Tzvika-Pick

שרשור ההמלצות של מוסך המכונן נמצא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?404179-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%A9%D7%94-%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%91%D7%AA%D7%9C-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D&highlight=%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%9F חבר טוב שלי מטפל שם בפלואנס דיזל שלו ובסך הכל מרוצה. המחיר לא זול, כמו תמיד במוסכים המורשים של רנו, אבל השירות אחלה ואין טענות מעבר לזה.

תוריד את האפליקציה לטלפון שלך, זה חינם. תפעיל אותה מידי פעם ותבדוק כמה זמן לוקח למונית להגיע אליך. בלי הזמנה, גם זה חינם. אם אתה רוצה שאני אעשה זאת במקומך, אעשה זאת בשמחה. אבל אני לא עובד בחינם. לגבי המחיר - 30 ש"ח יביאו אותך למרחק של 1 עד 1.5 קילומטר במקרה הטוב, "בלי מונה" וגם בלי חשבונית. ואם זה העסק שלך אז בלי חשבונית זה גם בלי הוצאה מוכרת, לא טוב.

בסביבות 2,000 - 2,200 ש״ח לחודש לרכב ידני קטן ברוב החברות. חברת השכרה מומלצת בשפלה (וגם בשאר אזורי הארץ) - אלדן.

אני משתמש מידי פעם בגטקסי ולא ממש הבנתי את השאלה שלך. גטקסי זה בדיוק כמו להתקשר לתחנת מוניות ולהזמין מונית, רק בלי שיחת טלפון ובצורה הרבה יותר מודרנית. לפעמים לוקח למונית דקה להגיע אליך כי היא 50 מטר ממך ולפעמים 30 דקות כי זאת שעת עומס של ערב חג. בסוף, המחיר שאתה משלם הוא מחיר של נסיעה רגילה במונית. גם הזמן הוא זמן הנסיעה הרגיל במונית. אפילו כלי התחבורה שמגיע אליך הוא מונית רגילה, לפעמים מרצדס ולפעמים קיה.

אני לא זוכר כמה אמפר הוא מספק. בכל מקרה מניסיוני עם מוצרים סיניים כאלו ואחרים אין ממש משמעות למה שכתוב. את הפלאפון אני מטעין ממיר אחר שמחובר לשקע המצית. כן, זה בדיוק מה שעשיתי. המפצל הזה מוחבא בתוך הפלסטיקה של הדש-בורד ולא רואים אותו, רק את החוט שיוצא לכיוון המצלמה.

אני קניתי באוטודיפו מפצל למצית שכולל שקע USB במשהו כמו 50 ש"ח. נסעתי למוסך רון בתל אביב והוא חיווט לי את הממיר הזה באופן קבוע לרכב תמורות 150 ש"ח נוספים. יכול להיות שאם הייתי מחכה חודש-חודשיים לממיר כזה מ-ebay הייתי יכול לחסוך כמה גרושים.

אבזור ובטיחות - קורולה ומאזדה 3. צריכת דלק - הונדה אינסייט. איך הגעת למסקנה שה-i35 חסכונית בדלק?

כן. סיד נורמלית מליסינג מתחילה במשהו כמו 60 אלף ש"ח, אולי קצת פחות באזור ה-57 אלף ש"ח. פורטה נורמלית אפשר למצוא גם ב-50 אלף ש"ח.

אבל הפורטה זולה משמעותית מהסיד בשוק המשומשות, וגם זה שיקול שצריך לקחת בחשבון.

הסונטה מעולם לא ממש ״נקלטה״ בשוק הישראלי וגם הדגם הנוכחי (הקרוי בארצנו i40) מדשדש במכירות. הדגם היקר היחיד שיונדאי הצליחה איתו בארץ הוא הסנטה-פה, שנמכר בכמויות לא רעות בכלל.

הזוי כמה מהר הופכים רוכשי אלפא למיסיונרים של המותג הזה, שמוכר מוצרים מאוד בינוניים במחיר לא זול, והכל בזכות עיצוב נאה ומסורת. הכתבה הזאת ממש לא הזויה. נהגתי ברכב ובגדול אני חושב שהכתב השתדל להיות מאוד עדין עם המסקנות. במחיר הנוכחי שלו אין שום סיבה לקנות את מיטו הזו ולא אודי A1 ידנית 3 דלתות או מיני קופר. שום סיבה, למעט העיצוב. כי תא הנוסעים אכן מיושן (וזה שהוסיפו מולטימדיה עם מסך פצפון, לא משנה את העובדה הזו) ונוחות הנסיעה עדיין לא מרשימה. והמנוע? מילא אם הייתה תמורה להתנהגות המוזרה שלו בדמות צריכת דלק נמוכה או ביצועים, אבל אין! מה הואילו חכמים בתקנתם עם המנוע הזה שצורך דלק כמו מנועי ה-TSI של פולקסווגן אבל נותן הרבה פחות עידון? אגב, גרסת המנוע שבמיטו טובה מזו שהייתה בעבר ב-500, שהייתה סוג של ויברטור על גלגלים.

נוח, אמין ובטיחותי בתקציב שלך זה יונדאי i20. החסרונות הם צריכת דלק לא מלהיבה וביצועים בינוניים, אבל לא ראיתי שאתה מוטרד משני סעיפים אלו. אם תחפש טוב תוכל למצוא אחת עם מנוע 1,600 סמ"ק (הסטנדרט הוא 1,400 סמ"ק), ואז תסיר מרשימת הבעיות את עניין הביצועים. פיג'ו 208 הגיעה לארץ באמצע 2012, אז אני לא יודע איך מצאת אחת ממודל 2011. אולי אתה מתבלבל עם ה-207?

הבנת נכון. סובארו פורסטר קיבל בתחילת 2011 מנוע חדש מסדרת מנועי ה-FB של סובארו, שנשאר באותו נפח והספק מרבי של המנוע הקודם אבל הציע גמישות וצריכת דלק משופרים. בגדול, זה אחלה רכב. רמות אבזור מדויקות תוכל למצוא בקישור הבא, שכולל גם מפרט טכני מלא של דגמי 2011 - סובארו פורסטר 2011

אולי בגלל שהדגם שמגיע לליסינג הוא דגם ה-Active שמגיע עם ג'אנט 16? http://www.carsforum.co.il/cars/Uploads/motori/10-2013/1358/gallery/%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%98-%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%99-%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94-3-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94.pdf

אבל הבן אדם כתב בשרשור הזה שהטיפולים בוצעו בזמן.

לא צריך לבטל עסקה על דבר כזה. גם אני קניתי פעם רכב שהיה בלי טסט למשך חצי שנה, פשוט כי הבעלים שכחה לעשות. לפעמים הכתובת שלך לא מעודכנת, הרישיון מגיע לבית של ההורים וקל לשכוח.

אני עם 15 מגה ב-018 על תשתית בזק ואין שום בעיה עם יוטיוב. אפשר להתחבר ל-018 בלי התחייבות. תתחבר לחודש ותבדוק בעצמך. אני לקוח די ותיק שלהם ובסך הכל מרוצה.

אנשים שוכחים לעשות טסט, קורה. אם הטיפולים בוצעו בזמן והרכב תקין אין סיבה להיכנס לפניקה.

מבחינת ביצועים הראפיד טובה מה i30cw. מכל שאר הבחינות, כולל מרווח פנים, ידה של ה i30 על העליונה.

הרכב אצלך? יש לך חוזה מכר על שמך? בגדול אין לך ממה לדאוג. העברת בעלות על רכב משועבד לוקחת זמן כי צריך להסיר את השעבוד. בחברות גדולות זה לוקח קצת זמן, אבל לא חודש. כנראה שלקחו גם מקדם ביטחון גדול כשקבעו את פרק הזמן הזה. העברת בעלות היא אינטרס של שלמה לא פחות מכפי שהיא אינטרס שלך.

האמרוק רכב די מיותר בשוק הישראלי. חוץ מהסמל ומקדם הפוזה שנוצר ממנו, הוא לא נותן לך שום דבר יותר מאיסוזו דימקס שעולה פחות. ולפותח השרשור - מבין המסחריות האירופאיות המובילות כיום לדעתי הו רנו מאסטר או מרצדס ספרינטר. הבוקסר והדוקאטו (שזה בערך אותו הרכב) סובלים מנוחות נסיעה לא מלהיבה בכלל. מצד שני, גם המאסטר וגם הספרינטר מפנקות פחות מהסילברדו והפורד, שלא לדבר על זה שהן הרבה פחות מהנות לנהיגה. יש במגזין של האתר מבחני דרך לסילברדו, למאסטר ולספרינטר. בהמשך אהיה ליד מחשב ואצרף קישורים, בינתיים אתה יכול להשתמש בשורת החיפוש העליונה ולמצוא אותם.

האחריות ל-3 שנים תקפה למודלים 2014 ומעלה. מודל 2012 לא מקבל הארכת אחריות. יש מצב שבו אם הרכב מטופל במוסכים מורשים היבואן ילך לקראתך ויתקן על חשבונו תקלות מחוץ למסגרת האחריות בשנה השלישית, אבל לא משהו שהוא מחויב המציאות אלא מחווה שירותית של צ׳מפיון מוטורס.

אין דרך להעלים את הפגמים האלו, רק על ידי צביעה מחדש של האזורים הפגומים. זה לא נעים אבל בתכלס, זה רק עניין קוסמטי. בעיני זה לא פוסל רכישה של הרכב אבל אם תשאל כזה דבר בפורום הדיטיילינג שלנו כנראה שיגידו לך אחרת. עניין של סדר חשיבות, לי הרבה יותר חשוב המצב המכאני של הרכב וכמובן המחיר.

ניסאן נוט נמצאת רגע לפני החלפה. בעצם מה זה רגע לפני החלפה, מה שמוכרים כרגע בארץ אלו שאריות שירדו מפס הייצור לפני כמעט שנה. חכה לדגם החדש, כי הנוכחי כבר מיושן ולא ממש רלוונטי בשוק. הונדה אינסייט רכב חמוד, אבל גם שם המושב האחורי די צפוף. השאלה היא אם יש לך איזו שהיא הגבלה על הדלק ממקום העבודה, ששווה להתפשר על המרווח בשביל צריכת הדלק. פורד פוקוס סטיישן מכונית לא מומלצת לטעמי. קודם כל בגלל הגיר הרובוטי כפול המצמדים שלה שאינו מוצלח לטעמי ושנית בגלל המושב האחורי המאוד לא מרווח שלה. יונדאי i30cw מכונית חביבה, בסדר גמור אבל לא מלהיבה. הסיד החדשה, אחותה לפלטפורמה, טובה ממנה.

אם אתה לא באמת זקוק לכל שבעת המושבים, טויוטה ורסו הוא אופציה טובה.