Tzvika-Pick

הם מתרחבים לאט לאט גם לערים אחרות בגוש דן. יש רכבים בגבעתיים, רמת גן, הרצליה ורעננה. אבל חוץ מזה, השמועות בשוק אומרות שבינתיים המיזם לא כל כך מרוויח ולכן קשה להם להמשיך ולהתרחב.

תשמע, אני משתמש בשירות שלהם מזה למעלה משנתיים ושכרתי מהר כבר עשרות רכבים. מעולם לא הייתה לי בעיה ומעולם לא ניסו להאשים אותי בנזק שלא אני גרמתי. אני עושה סיבוב זריז מסביב לרכב עם הדף וגומר את העניין בתוך פחות מדקה (בהנחה ולא צריך להתקשר). לדעתי הם ממש מקפידים רק על הרכבים היקרים שלהם, כלומר המיטו ז"ל ועכשיו המיני קופר. עם המיקרות ובמיוחד עם המסחריות (שדפוקות מכל הכיוונים), לאף אחד לא אכפת. למעשה, וכבר אמרתי להם את זה כמה וכמה פעמים, השירות שלהם טוב מידי ומתחשב יותר מידי, ולקוחות מנצלים את זה. כבר שמעתי על אנשים שהתקשרו, הודיעו שהרכב שהם לקחו מלוכלך וקיבלו התנצלות + שעתיים השכרה חינם בפעם הבאה. סתם ככה, בלי לבדוק בכלל. פעם מישהו איחר בכמה דקות לרכב שחיכיתי לו והנציגה התקשרה לשאול אותי אם אני רוצה לחכות עוד חמש דקות או שישלחו לי מונית לרכב אחר ויתנו לשוכר המאחר קנס חניה צרה? אני לא יודע איפה בתל-אביב אתה גר אבל במרחק 5 דקות הליכה מהדירה שלי יש בערך 10 מכוניות ב-4 מקומות חניה שונים. לא כיף לי לצאת מחניון אחד? אני לוקח רכב ממקום אחר.

אתה לא באמת צריך לצלם את הרכב כל פעם שאתה אוסף אותו, במיוחד אם יש לך ביטול השתתפות עצמית. חוץ מזה מניסיוני car2go ממש בסדר עם הלקוחות ולא מנסים לדפוק אותך על כל שריטה קטנה.

נראה לי שהצלחת.

הטויוטה לא ממש מתקשרת, כך שאם זה קריטי עבורך כנראה שאתה תתאכזב ממנה. דווקא המאזדה 3 החדשה תתאים יותר מהבחינה הזאת, השאלה היא אם יש לך חשק לנסוע במכונית איטית יחסית למתחרות.

בסוף עוד תחזור לשקול ברצינות מכוניות צרפתיות אני לא יודע מאיפה מנהל ציי הרכב שלך שמע על זה, אבל אני לא מכיר דבר כזה וגם ארכיון הפורום לא מכיר יותר מידי סיפורי איימים על גירים של קיה פורטה או יונדאי i30 שנהרסו.

לך על הקורולה. המושב האחורי שלה הוא המרווח ביותר, יש לה רמת אבזור סבירה וביצועים טובים. אהה, רגע, בעצם רשמת פלואנס דיזל? אז למה נפח המנוע הוא 1.6 ולא 1.5? אם זה פלואנס דיזל, כלומר לא בנזין, זאת גם אופציה לא רעה בכלל. מצד שני, אם העבודה משלמת לך את הדלק מה אכפת לך מהחיסכון? בזבז...

מעלים את הסיפורים כאן, ואנחנו נעביר אותם לאתר ההצבעות בקרוב.

מדובר על הפוקוס מהצורה החדשה? כי אם כן, קח בחשבון שיש לה את המושב האחורי הצפוף ביותר מבין כל המכוניות המשפחתיות שקיימות היום בשוק. זאת ממש לא הפוקוס מהצורה הישנה, שהייתה אחת מהמרווחות ביותר במושב האחורי. ממליץ לך לשקול אופציות אחרות, כמו רנו פלואנס או טויוטה קורולה החדשה, כי לדעתי יהיה בלתי אפשרי לדחוס את הילדים שלך למושב האחורי של הפוקוס.

חיפוש קצר היה מוביל אותך לתשובות. אבל בבקשה: זה מה שהיה ב-2012 זה מה שהיה ב-2013

זאת שאלה שרק קצין הרכב שלך או הנציג של חברת הליסינג שמטפל בחברה שלך יוכל לענות לך עליה. מדובר במערכת מולטימדיה שמותקנת בארץ ולכן יכול להיות שחברת הליסינג שלך תבקש מהיבואן לא להתקין אותה כדי להוזיל עלויות ויכול להיות שלא. הכל תלוי במה שכתוב בחוזה הליסינג שלך.

לאוריס יש גם גרסת סטיישן, עם תא מטען ענק של 530 ליטרים. קצת יותר יקרה, 138 אלף ש"ח מחירה. אבל בנסועה שלכם, בתוך שנתיים אתם מחזירים את ההפרש בינה לבין הקורולה בעלויות דלק ומתחילים לחסוך. כיוון שאתם מחזיקים את הרכב 5-6 שנים, זה כנראה ישתלם לכם. דרגת הזיהום של הרנו אכן גבוהה אבל זה לא בגלל שהיא מזהמת אלא בגלל החלטה פוליטית ישראלית. מדינת ישראל רוצה שתסעי ברנו פלואנס בנזין, שצורכת הרבה יותר דלק ולכן מכניסה הרבה יותר כסף על מיסי דלק, ולא בפלואנס דיזל חסכונית. אז את מה שאת לא משלמת על הדלק, את צריכה לשלם במיסי רכישה במעמד הקניה. שימי לב שהפלואנס דיזל עומדת בתקן זיהום האוויר Euro5, תקן די מחמיר שתקף בכל מדינות אירופה.

תכלס, אף אחד משני הרכבים האלו לא ממש מתאימים לנסיעות בין עירוניות הרריות. כן, שתיהן יסעו את הדרך הזאת ואפילו יגיעו. אבל שתיהן מיועדות לנסיעה עירונית ולא לנסיעות כאלו. אבל אם הייתי צריך לבחור אחת, הייתי בחור בסיאט מיי. גם בגלל המנוע החזק יותר וגם בגלל התנהגות הכביש הבטוחה יותר. היא פשוט מרגישה יציבה יותר על הכביש, ובין השורות של ההודעה שלך נראה לי שזה חשוב יותר. פתחי המיזוג המרכזיים הם אכן בעיה, או לפחות עלולים להיות כזאת. ממליץ לך לתאם נסיעת מבחן ברכב לשעות הצהריים ביום חם, ולהרגיש בעצמך. יש אנשים שפחות רגישים לעניין הזה ויש כאלו שיותר. אבל אני באופן אישי, הייתי לוקח את הסכום הזה וקונה סוזוקי סוויפט 1,500 סמ"ק או מאזדה 2. לשתיהן יש מנוע חזק הרבה יותר שלא יתקשה להתמודד עם העליות. אם הייתי רוצה לחסוך הייתי קונה ניסאן אקו-מיקרה אוטומטית משומשת מליסינג, שצריכת הדלק שלה דומה מאוד לזאת של המיי הידנית למרות שהיא אוטומטית.

לרכישה פרטית או בליסינג? אם זה בליסינג אז לדעתי הקורולה עדיפה. אם זה לרכישה פרטית אז אף אחת מהן. לרכוש משפחתית 1,600 סמ"ק בצורה פרטית זה כל כך 2002. עולם הרכב התקדם מאוד מאז ויש היום בשוק עסקאות הרבה יותר משתלמות, במיוחד בנסיעה שנתית גבוהה כמו שלכם. תבדקי מכוניות כמו רנו פלואס דיזל או מכוניות היברידיות כמו האוריס והאינסייט (שצריכות להספיק למשפחה עם 4 נפשות).

כן, יש דיזל בארץ, אבל רק בגרסת הסטיישן.

הגיל של הבעלים לא מופיע ברישיון, אז איך תדע? ואם הרכב היה רשום על שם האבא כי הוא לקח מימון והבן הפוחז שלו נהג?

חדש או משומש? החדש מגיע מקוריאה - קניה מיותרת של רכב בינוני מאוד שכבר מזמן היה צריך לצאת לפנסיה. המשומש הגיע מארה"ב - מאובזר, איכותי ונמכר במחיר לא רע יחסית לתמורה.

הרכב הושק בישראל בסוף שנת 2010 ואז לא הייתה גרסה כזאת. זאת טעות במחירון.

למה הפחתת חברה? זה רכב ליסינג, הפחתה בין 12 ל-14 אחוז ממחיר מחירון במידה וזה "ליסינג תפעולי נהג יחיד" = ליסינג יחיד. מחירון משוקלל:

מה תאריך העליה לכביש של הרכב? ינואר 2011 או דצמבר 2011?

רכב שעשה נסיעות קצרות אכן סובל מבלאי מוגבר למנוע, זה נכון. אבל כשאתה קונה רכב משומש אתה לא תמיד יכול לדעת באיזה תנאים נהגו ברכב. אולי נהגו בו 20 אלף קילומטרים בנסיעות ארוכות אילת-מטולה פעם בשבועיים ובשאר הזמן הוא עמד? ואולי הוא שימש רכב חלוקת עיתונים ונסע 200 מטר ועצר, 200 מטר ועצר?

מה זה אומר קילומטראז' נמוך מידי? תקנה את הרכב, תיסע איתו הרבה והקילומטראז' לא יהיה נמוך מידי. חוץ מזה אם אתה רוצה, אני בטוח שבחברת הליסינג יש רכבים נוספים עם קצת יותר קילומטרים במחיר קצת יותר נמוך.

מחזק את דבריו. תמכור את הרכב לבד כי בטרייד אין תקבל עליו גרושים, להערכתי גם פחות מ-10,000₪ אפקטיביים. קפוץ למוסך שמכיר את הרכבים האלו (בתל אביב יש כמה כאלו, לא מכיר בטבריה), תתקן את המינימום הדרוש ותעמיד את הרכב למכירה. הראשון שיבוא ויתן לך הצעה רצינית - תמכור לו. תקבל 15,000₪, ביחד עם ה-25 אלף ₪ אתה תוכל למצוא פוקוס/3/לנסר מודל 2008 במצב סביר.

17 קילומטרים לליטר זה נתון מרשים מאוד! אני מניח שזה כולל בין עירוני בלבד?

הייתה לי גטס כזאת במשפחה, מודל 2007 אבל בגדול זה אותו הרכב. אצלנו צריכת הדלק הייתה טובה יותר מ-10 קילומטרים לליטר, אפילו בסביבות ה-11 קילומטרים לליטר. אבל זה מאוד תלוי באופי הנהיגה שלך. בכלל, זה משהו שמלווה את יונדאי עד היום. אם אתה לוחץ ונותן הרבה קיק-דאונים צריכת הדלק עולה לשמיים. בנסיעה רגועה עם האצות מתונות אין בעיה לקבל צריכת דלק סבירה. זאת הסיבה שיצא לרכב הזה שם של זללן דלק, נסעו עליו הרבה אנשים בהשכרה/ליסינג עם רגל כבדה על הגז וצריכת הדלק עלתה בהתאם.