ron_man
-
הודעות
1,116 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ron_man
-
סקודה - לאחר שיפוץ מנוע, האם בעיית גיר? (DSG7)
ron_man פרסם הודעה בנושא של Ran Cal בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ולא נשכח את הגירים 5 הילוכים טיפטרוניק משנים 2002 2005... היה לי כזה גיר הפאסאט 2004... סיוט.. -
שרותי גרירה של "שגריר" או של "דרכים"
ron_man פרסם הודעה בנושא של shmulik88 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שניהם אותו דבר.... אותו יחס, אותו שירות, מאפסנים בלילה, גונבים דברים, שוברים דברים.. זה באמת הרוב קבלנים שלא מעניין אותם ממש.... אני רק אומר תודה שחבר שלי הוא הגרר של שגריר... זה חוסך לי המון בעיות.. -
אישית על מידה כזו, יש לי גוד ייר אפישן גריפ פרפורמנס. מרוצה מאוד מאוד! אחיזה השתפרה מאוד, שקטים יחסית, ואוחזים טוב. ההשוואה שלי היא אחרי 4 סטים של פאלקו 914. מחיר שנתנו היה 330 שקל לצמיג. לפי דעתי שווה מאוד את המחיר.
-
איך אפשר להצטרף למאגר כלשהוא? דרך קופת חולים אפשר?
-
נתקלתי בזה כבר... קניתי מאוורר תוצרת קוריאה אבל לא מקורי ב700 שקל. הרכבה של 3 דקות.
-
נשמע לי הזוי ברמות... לא נתקלתי ברכב אחד בחיים שלי שהרפידות והצלחות קדימה ואחורה הן אותו קוטר וגודל! ותאמין לי, עבדתי על המוווווון מכוניות בחיים שלי, מסחריות, ג'יפים, ספורט, יוקרה וגם על במוו.. אני רוצה לראות את זה בעיניים שלי. אני נותן דגש על דבר אחר, נכון שחלוקת הבלימה השתנתה וגם משתנה תוך כדי נסיעה, אבל עדיין, רכבים שנגמרות להם הרפידות תוך 10 15k זה לא נורמלי... ואם תתעקשו אני אתן דוגמאות ספציפיות.
-
יד 2 עושה השוואה בין דרישת המוכר לבין מחיר המכירה וככה נבנה המחירון שלו. להוציא רכבים ספורטיבים/אספנות/ נדירים... דוגמא יצחק לוי יכול להעריך פיזית ומוחשית רכב אספנות/ספורט, ולקבוע מחיר, יד 2 לא.
-
נכון. אבל זה לא נוגד את זה שהיצרהים הקטינו את עובי הרפידה בהרבה.
-
כעובד מוסך עד לשנה האחרונה, אני יכול לומר שהרבה יצרניות הקטינו את עובי הרפידה, משמעותית! דוגמאות: קורולה החדשה, הרפידות האחוריות יותר עבות מהקדמיות, שזה ביזיון.. סיויוק החדשה, רפידות קדמיות דקות בהרבה. מאזדה 3 החדשה, פח זבל חדשה, רפידות דקיקות.. כמובן מיצובישי אטרז'.... פיקנטו i10.... רק הגרמנים והצרפתים נשארו עם רפידות עבות משמעותית מהשאר... סתם דוגמר: סקודה סופרב שזה רכב ענק כבד וחזק, רפידות קדמיות מחזיקות לפחות 45k, או פלואנס, גם מחזיק יפה.
-
מצטרף לחגיגה... מחפש מחליף ל LG g3....אין דרישות מיוחדות,שיעבוד חלק,מצלמה איכותית וממשק נוח(כמו g3) . תקציב בערך 2500 שקל ואפשר למתוח לטובת מכשיר מעולה. כרגע אני בכיוון של g5 מה דעתכם?
-
המלצה לצמיגים איכותיים - PREMIUM CONTACT 5 או efficientgrip performance tl
ron_man פרסם הודעה בנושא של shayBB בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש זוג קדמיים גודייר... תמיד מעולה!!! פשוט מעולה... גם המחיר שלו לא כזה גבוה,לקחתי זוג ב680 כולל הכל. ואני יורד אחרי 3 רביעיות פאלקן 914.... -
הרכבים של אבא שלי.. לפני שהתחלתי לנהוג. קסרה td 1.9 מונית יד ראשונה.. 700 אלף ק''מ, עברה אטם ראש בעקבות פיצוץ רדיאטור. אוקטביה 1.9 tdi אוטומט שנת 2001 מונית 900!!!! אלף קילומטר, לקראת המוות שלה עשו לה ראש מנוע, מזרקים, גיר, טורבו.. והאוטו הלך לפח זבל.. לי אישית הייתה פאסאט 1.9 tdi130 עם 360 ק''מ... אוטו מעולה
-
קצת סבלנות וידיים זהירות, יעשו את העבודה. אני החלפתי כמה כאלה באביזות שונות, וגם בפולו ופאסאט.
-
הכוונה המקורית שלי הייתה לקנות שעון כמו שלך, עם לוח לבן ומחוגים כחולים, זה שילוב הכי יפה שיש, אבל לא היה. דרך אגב, קניתי אותו כשעון שני, או שעון לאירועים כמו שנקרה, יש לי סייקו שאני עונד ביום יום שאני שוחק ודופק.
-
וואו! יפה! וכן, אצלי הגב הוא גב זכוכית גם, כמובן שעון מכאני.
-
תודה, נקנה מחנות היבואן "פלאנט" ברחוב הביטחון 4 פתח תקווה. קוטר 42 או 43 לא זוכר בדיוק... מחיר 1200 שקל.
-
גם זמני הגיע להתחדש.
-
השבוע בדיוק החלפתי אצלי בבית{במקרה אני גם אינסטלטור בעבודה}. אין הבדל יישומי בין הגומיות, אלא רק בצורה, הישנה חיצונית, ועוטפת את החיבור מבחוץ, והשנייה היא פנימית אשר יוצר חיבור פנימי בלחץ. כל עוד אין נזילה הכל טוב.
-
לפותח השירשור. קשה מאוד לאתר תקלה בגג הזה מרחוק, אף אחד לא יתן לך אבחנה והערכת מחיר מרחוק. ממליץ לך "לשרוף" יום יומיים חופש מהצבא, וכן לנסוע לאורן, אני בטוח ב1000 אחוז שהוא יפתור לך את הבעיה הכי מהר ובמחיר הכי טוב, הוא מכיר את הגגות האלה מעולה. עדיף לשרוף יומיים רצופים ולהיות בראש שקט, מאשר ללכת לכל מיני "מנחשים" למיניהם ולרדוף אחרי כסף, זמן וכאב ראש אבודים.
-
מקום מומלץ לעשות איפוס גיר לטויוטה קורולה רובוטית 2008
ron_man פרסם הודעה בנושא של Oshri Peretz בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ב2008 זה התחלק לגיר אוטומטי רגיל ורובוטי. לגבי לימוד גיר אוטומטי רגיל- נתק את המצבר, תחבר חזרה אחרי 2-4 דקות. תניע, צא לכביש שאפשר לפתח בו מהירות של 100 120 קמ"ש, שים את ידית ההילוכים במצב ידני, תתחיל לנסוע, סביב 3.5 4 סלד של אח הילוך, תעביר לבא אחריו עד שתגיע להילוך האחרון.... וזהו. לגבי גיר רובוטי.. צריך מחשב. במחשבה שנייה... אם הגיר מושך הילוכים תנסה לבצע החלפת שמן גיר, זה יכול לשפר משמעותית את תפקוד התיבה. -
סופרים את הכסף והולכים לדואר... יותר פשוט מזה אין. מכרתי כמה וכמה מכוניות לדוברי ערבית.. ואף פעם לא חתמתי שום דבר.
-
תקלה ראשונה (מצמדים בגיר רובוטי) רנו מגאן dci 2013 והתנהלות מול קרסו
ron_man פרסם הודעה בנושא של ron_man בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בוא אתה תתקע בלילה בשטחים ונראה אותך יושב בנונשאלאנט מחכה שמישהו יעזור לך. ואיךבדיוק זה דופק אחרים? -
מהתמודדות מהזמן האחרון שלי, פרידה קשה וכואבת מאוד.... בחודש חודש וחצי הראשונים הייתי שבר כלי, פשוט מרוסק, הל היום רק מחשבות, תסכול עצבים אלכוהול(והרבה).... ההמלצה הכי טובה, זה לעשות כל דבר חוץ מלהיות לבד... הכל! אני נסעתי וטיילתי המון.. עשיתי דברים שדחיתי מפעם, נרשמתי חזרה לחדר כושר(כבר 10 קילו פחות) ופשוט התחלתי לראות את טובתי האישית ולא את הצד השני, כי זה כבר לא בשליטתך. שורה תחתונה, תניח לעצמך, תשמור רק את הדברים הטובים, שישאר בגדר זכרון נעים ולא יותר. וכמובן, לשתף כמה אנשים שרק אפשר, זה יהפוך את הכל לקל יותר.
-
מזל שלא למדתי מתמטיקה... חוסך להבין דברים לא מועילים.
-
תקלה ראשונה (מצמדים בגיר רובוטי) רנו מגאן dci 2013 והתנהלות מול קרסו
ron_man פרסם הודעה בנושא של ron_man בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
חוזר אם עוד קצת מידע. קראתי שיש הרבה תקלות במחשב הגיר עצמו, וגם בחיישן טמפרטורה של הגיר בדגם של התיבות האלה. אני גם יאמר שאחרי שהרכב הפסיק להגיב(בערך ב130 קמש) המשכתי בנסיעה עד שנעצר, כי הייתי קרוב לירידות הביתה. אבל שהרכב נעצר, "אילצתי" אותו בדרכים כאלה ואחרות לנסוע כמה מטרים כל פעם... מכיוון שיש לי אחריות לא היה איכפת לי אם הגיר ישרף או כל האוטו... אני מאמין שיש לי חלק בהריסת הגיר, ולא רק הקלאצים, אבל זה לא מעניין אותי... יש אחריות(:
