gbguy

אסף, יש אפשרות לנקז אוויר עם משאבה ידנית?

גם צריך ידע (או הבנה) בשביל לעשות את זה. להחליף גומיות שסתומים זה לא אותה עבודה או להחליף פילטר ושמן מנוע.

נוסעים מחוץ לעיר

או שאתה נוסע עשר קילומטר בעיר, וזו התוצאה

וזו הסיבה שאני הסקתי שזו פרסומת סמויה. מהתחלה לקחו מנוע שהוא יותר חסכוני מהמתחרים, בשביל להגיד שהוא רכב חסכוני.

אז מה הסיבה שהחליטו דווקא לקחת את קאפצ'ר דיזל ולא בנזין?

תחזור. תבקש שירוקנו את השמן וישימו שמן אחיד. אם יש לו בעיה של שמנים, יש כאן חברים שישמחו לעזור לך בתנאי שתקנה את השמן. (הכל תלוי באזור המגורים)

אם זול עבורך הוא מספר מאות שקלים. כמובן שאיכות גבוה. שאל את אסף מהיכן כדאי לקנות.

אני יכול להעיד שהכרתי בוחן רכב שעושה טסטים לרכבים הצבאים. שאלתי אותו אם יש החמרות או הקלות לרכבים הצבאים, הוא אומר שיש לכאן ויש לכאן. היות והידע שלי בזמנו היה שווה לגז ובלם, אז לא התעניינתי יותר מדי.

אני קורא לפאן פיצוי קוסמטי לרמת גימור GLF. בפאן יש כסאות בצבע שחור עם אדום או כחול, הגה עטוף בדימוי עור, צבע מראות בצבע הרכב.

השאלה הגדולה אם אתה מרוצה מהמצב שבו אתה חי? אם אתה מרוצה, למה אתה חושב על זוגיות?

כשרוצים לעשות כתבה פרסומת, אז הכל אפשרי.

יש פתגם כאן בפורום: כדאי להשוות תפוזים לתפוזים, ולא תפוזים לקלמנטינות. מנוע בנזין זה מנוע בנזין, מנוע סולר זה מנוע סולר. נכון שמנוע K9K הוא חסכוני מאוד, אבל להשוות אותו למנועי בנזין? זה פשוט בדיחה.

יש כמה דרכים: 1. להיות עברין בדיוק כמוהו: תהיו יצרתיים. 2. להגיב תלונה ולשכנע את השוטר/חוקר שיש מצידך איומים להריגה. סלח לי, אבל ביצה ממספר קומות יכולות לגרום לפציעות בגוף. 3. לעבור דירה. לצערי הרב, אני הייתי בוחר באפשרות הראשונה. בישראל, אם אתה לא משחק אותה עברין, אתה פשוט מכופף כלפי מטה.

תתקשר לשנקר ותבקש (בנימוס) חנות שמוכרת. בזמנו כשהייתי בקורס צבאי שם, קבלתי מספר פרסומות על השולחן שלהם.

אני כמעט יכול להעיד שהחברה היא טובה, כי אני כמעט זוכר ששמו שמנים מהחברה הזו ברכב של הורי: פסאט 2005 דיזל, והיא עברה איתו כמה מאות אלפי קילומטרים. שוב, אם זכרוני לא מטעה.

אני מרגיש שהאינטרנט מתנתק לפעמים. כלומר שאני פותח אפליקציה שצריכה אינטרנט (נניח פייסבוק) ופתאום מלא הודעות מווסאטפ

ככה. אם יפתחו מצבר שיחה יותר מדי זמן, החברה תפשוט רגל

אני לא מבין: ביצוע הניצוץ הוא לא כמו מצית? יש נוזל במיכל, מפעילים לחץ על הנוזל והוא נהפך לאדים?

רגע רגע, לפי האתר האינטרנט הוא כן תואם http://www.pennasol.de/produkte/getriebeoele/pennasol-super-fluid-atf-asia/

לי ידוע שיסוד הוא במצב אדים (או בשפה הרגילה: גז) הגרעינים מרוחקים אחד מהשני לעומת מצב נוזל. כלומר כאשר הדלק דחוס למצב נוזל, הוא לא באופן שווה למצב אדים. לכן, לפי הגיון שלי, בשביל שתהיה שריפה באדים, צריך איזו מערכת שתהפוך את האדים לנוזל. האם במכוניות יש דבר כזה? אני לא חושב. אחרת לא תשמע את הרעש הלחץ כשאתה פותח את פקק המילוי בתא הדלק. כי כל הזמן המערכת הייתה הופכת למצב נוזל. בנוסף, כשהייתי מתדלק בתחנה, החברות דלק היו שואבות את האדים ומכניסות את האדים למיכליות, והמיכלית לזור המילוי. באזור המילוי היו הופכים את האדים לנוזל. שעתי את אחד הנהגים כמה שווה גודל מיכלית של 10,000 ליטר אדים לנוזל, הוא טען שזה כמה ליטרים. לי זה נשמע מופרך, אבל אם זה נכון, כנראה שקונספרציה שלי נכונה.

גם בגטס המצב לא ואוו. היום החלפתי מצבר וגם שם נדרשו הכלים המצוינים.

ברור שזה קשור. המצלמה לא מצליחה להתמקד על אוביקט, השבר גורם לו להפרעה. תנסה להפריד את הכיסוי האחורי, להדליק את הטלפון ולראות אם המצלמה מתפקסת.

צריכים לפרק את השעון ולהחליף את מסך התצוגה. הקילומטר נצרב בצ'יפ שנמצא על לוח השעון ולא על המסך. הבעיה היא למצוא מסך, כי פירוקיות (לדעתי האישית) ימכרו לך לוח שלם ולא את המסך (הלוח עולה 200₪). אולי אפשר למצוא רק את המסך דרך איביי.

אז אולי הכיסוי פלסטיק נסדק ובגלל זה המצלמה לא מתפקסת. נסה לפרק את הכיסוי האחורי ותראה אם המצלמה מתפקסת