דני זומרשטיין

צריך לבדוק מתחים על המגבר וגם את הפקודה. צריך לבדוק שנורית PROTECTION אינה דולקת. אני מקווה שטרם החלפת המצבר, כיבית את המערכת, וגם שניתקו קודם את הפלוס ולא את המינוס. בכלל, עת החלפת מצבר רצוי לבצע זאת תוך מתן גיבוי. אתה יכול לערוך על כך חיפוש בפורום הטכני. דני

תזמין מתקין,אליך הביתה. אם אין לך את הקוד, ואת הקוד הראשי ה PIN_CODE -חבל לך על הזמן אולי עד מחר תיזכר דני

אתה מתכוון ברכב אמריקאי? דני

קודם כל תבדוק שאם יש תאים בדלתות, תוציא מהם הכל. דני

אם כבר אז הדבר האמיתי. ריפוד עור מקצועי יעלה לך 5000 שח ויכלול גם את העבודה על ריפודי הדלתות, וזה יראה לפחות ברמה של מקורי. דני

עם כל הכבוד לבוש, ויש כבוד, אם מדברים על מברגות, אז MAKITA . נקודה. אים הבוש עולה פי שלוש מהיונדאי, אז תתחיל לשלש שוב... דני

הקאטר הטוב ביותר ככל שידוע לי ומנסיוני הוא של חב' באקו. 140שח + מעמ לחנות!! ושווה כל שקל דני

הרדיו בקישור שהצגת מקודם http://www.wallashops.co.il/shopmind_portal_heb/auctionProd.asp?auction_id=1645040 הוא מאכזב. הלאודנס שלו חזק מידי ברמה שלא תוכל להשתמש בו, בווליום מסויים במיוחד ללא מגבר (מעל 32 וזה לא ממש גבוה) הוא מתחיל לעוות, בעבודה עם מגבר הצלילים מאכזבים וצורמים. בסכומים שאתה מדבר, נסה להוסיף, תעשה מאמץ להגיע לדגמי פיוניר לפחות מסדרת 5750 . הערה: 5750 ו 4750 כביכול מוצאים אותו נתון למגברים (על אף שיש להם הבדל בכמות יציאות הRCA ) ואפילו אם מחברים רק סט RCA אחד , ה5750 נשמע טוב יותר (בהגברה) דני

שאלה טובה. מקצוען יחבר קודם למחשב, אבל יתנו זאת בתשלום, ולא משנה מה יראה או לא יראה המחשב. רק אז ימשיכו הלאה, בתשלום כמובן... את דעתי לגבי אפשרות התקלה רשמתי, ושוב , כדאי ויותר לחבר קודם סקנר. דני

לדעתי כל 10000קמ' זה בסדר. לגבי איזה שמן ומהיכן פילטרים, חכמים ממני יענו. מה שמומלץ בכל אופן כי כמעט אף אחד במדינה לא עושה וגם לא מוסכים אפילו לא מורשים (למעט בודדים) יש לבצע ניקוי תאי שריפה באינפוזית ביג'י 44 K /חומר משולב, וניקיון בכל מעברי האוויר, ועוד פחית כזו למיכל הדלק דני

לגבי צריכת דלק, יש לחבר את הרכב למכשיר 4 גזים, לבדוק בסיבובי סרק ואחכ ב2500 סלד במשך 1/2-1 דקה. דני

כמה מאות שח. סיכוי גבוה מאוד לפתרון הבעיה , אין הבטחה של 100 אחוז. בכלל אולי רצוי לחבר קודם סקנר ליתר ביטחון, אולי יש מזל ונרשמה תקלה. (חיבור סקנר ותלוי איפה 120-300שח.) דני

זה שנורית הצהובה (צ'ק אנג'ין) לא דולקת כאשר מפעילים סוויץ' היא סימן. סימן לאפשרויות מסויימות, למשל אפשרות שיש בעיה שלא מגיע מתח למחשב ניהול המנוע, או אז הוא גם לא ידליק נורית זו, מגעים רופפים למשל בחיבור למחשב או באי אילו ממחברי החשמל ברכב עלולים לגרום לתופעה זו. אפשרות שנייה שהניתוקים שמבצע איזה אימובילייזר / לוח מקשים , שהותקן בארץ, לפעמים אינו מבצע חיבור חשמלי חזרה, זאת על אף שהנהג ביצע שיחרור מבחינתו. אפשרות השלישית היא מחשב הניהול עצמו. ידוע בדייהו וקאיה שיש בעיות בחוטי הרכב ומחבריו, קיימים סקנרים שאף מתריעים על כך לבצע בדיקת חיוט איכותית בטרם החלפת חלק בגינו נרשמת קוד תקלה (ויש להתייחס כנ,ל גם אם לא נרשמה קוד תקלה.) בברכה דני

כל מה שאפי רשם, גם לדעתי ממש אפשרי, לדעתי איבחון תופעה כזו היא בלהרגיש את זה, כלומר שבעל מקצוע ירגיש את זה. ואז יבדוק לאישור את מה שהרגיש. דני

בית מצערת זה אכן טיפול ניקוי רצוי, אך סביר להניח שהבעיה היא בחיישן החום דווקא במיוחד ברכבים אלה. אני כולי תקווה שזו הבעיה (והיא כאמור בעיה ברכבים מסוג זה) אך קיימות תקלות אפשריות נוספות שאני מעדיף להתעלם מהם כרגע ובמיוחד ברכב מסוג זה. אם זה היה רכבי,הייתי מחליף "בלנקו" את החיישן הנ"ל ומבצע ניקוי לבית המצערת ולא היה מזיק גם להוסיף בי ג'י K44 . דני

זה שהאוטו נכבה באמצע נסיעה, האם הוא כבה כאשר עצרת למשל ברמזור,או ממש באמצע נסיעה עם דוושת גז לחוצה? אם כבה ממש באמצע נסיעה עם דוושה לחוצה, נשמע כמו בעיית אלטרנטור. בכל מקרה טרם החלפת אלטרנטור יש לבצע בדיקה מקיפה (שאורכת לא יותר מ 5 דקות למבין עניין) ובה לבדוק מצב האלקטרוליט במצבר (אם הוא על 0 אז זה מורה על תקלה בגניבת זרם מהמצבר מה שנקרא זליגה או לחילופין חוסר טעינה.) אם המצבר מראה במד האלקטרוליט בסביבות 50 אחוז אז סביר שאין בעיה בטעינה. צריך פשוט לבדוק. בכל מקרה אם יש בעיות והמצבר מעל 3 שנים , רצוי להחליף גם אותו, מעבר לפתרון התקלה שיש לאתרה דני

כן.... מי שרוצה להיפגש ב 07.01 , שיבוא ב 06.01 לחיפה היפה. דני

יש אחריות גם על ההתקנה? דני

בע"ה מגיע, דני

יש לוודא שהיא קטנה ככל שניתן לפי נתוני היצרן ב"פרוספקט" של הסאב, ללא באס רפלקס. התוצאה עלולה למצוא חן בעינך..... היה ברור שהיא לא אטומה לפי התיאור שלך, יש אנשים שאוהבים דווקה את מה שיש לך עכשיו ברכב, אני אוהב אחרת, וכנראה גם אתה. דני

קול המוסיקה משדר ס RDS מה זה משנה בכלל, המנגינה לא משתנה ממכשיר למכשיר.... כאילו זה שיהיה רשום בפנל? תדר אני לא זוכר, תריץ SCAN ותמצא בקלות. דני

אתה יכול לחבר במקביל לכל רמקול גם טוויטר, רק וודא שהוא מגיע עם הקבל שלו. רצוי שיהיה טוויטר איכותי ולא אלה ב20 שח. דני

וודא שהתיבה של הפיוניר אטומה , זה פחות ירעיד , ויותר יהיה פאנצ'י. דני

קבוצת VW החלה בשנת 95 - לא כל הדגמים כמוה כל היצרנים המכובדים בעקר הגרמנים. ב97 במנועי בנזין בוודאי שיש, כנל גם BMW מרצדס ורבים נוספים סוזוקי החלו ב96 או 97 אם יש רכב ספציפי לגביו אתה שואל זה יהיה יותר קל. בברכה דני

2 קיצוניים "הולכים" למנוע (אם אחכ החלון עובד "הפוך" יש להפוך בין שני קיצוניים אלה) אמצעי פלוס. בין האמצעי לעליון מינוס בין האמצעי לתחתון , פלוס אחרי סוייץ' או מתח אור חניה לתאורת הלחצן ללילה. אם תהפוך בין שני ה"עוטפים" את המרכזי, יהיה קצר. אם אתה מוותר על תאורת לילה, חבר שני מינוסים לעוטפים אלה ואין בעיה. וודא נתיך בזמן חיבור ובדיקה. דני