כ-50₪

על איזה מצב אתה מדבר? שדוקרים אנשים ובגלל זה צריכים להעיף את הערבים? שדוקרים אנשים בגלל עוני? בגלל הכיבוש? איך הצלחת לגבש דעה בפרק זמן קצר עם כלי התקשורת?

פילטר דלק הוא לא דבר מאוד מסובך להחלפה, ולכן אני ממליץ לקנות להחליף לבד או להיעזר בכנופיה הטיפולים השוטפים. בנוסף גם תחסוך כסף, בסה"כ הוצאת לא מעט על הרכב בתקופה האחרונה.

הקישור הוא למשולש או תותב אחד?

כאשר המצב הוא הפוך: האישה היא העוזרת הראשית של ניהול הבית, והגבר רק מגרבץ ועובד בעבודה. זה תקין? אבל אני חייב לחזק אותך גם: אדם שרואה רק שליליות במערכת יחסים שלו, שיחתוך. אבל קל לתת יעוץ, ויותר קשה להכיר את הבעיה האמיתית.

מי שמעוניין להחליף ביונדאי, לשים לב שמכניסים לרכב שמן גיר בתקן SP3 ולא DEX3. הרבה מוסכים אוהבים להכניס שמן לא בתקן לרכב. ההמלצה היא לתיבה 4 הילוכים אוטומטית כמובן.

אני הבנתי משהו אחד: הדעה שלי אולי קצת שונה מהסביבה שלי, ובגלל זה אני לא אוהב להיכנס לדיונים האלה. אבל כאשר אני נכנס, אני מרגיש אני נכנס בראבק ומנסה להוכיח לצד השני את המציאות היותר נכונה. הבנתי שחוץ מכאב ראש מכל הצדדים ואמירות כלפי שאני חופר, לא יצא מזה כלום. יש גם אנשים ששואלים אותי ומסביר להם שהמצב הוא מורכב, ויש הרבה תחום אפור, ואז הצד השני אומר לי "אז צריך להעיף את הערבים או לא". ואז אני מסביר להם שהחיים שלנו קצת יותר מורכבים מערבים, כמו כלכלה, חינוך, בריאות. את האמת, אני מתעדכן בפייסבוק דרך אתרי החדשות בכותרות, מדי פעם ברדיו, וגם זה בשבילי יותר מדי. בזמן האחרון אני שומע וצוחק. במה התקשורת עסוקה: לדעת אם ביבי ושרה מקבלים שמפניה, אם ביבי בעד או נגד התאגיד. הרי בכל מקרה פעם בכמה שנים נותנים לי זכות הצבעה שהוא די שולי לבחור את המנהיג שלי. אז נו, יאללה שרה קחי את השמפניה. במקום להתאחד ולדאוג לשלומה של ישראל, מתעסקים קצת בקקה (סליחה, אין לי תיאור אחר).

הפרונט, ליד one.

פתרון אידאלי, להוריד את הכפתור במראה. הרכב המסנוור עוקף, ומחזיר את המראה לקדמותה. חוסך עצבים, קללות וגם רואים נהדר מה קורה מאחורה

גם אני נפלתי בפח המגב ורכשתי דרך פות"ש את הידית (בטעות הוא הזמין ידית לדור השני, כשיש לו דור ראשון). אני אהבתי את השדרוג, ותודה לך

מדריך מעולה של חברת mann https://catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBAKNZQi.pdf בהצלחה

תבקש לאינטרנט, יעבירו אותך לשימור לקוחות ותוך שניה יקבעו לך טכנאי. ככה אקספון עובדים.

שאלה אחת פשוטה: אתה רואה את עצמך מסיים את הלימודים? שנינו לומדים באותה מוסד לימוד אקדמי. המוסד הזה נותן את כל המוטיבציה בשביל לסיים את הלימודים. איך אתה רואה את העתיד שלך? עם תואר בלי תואר, במה תרצה לעבוד? אני לא חושב שכדאי להישאר, אבל אתה בעצמך צריך לעבוד "בדק בית" עם עצמך.

למה 2 psi זה תקין ולעומת 4 psi לא תקין? 3 psi זה תקין או לא? יש לך הוכחה מסוימת לדברים שלך מלבד להגיד שזו "תיאוריה"?

לגבי 6000 ש"ח על דייטלינג, אלי יודע על מה ולא אנחנו. 8000 ש"ח על רכב משומש, כנראה גם ברכב קצת יותר חדש הוא היה צריך לשלם. בכל הזמן הרכב מתבלא. אז אולי היה חוסך כמה אלפים, אבל בטוח לא בחצי מעלות. 5500 ש"ח זו מערכת שמחזירה את ערך הכסף בגלל כמות הנסיעות. אם הרכב היה גם חדש, התשלום עבור כל קילומטר לא היה שונה מהותית בין גטס עם מערכת גז (2.7 אם זכור לי נכון לכל ליטר גז, גם הדיזל לא תמצא מחיר כזה על כל קילומטר). אין מה לעשות, רכב הוא סוג של מותרות. כי הוצאות הרכב הן לא קלות, ומצד שני אפשר להשתמש בתחבורה ציבורית הוא נוחה שיש לנו.

אם צריך עזרה, אשמח לעזור.

גם לי יש מקרה דומה, אשמח לשמוע אל הפתרון של פות"ש.

מאיפה אתה? אולי אוכל לעזור לך

מעניין מה לגבי דהיו או שברולט הקוריאנית. האם גם PSA יקנו אותם? Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הפחד הגדול ביותר של כל מוכר הוא לקבל תלונה. המוצר שאיציק קיבל הוא לא תקין. איציק ניסה הכל בשביל שהמוצר יעבוד, אבל הוא לא עובד... Sent from my LG-D855 using Tapatalk