gbguy

דיבורים לחוד ומעשים לחוד. אנחנו במדינה חוק. תקציב ציבורי הוא לציבור ולא לממשל. אם יעשו מחר תחקיר בערוץ 1 על השחיטות כלשהי בצמרת הממשלה, גם ערוץ 1 וגם הגורמים שלה ינסו לשדר או לא לשדר (בהתאם לגורמים) את השידור, והכל יעשה דרך בג"צ. הוא מחליט אם לשדר את הכתבה או לא. בנוסף כמו כל הגופים הממשלתיים והציבורים, הם תמיד בתוכניות התיעלות. אם ביום בהיר אחד יסגרו את התקציב של ערוץ 1 בטענה שהוא לא כלכלי, הערוץ יגיש בקשה נגד הממשלה תביעה על סגירה.

זכותך לדעת מה קורה במדינה. בתשדיר מסחרי יש סינונים כלכלים, בתשדיר ציבורי התשדירים צריכים להראות את מצב המדינה. מצב המדינה לפעמים לא סקסי כמו תוכנית ריאליטי או סדרה קומית בערוץ המסחרי. זכותך לא לראות, אבל זכות הציבור לדעת מה קורה במדינה שלו.

לתת במה לאמנים או יוצרי סדרות שלא קשורים לגופים כלכלים. להלן סרט שקשוקה של מיקי רוזנטל.

יש מדי פעם סדרות איכותיות גם בערוץ הראשון שמציגות את המציאות שבה אנחנו חיים, כמו למשל: שומרי הסף, 30 ש"ח לשעה, אפילו סדרה על כותב הסדרה של "עבודה ערבית" התחיל משם ועבר לערוץ 2. כל עוד שיעשו תוכן מעניין, אנשים יצפו. לא משנה אם זה יהיה בערוץ 2,10,8,76 או בכאן.

התופעה הזאת קורא םגם לי ביונדאי גטס שלי. אצלי החלפתי פילטר גיר ושמן גיר. ככל שהחלפתי את השמן, החוזק או כמות הבעיטות ירדו. אני בסופ"ש אחליף לעצמי עוד פעם שמן גיר, ואראה אם זה עוזר לי. אם לא, כנראה אצלי זה תושבת גיר שאחראית על נסיעה קדימה ואחורה. אם אכן זו התושבת, אזמין ואעדכן אותך בהמשך. נ.ב. האם יש נזילה באזור הקרטר הגיר? כי אצלי כנראה הייתה פגיעה באטימה בנוסף.

אל מלא רחמים. נתחיל מהסוף להתחלה: אני לא יודע למה, אבל המוסכניקים אוהבים לשים דקסרון 3 ביונדאי. כאשר אני הכנסתי את הרכב שלי בגלל דפיקות בהכנסת גיר ומשיכות בהחלפת הילוכים, המוסך שם גם דקסרון שעד היום אני אוכל מרור. אמנם החלפתי (חלקית) את השמן לשמן SP3, ומאז המצב השתפר פלאים. המצב כיום הוא רק דפיקות בגיר. לגבי צ'ק אנג'י, תתחבר לסורק תקלות ותגיד לנו קוד תקלה. אנחנו נשמח לעזור לך, רק אסבר לנו מאיפה אתה בארץ. (אם אתה מב"ש, אשמח לעזור לך עם הסורק שלי)

ושמן SP3 יתאים?

אבל יותר נוח. מנקה בקבוק 4 ליטר, שופך לתוכו את התרכיז הקוריאני, מוסיף מים עד לסוף ומערבב.

מנוקדה מבט שלי: יש איזה משבר עמוק מלבד התאגיד בקואוליציה, עשו מזה מהומה גדולה בגלל התאגיד עם סיבות לא הגיוניות (משני הצדדים), אז הדרך הטובה ביותר להוציא קיטור היא מריבה. אם לא יהיה סדר בעניין, נצטרך בעוד מספר חודשים ללכת לקלפי.

5w40 או 5w30 בתקן SM ומעלה.

יש ברשותי את ספרי הרכב ושרטוטים טכנים לגטס. הכל אצלי בגוגל דריב, אך הבעיה שאני לא מתמקצע בו. אני מנסה לעלות כאן כותבת שיתוף לגוגל דרייב. אם עובד, נהדר, אם לא, שלח לי ה"פ עם כתובת המייל ואשתף לך. https://drive.google.com/open?id=0Bz-vXdvtbYNgbkw1eVQ0Nk02Qkk

מ-2 סיבות עיקריות: 1. מישהו צריך לעבוד: גם אם זו עבודה כפולה עבורך, מישהו צריך לעבוד. 2. מישהו צריך כסף - המדינה: היא תעשה הכל בשביל שתסע ברכב הכי חדש שתוכל להרשות לעצמך. אתה רוצה לעשות "בכוונה" כי יש לך רכב אמין? נוציא לך את המיץ... אני לא מקבל את סיבה זיהום אוויר: יש היום אמצעים לרכבים לעבוד בצורה פחות מזהמת (כמו הסבה לגז, מכוניות חשמליות), והמדינה לא מקלה על האזחים לפתרונות האלו. עובדה משנה שעברה המס על רכבים היברידים יעלה.

שמן 5-30 או 5-40 בתקן SM ומעלה. פתיחת בורג עם בוקסה 17 ממ.

תיאוריה לחוד ומציאות לחוד. אם הוא יחליף את פילטר מזגן לבד, לא יקרה כלום למזגן. זו בסה"כ תא שנפתח ומחליפים את הפילטר. אף אחד לא יגיד לו שהמדחס נהרס בגלל שלא החליף פילטר מזגן בזמן, למרות שהוא החליף. אם נשרפה נורה תאורה, אז צריך לנסוע למוסך ולשלם לו להחליף נורה כי זה במסגרה האחריות? או שאפשר לוותר על התענוג ולקנות נורה בכמה שקלים ולהחליף לבד, ולהתפלל שחלילה לא יקרה משהו?

באמת אני לא מבין את החשש לבוא למוסך ולהגיד שיש ליקויים. עשה עבודה לא טובה, שיתקן. זו תופעה ישראלית טיפוסית, ואתה לא צריך להיות שונה בגלל רגשות אשם. ולא, אי אפשר לשנות את המציאות הכוחנית של מי שצועק - מקבל.

לך למוסך מורשה משרד התחבורה, תבצע שם את הטיפול, בקש שלא יכניסו לך פילטר מזגן. תחליף לבד את הפילטר מזגן. אני לא מאמין שבעת המכירה מישהו יסתכל על ספר הטיפולים וישאל למה לא החליפו פילטר מזגן.

א. בצו ראשון שבו נקבע הקבא והדפר. לכן הצבא לא מעניין אותו הציון הסופי או ממוצע הבגרות לתפקידים איכותיים או פחות (למעט עתודאים כתנאי קבלה למסלול). ב. ציינתי את איכות האוכלוסיה שאני גרתי בה, כי אולי בזכות זה קבלתי מיונים מסוימים. לכן נשאלת השאלה: האם מלש"ב מפריפריה יקבל אותם מיונים של מלש"ב מהמרכז? הדעה שלי מחולקת: מצד אחד היו איתי ביחידה גם אנשים מהפריפריה הרחוקה (גם דרוזים) וגם חיילים מעדות שיש עליהם סטיגמות שליליות (אתיופים עתודאים וקצינים). מצד שני, כמות האנשים מהמרכז הייתה גדולה מאוד ביחס לשאר. האם זה אפליה מכוונת? בסופו של דבר מועמד ידאג לעצמו ויש לו סיכוי שיצליח. גם אם הוא נפל בין הכסאות, החייל תמיד יתלונן, ומפקדים ידאגו לחייך תפקיד יותר זוטר ביחידה או יחתום על טופס 55. בסופו של דבר, כל חייל (כמה שהוא בעייתי ומילל שרע לו בצבא), יסיים את השירות

היש לך הוכחות לדבריך?

אם אתה תובע בצבע ספריי, כדאי להוסיף גם שכבה לקה. צבע ספריי לא נדבק טוב לברזל ומתקלף.

גם ברכב שלי אחרי התאונה, הרכב לא שקט כמו פעם. הצביעה לא איכותית: נזילות, סדקים בדלת, קילוף צבע (ריבונו של עולם, מי צובע צבע אפוקסי על צבע אפוקסי?), והכי חשוב הטמבון רכב נופל. הגעתי למוסך שלי כמה פעמים, הפועל התחיל להתעצבן. מנהל אמר אל תדאג, הכל יהיה בסדר. מסקנה: לנסוע לאט יותר. כך הסיכוי לתאונה קטן.

לשמחתי הרבה, היו 2 מערכות בחירות (2013, 2015). כאשר אני התגייסתי לצבא, היה תחקיר של אולפן שישי על שכר החיילים. יאיר לפיד רץ על זה, והתחיל לחפש איפה אפשר לעלות את שכר החיילים יחד עם בוגי. כמובן שהם שהם נתנו לצמם את הקרדיט על העליה של השכר ב-2014. פתאום היו בחירות, וכחלון אמר ששכר החיילים מביש והעלה לכולם. השכר מ-2012 עד 2015 עלה ב-75%. מסקנה: בלי תקשורת ביקורתית ומערכות בחירות, שכר החיילים הייתה נמוכה עוד שנים ארוכות. כאחד שגר במקום סוציואקנומי (שלדעתי) גבוה, עם אזרחות כפולה, קבלתי מספר זימונים לחילות מסוימים. הצבא כן מוכן ללכת לקראת החייל, ולתת לו הזדמנות להתגייס למקום שהוא ירצה, מבחינתו של WINWIN.

אני רוצה להתייחס לסעיפים 3-4 מנקודה מבט שלי: 3. מלמדים את התלמיד שתמיד צריך להגדיל ראש, שאם הוא יגדיל ראש בחיים הוא יגיע רחוק. גם בטירונות מסבירים את זה, אבל במקביל אם אתה מגדיל ראש, ומבקר את הצד השני - אתה מקבל בראש. בגלל זה הרבה מאוד אנשים לא מגדילים ראש, כי לא צריך. אנשים מגדילים ראש רק לעצמם (לפעמים גם לא למשפחה). כלומר, אני יכול להגיד שהייתי ביחידה פיתוח בצבא (אגב בחימוש), וכל פעם שהייתה לי בעיה כלשהי עם הצבא, ונתתי כמה רעיונות לקצין שלי (שהוא היה בדרגה רס"ן), הוא לא אהב את זה, אמר למפקד שלי (נגד בדרגה רס"מ) שיסביר לי איך הצבא מתנהל. יש דרג ויש זרג. זאת הייתה לדעתי הסטירה לחי המצלצלת בחיי. 4. הצבא יודע להתייעל מבחינת כח אדם ביחידות מטה, במיוחד ביחידות פיתוח (שהקצינים הבכירים אומרים "מורידים לנו את התקציב לכח אדם"). חלק גדול מהארגון הם אזרחי עובדי צה"ל (מעובד זוטר עד למהנדסים). לצבא יותר זול להחזיק עובד צה"ל לעומת נגד. הבעיות של חיילי חובה שחלקם בעייתים: לא בא להם לשרת מהסיבות שלהם. אז הם עושים דווקא, ומוציאים כל יום גימלים ומיוחדות. איך מפקד יכול לסמוך על חייל שיעשה עבודה רציפה אם החייל בעצמו לא עושה עבודה לא רציפה? בגלל זה יש כ"כ הרבה חיילים בתפקיד פשוטט: עובדי רס"ר, עובדי מטבח, נהגי בוס, וכד'.

כלומר, הדרישות הן שיהיה מרכב עם 4 גלגלים, לא משנה מה גודלו, העיקר שלא יהיה עם גיר ידני

המים הם כמו ציפוי על מסביב לגלגל. לעומת זאת, החיבור לגלגל הוא במימד המאונך ל-2 המימדים שצפים את הגלגל. (כלומר אם הציפוי הוא מכסה את הגלגל בציר x,y, המוט המקשר הוא בציר ה-z), כך שעדין העובי של הגלגל עדין עבה בשביל לגרום לבידוד מן הרצפה. לצורך השוואה: אתה רוצה להחליף נורה בבית ואתה עומד על הכסא גומי בגובה 15 ס"מ, ומתחת לכסא יש שלולית מים. עדין לא תתחשמל.

סתם שאלה מתוך סקרנות: מה הסיבה שהצלחת לשכנע את אביך לקנות חדש ולא משומש? מה הסוד הכלכלי הטמון כאן?