gibsonlp

המחירים הם ביורו...

מה אם השוטר לא יספיק ללייזר את הטייס וילייזר אותך? מה גם נראה לי שמצלמה נייחת מסוגלת לצלם שני רכבים אחד אחרי השני. בקיצור - לא נראה לי שיא הבטיחות. אגב, למה זה לא המקום להטפה על מהירות מופרזת? זה המקום להטפה על מהירות מופרזת, עושה רושם שנסעת מהר בכביש החוף ובערים עצמן, לא עלה לך לרגע שאתה מסכן אנשים אחרים חוץ מאשר את עצמך? זה לא עניין החוק, גם אני נוסע במהירות מופרזת בעיני החוק - אבל אני נוסע בהתאם לתנאי השטח, איך שלא תצייר את זה - כביש החוף על בורותיו ושקעיו לא בנוי ליותר מ130-140, זה לא שאי אפשר יותר - אפשר, זה פשוט מתחיל להיות מסוכן.

תודה על התגובות. אני לא מתכוון להחליף מנוע... ובטח לא שיפורים חיצוניים... מדובר על ECU ואולי אינטרקולר גדול יותר. חשבתי על קניית רכב - אבל יש לזה חסרונות: בד"כ מדובר על רכבים לא מדהימים בלשון המעטה, אני רוצה להינות מהנהיגה במסע הזה (אני מאמין שנעבור בערך 15-20,000Km) מה גם שאני לא בטוח שרכב יד שניה יחזיק את המסע הזה בכלל (למי יש כוח לבזבז חלק מהזמן במוסכים בחו"ל...) הרכב שלי חדש ו(טפו טפו) לא אמור לעשות בעיות מיוחדות, רכב מהשכרה אמור להיות יחסית חדש גם כן ואם קורה משהו - אני מקבל אחר... אני אברר בממס"י, תודה. איך הגעת לזה שהשליחה עולה כל כך הרבה? ריחרחתי קצת ומעבורת ליוון/טורקיה תעלה כ$400 (הלוך חזור). לא אסון בכלל, בכל מקרה - הסתכלתי קצת והרכבים הנורמאלים (אלה שאני אולי מוכן לחרוש איתם מרחק כזה, עולים המון... הרבה יותר מה4500 יורו שיעלה לי בשביל להשכיר מרצדס E class ל5 חודשים... (או כמעט חצי מזה בשביל גולף TDI חדשה). תודה על הכתובת בכל מקרה. אם למישהו יש נסיון עם דבר דומה - אשמח לעוד עיצות.

ערב צח, זוגתי ואני החלטנו לעשות טיול "חריש עמוק" בן 4-5 חודשים באירופה. אנחנו כרגע בשלב איסוף המזומנים ובדיקת ההיתכנות לכל המבצע. מכוון שהשכרת רכב טוב ל4-5 חודשים תעלה באיזור ה800 יורו לחודש - חשבתי שאולי כדאי פשוט לצאת עם הA3 לטיול, כמו כן בדרך אני אוכל לעבור בABT ולשפר קצת את הרכב אז... האם אפשר בכלל לצאת עם רכב ישראלי לחו"ל לתקופה כל כך ארוכה? איך הולך כל עניין הביטוחים? הסוכנות ביטוח שלי לא יכולה לעזור... האם מישהו פה עשה משהו דומה ויכול ליעץ לי? בהנחה ואכן אפשר להוציא רכב - האם רכב שחוזר מחו"ל חייב בדיקת מכון או משהו כדי לראות שלא נעשה שינוי ברכב? (האם האם, שמעתי מישהו אומר אינטרקולר גדול יותר? ) תודה.

סליחה על ההקפצה - פשוט פתאום נפל לי האסימון - אם הרצועות ייחלשו במידה והגלגל יסתובב בכוון הפוך לאחר החלפה - רוורס ובלימה לא יעשו את זה גם כן?

אני לא מבין - מה קטן בנפח שלו? 400 אינצ'ים רבועים זה איזור ה6.6 ליטרים.

איפה בהודעה שלי קראת שנסעתי שם 90 קמ"ש?. פניות שאני לא מכיר אני לוקח יחסית לאט, הבעיה היא שיצא לי לעבור שם כמה פעמים לפני והייתי בטוח שהפניה הרבה יותר שטוחה...

יש לך את התמונה המקורית (זו שאתה חושב שהם השתמשו בה) עם הלוחית ברורה יותר?

תגיד תודה - אצלי האגרה היא יותר מ5000 ש"ח... חארות... אמרו שיורידו את הקנס על הדיזל...

אני לא מבין איך הפרסום המרגש שלי על התאונה הפך להתנצחות קראת את הפרק השני, נכון? בכל אופן - אני לא יודע למה החלטתי שאני הולך להגיע להיגוי יתר... iron - לקרוא לאנשים דפוקים זה לא מנומס, לקרוא למנהל בפורום דפוק זה כבר גובל בטמטום. אני לא נוסע פרוע בכלל, אני נוהג יחסית בסולידיות, הנסיעה ה"פרועה" שלי היא כשאני משייט באיילון/כביש 1 ב120 קמ"ש... ההתעניינות שלי בנהיגה מקצועית היא אך ורק בשביל הבטיחות שלי - לא בשביל להפוך את הכבישים בארץ למגרש משחקים. אני עוצר בעצור, לא גונב רמזורים, לא נוסע מהר מדי (במיוחד בתוך העיר), שומר מרחק, מאותת תמיד וכו'... התאונה קרתה בגלל 2 דברים: 1. לא שמתי מספיק לב לפניה והערכתי שאני זוכר אותה (רוב התאונות קורות ליד הבית, לא?) 2. כשנכנסתי למצב החירום - הגבתי לא נכון. התאונה לא קרתה בגלל שאני חושב שאני נהג מרוצים ו/או נהג מדהים. היא קרתה פשוט בגלל 4 שניות של חוסר תשומת לב ועוד 2 של תגובה לא נכונה.

ואני לא רציתי להציע דברים לא חוקיים ע"ג הפורום מחשש לסקילה... כמעט קניתי את הmio - אבל "נפלה" עלי עסקה טובה יותר (מכשיר משומש) - IPAQ 3800 + אנטנה + מתאם לPCMCIA + ערכת רכב + שרוול עם CF slot. 800 ש"ח. גם יוצא לי טוב - עוד שבוע יומולדת וחברה שלי קונה לי את זה מתנה הייתי שמח לשמוע תגובות לגבי הmio168, כמה חברים שלי רוצים לקנות כזה ובנתיים לא מצאתי תגובות מהללות על המכשיר.

שם חיבה ל "לי"...

איך בדיוק הגעת ל500-1000 ש"ח? זה בערך המחיר של אנטנת GPS... המכשיר הכי זול שיש היום בשוק הוא הmio168. מדובר על PDA משולב עם אנטנת GPS, הוא עולה 2000-2500 ש"ח לערך ללא תוכנה, Destinator (התוכנה הפופולארית לניווט בכבישים) עולה באיזור ה3000 ש"ח. אורן - מה התקציב שלך?

... זהירות, ארוך ולא בטוח מעניין... פרק ראשון: העובדות טוב... מכוון שהצ'ק כבר הופקד בבנק - אני מרגיש שנסגר הגולל על פרשה זו ועכשיו אני יכול לדבר. אז אחרי עשרות (מאות?) אלפי קילומטרים גם לי זה קרה... 22.6, יום מילואים מתיש, חוזר לבית של חברה שלי בקיבוץ. אחותה הצעירה קלטה אותי בכניסה לקיבוץ בקשה טרמפ לשיעור רכיבה שלה. הגעתי לפניה שהייתי בטוח שזכרתי (מדובר על כביש מחוץ לקיבוץ עצמו, הייתי שם פעם-פעמיים) אני זכרתי את הפניה כעיקול קל, הפניה זכרה עצמה כ90 מעלות שמאלה, היה שם בניין שטרח להסתיר את הפניה... אנחנו נוסעים, אני מדבר איתה על הא ועל דא תוך כדי מבטים חטופים בכביש (אני שונא לדבר עם אנשים ולא לתת להם תשומת לב של להסתכל עליהם) ופתאום היא צועקת: "גיל פניה!". באתי להגיד לה: "זה בסיידר מידעלה, האודי לא מתרגשת מכל פניה" ואז החזרתי את הראש לכביש. איזה פחד: לא ראיתי את קצה הפניה איפה שחשבתי שהוא, הכביש הדמיוני שהיה לי בראש הוביל לתוך מדרון ליד האורווה... קשה באימונים, קל בקרב (אחי הגדול עשה לי שיעורי נהיגה מתקדמת קצת אחרי שקיבלתי את הרשיון) שברתי הגה שמאלה וע"מ למנוע היגוי יתר הוספתי קצת גז ע"מ להצמיד את התחת. ברם- בapex של הפניה היה חול מטרקטורים שעלו מהשדה... בחיים שלי לא היה לי תת-היגוי כזה, הגה שבור שמאלה, אוטו ממשיך ישר. מעל סלעים ואבנים גדולים יותר מכדורסל קיפצה לה האודי (נס שאין שסי, למעשה החלק התחתון של האוטו נקי לחלוטין ועדיין נראה כמו חדש) בדרכה למדרון, "גילחתי" כמה קורות עץ ששכבו להן שם ליד הארווה, הזזתי עמודי ברזל שישבו על סטנד בצורת X ועיקמתי את רובם, אחד מהעמודים נפל והבסיס בצורת X שלו ננעץ לי ברדיאטור ובאינטרקולר מלמטה. וורוווום, הכל נגמר, האבק החל אט אט לשקוע ואני יצאתי מהשוק הראשוני. "ליקוש את בסדר?" שאלתי את אחותה של חברתי "כן". היא ענתה, זינקתי מיד החוצה ע"מ לאמוד את גודל הנזק... טמבון קדמי גמור, מכה בכנף הימנית, שריטה עמוקה וארוכה בדלת הימנית, שריטה במכסה מנוע מעל הפנס, שריטה במראה הימנית. לאחר כשעה הגרר הגיע וחילץ אותי בקושי מהמדרון (עומק של כמטר וחצי). פרק שני: המסקנות אני אשם בתאונה, לרגע לא מנסה להפיל את זה על כלום. היה קצת חול בפניה? הייתי צריך לראות אותו, פניה קשה? בעיה שלי שבאתי מהר מדי... כנראה שאת המגרש החלקה הייתי צריך לעשות גם עם האודי והESP שלה... כל מה שהייתי צריך לעשות (כנראה) היה להעביר משקל קדימה ע"מ לחזק את אחיזת הגלגלים הקדמים, הESP היה עוזר לי לשמור על נתיב קבוע, כשנתתי קצת גז רק החלשתי את אחיזת הגלגלים הקדמיים וזירזתי את הגעת התת היגוי. טוב שקרתה התאונה, לשימחתי לא היו נפגעים בנפש, האוטו שלי תוקן וחזר ל99% מהמצב המקורי שלו ואני? החכמתי מאוד מהתאונה הזו. על אף הפיתוי להיות נחמד... אני לא מוריד את העניים מהכביש, כל התירגולים שאני עושה בזמן נהיגה (מה שאחי הגדול לימד אותי כבר מזמן - שינון מצב התנועה סביבי, זכירת כל מכונית בטווח ראיה: איפה היא ואפילו אם אפשר - מה היכולת שלה להופיע לי פתאום בצד אחרי שעקפתי אותה...) לא שווים כקליפת השום אם אני לא מסתכל על הדרך בה אני נוסע... פרק שלישי: המוסך בקרוב...

למיטב הבנתי על משטח יבש נעילת גלגלים כן מקצרת את מרחק הבלימה. בכל אופן- ההצבעה שלי? עם ABS, אני לא יודע איך - אבל אצלי באוטו הABS איכשהו מצליח להבדיל בין משטח יבש לרטוב, יצא לי כמה פעמים לבלום בלימת חירום והיה רעש של חריקת צמיגים, ריח של צמיגים שרופים ובנוסף לא הרגשתי את הרעידות של הABS ברגל. נחכה לחורף בשביל לבחון אותו באמת

איזו מדינה... איזו מדינה... איזו מדינה מיחדת במינה... פעם שלחתי SCSI HD של Seagate לתיקון בחו"ל והם שלחו לי אחד חדש במקום, לא עזרה העובדה שהצהרתי על הדיסק ביציאה ומילאתי טפסים מפה ועד הודעה חדשה - הכריחו אותי לשלם מע"מ. מדינה אוכלת יושביה

1. נכון - ולכן נראה לי שקיבלתם הצעה דומה לזו שאני קיבלתי בהתחלה, מה שאומר שיש הרבה לאן לרדת. 2. נכון, התוספת עבור נהג חדש וצעיר הייתה 2500 ש"ח (ביררתי בשביל אחי הקטן, עוד מעט רשיון... מזל שזה יקר מדי - ככה יש לי תירוץ לא לתת לו לגעת לי באוטו ) עדיין יהיה מדובר בפחות מ10K, אז בוא נאמר שלכם זה יהיה 15K במקסימום (עדיין חסכון של עשיריה, האם אני שומע שמישהו מזמין אותי כל שבוע לאכול בזוזוברה? ) 3. אין לי היסטוריה ביטוחית ארוכה מספיק = אני משלם את ה"קנס" על אי העדר תביעות. 4. ברכב שלי רשאי לנהוג כל נהג באם מלאו לו 21 שנים ויש לו יותר משנה רישיון.

מדוייק באופן חלקי, יש מקומות (כמו אצל אחי הגדול) שממנים רכב אחד באופן מלא (ביטוחים, אגרה, דלק בX ש"ח לחודש) אצלי לדוגמא יש תוספת של 1100 ש"ח נטו לחודש על הרכב, מה שמכסה לי את הדלק באופן מלא (אני נוסע כ4000 ק"מ בחודש = 250 ליטרים = 770 ש"ח בחודש, שאר הכסף (330 ש"ח) מכסה לי את רוב האגרה השנתית (ואולי אפילו את כולה ברבות הימים כשדיזל לא ישלם יותר...) ירידת הערך של האוטו שלי היא באיזור ה70 אלף ש"ח בשלוש שנים (לא כיף...) אבל זה עדיין 1940 ש"ח בחודש... מוסיפים ביטוח, טיפולים ומקבלים סכום דומה לליסינג אבל... : 1. אני נוסע בA3 (עם כל הכבוד לפוקוס ולמזדה...) 2. אני לא מוגבל בקילומטרים (כל החברים שלי עם רכבי חברה מוגבלים ל25 עד 28 אלף ק"מ בשנה)

על איזה סוכנות מדובר? זה סכום שערורייתי! ממני רצו בהתחלה 17K על הA3, ביררתי ובסוף בסוכנות "כנען" בתל אביב קיבלתי הצעה לא רעה... - 7200 ש"ח לשנה מקיף כולל הכל (גרר, חילוץ, רכב חלופי ללא "השתתפות עצמית בימי רכב חלופי", השתתפות עצמית של 770 ש"ח בלבד, ללא השתתפות עצמית בהחלפת מראות, שמשות ופנסים) וכו'. הם ממש נחמדים ואדיבים, גם בתביעת מקיף (הצ'ק כבר מוכן בשבילי , מחר אני אקח ואפקיד אותו) אחרי ההפקדה - סאגת התאונה הראשונה שלי , בלעדי לקארספורום.

אוקי, אבל אחרי שחיברתי את האוטו לserial שלי, מה אז? האם ניתן להשיג תוכנה שיודעת מה לעשות עם החיבור הזה?

למיטב הבנתי לא ניתן עקב חוסר במצערת (במנועי TDI). מה גם שמנסיון - זה נחמד בהתחלה אבל מציק באישזהו שלב. אולי באמת מישהו יגיד (נראה לי שכבר שאלתי את זה כאן אבל לא קיבלתי תשובה) למה אי אפשר באמת להתקין פורק חיצוני על טורבו דיזל? הרי זה ברור שלטורבו יש איזשהו פורק ע"מ לפרוק עודפי גדישה, מה הבעיה להחליף אותו באחד חיצוני?

אני לעומת זאת שמעתי מחבר בעל איביזה טורבו משופרת שהוא ניסה לברוח מB4 משטרתית ותוך שניה היא השיגה אותו... אם לא עשית כלום - אין טעם לברוח, אם עשית - תעצור ותקבל את זה כמו גבר...

לעשות מה שאני עושה, על כל חשבונית תדלוק אני רושם את מצב הק"מ. בנוסף כל טיפול שאני עושה אני רושם, כל דבר שאני קונה לרכב אני רושם. אני מזין הכל לאחד השרתים שלי ע"מ לקבל סטטיסטיקה מדוייקת, אפשר לראות את זה ב: http://car.disatnik.com אפשר לעשות משהו דומה גם בטופס אקסל.

הרכב של סבא שלי הובא לארץ בתקופת המנדט (ולכן ההגה הבריטי), סבא שלי רכש אותו לפני קום המדינה. במילים אחרות: הרכב היה בארץ ישראל לפני שהוקמה מדינת ישראל... בכל מקרה - הדודג' נקנתה אחרי קום המדינה, לפי ד"ר רחמימוב המספר הוא לא שרירותי אלא מספר מיוחד שאפשר היה לבקש בזמנו על רכבי אספנות.

[email protected] 050-299254