Yuval Oren

הצלחתי לתפוס אותה בסוף. איזה דבר מוזר זה.

החניה לפי התמרור הזה אסורה עד שעות אחה"צ, ללא קשר לפנגו-או-לא-פנגו. אתה מוזמן לחנות בכחולבן שמאפשר חניה, ותוכל להפעיל פנגו עד 19:00 בחניה יומית. לאחר 19:00 אין צורך בתשלום.

שוב פעם אתם מקפיצים את כל האוהדים של הפועל ירושלים?

האייגו המונית נצפתה גם בגבעתיים. לא הספקתי לצלם.

רביעיית טאסות 15״ מקוריות של פולקסווגן מתאימות לפאסאט B5.5, גולף 5 ו-6 וג'טה. במצב מצויין 450 ש"ח זמין בגבעתיים 054-4449922 יובל

תודה על הסקירה, אני דווקא נמנה עם חובבי העיצוב של המונטגו (והאמת גם של המאסטרו) וכילד בשנות ה-80 אהבתי אותה מאוד.

בשנת 2016 החלפתי מצבר בסיאט איביזה 2006 שהיתה לי, והוא היה בן 10 ומקורי.

אין לי מושג מה הסיבה לסלילה הזו בגבעת רמב"ם, אבל רוב רחובות השכונה חייבים סלילה מחדש בדחיפות ומצבם מזעזע, במיוחד טייבר, השבור-תמידית.

זכורה לי ברחובות תל אביב ניסאן סטיישן מודל 82' שמישהו ייבא ביבוא אישי שהיה לה הגה ימני. לוחית ישראלית עם סיומת 52.

ירושלים, טהון פינת גולומב

תודה לך על זה קפסולת זמן אמיתית, גם הרכב וגם הסדרה.

לא יודע אם אתה מודע לפרט הטריוויה הקטן והלא חשוב הזה, אבל הפונטו ב"פלורנטין" היתה שם לגמרי במקרה. ששת הפרקים הראשונים של הסדרה היו אמורים להיות סרט קולנוע, ולא סדרת טלויזיה. הסרט אפילו הוקרן במהלך 1996 בסינמטק בתל אביב. מכונית הקבריולט הצהובה בסרט/סדרה שירתה את דמותה של איילת זורר, אבל מכיוון שבין הפקת ששת הפרקים הראשונים (הסרט) לבין שאר העונה הראשונה עברו חודשים ארוכים מאוד, לא ניתן היה לעשות עוד שימוש בפיג'ו 306 קבריולט הצהובה ששירתה את ההפקה, ולכן הם חיפשו קבריולט צהובה אחרת. כך הפכה לה בלי שום הסבר ה-306 קבריולט לפונטו קבריולט, לאורי בנאי השתנתה הפריזורה, והצילומים במרתפי קניון בת-ים המשיכו כסדרם.

תמלא את הטופס שמופיע בעמוד של אגד בפייסבוק והם ידאגו לחזור אליך עם התשובות לכל השאלות.

היתה לי כזו שכורה באיטליה לפני כמה שנים, אחת המכוניות המפתיעות שיצא לי לנהוג בהן, נוחה למשפחה בצורה יוצאת דופן. בענייני מנוע-ניהוג-אינטריור - אופל, לטוב ולרע.

בתמונה האמצעית בקטע לא ברור היא מזכירה את ה-NSU RO 80 המיתולוגית.

האהבה הראשונה שלי היתה בגיל 17, עם מאזדה 323F ידנית שחורה שנת 93', במצב תצוגה כולל טאסות מקוריות וחימום מושבים וכל טוב הארץ. אחרי ארבע שנים שהיתה ברשותי, ירשתי לאנטיס חדשה יותר וחסרת לב. ארבע שנים נוספות, והוחלפה בסיאט איביזה קופה, ששרדה אצלי 6 שנים כמעט. כל אחת מהן היתה גאונית ומטופשת, בנויה היטב - אבל עם כל מיני שגעונות לא מוסברים של הנדסת אנוש מוזרה (למה הבגאז' ב-323F נפתח "רק החלון" וסף ההטענה כל כך גבוה? למה היא נמוכה כל כך ומגרדת מחסומי דוקרנים?) ובאופן משונה דווקא האיביזה היתה עם הנדסת אנוש הגיונית בסך הכל. ואחרי שכל האהבות שלי נגמרו, והחודשים האחרונים עם כל אחת מהן לוו בתחושת מיצוי של מערכת היחסים, קניתי גולף. זו אהבה, זו הערכה אינסופית, you name it. אין לי ספק מה תהיה המכונית הבאה שלי.

אם זה מעניין, מסיבת העיתונאים של החשיפה מתרחשת ברגעים אלו ממש בעמוד הפייסבוק העולמי של DS -

לפני כמה ימים עמדתי ברמזור מאחורי מאזדה לאנטיס 00' שמכרתי לפני כ-8 שנים. היא שירתה אותי במשך 5 שנים, ולפני כן את אמא שלי במשך כ-5 שנים, והיא נראית בדיוק כמו ביום שמכרתי אותה - ונפלא ביחס לעובדה שהיא בת 18...

עדיין רלוונטי

לפרטים נוספים - דומיניק 054-26-000-82 עדיין רלוונטי

מחזק את מה שאתה אומר. אצלנו במשפחה חמישה רכבים - כולם ממשפחת VAG, וכולם פרטיים ולא בליסינג. לאבא שלי אוקטביה 1.2TSI, לטענתו הרכב הכי מדוייק שהיה לו אי פעם (ולפני כן היתה לו לאון 1.8TSI, סופרב 2.0TSI, פאסאט 2.0FSI, פורד S-MAX, ועוד טריליון מאזדות וסובארואים בליסינג) - חסכוני, גדול, מרווח, מפנק, נוח, באגאז' עצום. כל מה שהוא צריך באוטו. לאמא שלי יש פאביה 1.2TSI, אחרי שנים עם 307 2 ליטר, מאזדה לאנטיס וכו' - רק עכשיו אחרי שבע שנים אצלנו היא שוקלת להחליף אותה ב-VAG חדשה יותר. מתלהבת עד היום מהחסכוניות והפרקטיות, ולמרות שהפאביה צרה יחסית (1.64 מ' בלבד, לעומת קרוב ל-1.80 באיביזה מודרנית) - היא מרווחת מאד ל-4 נוסעים (באופן יחסי לשאר הסופרמיני). יש לנו עוד שתי איביזות במשפחה (דור 3 ודור 4), לי היתה איביזה דור 3 לפני כן, והיום גולף 5 - והיא מכונית סולידית, מרווחת בצורה מפתיעה ביחס למשפחתיות האצ'בק, לא מרגישה מכונית בת 10 - למעט מנוע עצל (1.6 הישן) - ואמינה בצורה מעוררת פליאה, טפו טפו. אז אני מבין היטב למה סקודה אהובה כל כך על הקהל הישראלי. היא פשוט מדוייקת.

מפרסם עבור חבר - למכירה שברולט ספארק מדונדשת לחלוטין הדגם המפואר (LT+) עם מערכת מולטימדיה ואפל-קאר-פליי, ג'אנטים מקוריים, פנסי ערפל ועוד... מנוע 1.0 ליטר, 74 כ"ס, גיר ידני יד 00, 15,000 ק"מ בלבד! הרכב עדיין באחריות. מחיר מחירון - גמיש יחסית. לפרטים נוספים - דומיניק 054-26-000-82

איביזה דור 3, יכול אפילו למצוא בגרסאות חזקות של ה-1.4 100 כ״ס משנת 2005-2006. מנסיון של שש שנים, אחלה של אוטו. Sent from my iPhone using Tapatalk

מאחל לך שתעשה דברים קצת יותר בטוחים בשעת נהיגה...

כל ה-TSI DSG באיביזה דור 4 היו מגרסאות ה-105/110 של ה-1.2 טורבו, ומה-110 של ה-1.0 טורבו. לא מגרסאות ה-90 כ"ס. לגבי ה-1.4 האטמוספרי? גיר ידני בלבד, כנ"ל לגבי גרסאות ה-90 כ"ס של ה-TSI השונים. לגבי ה-1.6 בשנתונים המוקדמים - 99.9% שרק עם DSG (לצד הידני) ולא היתה גרסה עם אוט' פלנטארי. עריכה: מבחן במגזין אוטו משנת 2009 מדבר בדיוק על סוגיית ה-DSG מול פלנטארי עם מנוע ה-1.6 באיביזה 4 המדוברת.