yairw

הם מעלו בתפקידם, מתוך עצלנות וחוסר הבנה הם פשוט קבעו שהבחור לא עצר, ללא שום קשר למציאות. יש אנשים ש500 שקל עבורם זה האוכל לילדים. שיופטרו בבושת פנים!

מצוין, כעת כל מה שנותר לך הוא ללמוד עברית ואתה מסודר. אולי אני יתדנב במשטרה ?!?!? תנסה אתנדב. כמו אזדנב, אתחיל, אראה - הרגתם לי את הקרנית!

טוב מאוד שטרחת לרשום כאן וליידע את כולם, יישר כח

יש לבחור כישרון!

נבלות! תעדכן אם זיהית ותפסת את החלאות

פירוק המושב האחורי לא צריך להיות סיפור קשה כל כך, ספר הרכב יעזור לקצר את התהליך משמעותית

בזמנו מכרו בEBAY קיט אוניברסלי לפתיחת תא המטען מפנים הרכב לטווינגו בכ20 יורו, בסוף ויתרתי על הרעיון כי זה מבטל את המנעול

ניתן ורצוי להזמין חלקים מחו"ל, לי זה חסך לא מעט. היה לי חורים בדוד האחורי של האגזוז (טווינגו): חיים אגזוזים רצה 500 שקל על "דוד תחליפי" (דוד של רנו 5 שישב 15-20 שנה על המדף), הזמנתי מגרמניה אגזוז קומפלט מהדוד על לממיר כולל משלוח באותו המחיר. חור ברדיאטור (טווינגו): במורשה רצו 1000 שקל על רדיאטור אוניברסלי שצריך להתאים לרכב, הזמנתי מאנגליה מבחור מאוד חביב וענייני את הרדיאטור המקורי, עלה לי 500 שקל כולל משלוח. והרשימה עוד ארוכה, מראה שמאלית - 30 יורו כולל משלוח לעומת 1500 בארץ, פנסים, מיסבים, משאבת דלק וכו'... הבעיה היחידה היא הזמן שלוקח לפריטים להגיע לארץ, כאשר מדובר על תקלה משביתה, אתה לא יכול לחכות שבועות עד הגעת החלק וגם להזמין מלאי של פריטים קריטיים לתפקוד שיהיו לשעת חרום יעלה לך בסוף כמו לקנות עוד רכב. כך שאם ידוע לך על גסיסתו של רכיב כלשהו, הייתי מתחיל לחפש לו באינטרנט מחליף

והכל תודות להגיון שמפעיל את משטרת ישראל, אסביר: בארץ, המשטרה לא באה למקום תאונה אם אין נפגעים, הם שוכחים שתאונה נגרמת מאי ציות לחוקים. מקרה אישי: זה התחיל כיום שישי נפלא, חופש מהעבודה על מנת לאסוף את רכב חלומותי, סיטרואן BX GTI שחורה משיפוץ נרחב ויקר מאוד שהביא את הרכב לרמת מפעל. בעונג רב שילמתי את מיטב כספי ולחצתי את ידו של המוסכניק, עשה עבודה מדהימה. הספקתי להנות 15 דקות בדיוק מהאוטו, אני נוסע לתומי בתל אביב, על דרך מנחם בגין צפון בנתיב הימני במסלול דו נתיבי שבהמשך פונה ימינה לגבעת התחמושת (דרך השלום), משמאלי ישנה משאית גרר ארוכה מאוד (של 6-8 רכבים). לקראת הפנייה, נהג המשאית החליט שהוא עובר לנתיב הימני כל זאת מבלי לאותת או לבדוק במראות (ולראות את קיומי), כל הציפצופים וההבהובים לא עזרו, בלמתי בחוזקה ונצמדתי למדרכה בצורה וכיסחה לי את הג'אנטים אבל הוא נכנס בחדות ומהירות לנתיב שלי, בית הגלגלים האחוריים של המשאית התנגש ברכבי בעוצמה וגרר אותי איתו, נגררתי על המדרכה כאשר הולכי רגל (מקום הומה אדם, מטר מהרכבת) קופצים ונסים על נפשם בכדי לא להידרס ע"י אוטו שמובל ע"י משאית. לבסוף נעצרתי כאשר רכבי התנגש ברמזור בצידו הימני, על מעבר החצייה! משכתי את גופי לימין כל שיכולתי בכדי לא להיפגע וראיתי כיצד המשאית שחולפת קורעת את רכבי לחלוטין (תולשת את כל הפח והדלתות, מפוצצת חלונות - בקיצור הלך כל הצד מתחילת הרכב ועד סופו כולל פנסים קידמיים ואחוריים) נהג המשאית השלים את הסיבוב מבלי לשים לב לכל המאורע רק הולך רגל זועם שכמעט נהרג עצר אותו אחרי שהשלים את הסיבוב בכך שעמד על הכביש. כשהתקשרתי למשטרה שאלו האם יש נפגעים, אמרתי להם שבנס אני שלם, אז הם נורא שמחו לשמוע, אבל לא מזעיקים ניידת בשביל זה. מה הפואנטה? שילד פושטק (נשבע שהוא נראה כמו בן 18, אין לי מושג איך יש לו רשיון מעל 15), שנוהג במשאית ארוכה כאילו מדובר על פיאט פונטו, לא מציית לשום חוק ומזלזל בחיי אדם לא קיבל קנס/אזהרה/משפט על כך שלא אותת, לא בדק מראות, התנגש ברכב, סיכן עוברי אורח (ואת עבדכם הנאמן), נהג בפראות וכל זאת באחד הצמתים היותר מרכזיים ועמוסים במדינה. אין רישום שהבחור מסוכן שעשה תאונה רצינית ואפילו התביעה פנתה לבעל העסק ולא לנהג עצמו. איך זה מתקשר לקטע? עברייני תנועה סידרתיים מסתובבים חופשי כיוון שהתאונות שהם עשו, למזלנו לא פגעו באף אחד. כולמר, ייתכן מאוד שהנהגת הנ"ל (לדוגמא כמובן, לא מכיר את יכולות הנהיגה שלה) עשתה כ80 תאונות קלות שמעולם לא דווחו למשטרה כיוון שאף אחד לא נפגע, נגיד שאחוז קטן נגרם מחוסר יכולת שליטה/הבנה ברכב, אך האחוז הגדול יותר הוא אי ציות לחוק, כגון עשיית פרסה במקום שלא מאפשר זאת (או שאין ביכולתה לבצע עקב חוסר יכולת), גלישה בין נתיבים, אי עצירה בעצור ועוד... כל אחת מהתאונות הללו היו יכולות להגמר רע מאוד אילמלא כישורי הנהגים מסביבה או מזל פשוט. במקרה רק התאונה ה81 כבר תראה תוצאה קטלנית. בארצות נאורות, בכל תאונה יש נוכחות משטרתית והאשם משלם על העבירה כאילו נתפס ע"י השוטרים בביצועה. לדוגמא, לפני כשמונה שנים, באמריקה, תאונת פח קלה ללא נפגעים הביאה ל4 נקודות על אי שמירת מרחק. אם בכל אחת מהתאונות הדימיוניות בדוגמא שלמעלה הייתה נוכחות משטרתית, רישיונה כנראה היה נשלל כמה פעמים והרבה תאונות היו נחסכות מאיתנו. כמה אנשים פה קיבלו קנס בסך 1,000 שקל על דיבור בפלאפון בזמן הנהיגה והמשיכו לדבר כאילו לא קרה כלום? אני משער שלא הרבה, כיוון שכואב בכיס בעיקר, ייתכן שלאחר המון קנסות הייתה מבינה שנהיגה זה לא בשבילה או שהייתה פונה לגורמים מקצועיים בכדי לשפר את יכולותיה. בקיצור, אם ברצוננו למגר את נגע התאונות ולהקטין בצורה משמעותית את הסיכוי שנמות בכבישים, נוכחות שוטר בכל תאונה נחוצה בדיוק כפי שהיא נחוצה בכל מקום אחר בו נמצאים עברייני תנועה, הרי התאונה התבצעה לרוב עקב אי ציות לחוק. המשטרה צריכה להתעורר ולא רק "לארוב" אלא גם להיות נוכחת במקום בו עברות התרחשו. מישהו מכיר איזה שר?

ואם היבואן שלח את האוטו לניקוי (במקום הכי זול, לפי מיטב המסורת) לפני שהוא מסר לך אותו?

בתור חובב ידני מושבע ורוכש מכוניות ידניות בלבד (כאשר אוטומט הוא לא אופציה כלל), אני נוהג לעיתים תכופות על ג'טה ליסינג של העבודה, מדובר על מנוע 1.6 עייף, אך הDSG פשוט תענוג, יתרונותיו עולים על ידני. אם הייתי חייב לוותר על ידני, הייתי מתפשר בDSG בלבד. מצטרף לדעה שעלייך לנסות להחזיק בסקודה באופן פרטי, זה ללא ספק רכב מיוחד ואני בטוח שאם תתחרט, לא תהיה לך בעיה למכור אותו בקלות ומהירות. בהצלחה

כשהייתי בצבא (גבעתי), אחד הנגדים שלנו נסע לכיוון קציעות, בדרך קפץ לו סובארו טנדר וחתך את הכביש לרוחבו (ניתן לראות את קיצורי הדרך האלה על בסיס שעתי שם) וחברנו הנגד התנגש ברכב, הוא חשב שהוא יצא בזול (מבחינה בריאותית) ופנה אל נוסעי הטנדר בכדי להחליף פרטים, נוסעי הטנדר (שמע אומר דיירי פחונים) דווקא בחרו להחליף מהלומות ושלחו את הבחור לבית החולים עם שתי רגליים וידיים שבורות, לפחות סידרו לו 3-5 חודשי גימלים . לא זכור לי שהמשטרה קפצה אל המדבר בחיפוש אחרי טנדר מעוך... אז על מה הם רוצים העלאת שכר?!? המשטרה בארצנו היא בדיחה מצערת, בה נטפלים ל"חלשים", שומרי חוק שמועדים פה ושם והופכים אותם לעבריינים, כאשר העבריינים האמיתיים והמסוכנים ידועים לכל אך לא מסומנים כמטרה (כי זה עבודה קשה/מסוכנת - הרי עבודה משטרתית אמורה להיות טיול בפארק, לא? כסף קל), הרי עדיף להשקיע את כל הכסף במרדף אחרי בני 16 שמעשנים ג'ויינט... קנדה אמרתם? אני בודק

מדהים! בתור אחד שממש לא חזק באופנועים, אפשר לקבל קצת מידע ורקע על חברת האופנועים הנ"ל ומדוע הם נדירים כל כך?

ייתכן וגלגל השיניים "נטחן" קצת ולכן החריקות בהעברה ישירה, הייתי נותן למקצוען לבדוק את הנושא כיוון שלצערך הילוך שלישי קצת יותר קירטי מהרביעי שאני איבדתי. בהצלחה

האם בדיוק הכנסת להילוך שלישי כאשר הדוושה צנחה? האם נשמעה חריקה כשזה קרה? פעם נשברה התושבת פלסטיק של כבל הדוושה בפיג'ו 405 הישנה שלי, הייתי מחוץ לרכב וניסיתי לחבר את הכבל לדוושה, כשמבלי סיבה הגיונית החבר שהיה איתי החליט שהוא מנסה להכניס להילוך ועוד לרביעי! (הרכב מונע) רעש נוראי של חריקה נשמע ומאז נגמר סיפורו של ההילוך הרביעי, הוא היה נכנס רק בחריקות נוראיות כך שדילגתי ישר משלישי לחמישי (המצב הפיננסי דאז לא אפשר לי לשפץ גיר - צבא)... מקווה שזה לא הסיפור אצלך.

זה ברור, אין לא יכול יש לא רוצה, נכון לעכשיו "איכות" היא מילה גסה בסין, אך אני בטוח שמתישהו יפול האסימון לאיזה משווק סיני שיבין את הפוטנציאל שיש באיכות והם יתחילו לייצר מכוניות שעלולות לשמור על חיי הנוסעים

כשהייתי בתערוכת פרנקפורט לפני כמה שנים (4 אם אינני טועה), זכיתי לראות כמה מהחברות הסיניות האלה (בריליאנס, ג'יילי, רוו-ווה ועוד), חיצונית ומרחוק הם הרשימו, אך מבט מקרוב הראה איכות הרכבה ירודה להפליא, אין פלא שכל המכוניות הסיניות היו נעולות ולא איפשרו כניסה ובדיקת הפנים, ממבט חטוף דרך החלון ניתן לראות חיפויים רופפים, חומרים זולים ואיכות הרכבה נוראית עד מבישה. חברת בריליאנס עשו טעות והשאירו את מכסה המנוע של מכונית הדגל הספורטיבית שלה פתוח, כל תא המנוע נראה מצועצע לחלוטין אבל מה שמשך את עיניי הייתה קורת התמיכה העליונה של הרדיאטור, היא נראה כאילו היא עשוייה מקרטון ולא מתכת, חיכיתי לי בשקט בצד עד שהתפזרו הסקרנים הגרמנים, הנחתי את שני ידיי על הקורה והפעלתי מעט כוח (ואני מתכוון למעט, כמו גילגול קרטון) התוצאה - הקורה התעקמה בכזאת קלות והיא חייב להתפנות מהאיזור במהירות . הקורה עשוייה מפח כה עדין, שמספיקה הישענות קלה עליה והיא מתעקמת והרדיאטור זז ממקומו. לסיכום, גם בספינת הדגל של התעשייה הסינים הנוכחית, הייתי מפחד לעלות על השיח "סירה קוצנית", להתנגש בשקית ניילון מעופפת בכביש המהיר, או להעלות על פס הרעדה מפחד שהתוצאה תוביל לקריסת השילדה, התפזרות לא רצונית של כל חלקי הרכב או פיצוץ מנוע כשיציעו אותן ברבע מחיר, אולי אנשים יהיו מוכנים לשחק בחייהם. אולי תמורת תשלום חודשי קבוע (לי, כן), אהיה מוכן לסכן את חיי ולהתנייד במכונה סינית (לא ראויה להיקרא מכונית), עד אז, אמשיך להסתכן בצרפתייה הישנה שלי רק שלא יגיעו לליסינג

תלוי מה תקנה, רק המנעול של הדלת+מפתח יכול להיות די זול 10-30 יורו, סט מושלם של כל המנעולים (מוכרים גם סטים עם המפתח ה"חכם" כלומר עם הנעילה המרכזית והמקלט) עלול להיות יקר בהרבה 100-200 יורו למרות ישנם מציאות למיטבי החיפוש. דוגמא מאייבי גרמניה: http://cgi.ebay.de/Schlosssatz-Renault-Twingo-Bj-98-Incl-Schlussel-/180695616113?pt=DE_Autoteile&hash=item2a124c4a71 ההחלפה די פשוטה, לא עבודה מסובכת, כל בעל מקצוע עדין יבצע זאת ללא בעיות. בהצלחה

מצטרף לבחור שמעליי, פשוט עבודה יסודית ברמות הכי גבוהות! תענוג לראות את כל החלקים חוזרים לחיים והשמירה על האוטנטיות, יישר כוח! אין ספקות שבסיום יהיה מדובר על אחד האקזמפלים היותר יפים

מדהים ומיוחד!

בEBAY מוכרים מנעולים לטווינגו, אם אתה לא רוצה עוד מפתח על הצרור - מוכרים גם סטים של כל המנעולים + סוויץ' (פורקו מרכב אחד). לצערי אני לא מכיר בעלי מקצוע בתחום הזה. בהצלחה

אני בחור עסוק, אבל מבטיח לנסות להגיע

הטאסות בטווינגו שלי מקוריות מהמפעל ואני שם אזיקונים בכדי שהמצב ישאר ככה

מה, הנאצים הסתובבו עם סמלים של SUPERSPORT?!? בחייאת, הם גם לבשו שחור, אז מה?

ניסית לחפש בפירוקיות?