gbguy

אני חושב קצת אחרת: עם כל הצער בדבר, הציבור לא מאמין באף פוליטיקאי שיתן לו ביטחון כמו ביבי. זו הקלישאה הכי טובה לציבור הישראלי (אחרת איך תסביר שהליכוד קיבל 30 מנדטים?). בנוסף לדרך שבה שאני רואה את שני סוגים של תושבים בישראל: 1. העמך/עממי: אין לו בעיה במה שהוא עושה, במי בממשלה, לפעמים לא אכפת לו, ולפעמים מאוד מפריע לו. ביום הבחירות ירוץ ויצביע מחל. אחרת איך תסביר שכמעט 40 שנה ברציפות הליכוד בשלטון? או לחלופין, הליכוד קיבל 30 מנטים בשנה האחרונה? 2. המתלונן/הקיבוצי: תמיד מתלוננים על המצב; מביטחון ועד כלכלה. מועמד אחד שיכול לאגד את המפלגה או ההנגה של הגוש הזה (ראה את הפילוג במפלגת העבודה/מחנה הציוני) ותמיד יש עוד מועמדים שמבלבלים את הבוחר (יש עתיד לדוגמה). אם מחר נלך לבחירות, ביבי יבחר שוב, יסגור את התאגיד וילך לדרך חדשה עם ממשלה חדשה. אני בתור אזרח לא יהיה מרוצה מהדרך הזאת, משום שזה בזבוז כסף לציבור. אבל אין ברירה, הגוש הראשון הרבה יותר גדול מהגוש השני. אז מה אתה יכול לעשות מלבד ללכת לבחירות ולבחור בשביל לשנות את המצב?

יש מקרים שהמנוע הוא שודרג, כמו בקיה ריו בין 2012 ל-2013 (מטימינג לשרשרת). זו גם נקודה שצריך לבדוק.

אנחנו מדברים על תקופה לפני 40 שנה. טכנולוגיות היצור השתנו, בהתאם דרישות האיכות ובהתאם גם טיפולים לרכב.

אף מוסך לא עובד בחינם. עלות העבודה היא בנוסף לעבודה של האבחון.

לצערי הרב זו התרבות בדרום הארץ (או לפחות בב"ש). רמת הידע בתחום המטורי, הוא בערך הרמה שהייתה לי בעת קניה הרכב הראשון שלי. העיקר למכור למכור למכור. מי שרוצה משהו מיוחד: שילך לת"א. זו הגישה.

אשאל שאלה אחרת: מה אתה מחפש בספר?

דיבורים לחוד ומעשים לחוד. אנחנו במדינה חוק. תקציב ציבורי הוא לציבור ולא לממשל. אם יעשו מחר תחקיר בערוץ 1 על השחיטות כלשהי בצמרת הממשלה, גם ערוץ 1 וגם הגורמים שלה ינסו לשדר או לא לשדר (בהתאם לגורמים) את השידור, והכל יעשה דרך בג"צ. הוא מחליט אם לשדר את הכתבה או לא. בנוסף כמו כל הגופים הממשלתיים והציבורים, הם תמיד בתוכניות התיעלות. אם ביום בהיר אחד יסגרו את התקציב של ערוץ 1 בטענה שהוא לא כלכלי, הערוץ יגיש בקשה נגד הממשלה תביעה על סגירה.

זכותך לדעת מה קורה במדינה. בתשדיר מסחרי יש סינונים כלכלים, בתשדיר ציבורי התשדירים צריכים להראות את מצב המדינה. מצב המדינה לפעמים לא סקסי כמו תוכנית ריאליטי או סדרה קומית בערוץ המסחרי. זכותך לא לראות, אבל זכות הציבור לדעת מה קורה במדינה שלו.

לתת במה לאמנים או יוצרי סדרות שלא קשורים לגופים כלכלים. להלן סרט שקשוקה של מיקי רוזנטל.

יש מדי פעם סדרות איכותיות גם בערוץ הראשון שמציגות את המציאות שבה אנחנו חיים, כמו למשל: שומרי הסף, 30 ש"ח לשעה, אפילו סדרה על כותב הסדרה של "עבודה ערבית" התחיל משם ועבר לערוץ 2. כל עוד שיעשו תוכן מעניין, אנשים יצפו. לא משנה אם זה יהיה בערוץ 2,10,8,76 או בכאן.

התופעה הזאת קורא םגם לי ביונדאי גטס שלי. אצלי החלפתי פילטר גיר ושמן גיר. ככל שהחלפתי את השמן, החוזק או כמות הבעיטות ירדו. אני בסופ"ש אחליף לעצמי עוד פעם שמן גיר, ואראה אם זה עוזר לי. אם לא, כנראה אצלי זה תושבת גיר שאחראית על נסיעה קדימה ואחורה. אם אכן זו התושבת, אזמין ואעדכן אותך בהמשך. נ.ב. האם יש נזילה באזור הקרטר הגיר? כי אצלי כנראה הייתה פגיעה באטימה בנוסף.

אל מלא רחמים. נתחיל מהסוף להתחלה: אני לא יודע למה, אבל המוסכניקים אוהבים לשים דקסרון 3 ביונדאי. כאשר אני הכנסתי את הרכב שלי בגלל דפיקות בהכנסת גיר ומשיכות בהחלפת הילוכים, המוסך שם גם דקסרון שעד היום אני אוכל מרור. אמנם החלפתי (חלקית) את השמן לשמן SP3, ומאז המצב השתפר פלאים. המצב כיום הוא רק דפיקות בגיר. לגבי צ'ק אנג'י, תתחבר לסורק תקלות ותגיד לנו קוד תקלה. אנחנו נשמח לעזור לך, רק אסבר לנו מאיפה אתה בארץ. (אם אתה מב"ש, אשמח לעזור לך עם הסורק שלי)

ושמן SP3 יתאים?

אבל יותר נוח. מנקה בקבוק 4 ליטר, שופך לתוכו את התרכיז הקוריאני, מוסיף מים עד לסוף ומערבב.

מנוקדה מבט שלי: יש איזה משבר עמוק מלבד התאגיד בקואוליציה, עשו מזה מהומה גדולה בגלל התאגיד עם סיבות לא הגיוניות (משני הצדדים), אז הדרך הטובה ביותר להוציא קיטור היא מריבה. אם לא יהיה סדר בעניין, נצטרך בעוד מספר חודשים ללכת לקלפי.

5w40 או 5w30 בתקן SM ומעלה.

יש ברשותי את ספרי הרכב ושרטוטים טכנים לגטס. הכל אצלי בגוגל דריב, אך הבעיה שאני לא מתמקצע בו. אני מנסה לעלות כאן כותבת שיתוף לגוגל דרייב. אם עובד, נהדר, אם לא, שלח לי ה"פ עם כתובת המייל ואשתף לך. https://drive.google.com/open?id=0Bz-vXdvtbYNgbkw1eVQ0Nk02Qkk

מ-2 סיבות עיקריות: 1. מישהו צריך לעבוד: גם אם זו עבודה כפולה עבורך, מישהו צריך לעבוד. 2. מישהו צריך כסף - המדינה: היא תעשה הכל בשביל שתסע ברכב הכי חדש שתוכל להרשות לעצמך. אתה רוצה לעשות "בכוונה" כי יש לך רכב אמין? נוציא לך את המיץ... אני לא מקבל את סיבה זיהום אוויר: יש היום אמצעים לרכבים לעבוד בצורה פחות מזהמת (כמו הסבה לגז, מכוניות חשמליות), והמדינה לא מקלה על האזחים לפתרונות האלו. עובדה משנה שעברה המס על רכבים היברידים יעלה.

שמן 5-30 או 5-40 בתקן SM ומעלה. פתיחת בורג עם בוקסה 17 ממ.

תיאוריה לחוד ומציאות לחוד. אם הוא יחליף את פילטר מזגן לבד, לא יקרה כלום למזגן. זו בסה"כ תא שנפתח ומחליפים את הפילטר. אף אחד לא יגיד לו שהמדחס נהרס בגלל שלא החליף פילטר מזגן בזמן, למרות שהוא החליף. אם נשרפה נורה תאורה, אז צריך לנסוע למוסך ולשלם לו להחליף נורה כי זה במסגרה האחריות? או שאפשר לוותר על התענוג ולקנות נורה בכמה שקלים ולהחליף לבד, ולהתפלל שחלילה לא יקרה משהו?

באמת אני לא מבין את החשש לבוא למוסך ולהגיד שיש ליקויים. עשה עבודה לא טובה, שיתקן. זו תופעה ישראלית טיפוסית, ואתה לא צריך להיות שונה בגלל רגשות אשם. ולא, אי אפשר לשנות את המציאות הכוחנית של מי שצועק - מקבל.

לך למוסך מורשה משרד התחבורה, תבצע שם את הטיפול, בקש שלא יכניסו לך פילטר מזגן. תחליף לבד את הפילטר מזגן. אני לא מאמין שבעת המכירה מישהו יסתכל על ספר הטיפולים וישאל למה לא החליפו פילטר מזגן.

א. בצו ראשון שבו נקבע הקבא והדפר. לכן הצבא לא מעניין אותו הציון הסופי או ממוצע הבגרות לתפקידים איכותיים או פחות (למעט עתודאים כתנאי קבלה למסלול). ב. ציינתי את איכות האוכלוסיה שאני גרתי בה, כי אולי בזכות זה קבלתי מיונים מסוימים. לכן נשאלת השאלה: האם מלש"ב מפריפריה יקבל אותם מיונים של מלש"ב מהמרכז? הדעה שלי מחולקת: מצד אחד היו איתי ביחידה גם אנשים מהפריפריה הרחוקה (גם דרוזים) וגם חיילים מעדות שיש עליהם סטיגמות שליליות (אתיופים עתודאים וקצינים). מצד שני, כמות האנשים מהמרכז הייתה גדולה מאוד ביחס לשאר. האם זה אפליה מכוונת? בסופו של דבר מועמד ידאג לעצמו ויש לו סיכוי שיצליח. גם אם הוא נפל בין הכסאות, החייל תמיד יתלונן, ומפקדים ידאגו לחייך תפקיד יותר זוטר ביחידה או יחתום על טופס 55. בסופו של דבר, כל חייל (כמה שהוא בעייתי ומילל שרע לו בצבא), יסיים את השירות

היש לך הוכחות לדבריך?

אם אתה תובע בצבע ספריי, כדאי להוסיף גם שכבה לקה. צבע ספריי לא נדבק טוב לברזל ומתקלף.