gibsonlp

אז אני (כמעט) היחיד שבחר בסמארט, הא? השיקול שלי היה פשוט: אם לא ספורטיבי, לא מפואר ולא מפנק - אז לפחות שיהיה אביזר אופנה

אם אפשר אחד אחד בבקשה, כמות האינפורמציה שעפה בת'רד הזה היסטרית ממש וקשה לי להבין מי נגד מי.

היי, אח שלי נוסע על CBR600 F2 ורוצה להחליף את האגזוז שלו שכבר במצב לא משהו באגזוז אחר. הוא דיבר עם המוסכניק שלו שאמר לו שכל אגזוז (כולל אגזוז של F3 ו F4) יתאים לו כל עוד יש מספיק צינור לבצע את ההלחמות וההתאמות. אבא שלנו חוזר מארה"ב בעוד כמה ימים וחשבנו להעמיס עליו אגזוז (רק הmuffler עצמו, לא כל הdownpipe) מצאנו אקסמפלרים יחסית טובים וזולים בebay, אבל כאן באה השאלה- אני יודע שאגזוז לא מתאים יכול לפגוע בהספק, האם אגזוז של F4 יתאים מבחינת specs לF2 ולא יפגע בכלום? תודה.

והטעות היא... ? בכל מקרה - לטורבו FSI קוראים... ניחשת נכון - TFSI...

המסורת מדברת על רכב כמה שיותר חזק ובעל הספק גדול במיוחד (לא אותו הדבר). בעבר רכבי דיזל היו בעלי מומנט (כוח) גדול יותר ממנוע בנזין אבל עם הרבה פחות הספק (כ"ס). היום רכבי טורבו דיזל מגיעים עם ה-מ-ו-ן מומנט שמפצה לא רע על העדר ההספק. בנוסף - מנועי בנזין הגיעו לרוויה מבחינה טכנולוגית ועושה רושם שלא השתנה הרבה בשנים האחרונות, לעומת זאת - רק בשנים האחרונות היצרנים החלו לממש את הפוטנציאל הגלום במנוע לוגם סולר. כמו כן - קראתי איפהשהו (נדמה לי שזה היה בpopular science, אני לא בטוח) שהחלו ניסויים בחומרים מורכבים קלים יותר מהחומרים שבשימוש כיום - מה שמאפשר למנוע דיזל לנסוק לאיזור ה7,000 ואף 8,000 סל"ד(!) מדברים על שחרור אב-טיפוס כבר בעוד 5-6 שנים... תאר לעצמך מה קורה ל34 קג"מ שמופקים ממנוע TDI סטנדרטי בנפח צנוע של 2 ליטר כאשר הם פוגשים 7,000 סל"ד... פשוט מטורף. אז - בשביל המסורת - כדאי לעולם המוטורי לאמץ לחיקו בחום מנועי דיזל - הם העתיד והעתיד כבר כאן.

רשום שהTT תגיע עם TDI TDI זה דיזל...

רק לידיעתך - מכונית המרוץ מבוססת גולף mk5 מצויידת במנוע דיזל. אתה תמיד מוזמן לאכול אבק מהמנוע דיזל של האודי שלי.

TTTDI??? ואו... עכשיו אני יודע מה יהיה האוטו הבא שלי

1. הבעיה אצלי היתה בשעון ולא בחיישן, 2. אני מניח שגם אצל Advant הבעיה היא בשעון כי הוא עדיין סופר ק"מ (אם כי יכול להיות שאני טועה). 3. הרכב שלו משנת 98, מה שאומר שגם אצלו וגם בגולף שמכרתי יש חיישן ולא כבל.

אם אתה רוצה צור איתי קשר בהודעה פרטית - אבא שלי ו2 אחים שלי עובדים עם רתכת CO כבר הרבה שנים - אשמח לקשר בינכם ע"מ שתוכל לקבל קצת טיפים ואולי אפילו לקפוץ למפעל של אבא שלי לקבל קצת hands-on. אגב - לגבי חותך פלזמה - ניסית לעבור על מידע של כונסי נכסים? אבא שלי קנה את המכבש הגדול שלו (180 טון) ו2 מחרטות במחיר מצחיק מכונס נכסים של עוד מפעל שסגר...

שאני אבין - אתה הלכת ושברת את התושבת בשביל להשאר אצלה ללילה? מתוחכם

אבל שלושה איתותים בד"כ לא מספיק אם אני מתכוון לאותת עד שאני משלים את המעבר לנתיב השני.

? הגולף 97' שהייתה לי דומה מאוד מבחינת מכלולים לוונטו של Advant, על מה אתה מדבר?

אז למה הפיצ'ר הזה קיים?

זה יכול להיות הרבה יותר, לי עלה שיפוץ ספידומטר לגולף 97' 500 ש"ח. שים לב...

זה לא קשור לקמצנות - ברכבים חדשים יש מנגנון של איתות אוטומאטי - נותן שלושה איתותים כאשר מזיזים את הידית ולא נועלים אותה, מאוד שימושי במעבר מנתיב לנתיב ומאוד מקובל באירופה. אתה לא צריך איתות כשאני כבר עם חצי אוטו בתוך הנתיב, איתות אומר "אני עומד לעבור נתיב, שים לב" (בפניה כמובן שנועלים את הידית) מה שכן - מנסיון - הייתי מוסיף עוד איתות, לפעמים 3 איתותים זה קצת קצר.

התייחסתי לאדים בכלליות ולכן הכנסתי את הdisclaimer בסוף

למיטב ידיעתי - quattro ו 4motion עובדים שניהם עם מצמס האלדקס, קרי - הנעה קדמית משולבת תמיד והנעה אחורית נכנסת בשעת צורך וכמעט אף פעם לא בחלוקה שווה.

לא כל כך משנה אוויר חם או קר - העיקר שהוא ממוזג (ולא חום מנוע) מזגן מייבש את האוויר ומפשיר אדים. שים לב שבמידה ויש לך אדים על החלק החיצוני של השמשה אז אוויר קר יזרז את העיבוי ובמקרה הזה - גילי צודק וכדאי לחמם ולא לקרר.

העניין הוא שאפשר להפציץ מסלול נחיתה (נתב"ג שאגב לא כזה קרוב (יחסית למדינת ישראל כמובן...)) להפציץ את הקטע המדובר בכביש החוף? זה כמה ק"מ... קצת הרבה עבודה...

תשכור בלש פרטי, השקעה ראשונית קצת גדולה אבל במידה ותתפוס מישהו - הוא ישלם את זה... אחי הצעיר עבד פעם בתור עוקב, הבלש שהוא עבד איתו נקרא פעם ע"י בחור בעל אופנוע יקר שהיה בטוח שהשכן בדירה ממול (בית דירות) פוגע לו באופנוע כל פעם. בקיצור - הבלש חצב (!) בקיר/עמוד קרוב והתקין מצלמה אלחוטית מיוחדת עם סוללה וסרט שאמורים להספיק לשבועות (עם חיישן שמצלם רק שצריך). ע"מ לזרז עניינים הבלש ביקש מהבחור להתגרות קצת בשכן, יום אחרי הם עלו במעלית ביחד והבחור סינן "בן זונה, בן זונה מסריח") קצת אחרי השכן ירד והפעם הוא לא הסתפק בחבלות קטנות (שבירת מראה, פלסטיקים וכו') אלא לקח מסורית וניסר את השאסי. בסיום העבודה האופנוע התפרק לשני חלקים. לא הייתי מאמין לזה אם לא הייתי רואה את סרט ההקלטה. השכן כמובן נתפס ונאלץ לשלם ה-כ-ל (הוצאות בלש, אופנוע חדש, עוגמת נפש וכו').

לא חוקי, מסנוור בטירוף ומעצבן.

אתה מתכוון VAG... ברור לך שצ'מפיון לא מייצרים את הרכב. בכל מקרה - "חלונות נופלים" הכוונה לbug שהיה (אולי עדיין יש, נחכה ונראה ) בחלונות החשמליים של הקונצרן. הבנתי שהפגם תקף בעיקר גולפים (וA3 שמבוססת על אותו מרכב).

אני חושב שבהחלט יש - מס ההכנסה בספרד לדוגמא עומד על כ15% במדרגה הראשונה (עד 4000 יורו, כמעט 20,000 ש"ח) 20% מ4001 עד 13,000 יורו (65,000 ש"ח) וכן הלאה... (מקור: http://www.spainexpat.com/taxes-spain.php) בהולנד המס גבוה יותר - אבל עדיין, מי שמרוויח שכר מינימים שם יקבל יותר מאשר בארץ. גם בארץ משלמים מס הכנסה על שכר מינימום- 10% על כל שקל מעל 1940 ש"ח (מקור:http://www.mof.gov.il/orbac20.htm) אגב - גם אני חשבתי שלא משלמים מס על שכר מינימום... כנראה שטעיתי... לגבי הארנונה - לפי מה שהבנתי ברוב אירופה הארנונה יורדת מהמשכורת, אבל היא יורדת מהברוטו ולא מהנטו... אפשר לחשוב שבישראל אנחנו לא משלמים ארנונה.

ככה הם מכוונים אצלי (ככה הם הגיעו מהמפעל...) - מאירים למטה, מטר-שניים מהגלגלים הקדמיים ומפזרים את האור קצת לצדדים. תודה.