falou

הטלוויזיה הכי טובה שהייתה לך... סתם, סתם... לזוגה יש את ה-14 פרו הרגיל, והוא מוציא תמונות מצויינות. אין ספק.

הוא לא מתנגד לחיסונים באופן גורף. זו עובדה. אני לא בקיא בסוגייה כלל, אבל זה טיפשי להתעלם מכך שלתעשיית התרופות יש עניין כלכלי מהותי בדחיפה של מוצרים, חיסוניים ואחרים, ולתעשייה הזו עבר של התנהלות (track record) שהוא לא תמיד... בו נגיד, שם את בריאות הציבור בעדיפות עליונה. מדובר בכסף ענק, בארגונים ענקיים, ושני אלו לא יוצרים בד"כ סביבה עניינית של קבלת החלטות.

אלו לא דברים שנמדדים בטווח הקצר.

אחת הסיבות שכל מפלגה שנייה היא "קיצונית" זה הצורך לנפק כותרות שיביאו לקליקים. הביטוי "ימין-קיצוני" (עוד יותר "משמאל-קיצוני") ישר מעלה קונטציות של נאצים, וזה יוצר דחיפות, בהלה ו... הקלקה. אז פתאום חצי מהעולם הופך לנאצים. נו, שויין.

עוד נסיכה של אמא. יש בעולם גם אנשים שהם פסיכופטים פר אקסלנס. שיטת השלושה סטרייקים בארה"ב מתאימה להם.

המפלגות שאתה מגדיר "ניאו-נאציות", ככה הן מגדירות את עצמן? כל השאר, כן. סבבה. בנאדם שנולד בגרמניה אחרי מלחמת העולם השנייה, מה הוא קשור לפשעי הנאצים?

אם אתה לא מקליט שיחות, אז כן... דא.

אני לא אוהב לענות שכדאי, אבסולוטית, כי מעבד יותר חזק, יותר זיכרון, טעינה אלחוטית, אפילו מסך קצת עדיף... לא לכולם עושה הבדל או אפילו יעשה הבדל בעתיד. אבל אפשר בהחלט להגיד שהיתרונות של ה-S24fe, שווים את הכסף, כי הם לא זניחים.

צריך גם קצת סמי הזייה. קצת הרבה...

מה שעשו, עם האפשרות לנערים לרכוב חופשי על הכלים הללו בכביש, זה בדיוק ההפך. ייצרו דור שהתרגל לצפצף על כל חוק וכלל, והם מייבאים את הפרקטיקה הזו לכביש, אחרי שמוציאים רישיון. מי שנהג באיטליה (וגם במידה פחותה בצרפת) יודע שהם מצפצפים על החוקים גם, אבל מצייתים יפה לכללי ההתנהגות הלא רשמיים בכביש. בארץ זה לא זה ולא זה.

עד שהרובוטיקה לא תתקדם, מפעיל הכלי הוא לא תוצר של תכנון

אור במציאות הוא בנאדם נבון, אמביציוזי, ניכר שהוא בכושר, וגם נחמד, מה שהופך אותו לבלתי נסבל בעליל...

רובם גם רוכבים על כלי שיכול לפתח מהירות שלא תוכנן אליה.

החוק והתקנות שקובעות למי מותר למכור ואיך?

כל זמן שהם לא שותים לי שמה חשיש, הכל טוב

יש פיתוחים שקל להעתיק ויש דברים שקשה להעתיק, כלומר, לעשות להם Reverse Engineering . אם הרכב מפרפר, זה אכן תכנון לקוי של בקרת האחיזה. אין שום סיבה שזה ייקרה. מצד שני, גם מה שהנהג אומר שזה "מפרפר" זו שאלה. האם מדובר בציקצוק שמיע או ממש בתחושה של עמידה במקום.

לפי ההגיון הזה חבל לבזבז אוכל על ילדים, ש-40% מהזמן שלהם גם ככה הם ישנים... באותה רמה אפשר לטעון נגד כסא בטיחות טוב יותר לילד. הסיכוי לתאונה בפועל נמוך, אז אפשר לחסוך... הכשל הלוגי פה הוא שאתה צריך לשקלל לא רק את הסיכוי לתאונה, אתה צריך לשקלל גם את המחיר של תאונה, באם תקרה. כלומר, אתה מבטח את עצמך כנגד מקרה הקצה, בגלל שהמחיר שלו בפציעה/מוות הוא כזה שאתה לא רוצה לקחת את הסיכון. לפי הלוגיקה הזו, אפשר גם לעבור באדום, כי אם בודקים טוב טוב, הסיכון נמוך. או חבל לבטח את הרכב (או כל דבר). או לא צריך להתחתן עם מי שנמשכים אליו פיסית, כי גם ככה סקס עושים רק פרומיל מהזמן שלכם ביחד... אז אפשר להזניח.

בהחלט מחפה, אם כי באופן עקיף, ולא בעצם זה שהיא אוטונומית, אלא בזה שמערכת הבלימה מחלקת את הבלימה באופן אידיאלי בין כל אחד מהגלגלים, עוד לפני בכלל שיש התערבות פיסית (יענו, כניסה לפעולה של ה-ABS, על כל אחד מהגלגלים בנפרד). בכלל, השימוש בבקרות ברכב מכסה על אובדן אחיזה (רגעי או החלקה) ובוודאי על תחושת אובדן השליטה. למשל, אם פעם היית מרגיש שהצמיגים נחותים, כי הרכב מפרפר יותר ביציאה, היום הרכב לא יפרפר, לא משנה אלו צמיגים יש. הבקרות לא מתערבות ברגע שהתחילה החלקה, כך שמורגשת ההתערבות, אלא עוד לפני, וצריך נהג מיומן כדי בכלל לשים לב שהבקרה תיקנה את זה, לדוגמא, שנתת יותר מדי גז ביציאה מהסיבוב או שבלמת בתוכו. אישית, זה משנה גם את איך שאני נוהג. הפסקתי לתת גז מדוד בהאצה תחת עומס. אני פשוט נותן גז מלא, והרכב מתקן אותי. אני מרגיש את זה קורה דרך התחת (יש שיהוי ו/או חוסר רציפות בהאצה, ככל שהמערכת מתקנת), אבל ספק אם נהג לא מיומן או כזה שרגיל לבקרות, בכלל ישים לב. אני גם שמתי לב אישית שאני פחות שם לב אם חסר אוויר בצמיגים. פעם זה היה לי מורגש. היום המערכת מספרת לי שצריך לנפח עוד לפני. אם נוסיף לזה שגם צמיגים חדשים מחליפים צמיגים שחוקים, טובים ככל שיהיו, אחרי ההחלפה סביר שיורגש שיפור ביחס למה שהיה, גם אם הצמיגים החדשים פחות איכותיים, אז גם לא שמים לנחיתות החדשים מייד לאחר ההחלפה. הכלל הוא פשוט. אם למדת נהיגה מתקדמת והתאמנת, אז אתה יכול להחזיק מעצמך, ברמה כזו או אחרת. אם לא, אתה (כלומר, כל אחד) הדיוט כמו כל אחד אחר על הכביש.

רגיל לזה שהוא איטי יותר? המחשב של ההורים שלי הוא לפטופ בן 8 בערך (אולי יותר), עם מעבד i3 (של אז). לי העבודה איתו לא נעימה, כי הוא מגיב לאט. הם חיים איתו מצויין.

אני מניח שאנשים מבוגרים פחות סובלים מאיטיות בזמן התגובה, מה שיכול לשגע אנשים שמצפים לזמן תגובה מהיר יותר מהמכשיר. גם השימוש שלהם באפליקציות שדורשות כח עיבוד, מצומצם. איך מכשיר מחזיק כ"כ הרבה זמן? שימוש מועט, שלא שוחק את הסוללה, לא מחמם תדירות את המעבד, ולא מפעיל הרבה את המסך והרכיבים האחרים. בטח גם פחות נפילות... אישית, במעבר מפיקסל 3a (מכשיר אהוב) ל-7 הרגשתי בעיקר שיפור במהירות עיבוד כשעבדתי עם האסיסטנט (עכשיו כבר עברתי לג'מיני), ואני משתמש בזה די הרבה. גם הדעה שלי לגבי החשיבות של המעבד משתנה בעקבות האפשרויות החדשות שנותן ה-Ai, כמו גם האמירה שלי "שבמחיר של אייפון, לקנות אייפון", כי אין הבדל מהותי בין מערכות ההפעלה (כל מי שטוען שכן, שיבוא להראות לי אילו פונקציות חסרות לו במערכת הזו או האחרת שפוגעות בשטף התפעול. רב האנשים פשוט לא טורחים לבדוק איך עושים דברים קצת, אבל ממש קצת, אחרת במערכת השנייה). זה נכון עד ה-Ai. היום יש אינטגרציה של ג'מיני עם מערכת ההפעלה של פיקסל (בעיקר אינטגרציה נוחה עם התצוגה) שאני לא רוצה לוותר עליהם. _______________ לגבי מכשירים זולים יותר, קניתי לבת שלי את ה-Nothing CMF Phone 1. היה במבצע של מחסני חשמל ב-750 ש"ח (ככה באג מנקה עודפים. באתר שלה זה עדיין אלפייה בערך). מסך מצויין, סוללה מצויינת, גב מפלסטיק שאפשר להחליף לבד (פלסטיק זה החומר הנכון לסלולרי), מערכת הפעלה נקייה מתוספים לא מוזמנים/פרסומות, ומעבד טוב יחסית למחיר. המצלמה, האחת, בסדר (מספיקה לבת), ועדכוני תוכנה לשנתיים, ואבטחה לשלוש, בלבד. יענו, מכשיר אחלה לשימושיות שוטפת, במחיר מעולה. כל זמן שאתה צופה בתמונות בסלולרי, לא תראה הבדל. אבל אין תחרות ל-RAW מבחינת טווח העריכה של הפרמטרים, ואת זה גם לייטרום לא משנה. למשל, יש לך בערך עוד 25%-50% יותר משחק עם הטווח הדינמי. דווקא עם חיישן קטן של סלולר, זה יכול להיות יותר משמעותי. אבל כל אחד ורמת הפיינשמקריות שלו... אישית, עם תמונות סלולרי, אני לא טורח עם לייטרום. Snapseed מספיקה בהחלט, אם צריך משהו שאי אפשר לעשות ב-Photos.

כבישונים בכבישים הללו רוכבים כאילו הכביש הוא מגרש המשחקים של אבא שלהם והם שם עוסקים בעבודת קודש לטובת הכלל, שצריך להתחשב בתחביב שלהם. לא נדיר למצוא אותם חותכים קווי הפרדה בסיבובים, כי קו נכון הוא קודש. וזה לא שהאופנוענים קדושים, אבל לפחות הם לא מטרד לכל משתמשי הכביש. הם רק רוכבים כדבוקה וחוסמים את הכביש במהירות אפס, כי הכי חשוב זה לא להוריד דופק.

מבחינת התמיכה של היצרן, המכשיר כבר הפסיק לקבל עדכוני תוכנה השנה. כנראה באמת יש בעיה בהתמודדות של הדבק עם חום, אבל אפשר כנראה לתקן, אלא אם לבעיה מצטרפת סוללה שכבר התנפחה ובעצם גרמה לתהליך. בכל מקרה, לא ריאלי לצפות ליותר שנים ממכשיר סלולרי במחיר הזה, בלי קשר ליצרן. גם אייפון, מכשיר יקר בהרבה, לא יחזיק עוד הרבה יותר, בלי החלפת סוללה, ואחרי 5 שנים כבר יראה סימני עייפות בביצועים.

לא ברור אם הקייס נמס וזה הדביק אותו למכשיר או שהדבק שמדביק את הגב למכשיר (ואת הסוללה גם) נמס ונזל. אני מניח שהשני הוא הנכון, כי סיליקון לא נמס כ״כ מהר. צריך לזכור שאנחנו חיים בארץ חמה, יחסית, וגם המכשיר עצמו מייצר חום. מדובר במכשיר רמת ביניים ו-4 שנים זה די תוחלת החיים של מכשיר כזה...

אין קשר בין הנכתב לקיפוח זכות הקדימה של מי שנוסע בירוק ע״י מי שנכנס לצומת באדום ועצר באמצע הצומת. אתה מתעקש לנסות לערבב אותנו. זה המקום להזכיר שמתן ייעוץ מוטעה היא עבירה על חוקי הפורום, לכן פה אתה חודל.

אתה שוב מטעה. ממש לא.