gibsonlp

אם גיר ידני זה כל כך ספורטיבי למה לF1 אין כזה? גיר ידני זה אחלה, גיר אוטומאטי עם ממיר מומנט זה לא אחלה. לדעתי גירים רובוטיים יכבשו את העולם, הDSG שיש לי באוטו פשוט מדהים אבל הוא רק קצה המזלג...

אם אני הייתי צריך לבחור רכב ליסינג הפרמטר הראשון במעלה בבחירה שלי היה רמת המיגון. שלא תעיז לקחת אלנטרה - אין שם כלום - גימור עלוב, רמת חומרים עלובה, מנוע מגוכח. אם זה לא מספיק - יש לה רק 3 כוכבים במבחני ריסוק. לגבי שאר המכוניות - אני לא מכיר אותן מספיק בשביל לתת לך עיצות עליהן - אני כן מכיר את האלנטרה בשביל להזהיר אותך... אני הייתי לוחץ על מקום העבודה ולוקח מגאן II.

איזה מבחן? זה ברור שmp3 עם שיר מלא פרטים וצבע ישמע מחורבן ב128k, אם אתה לא שומע את זה - זה עדיין לא אומר שזה לא כך, אם לא הבנת אני די בצד שלך בכל הוויכוח הזה... לדעתי audio-feel קצת מגזים וmp3 באיכות גבוהה מספיק איכותי כדי שהוא ואני לא נשים לב להבדל. לגבי המצפון - אין לי מצפון, אני נוסע ברכב גרמני

ברור שאכפת לי, יש לך מושג כמה פעמים כבר עברתי את המבחן הזה? יש לך מושג כמה זה נמאס לי? בהתחלה לא האמינו לי שאני מסוגל להבדיל בין CD לmp3 128, אחרי שהראיתי מעל לכל ספק סביר שבמוסיקה שאני שומע (רוק מתקדם) ניתן להבחין בהבדלים בקלות ניסו אותי שוב, בזמנו היה פורמט טוב יותר מmp3, וכמו כל דבר טוב יותר - הוא נכחד... שמו היה VQF, וב96kbps הוא היה באיכות דומה מאוד לmp3 ב192kbps. גם בין VQF לmp3 מיד שמעתי הבדל, במיוחד ב"In the court of the crimson king/King Crimson", אלבום מ1969 עם סאונד מזעזע (אפילו יחסית לתקופה), mp3 באיכות נמוכה לא מצליח לשחזר את הליכלוך המקורי של ההקלטה, מאוד פשוט - יש יותר מדי צבע ופירוט בצליל כך שהencoder חייב לוותר על משהו בשביל להכניס הכל ב128kbps ועל מה mp3 יוותר אם לא על גבוהים? המצילות נשמעות שם יותר כמו גלי ים מאשר מצילות... רק בשביל שתבין - הlame גם כן עבד מאוד קשה בשביל לקודד את האלבום הזה, למעשה - ברצועה הראשונה הדגימה כמעט כולה ב320kbps, הencoder פשוט לא הצליח להכניס פירוט כל כך עשיר בפחות...

מצטער לאכזב אתכם חברים, אני יודע שזה יבוא לכם בהפוכה ועלול לעורר אצלכם מחשבות אובדניות אבל... רוב האנשים רוצים רכב רק בשביל להגיע מנקודה A ל B. סה-טו. לא מעניין אותם מומנט שמומנט לחץ בבוכנה ההידרואלקטרית, יכולות הסילון בקארטר. חלקם אפילו לא מתעניינים ברמת המיגון של הרכב (אם הם היו - אף אחד לא היה קונה יונדאי). לכן, בשבילם - כמה שפחות התעסקות עם הרכב = יותר טוב. בנוסף ישנו גלגל ההצע וביקוש - יותר אנשים רוצים רכב אוטומאטי = יותר קל למכור רכב אוטומאטי.

למיטב ידיעתי מדובר על %5 עד %10. מצד אחד הממיר מומנט מאבד כוח בדלק = לוחצים יותר על הגז, מצד שני - רוב האנשים לא מעבירים הילוכים בזמן ומושכים אותם קצת - אז הם אוכלים קצת יותר דלק בידני. מצד שלישי - רוב התיבות האוטומאטיות עברו כיול בתימן וגם הן לא יודעות להעביר הילוכים בזמן לא, סתם... בכל מקרה - כמו שאמרתי בהתחלה - נהוג לחשב את זה כבין 5 ל 10 אחוזים.

טוב, אז אולי במערכות לאוטו אני לא ממש מבין מי נגד מי... אבל במערכות אני כן, גם בסאונד. מספיק להגיד שיש לי בבית מערכת שעולה כמו חצי מהA3 שלי (רמז - הA3 עולה רבע מליון), החברים שלי צוחקים עלי והאמת בצדק - אני נורא ביקורתי בנוגע לסאונד בקולנוע ביתי ובסטראו בכלל, וזה יקר... אוי זה יקר... אני כן שומע הבדלים בין mp3 לCD אבל רק אם הmp3 מתחת ל192, מעל זה כבר נהיה ממש קשה עד בלתי אפשרי, ב128K שומעים phasing בגבוהים ובאסים קצת מקומפרסים. אם להיות הוגנים - גם איכות הסאונד של CD היא בכלל לא משהו, איכות של וויניל היא הרבה יותר טובה, רק ב24bit דגימות דיגיטליות מתקרבות לאיכות גבוהה באמת, אבל אם מתפשרים אז מתפשרים... בכל מקרה - הmp3-ים שלי מקודדים עם preset=extreme בlame, מכוון שמדובר בVBR הbitrate משתנה, ברגעים המתים הוא יורד עד 64kbps וכשצריך לפרט - הוא עולה עד 320... הקבצים שיוצאים הם באיכות מדהימה עקב העובדה שבגדול preset=extreme אומר לencoder ללכת לכיוון של איכות ללא התחשבות בגודל, אז רוב הזמן הדגימות נעות בין 192kbps ל 320kbps. לגבי המערכת הביתית שלי: מגברים: Outlaw model 200 monoblock amps (שבעה) קדם - Outlaw model 950 pre + ICBM כבלי interconnect של outlaw (הנ"ל הגיע בהזמנה מיוחדת מארה"ב ועבר התאמה מיוחדת ל220v (הם מייצרים רק 110)) כבלים כיוונים לרמקולים של van den hul, מוכספים, OCF וכו'... (180 ש"ח למטר...) מחברים את ההגברה לסט מלא של tannoy saturn dual centronic - S10 fronts, S8C center, S8LR rear, הרמקולים הקדמיים מחוברים בB-amping. החוליה החלשה - DVD פשוט של toshiba, היה לי כרטיס decoding מיוחד שקיבלתי לבדיקות beta מחבר שעובד בצורן... משהו מטורף אבל נאלצתי להחזירו... עכשיו אני מחפש משהו אחר.

נשאר עם איזה פיוניר? עם ה7400? או עם ה 960? אשמח להסבר גם על הכיול.

חשובה לי גם היכולת לנגן mp3, לפי מה שראיתי הnakamichi לא עושה זאת מה שפוסל אותו על הסף כמו כן - מצאתי אחד ב$446, לא כזה יקר.. * למען הסר ספק - את כל הmp3-ים שלי קודדתי בעצמי מCDים מקוריים. מבחינת סאונד מדובר על mp3-ים באיכות מעולה, קודדו עם lame encoder, חלקם בextreme preset וחלקם אפילו בinsane preset...

מגאן קופה 2L. אכן נשמע כאילו מישהו שוחט אותו... אני משלם 7200 ש"ח לשנה על הA3... עם השתתפות עצמית מופחתת (720 ש"ח) והמון הטבות. מצד שני - אני לא נהג צעיר ולא נהג חדש...

נשמע מעניין, אשמח לשמוע התייחסות נוספת לנושא. עד $500 זה לא בעיה (בכל זאת אבא שלי היה בחו"ל ביום הולדת שלי... מגיע לי פיצוי, לא? ), לפי מה שראיתי אפשר לקנות CDA-9835 (הדגם הסולידי (בלי DVD או מסך LCD) הכי יקר של אלפיין) ב$375. עד עכשיו היה לי תמיד פיוניר אז אין לי נסיון עם דגמים מחברות אחרות - ראש בראש - מי טוב יותר? הפיוניר פרמייר המוזכר למעלה או האלפין? (לא מעניינים אותי הסרטים ותצוגת הoled של הפיוניר) מה שמעניין אותי מאוד: איכות סאונד, פיצ'רים שימושיים מבחינת שליטת סאונד, מהירות בהתחלת נגינת mp3-ים, יציאות preamp טובות, אמינות, שליטה נוחה (עם עדיפות לשליטה מההגה). כמו כן - לפיוניר יש עדיפות קלה בגלל שהחלפת הפיוניר שיש לי כרגע בחדש היא פשוט ניתוק המחברים וחיבורם לחדש (אני מניח שהאלפיין יחייב אותי לנתק את הצמה של הפיוניר ולהרכיב את שלו...) * לא מעניינים אותי איכות ההגברה ועוצמת ההגברה - אני משתמש במגברים חיצוניים, חשוב לי רק שהpreout יהיו איכותיים. שוב תודה.

למה אתה מייעץ לבחור כשאתה לא בשיא הריכוז? גם אם התיקון יעלה 3000 ש"ח לא בטוח שכדאי לו לערב את הביטוח, תוספת הפרמיה שלו ב3 שנים הקרובות תהיה גבוהה יותר מ1000 ש"ח. צריך לברר כמה יעלה התיקון ותוך כדי לברר מה הנזק בביטוח ולעשות חשבון פשוט...

תודה על התגובות, אז בקיצור - לבקש?

אז ככה, אגרת הרישוי לרכב דיזל פרטי הינה 2323 ש"ח יותר מאשר רכב בנזין פרטי מקבוצת רישוי מקבילה. אגרת הרישוי לרכב דיזל מסחרי הינה 1273 ש"ח יותר מאשר רכב בנזין מסחרי מקבוצת רישוי מקבילה. היו כאן וויכוחים ארוכים לגבי כדאיות של רכב דיזל מול בנזין, אז כדי להפריך כמה עובדות: 1. רכב דיזל לא עולה יותר בביטוח מאשר בנזין, עלות הביטוח נגזרת מהמון פרמטרים (גניבות, מקום מגורים, מחיר הרכב, מחירי חלפים, כמות התאונות שהיו עם רכבים כאלה וכו' כו'). יכול להיות שדיזל יעלה קצת יותר כי בד"כ רכבי דיזל עולים קצת יותר מעמיתהם לוגמי הבנזין. 2. טיפולים בדיזל לא יקרים יותר, זו אגדה אורבאנית (לפחות ברכבים תוצרת VAG), ההבדל הוא שבדיזל יש להחליף פילטר סולר כל 30,000 ק"מ בניגוד ל60,000 ק"מ לפילטר בנזין, רצועת תזמון מחליפים כל 90 אלף מול 120 אלף בבנזין (או 3 שנים כמובן). מנגד - בדיזל לא מחליפים פלאגים כל כמה טיפולים ובהמון מקרים נאלצים להחליף פילטר בנזין מוקדם מהצפוי עקב שימוש בדלק מאיכות ירודה (סולר הוא בהגדרה "באיכות ירודה" ולכן יש להחליף כל 30,000). בקיצור - העניין די מתאזן. 3. ירידת ערך גבוהה יותר בדיזל - לא נכון, למעשה - ההפך הוא הנכון, בחישוב קילומטרז' של רכב דיזל מורידים 20% מכמות הק"מ לפני החישוב הרגיל של הירידה (כך עושים באוטו-דיל), מה שאומר שק"מ גבוה משפיע פחות בדיזל (שזה הגיוני מכוון שמנוע דיזל חי הרבה יותר) צריך לקחת בחשבון שחלק ממנועי הדיזל עוברים פי 2 ק"מ על כל ליטר סולר מאשר מקביליהם לוגמי הבנזין (לדוגמא - ההונדה אקורד דיזל החדשה עושה יותר מ30 ק"מ לליטר!) אם מחירי הבנזין והסולר יושוו גם מחיר האגרה יושווה, אבל עדיין תהיה הנחה גדולה על סולר בתחנות. בקיצור - לפי החישובים שלי (אני מאוד מחושב... החברים שלי אפילו טוענים שאני קצת מטורף) הסף כדאיות עומד על 10,000 ק"מ בשנה בניגוד לדעה הרווחת ש30,000 הוא הסף. אפשר לראות את החישובים שלי ב http://car.disatnik.com

אף אחד לא יוכל לעזור לך, אני יכול להגיד לך שאצלי תוספת על זה שאין לי העדר תביעות תעלה "עד 10%, אולי פחות" (זה מה שאמרה לי הסוכנת). אצלך זה יכול להיות יותר או אולי קצת פחות. פשוט תרים טלפון לסוכן ביטוח ותשאל אותו, כל עוד אתה לא תובע - זה לא משנה, גם אם הם יודעים על התאונה אם אין תביעה הפוליסה לא משתנה.

לא רק שהמורה שלך גאון בכלכלה הוא גם מבין במכוניות, פשש... בכל מקרה - התחלתי על טויוטה קורולה, אחרי כמה שיעורים המורה החליף לגולף SDI חדשה (1999) עשיתי הפסקה ארוכה שלא באשמתי וכבר היה למורה ג'יפ TDI (נראה לי terrano, לא בטוח... לא זוכר ) תאוריה, 4 שיעורים (רק לראות שאני בעניינים, עשיתי מספיק בהתחלה) טסט ראשון, רשיון. זהו.

אנטנת יאגי זו אנטנה כיוונית (בניגוד לאומני) כך שצריך לכוון לאיזור שממנו אתה מצפה לקלוט משהו, ככה אפשר לקבל קליטה ושידור יעילים יותר. אם אתה נמצא בתוך המלון קרוב לוודאי שהאנטנה הפנימית של הכרטיס שלך תספיק. הבעיה היא שבמלון שלי לא היה wifi והייתי צריך להתעלק על מלונות שכנים. הבעיה בהתעלקות על רשת מרוחקת היא יכולת השידור החלשה של הכרטיס, בדרך כלל מצליחים לקלוט שידורים יופי (בעיקר beacons) מהaccess point אבל אין לכרטיס מספיק כוח לשדר חזרה, אנטנת יאגי תרכז את אנרגיית השידור לעבר האיזור שאתה רוצה, כך תקבל טווח עבודה גדול לאין שעור. בנוסף - אם אתה לא יודע את הessid - יש צורך בסריקה, מדובר על פעולה שיושבת בחלק האפור של החוק ולכן הvendors עצמם בד"כ לא מספקים תמיכה למצב rfmon. בלינוקס המצב וורוד יותר (כמו ברוב הדברים - והdriverים המסופקים כוללים בד"כ אפשרות של rfmon, אז אפשר לעבוד עם תוכנה שקראת kismet ופשוט לתת לה לסרוק את האיזור, תוך חצי דקה בערך הייתה לי רשימה נאה של רשתות לא מוצפנות, מה שיפה בkismet שאם אוספים מספיק פאקטים מוצפנים - ניתן לשבור בקלות את ההצפנה עקב באג בפרוטוקול (בWEPים החדשים זה קצת יותר מסובך) בכל מקרה - רוב העולם משנה את הessid וזהו, ניתקלתי עד עכשיו במעט מאוד רשתות מוצפנות.

סוכנות הביטוח שלו, לא החברה... אם הוא היה בעלים של חברת ביטוח הוא לא היה צריך באנרים בclassicar

שנה טובה. ותזכרו - unix טוב ליהודים.

היי, זהו, הגיע הזמן להחליף את הmp3 player הוותיק שלי (pioneer DEH-P7400MP) באחד חדש, נמאס לי מה6 שניות (בדוק) שלוקח לו לקרוא קובץ mp3 חדש, נמאס לי מזה שהוא לא יכול לראות קבצים עם יותר מ32 אותיות בשם וכו' וכו'... אבא שלי בארה"ב עכשיו ומכוון שלפני שבוע חגגתי 24 החלטתי שזה יהיה מאוד נחמד אם הוא יביא לי מתנה מחו"ל. אני חשבתי על ה Premier DEH-P960MP - http://www.pioneerelectronics.com/pna/product/detail/0,,2076_4041_64496605,00.html מה אתם אומרים? מצאתי אותו בפחות מ$400 כמה שאלות: 1. אין לו שלט הגה, מישהו יודע למה? מישהו יודע אם השלט הגה של המכשיר הישן שלי יכול לשלוט עליו? 2. כמה זמן לוקח למכשירים מהדור הזה להתחיל לנגן רצועת mp3? 3. האם ישנה אפשרות במכשיר הזה שבמקום לעשות mute אוטומאטי אם יש לי טלפון שיעשה pause? * לשאלות הנ"ל לא מצאתי תשובה מחיפוש בPDF שהורדתי מהאתר שלהם. אני אהיה מעוניין בהרכבה של איש מקצוע, בעיקרון אולי הייתי עושה את זה בעצמי (לא כזה סיפור להחליף רק את המכשיר עצמו) אבל אני אהיה מעוניין "על הדרך" להחליף את הכבלים שהולכים למגברים מאחורה לכבלים איכותיים יותר עם סיכוך טוב יותר (ולהעלים את הזמזום ששומעים כל פעם שזורם חשמל למנורות האחוריות/ימניות (הכבל אודיו עובר ליד הכבלי חשמל שרצים אחורה לחלק האחורי של האוטו, מה שאומר שבכל פעם שאני מאותת ימינה/מפעיל אורות ברקס/רוורס/דרך יהיה רעש של בזזזזז מעצבן)). אז - יש המלצות למתקין טוב באיזור הרצליה/תל אביב שלא יישחוט אותי? כמו כן - יש המלצות לכבלי RCA טובים עם סיכוך מתאים לרכב ולמקרה שלי? (אני מוכן לשים כמה מאות שקלים). תודה.

אז מה נסגר? תפסו אותו? מי משלם לביטוח? (טוטאל לוס=אובדן פרמיה, לא?)

ממש לא נכון, אוטו שעשה 290,000Km בדרכים בין עירוניות עם בעלים ששמרו עליו מכל משמר יכול להראות טוב יותר מרכב "זונה" שעבר בסה"כ 90,000 ק"מ של נסיעה עירונית וכל המשפוחה נוהגת עליו (במיוחד נוני, הנהגת החדשה במשפחה שרגש בנהיגה ממנה והלאה ונראה לה הגיוני שבשביל להאיץ צריך לסחוט את הדוושה עד תום ואז לבלום עם הבלמים). הרכב הקודם שלי (גולף TDI) עברה את ה210,000 ק"מ כשהכנסתי אותה למוסך יועץ השירות קרא לחבר שלו לראות את הפלא... אוטו בן 7 נקי לחלוטין במצב מעולה גם יחסית לרכבים יותר צעירים ממנו.

אכן, הלכנו (איך לא) לthree monkies, היה בסדר. ממש מעצבן זה שהם מגישים חשבון לכל הזמנה... פוחדים שיברחו לכם? תבקשו כרטיס אשראי לערבון ואל תזיינו את השכל 10 פעמים בלילה. מוזר, בהתחלה כיוונתי את האנטנה על מלכת שבא ולא קלטתי כלום... התיאשתי וניסיתי את שאר המלונות...

אכן לא מקום מדהים מבחינת שאר המנות, אבל הסטייק היה מעולה. מה גם שזה היה לפני 3 שנים... יכול להיות שנהיה שם גרוע... לא יודע. לגבי הwifi - הessidים שם הם: "Royal Beach" המון APים (רויאל ביץ') "KingSolomon" המלך שלמה. "Telsim" לא ידוע וגם לא היה לי זמן לבדוק. "dp eilat" דן פנורמה. "SheratonEilat" שרתון. אלו הרשתות שקלטתי מהחדר במלון ע"י שימוש באנטנת יאגי 34db. לא היה שם אפילו packet אחד מוצפן... ממש עלובים... במידה ותרצה לסרוק את הרשתות בעצמך - אשמח לעזור לך.

דווקא יצא לי לנסוע משם פעם אחת, ממש מזמן - אני לא זוכר כלום על הכביש חוץ מהעובדה שהיינו לבד פחות או יותר... נסענו דרך כביש הערבה כי חשבנו לעבור אצל בן דוד שלי בעין-יהב (אם נוסעים דרך מצפה צריך לחזור את כל הדרך מכושי לעין-יהב... לא כיף), בסוף סתם נסענו שם ובכלל לא נכנסו אליו (לא בהלוך ולא בחזור ) עוד חוויה קולינרית מענגת - "המחבוא של אדי". מסעדת גריל אמריקאית שמנוהלת על ידי בחור אמריקאי שעונה לשם אדי. ממוקמת בלב העיר אילת (לא באיזור המלונות), הסטייק שם היה מהטובים שאכלתי, אפילו זוגתי שלא מתה על בקר - אכלה לי מהצלחת לגבי לא להרגיש כמו הסמרטוט של המטאדורים - אכן כך, כסאות הספורט של האודי עושים נפלאות בגב, לא משנה כמה אני אשב עליהם - אני אקום כמו חדש... ריפוד העור והאלקנטרה איכשהו מצליח גם למנוע ממני להזיע בטוסיק יותר מדי לא יודע מה איתך אבל אני מעדיף לשלם קצת מעל 200 ש"ח ולעשות את זה באודי כמו בן אדם. ברם - אל לך לקנא באף אחד... לכל אחד יש את החבילה שלו (או במילים אחרות: רוצה קצת יותר ממליון ש"ח חובות וA3 חדשה? )