yairw

נהגתי על משאית באמריקה, שם כשאתה עוקף משאית, היא מכבה ומדליקה את האורות פעמיים לסמן לך שעברת אותה ואתה יכול להשתלב ואתה מודה לה באותה הדרך

לא אמרת שהיה כתוב שיש תקלה באינגקטורים? אם הם סתומים, אפילו חלקית, להחליף משאבה לא יעזור, יש תוספים לניקוי, אבל נשמע שלך עדיף למצוא מקום שמתמחה בהזרקות שישלוף את המזרקים ויבדוק אותם

אני לא מכיר את הרכב מכאנית, האם זאת מצערת אלקטרונית או מכאנית? כלומר מה שפותח אותה הוא כבל/זרוע או מנוע חשמלי? אלקטרונית יחסית יותר קל להרוס בניקוי כשדוחפים את הפרפר בכוח

האם גם אצלך זה המנוע HR12DDR? אין סיכוי שתצליח להקליט את הרעש? כל טלפון מודרני אמור להיות מסוגל להקליט אודיו אם ישנם קודי תקלה, תוכל לרשום אותם פה? אולי נוכל למצוא מקרים דומים בפורומים בחו"ל? אני מעוניין להכיר כמה שיותר צרות ידועות של הדגם כדי להכין את אבא נפשית 😅

3 HR12DDR

היום יצרו איתי קשר להודיע שאזל המלאי וגם לספקים אין 🙄 הזמנתי ממקום אחר עכשיו ומרשה לעצמי להתחיל להילחץ

גם לי זה נשמע מוזר, הייתי בטוח שזה טורבו ולא סופר-צ'רג'ר, אבל לא מומחה אז סתמתי 😁

אני הזמנתי 30 ליטר 😅 בעיקר כי נכנס למנוע כמעט 8 ליטר 😬

אצל אבי, החלק נשבר כי הופעל עליו לחץ בטעות, כך שזה טיפה יותר חמור מהסדק שלך, אם הבחור שהצליח לשבור את זה לאבא שלי (מוסך כללי כלשהו), הצליח להתקין את החלק מחדש, מבלי לעשות את הנזק שאתה מתאר, כל זאת ללא שום היכרות עם הרכב, אז אני בספק שבמוסך מורשה שמכיר את הרכב היטב יעשה זאת בצורה גרועה יותר שתזיק לעוד רכיבים. האם נדקלו נורות אזהרה כלשהם? האם יש קודי תקלה (או גישה לסורק בכדי לחלץ אותם)? רעש שמתגבר עם המהירות יכול להיות שטות ויכול להיות אסון, קשה לקבוע מבלי לשמוע או לראות

זאת ניסאן תחת הנהגתו ה"מוצלחת" של גוהן, אבי עם רכב זהה, שנת 2014, הוא כבר לא מטפל במורשה לאחר כמה אכזבות, המוסך החדש שלו, שבר לו בטעות את החלק הזה, כשחיפשנו את החלק, לא מצאנו בארץ, גם לא בחברה, שם רצו סכום מגוכח והמתנה של חודשים להזמנה מיוחדת. בסוף אבא שלי הזמין את החלק הזה מיפן. לא בהכרח שהדליפה מעידה על בעיה אחרת, החלק הזה תוכנן גרוע, מפלסטיק זול ומועד לשבירה, ייתכן שהם סדקו אותו באחד הטיפולים. לצערי, אין לי יותר מדי מה לתרום, אולי תוכל לצרף הקלטה של הרעש המדובר? לגלגלת תקולה אמור להיות רעש שדי קל לזהות

בכל הרכבים הראשונים שלי שעלו מתחת עשר אלף שקל: פז'ו 405 סיטרואן BX רנו טווינגו - פעמיים ניסאן אלמרה שנת 1999 הונדה HR-V שנת 2000 בכולם השקעתי בצמיגים טובים, לעולם לא סיניים אתה לא לבד כמו כן, מי שרצה את הקישור לאתר המדובר: https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Tyre-Market-Overview-Braking-Test.htm ההבדל במרחקי הבלימה צריך להרתיע גם כאלה שזה פחות מעניין אותם

חלקם מעתיקים את המראה, בלי הטכנולוגיה מאחוריו. עד שאין נתונים (טובים ומעלה) ממבחנים רשמיים, אני לא אהמר על צמיגים סינים, גם בחינם

עוד כמה "חיים" יש לשמן, כלומר ככל שהמספר קטן, כך הטיפול קרב. אם הוא אמין? לא מאמין, אבל אינני מומחה, חכה לתשובת מומחים. בדיקה עם המדיד טובה לראות אם חסר/עודף שמן, פחות את טיבו, הייתי ממליץ להחליף שמן עפ"י הוראות יצרן, אלא אם אתה נוסע תחת תנאים מאומצים ואז הייתי ממליץ לקצר את הטווח בין הטיפולים

אשמח לשמוע איפה בארץ אין אבק 😔

בדוק מנוע 😉 וברצינות, האם יש לך גישה לסורק תקלות? קודי תקלה יעזרו משמעותית בפתרון הבעיה

האם יש לך גישה לסורק תקלות? קודים עלולים לעזור לנו לאבחן יותר טוב

לא ממליץ למי שלא מומחה בתחום לגעת במערכת הזאת, כמו כן, הייתי ממליץ לא לנסוע כך. לא כל בעיה במערכת היא נוראית, יש גם תקלות פשוטות יחסית, דוגמא לאחת:

המוסך שלך הוא או לא מקצועי, או מנסה לסחוט כסף. לא מחליפים את קויל 3 כי כתוב שיש מיספייר בצילינדר 3, כיוון שמיספייר יכול להיגרם מעוד כמה גורמים שאינן הקויל, להחליף ואז לבדוק שוב זאת הדרך היקרה והארוכה לפתרון תקלה. כפי שקופר רשם מעליי, יש טסט שאפילו אתה יכול לבצע, תחליף את קויל מספר 3 עם קויל מספר 2 (או כל אחד שתרצה) ואז תסרוק לקודי תקלה, אם המיספייר נדד לצילינדר 2, אז הקויל דפוק, אבל אם המיספייר נשאר על צילינדר 3 אחרי ההחלפה - זה לא הקויל. אל תבהל, ברוב המקרים מדובר על בורג בודד שמחזיק את הקויל ומחבר לחיווט, כל אחד יכול לבצע זאת לי הייתה בעיה זהה, רק עם מיספייר בשני צילינדרים, לפני הבדיקה עם הסורק, חשדתי במצערת. הבדיקה שתיארתי מעלה הראתה שאכן מדובר בקוילים, החלפתי אותם והבעיה נעלמה. בערך כחודש אחרי, שוב חזרו גימגומים, בדקתי את המצערת והיא הייתה מלוכלכת מפיח, ברמה שהפריעה לשסתום הפרפר להיפתח כמו שצריך, כמובן שניקוי המצערת פתר את הבעיה, כבר שנה+ שקט בגיזרה. כיוון שאינני מומחה בתחום, יש לי נטייה לחשוד שמצערת מלוכלכת מאוד גורמת לבעיות שבהמשך הדרך פוגעות איכשהו בקויל, אשמח אם מומחה שמבין בתחום יוכל לאמת או לשלול

קניתי מאיביי גרמניה, עלה לי 57 יורו, המשלוח עלה הרבה יותר. לא ממליץ, מדובר על שני עשורים אחורה, היום המצב כנראה שונה. כנס לגוגל, תרשום "אגזוזים חיפה", יעלו לך לא מעט אפשרויות, תרים כמה טלפונים ותראה מה מציעים

לצערי אינני מכיר את האזור, גם העסק הבודד שהלכתי אליו עם בעיה דומה לפני כמעט שני עשורים, עשה עבודה כל כך גרועה, עד שנאלצתי להזמין מגרמניה אגזוז קופלט ולהחליף לבד

יפה, מצאת את מקור הרעש כנראה, עברו 19 שנה כמעט מהייצור, הנזק הוא לא משהו יוצא דופן, פנה לעסק שמתמחה באגזוזים

כבר ענו לך לגבי החשוד המרכזי (ולא הגבת), תתחיל בו, או "פנה למוסך טויויטה מורשה" בלי קודי תקלה, לא יוכלו לעזור לך יותר מדי

נשמע כמו בריחת פליטה באגזוז, יתכן והתנתק שם חיבור או שיש חור גדול, אתה יכול להציץ מתחת לרכב ולבדוק אם כל האגזוז שלם מתחילתו ועד סופו, אם כן, חפש חור או בריחה בדמות כתם שחור באזור. הרעש די רציני, נקווה שלא גנבו לכם את הממיר. בכל מקרה, אני לא מומחה, חכה לעוד דעות כאן

ולגבי תקן ACEA, איזה מתאים? בתודה מראש

שלום לכולם, הרכב של אחותי, האם שמן 5w-30 מתאים? האם חייב סינטטי, או שניתן גם חצי סינטטי? וכמובן, איזה תקן ACEA הוא המתאים לדגם הזה?