gbguy

שער הדולר נמוך מאוד, ולנובו ZUK Z2 במחיר של 180$. אם מחליטים לצרוב רום של lineage (המחליף של CM), לדעתי זו אחלה של עסקה.

יש משהו אחד שמאוד הפריע לי לקרוא: "חוית נהיגה - אין". הרכב משרת אותך, ולא הפוך. למה אתה לא מחליף את הרכב? מה מניע אותך להמשיך לנהוג בו למרות שאתה לא נהנה איתו על הכביש?

לצערי הרב החברות לא מפתחות מוצר לאורך השנים, כי הטכנולוגיה החדשה כ"כ צפופה, כך שאי אפשר להביא בחשבון את אורך החיים. LG G3 של בת זוג שלי מת אחרי שנתיים וחצי של שימוש. בנוסף הישראלים אוהבים לשבור ולהרוס, ויכול להיות שזו דוגמה קלאסית.

החוק קובע שהמוסך חייב להציע לך מגוון הצעות של חלפים לרכב שלך.

פרויקט מעניין. לקראת חודש יולי אסקר שנתיים עם גטס. היתרון והחסרונות של הרכב, וצפיות לרכב הבא.

מילמטרים בודדים מעל המקסימום זה לא כזה נורא (לפי הבנתי משרשורים קודמים).

הלוואי שכל "הלקוחות" של הכנופיה היו מתנהגים ככה. אחד מחברי הכנופיה (שהוא לא אסף) טען שלא חסר אנשים שמגיעים לטיפול כי הוא בחינם. לא יודע סטטיסטיקה, אבל מניח שהם לא אחוזים בודדים.

רוצה לחזק את אמירה לגבי אסף: אילו היתה אפשרות לעשות טיפולים לסוסים, הוא בהחלט היה מגיע לכל מקום עם סוס לבן ולא עם אלנטרה. אכן הוא המשיח לרכבים.

או לקנות רכב משומש ואמין. לא חסרים כאלה.

זה מחזיר את הכפתור ולא את הפונקציה של להתקשר דרך החיגן.

אשמח לדעת איך

bagira, אני לא יודע איפה אתה גר, אבל אני רוצה לשתף אותך בחווית הקניה של ההורים כאשר הם קנו רנו פלואנס בסכונות נתניה. הם חיפשו רכב סולר זול. הם הלכו לסכונות של פיאט ועד סקודה. הם הבינו שרנו התאימה להם מאוד. המטרה של ההורים שלי הוא להחזיק את הרכב עד גמר האחריות. ההורים שלי נוסעים בין 50-60 אלף קילומטר בשנה. הם רצו לערוך נסיעת מבחן לפני שהם חותמים על העסקה. קבעו תאריך וקבלו טלפון שמבחן נדחה כי הרכב צריך להיכנס למוסך, עוד באותה שיחה נקבע תאריך חדש למבחן. קבלנו למבחן פולאנס עם רמת גימור גבוה (סנרוף, מערכת מולטימדיה, חישני רווס), וההורים שלי רצו בסך הכל את הרכב למטרה אחת - סולר. לא עניין אותם הגימור. אבל בכל זאת הרכב שנסענו עליו הוא הסולר המדובר. חזרנו לסוכנות, שלמנו על רכב לבן עם מערכת מובילאי וחיישני רווס. התמזל מזלינו, וקבלנו טלפון שבמקרה אין את המערכת מובילאי ולכן קבלנו אפשרות לקבל צבע מתנה. אחרי חודשים הרכב עבר טוטלוס. כאב הלב שרכב כל כך חדש עבר החזיר את נשמתו לבורא. קבלנו את הכסף ורכשנו שוב פעם את הרכב. מאז הקניה האחרונה בספטמבר 2015 הרכב הגיע ל-75 אלף קילומטר. אבא נכנס ללחץ מה קורה בעוד 20 אלף קילומטר. לקח יום חופש סוכנות אמרה לו "טריד אין", נעשה בדיקה ונחשוב מה הממצאים. דווקא בסוכנות של רנו, אותו סוכן שמכר לאבא שלי, אמר לו "אתה כבר לקוח קבוע שלנו", והוסיף "אנחנו נתן לך מחירון לרכב שלך, ותקבל הנחה של 10 אלף ש"ח לקניה הבאה". אמנם לא שמעתי את זה באוזני, ואבא שלי יכול לפרש את האמירה של הסוכן בצורה קצת אחרת מהמציאות. אבל אבא שלי התרשם לטובה מקרסו וכנראה הרכב הבא הוא יהיה מגאן הדור החדש.

ברביס באילת. רובינשטיין בנתניה (יש להם סוגים שונים וטעימים).

5 אגורות ממחיר התחנה לבנזין. 5% למחיר המוצרים בתחנה (לא כולל אוכל ושתיה בחנות).

אסף הקובץ לא פעיל.

לא יצא לי להיתקל בלקוח שהיה לי קשה לפתוח את מכסה הדלק. אך נלך לפי התיאור שלך: במיכל דלק יש כמה עשרות ליטר. לאחר שנגמר הדלק, גם אז יהיה קשה לפתוח כי כמעט ואין אוויר.

הרכבים היחידים שלא יכלתי להכניס מעבר ל-2 ליטר הם מאזדה וסובארו. כל שאר היצרנים יצרו את המיכל בצורה שיהיה אפשר להנכניס עוד דלק. למשל בגטס שלי אני יכול להכניס עוד 7 ליטר לאחר שידית קפצה. אך העבודה הזאת לוקחת הרבה זמן.

אחרי שעשית צעד ראשון, אתה תעשה עוד צעד. הדבר הכי חשוב שתרגע, תהיה שקול ותעשה החלטה נכונה. בהצלחה.

2007 הוא קצת יותר זול מ-2008 בגלל שנת יצור. אין משהו מיוחד מלבד שהרכב חדש יותר בשנה. כרית אוויר ESP יונדאי שופ זו אחלה חנות חלפים שמוכרת חלפים מקורים או חלפים איכותיים ליונדאי וקיה. קורפס זה אתר שמוכר חלפים קוריאנים מקוריאה לישראל. בנוסף יש כמה בעלי מקצוע שמוכרים אחלה חלפים לכלל הרכבים. אני לא רואה סיבה מיוחדת לקנות מוצר יעודי מאמזון.

למה ככה? יש לי GLF ובזכות הרכב התקרבתי לאלוהים. כמה שאני מתפלל כאשר אני נוהג....

1. אין הבדל. תחילת הדור השני (הדגם שעבר מתיחת פנים) שווק באמצע שנת 2006. 2. GLF - ללא ABS וכרית אוויר אחת. GLI - ישנם 2 כריות אוויר, ABS. GLS - 4 כריות אוויר, ABS. GLX אם זכור לי נכון הוא כמו GLS עם ESP. 3. חלפים זולים באדיבות יונדאי שופ וקורפס.

פתח את תא דלק, ואם פתח המילוי בצבע ירוק, אז יש לך אפשרות. אם הפתח הוא בצבע שחור, אז אי אפשר. כמובן שאני דברתי על בנזין.

מה הסיבה שרק טנספורטר הוא היחידי שמתאים לנכים?

אגב לא בכל רכבי ואג אפשר. הרכבים שאני זוכר שאפשר לתדלק עם הלחצן הם: סקודה פאביה, סיאט איבזה, פולסווגן פולו, אודי A1.

אמנם התמונה היא לרכב סולר. ברכב בנזין החור הצבע ירוק, והכפתור בצבע שחור בצד ימין (ולא שמאל כמו בתמונה). הדרך שבה אני תדלקתי רכבים למקסימום: אחרי שהמשאבה קופצץ, לקחתי את האקדח ולחצתי על הכפתור. תוך כדי לחיצה, הכנסתי את הדלק בלחץ נמוך וכך נכנס עוד 10-12 ליטר.