gollu

זו צריכה ממש לא מדהימה לנסיעות מרובות. גם אם לא חשמלית, יהיה לך כדאי לשקול אופציה חיסכונית יותר...

עוד שיקול חשוב - ה200 קמ שלך ביום הם במהירות של פקקים או כביש מהיר? אם פקקים, לרכב חשמלי יש יתרון עוד יותר גדול. אם כביש מהיר, רכב הדיזל בהחלט פתרון סביר. כאמור, ירידת הערך של החשמלית תבטל כמעט כל חיסכון של שנה. או שנתיים. מצד שני תרוויח (כנראה) אמינות והרבה פחות התעסקות.

כל הסימנים מראים שמי שנמצא על הגדר, כדאי לא להמשיך לשבת עוד (אם יכול). המבצעים ימשיכו ללחוץ את המחירים למטה ובמיוחד לרכבים סיניים יד שניה בני 3 שיתחילו לצאת מליסינג בקרוב

לא חייבים לכתוב שטויות ולהמציא תאוריות. אין שום צורך לחמם סוללה של רכב חשמלי מעל ℃5 . נסיעה עירונית ברכב חשמלי חסכונית במיוחד ואמורה להגיע ואפילו לעבור את הנתונים של היצרן על נסועה ממוצעת. אין צורך לקרר את הסוללה אחרי נסיעה אלא אם עשית נסיעה ספורטיבית במשך שעה ומשכת זרם יוצא דופן.

או דרישת פרוטקשן שלא כובדה

גם אני דיברתי עם הצ׳אט וניסיתי להשוות לרכב שלי (איוניק 5), עליו הוא טוען שיודע לבלום בכל טווחי המהירות. אם זה נכון, מדובר בהבדל חשוב שיש לקחת בחשבון כשהולכים לבחור מה לקנות.

מי יכול להסביר למה בעצם זה אפשרי ברכב מודרני: https://www.facebook.com/share/p/16pYYuB8ML/

אומנם המושבים מקדימה הופכים צרים יותר, בשביל משפחה של 6 או חמישה + אורח, הסידור הזה יכול להיות פתרון מעולה. יותר זול מרכב 7 מקומות ענק ללא בגאז' ועם שורה שלישית מפוקפקת ביותר (ראה ערך טויוטה פריוס פלוס)

אתמול ראיתי את אחד הטרנזיטים הגדולים ששם יש שורה אחת של מושבים, כיסא נהג ולידו 2 כיסאות של נוסעים. במכוניות של היום (ובמיוחד ברכבים חשמליים עם רצפה שטוחה), לא נראה שיש מניעה לעשות את אותו הדבר- - רצפה שטוחה לחלוטין - כל הפקדים כולל אמברקס ו״הילוכים״ על הלוח מול הנהג - מכוניות רחבות משמעותים ממה שהיה פעם (למשל סגמנט D) אז למה לא בעצם?

החישוב הזה נכון לכל הוצאה, לא ברור למה להשליך אותו דווקא על רכב. במקום לאכול 4 שווארמה בחודש, תוכל 2 פרוסות לחם. החיסכון הוא 240 ש״ח לחודש, 3000 ש״ח בשנה. עוד 30 שנה זה 10000₪. כפול 30 שנה זה 150000₪!!! במקום לקנות חבילת קונדומים, תוציא מוקדם. חסכת 50 ש״ח (אומנם השקעה בסיכון גבוה), עוד 30 שנה זה 200 ש״ח. יש עוד תרחיש שהחוסכים של ימינו לא מכירים - נפילת בורסת ניו יורק ע״י אירוע בלתי צפוי. במקרה כזה יהיה לפותח השרשור רכב ולך אלקטרונים חופשיים באימייל.

Michelin Primacy 4 Acoustic, size 235/55 R19 105W XL

אחרי 65000 ק״מ על איוניק 5 וביקור בפנצ׳ריה בגלל תקר לפני שבועיים - הצמיגים המקוריים יחזיקו אותי בלי בעיה עד 100000 ק״מ ואולי יותר (אם לא יהיה תקר במקום שלא ניתן לתיקון). בקבוצות של איוניק 5 יש המון אנשים שמדווחים שהצמיגים החזיקו להם 100000 אן 120000 ויותר ק״מ.

צפון הארץ חנוק תחבורתית וזה עלול לשפר את המצב דרסטית. מעניין מה יהיה התמחור של שימוש בכביש

אפשר להוסיף לאגדה של פסח: שבכל דור ודור ניסה לחסוך ע"י שילוב ניוטרל בירידה

אני אנצל את שרשור שלך לכתוב בקצרה את הנתונים שלי. פרסטיז', 52000 ק"מ, שנתיים על הכביש. צריכה מצטברת של 15.0Kwh ל 100 ק"מ. נסיעות עם אופי בינעירוני, 30%-40% בפקקים כבדים. משתמש במזגן לעיתים רחוקות. נסיעה עם ipedal בבינעירוני מעלה את הצריכה באופן ניכר והופכת אותה ללא נעימה. משתדל מאד לנסוע על רגנרציה 0 בכבישים מהירים, כשצריך לבלום משתמש במנופים של ההגה. פקקים/עיר - כן משתמש בעיקר בipedal. בנתיים לא נצפתה שינוי בהתנהגות הסוללה. מטעין אך ורק על AC ומשתדל לא לחרוג מ80%.

בשביל דברים כאלה לא צריך לכתוב הרבה, מספיק להציץ בסטיסטיקה כדי לראות שרכב ממוצע בישראל יורד מהכביש לפני שמגיע לגיל 20. חיי הסוללה הקצר קיים אצלך בראש, לא בשום מקום אחר. ובגלל שאתה לא יכול להוכיח שזה המצב (כמו שגם אני לא יכול להוכיח את ההיפך), הדיון הזה הוא דיון סרק. אם האמונה שלך (הדתית) היא שחייבים להחליף סוללה אחרי 10-12 שנים, תקנה רכב בנזין ותחזיק אותו ל15 שנים בשקט נפשי.

@evgra כתבו לך כבר מספר פעמים, שהערכה הנוכחית היא שסוללה לא תהיה הרכיב שיוריד רכב חשמלי מהכביש. ירידת הערך שלו בגלל גיל/ק"מ תוריד את המחיר שלו "לא כדאי לתקן" כאשר הסוללה תתקפד עדיין סביר. לא כדאי בעייניך? תקנה תוצרת סטלנטיס או ואג ודבר איתנו עוד 12 שנים כמה הרכב שלך "כמו חדש" @evgra כתבו לך כבר מספר פעמים, שהערכה הנוכחית היא שסוללה לא תהיה הרכיב שיוריד רכב חשמלי מהכביש. ירידת הערך שלו בגלל גיל/ק"מ תוריד את המחיר שלו "לא כדאי לתקן" כאשר הסוללה תתקפד עדיין סביר. לא כדאי בעייניך? תקנה תוצרת סטלנטיס או ואג ודבר איתנו עוד 12 שנים כמה הרכב שלך "כמו חדש" @evgra כתבו לך כבר מספר פעמים, שהערכה הנוכחית היא שסוללה לא תהיה הרכיב שיוריד רכב חשמלי מהכביש. ירידת הערך שלו בגלל גיל/ק"מ תוריד את המחיר שלו "לא כדאי לתקן" כאשר הסוללה תתקפד עדיין סביר. לא כדאי בעייניך? תקנה תוצרת סטלנטיס או ואג ודבר איתנו עוד 12 שנים כמה הרכב שלך "כמו חדש"

תג נכה, פטור מתור, הנחות מס תמורת אחוזי נחות... טאבו לדבר על הנושאים האלה כי מיד אתה מסומן כ"פרימיטיב לא מתחשב". אבל זה עבר כל גבול הגיוני.

לדעתי מנסים לפתור בעיה שכבר לא קיימת. אני עוקב אחרי הרבה פורומים של יונדאי איוניק 5, יש אנשים שכבר עברו את ה400,000 ק"מ ולא החליפו רפידות. בכלל, לא שמעתי שמישהו החליף רפידות ברכב, הוא נמכר מאז 2021

תשלח שאילתא לשרת התחבורה. בטוח תקבל מענה.

סוללה של רכב חשמלי עולה כ50% מעלות הרכב. כל "ג'ריקן" שיכול להיות קיים יהיה יקר וכבד בצורה שהופכת אותו ללא כדאי. אם זה מדיר שינה מעיניכם, תקנו רכב plugin משומש. עלות התפעול תהיה גבוהה יותר אבל אין פחד להשאר בלי חשמל.

מה שהממשלה היתה אמורה לעשות לאור התנהלות של הסינים מאז ה7/10 זה זה לעלולת את המכס מ6% לכיוון ה20%. הינו מיישרים קו עם העולם המערבי ועדיין נשארים עם מכס נמוך מבאירופה (על מכוניות מסין).

אני תמיד מתדלק ב100 שקל. תטעין גם תמיד ב100 שקל ולא יהיה לך הבדל בכלל /s כשהיתה לי פיאסטה, אם נורית הדלק היתה נדלקת היתי מתדלק 38 ליטר. עם סיטרואן C4 באותו המצב הכנסתי 55 ליטר. אתה מבין למה השאלה שלך חסרת משמעות?

גול עצמי ענק בשביל הטורקים. איזה יצרן רכב יתכנן את המפעל הבא שלו בטורקיה אם הוא יודע שהרודן יכול פתאום להחליט להחרים לקוח?! למזלינו טויוטה קורולה היא לא מונופול, אלא עוד רכב בסגמנט רווי. לא יקרה שום דבר מיוחד אם פלוני אלמוני יקח בליסינג אלנטרה במקום קורולה. או שקודה אוקטביה.

תשובות: 1. הנושא נבדק ויש לא מעט כתבות ברשת. הכלל אומר שיש איבוד בין 7% ל30% ממה שיוצא מהעמדה עד מה שנכנס לסוללה. ככל שמטעינים בזרם יותר גבוה, כך האיבוד קטן יותר. אבל בסוף תלוי יצרן ודגם. רוב הסיכויים שאם אתה מטעין 11kwh האיבוד מתחת ל10% 2. אומנם הסוללה מוצהרת כ60kw, אבל יש אחוזים שלא חשופים למשתמש ובעצם תמיד ריקים או תמיד מלאים כדי לשמור על אורך החיים של הסוללה. ככל הנראה, טווח שנגיש לך 55-60kw כמו שכבר כתבו לך, רק העמדה יכולה לתת לך חיוווי מדויק כמה הספק צרכת. א אתה רוצה להיות בסדר איתו, תחשב לפי גודל סוללה של 60kw ואיבוד של 15%. כנראה לפרגן לו שקל או שניים יותר על כל טעינה. מה שאתה משלם יושפע יותר באם לשכן שלך יש תעו"ז.