yairw

למרות שלא עשיתי זאת וכנראה גם לא אעשה בעתיד, אין לי חסם בראש לשלם מעל מחירון אם מדובר בדגם שאני מאוד רוצה והנתונים שלו ממש נדירים לעומת כל השאר שמוצאים למכירה

נקרע בין 4Runner שנות ה90 לבין סברבן שנת 70-90, עם שניהם אפשר להגיע מA לB, לפעמים גם כשצריך לעבור דרך C בדרך, שפע חלקים וידע

לי גם נתקע במכס חבילה (לא מהאתר המדובר), כנראה בגלל שהיה בה רחפן צעצוע (10X10 ס"מ, לא משהו שיכול לסחוב רימון/RPG) שלחתי מייל לעמילות מכס (לא כזה פשוט, שלחתי לדואר, הפנו למכס, הפנו לעמילות שהפנת שוב לדואר, כל אחד מאשים את האחר) אמרתי להם שיש שם מתנול לילדים ואם מעכבים רק בגלל רחפן, מבחינתי שיזרקו אותו ויישלחו את השאר, חזרה אליי בחורה שביקשה שאשלח לה את כל תכולת החבילה (צילומי מסך של ההזמנה) והיא תראה אם היא תוכל לקדם את זה, שלחתי, לא קיבלתי שום תשובה, אבל תוך יומיים באפליקציה - זה יצא מהמכס והיה בדרך אליי. קח בחשבון שאם אתה מפנה אותם לחבילה שלך, אז היא כנראה כן תבדק טוב טוב

מצטרף להמלצה על אנטי בקטריאלי, פעם בשנה אפשר להשקיע בבריאות שלנו, הנה ההבדלים במחירים בין רגיל, פחם ואנטי בקטריאלי לרכב שלי, אני השקעתי ביקר

יש לך איזה מוכר ספציפי מומלץ באיביי?

המק"ט שציינתי בא קודם מחנות החלפים שנעזרה בAUTODATA ואחר כך אומת על ידי דרך Partsouq, כך שאני בספק גדול שאני טועה. שיערתי שטויוטה לא תחלוק בדיוק את אותו המנוע, אבל אבדוק את הכיוון הזה גם, תודה

גילוי נאות: אין לי אמון במכוני בדיקה, לא הייתי, לא אהיה, לא חטאתי במחשבה על כך אפילו. לא רשמת על איזה רכב מדובר, אבל אני מאמין שאפשר לעשות נזק בפח בלבד של מעל 50% מערך הרכב, במיוחד אם נפגע החלק שמאחורי הדלת האחורית (די בטוח שיש שם לפנל הזה). כך שייתכן שאין פגיעת שילדה בהכרח

ערב טוב, מנסה לעזור לחבר, החלק אצלו קרוע לגמרי, הרכב מגמגם. מדובר על צינור אוויר קצר ורחב שמחבר בין קופסת פילטר האוויר למצערת, שמעתי מישהו קורא לזה פעם "מנשטה" אבל לא יכול לאמת. חילצתי מק"ט 140097, חנות החלפים שלי - "אין להשיג בארץ" כמה אתרי רכב מכובדים - אין מלאי. מה אני מפספס? זה לא היה רכב פופולרי? זה אותו המק"ט לסיטרואן וכל מה שאני מוצא זה משומש ממדינה סלבים כלשהי

זה פיטר השמן שלך, קשה לדעת אם זה נובע ממנו מהתמונות

אני נתתי לרואה חשבון מקומי, אמר שאני אמור לקבל 1800 והוא ייקח 300, הלכתי על זה, החזיר לי את כל הניירת שהגיעה במכתב, החתים ייפוי כוח ושלח אותי לדרכי, אמור לקבל עוד חודש בערך

לא תראה בהרכח סימנים ברורים של נזילה אם הפקק תקול, הנוזל יכול לברוח בצורת קיטור ולהשאיר מעט מאוד סימנים. תתחיל בלהחליף פפק, זה זול ופשוט לביצוע

חלק מהדברים שאני רוכש מאלי אקספרס הם כל כך זולים ביחס לתמורה, שאני כמעט מרגיש רע עם זה (לא באמת) בגלל זה מעולם לא הרגשתי צורך לבדוק את טימו ודומיו, גם ככה זה זול מדי, אז מה יש לי לחסוך ברכישה של מוצר שעולה 7 שקל, ניסיון של מעל עשור, כל הבעיה שעלתה טופלה, נשאר נאמן

חייב להודות שזה ציור נאה

בפשטות - כן, אל תעשה את זה, קפץ = סיימת

יש לי בחור מבוגר בעבודה ששונא בעלי חיים באשר הם, אם מישהו בטעות מספר כמה כסף הוא הוציא על טיפול בכלב או החתול שלו לידו - הוא לא מתבייש ומטיף להם שעדיף היה שהיו מאמצים ילד ולא זורקים כסף על חיות. גילוי נאות: אני אימצתי 2 ילדים ויש לי כלב והרבה חתולים

תתעלם, לפני עשרים שנה בערך, גם הייתי מגיע לעבודה עם רכב שעושה 2 טסטים בשנה, מת המצבר - הבוס אמר לזרוק את הרכב היה לי פנצ'ר - הבוס אמר לזרוק את הרכב רק מה, אפס תקלות מכאניות, אז שייכאב להם שלך אין הלוואות ותשלומים על הרכב ותמשיך להחזיק אותו אם הוא לא עושה צרות

עצה? אל תחזור למוסך הראשון, אם זיהה בעיה במצערת - מנקים אותה ומכיילים מחדש. זיהה תקלה מכנית והחליט להחליף? לא פתר את הבעיה? תחזיר את הישנה ואל תיקח כסף, זה הימורים על חשבונך. עצה הכי טובה, תמצא מכונאי טוב, כזה שיודע מה הבעיה ולא רק חושב שהוא יודע. אם המצערת תקינה, תושבות המנוע/גיר הופכות אצלי לפחות לחשודות הבאות. תסתכל על התושבות של המנוע והגיר ותראה בעצמך את מצבן, סדוקות/יבשות/קרועות, צריך להחליף. לא בטוח מה זה תושבות או איך הן נראות? המנוע והגיר מחוברים לשלדה באמצעותן, תראה על מה המנוע "יושב". כנס לגוגל ותרשום תושבות מנוע/Engine mounts ואת דגם הרכב והשנה וחפש בתמונות מה אתה אמור לחפש בהצלחה

יכול להיות, ללא ספק, אבל מה ההסתברות, מזרק מת ללא שום אינדיקציה לפני, או חוסר מקצועיות? גם אבא שלי האמין למכונאי שלו, שאמר לו שהצינור טורבו נשבר סתם ככה, היינו צריכים להזמין מיפן ב3000 שקל. ואז אני עשיתי את הטיפול הבא, בכדי לפתוח את מכסה פילטר האוויר, היה צריך לפרק מוט חיזוק, אם לא מפרקים - צריכים להפעיל כוח שיורד על צינור הטורבו, כעת אנו יודעים איך זה נשבר - עצלות + חוסר מקצועיות. סיפורים מהסוג הזה, שגם קרו לי, זו בדיוק הסיבה שהתחלתי ללמוד לבצע בעצמי כמה שיותר, סומך על מי שבטוח לא ישקר או ינסה לחרטט. זה לא החסכון בכסף או הסיפוק, כמו חוסר אמונה באנשי מקצוע

אתה לא יכול להשיג מקורי?

גם פנסים של VALEO עם כל התקנים בעולם נכנסו לי לסטאטוס הנ"ל, אבל אין דאגה אם יש את כל התקנים, זה ישוחרר, השאלה מתי, זז מאוד לאט בחודשים האחרונים

אני סתם חמר מהרחוב שבכלל מתמחה במערכות ERP, בטח לא מומחה בתחום, מהמעט הידוע לי כתבתי למעלה, הגיון בריא דורש לדעת מדוע נדרש להחליף חלק מסוים ולא על בסיס הימור - כמו הניסיונות הקודמים

מי שכותב כוהל ואינו מתכוון לתרכובת אלכוהול - טועה, זה קויל = סליל. כאשר יש פיספוס הצתה - קיים חשש לנזק לממיר, פיספוס הצתה לרוב ידליק נורה או לפחות ישמור נתונים שסורק איכותי יוכל לחלץ. חסר לי מידע על הבדיקות שהם ביצעו, אבל יש לי נטייה שהם הולכים על מספר 3 כי יש קוד בצילינדר 3. אם היה קוד או נתונים לפיספוס הצתה - היו צריכים להתחיל במצתים והקויילים כנקודת פתיחה. קויל לא זול, אבל לא 1000 שקל, תנסה לרכוש עצמאית אם מוכרח, רק רצוי שתדע שזה החלק התקול בוודאות

זה מוסך מורשה?!? את ניקיון המצערת עשית באותו המוסך? אם כן, זה היה עבור פתרון בעיית הטורים או ללא קשר? מרסס = מזרק דלק (הוא בפועל מרסס דלק ולא מזריק), כמה עלה לך הניקוי של המרססים? עד כמה שידוע לי זה מצריך את הפירוק שלהם ומכונה ייעודית, לא אמור להיות זול, זה גם נעשה בגלל בעיית הטורים? למה הוא החליף מצתים. בכדי לפתור את הבעיה? או כי הגיע הזמן? ולבסוף, למה הוא נופל דווקא לקויל מספר 3 ? אם היה קוד אשר מראה על פספוס הצתה בצילינדר 3 וזה הצעד האחרון שהוא מבצע, איך אומר יפה, בין גזל לחוסר מקצועיות גם לקבוע שהוא תקול על סמך קוד ולא לבדוק ע"י החלפה או מולטימטר זה הימורים על חשבונך

אולי הסורק יותר מדי פשוט, צריך אחד קצת יותר מתוחכם ועדיף לבדוק כאשר הנורה דולקת