Jump to content

ron_man

  • הודעות

    1,116
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ron_man

  1. בקצת מאמץ אפשר לדחוק את היד מאחורי המנוע ולהגיע למצתים.. פשוט תנסה לדחוף את הראש של החוט הצתה לבפנים. למרות ששוב, אני די מאמין שזה קשור לטרמוסת. עוד שאלה... שהמנורה דולקת והחום מנוע לא עובד, המזגן עובד על קירור? אם לא אז זה הטרמוסטת אם כן זה יכול להיות חיישן טמפרטורה.
  2. נשמע כמו טרמוסטת תקול, נתקלתי בזה כבר בכמה אמריקאיות עם המנוע הזה... לא מאמין שיש קשר להחלפת מצתים אלא אם כן נגעו או ניתקו בטעות חוט.
  3. אני בחיים לא חשבתי שאני אקנה רנו, סטיישן בפרט. והנה, מעל 50 אלף קילומטר וזו אחת המכונית הכי טובות בתמורה למחיר. חוץ מבעיה אחת בגיר שסודרה תחת אחריות, כלום ושום דבר, טיפולים בלבד.
  4. התקלה סודרה. גיא הגיע אליי סרקתי הופיע מיספייר צילינדר 4, מי שיודע זה הכויל הכי מנחוס להוציא מכל ה4. רציתי להחליף בין 4 ל1 לראות אם זה ישתנה התקלה. ראיתי שהכויל בסך הכל יצא מהמקום שלו, כ ראה במוסך שהחליפו פלגים לא החזירו טוב או לא משנה באמת למה הכויל יצא. הכנסתי למקום ושלום על ישראל.
  5. מכונאי מתחיל ממש בערך 5-6 k. מכונאי מנוסה יותר סביב ה8k. מכונאי מנוסה, אחד שיודע את העבודה טוב ממש יכול להגיע ל10 11k. סתם דוגמא בארהב מכונאי רמה 1 מקבל בין 600 ל800 דולר משכורת שבועית. החישוב לשקלים הוא אותו דבר בערך, אבל יוקר המחייה שונה לחלוטין. כמובן שיש מקומות בארץ שמקבלים גם פחות מאשר 5k ויש מקומות שמקבלים יוצר.
  6. אם אתה מאיזור מרכז...אשמח לעזור לך בסקירת מחשב.
  7. הקפצה קילומטר 155
  8. שמע הסרטון הזה זה עבודה בעיניים. הרכב לא נוסע, ואין גדישה חזקה במאמץ... סמוך עליי שהוא נותן שני שלישי יש לו עשן.. גם לי באיבעזה בעמידה לא היה עשן.
  9. אין חיה כזאת.... תמיד יהיה עשן, במיוחד בלחיצה חזקה. פחות או יותר? תלוי בתוכנה. אבל כל הקטע זה העשן... אחרת אתה סתם דיזל רגיל. ברגע שתלחץ עם תוכנה חזקה, לא יהיה אכפת לך מהעשן.
  10. יש בפורום את autothec... קוראים לו עוז, הבחור אלוף. ממליץ עליו, שלח הודעה פרטית.
  11. מניסיון עם המוןןןן tdi עם תוכנות ... תמיד יהיה עשן ואין מנוס מזה. אולי קצת על חשבון ההספק. אין כמו eat my smoke.
  12. Dsg 6 4.5 ליטר.
  13. בלי קשר למנוע שיש על הרכב{סביר להניח 2.4} יש שם 4 תושבות, 2 צצדיות שהם כמו תפוחים, אחת קדמית שמחזיקה בין הרדיאטור למנוע, ואחת מאחורה לגיר עצמו, בחלק מהדגמים זה משתנה ויש עוד 2 תושבות גיר צצדיות במקום הקדמית והאחורית. התושבות לא זולות לרכב הזה ולא מומלץ לשים סיני, דוגמא של חברות כמו febi/ corteco/ lemforder, סביב ה300 500 שקל לאחת, חוץ מהקדמית שהיא זולה יותר. העבודה עצמה לא מסובכת אבל כן דורשת זמן, פירוק והתעסקות רבה. מוסך יקח 150 250 שקל להחלפת כל תושבת, שהתושבת הקדמית תעלה יותר בעבודה. הנה סרטון המחשה לגבי העבודה ומיקום התושבות.
  14. תלוי בשנים של הרכב, זה בתכלס תכנותים שונים. סביר להניח שכן יתאים, אבל בכל מקרה אתה תצטרך לבצע קידוד.
  15. עדכון והקפצה. החלפתי טרמוסטת והכל הסתדר, שחכתי לעדכן...
  16. היי לגבי השמן גיר, אני לא זוכר בדיוק את השמן או התקן שלו. אבל תראה מדריך שאני עשיתי על רכב עם dsg6 כל התהליך מפורט שם לגבי הכל. אם תרצה עזרה או הדרכה אני אשמח לעזור לך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?619252-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8-%D7%95%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8dsg-6
  17. הקפצה מחיר גמיש. החלפה ברכב קטן אפילו ספורטיבי.
  18. את הדגם הזה שמים למנועים משופרים או סתם כדי לקבל פלאג חזק יותר, גם ב20vt שמים את הפלאג הזה בגלל הדרגת קור הגבוהה שלו. אם תרצה יש לי רביעיה חדשה כזו שלא נגעו בה... בפרטי.
  19. מקפיץ.. מעוניין בהחלפה לרכב קטן יותר עקב מעבר דירה וירידה בכמות הקילומטראז.
  20. טרמוסטת תקול... מחלה האמריקאיות, שהטרמוסת לא תקין הוא לא מראה חום ומדחעק מנורת מנוע.
  21. כותרת...חוץ מאיזור צפון, ותל אביב הכל בא בחשבון. תודה
  22. 5w30 בתקן rn 0720. אני משתמש בשמן של מוטול, יקר יחסית אבל יש שמן של יורול שעומד בתקן הזה.
  23. מה אתם מבלבלים? חבל על האוטו בקיצור!
×
×
  • תוכן חדש...