gibsonlp

5000 סל"ד? זה בערך 600 סל"ד מעל האדומים בTDI שלי בכל מקרה - בסוף אכן היה חסר המון שמן וקראתי את המדיד לא נכון... קניתי מיכל של שמן סינטטי מלא ומילאתי בערך ליטר (עוד מעט טיפול גדול והשמן יישפך בכל מקרה...)

פרק ראשון: הקדמה לא מזמן חזרתי, זהו, נגמר המסע... ב4 שנים שאני עם חברה שלי הגענו לאילת כל פעם בטיסה, היא היתה בקבע והיו דילים טובים שכללו טיסה. השנה - נסענו באודי. פרק שני: היציאה והדרך הלוך יצאנו ב9 בבוקר מקיבוץ יקום, אספנו את זוג החברים שלנו מנתניה (מסתבר שיש שם אנשים נורמאלים ), עצרנו בדרך בדימונה לאכול ארוחת בוקר (מה שתיכף יתברר כאסון), המשכנו לאילת והיה פשוט תענוג, ירידות סדום היו נהדרות - בהלוך אפילו לא היו משאיות שהאטו אותנו, כביש הערבה פשוט מהנה לנסיעה, אני לא מבין למה אנשים שונאים אותו כל כך. פרק שלישי: "היי סימונה, מדימונה" קצת אחרי יטבתה אני מקבל טלפון, "שלום, אני מדבר עם גיל?" - "כן" עניתי. "מדברים מבית הקפה, השארת אצלנו את הפאוץ' שלך". החוורתי, לעזאזל, אני כבר 200 ק"מ מדימונה... בלי רשיונות, תעודות, כרטיסי אשראי... הורדתי את החברים באילת, נחתי קצת ויצאתי עם זוגתי חזרה לדימונה. בדרך כמעט קופחו חיינו (איך לא) כשנהג ברלינגו ישראלי טיפוסי החליט שזה מאוד הגיוני לעקוף משאית דווקא בעליה שלא רואים כלום מקדימה... בתחילת הירידה שלנו כבר קלטתי אותו, האטתי, ירדתי לשול הימני ולמזלי נהג המשאית עשה זאת גם כן, מה שהשאיר לברלינגו מספיק מרווח לעבור ביננו. נשמנו לרווחה והמשכנו הלאה... יש עוד 400 ק"מ לעשות (הלוך חזור...). עברנו את הכור ופתאום טלפון "גיל, יש לכם קצת יותר משעתיים לחזור אם אתם רוצים להספיק לארוחת הערב במלון". שיט... 210 ק"מ חזור (פלוס עוד כמה שנשארו להלוך) עם שיירות של משאיות שרק מאיטות את הקצב ועוד מעט הערב יורד... "זאת ההזדמנות שלך A3 יקרה שלי" סיננתי בין שיני, חברה שלי הסתכלה עלי במבט זועם - "שלא תעז! נאכל בחוץ!". אבל אני, בכל זאת ישראלי טיפוסי, שאני אפספס ארוחה? שאני אפספס ארוחה שכבר שילמתי עליה? שאני אפספס ארוחה שכבר שילמתי עליה במלון חמישה כוכבים??? טו מייק א לונג סטורי שורט - הגענו חזרה בדיוק בזמן, למזלי חברה שלי הייתה חייבת לשירותים מה שנתן לי גושפנקא (לפחות מבחינתה) לנסוע קצת יותר מהר ממה שהחוק מאפשר... (הכל בהתאם לתנאים... הרבצתי בישורות הריקות בלילה (האורות הגבוהים מדהימים באודי הזו... פשוט רואים ה-כ-ל), האטתי ליד רכבים אחרים ובפניות...). פרק רביעי: הדרך חזרה אחרי סופ"ש מרגיע ומפנק חזרנו היום חזרה, 3 שעות 24 דקות מאילת לראשון לציון (להוריד את החבר מזוג החברים), היה מענג גם כן, האודי פשוט אכלה את עליות סדום בלי מלח, כמעט חצי טון של אנשים וציוד ועוד כ1400 ק"ג משקל עצמי, מזגן מופעל ובכל זאת - הילוך רביעי (מתוך שישה) 120 קמ"ש, עליה מטורפת והמד מהירות מטפס בטיל... אם לא המבטי שטנה מהחברס הייתי ממשיך בשביל לראות עד כמה אפשר (מדובר על יישורת ללא רכבים אחרים לידי בעליה שאמורה לעזור לי לבלום... להרגע בבקשה). פרק חמישי: נתונים טכניים 8 שעות נהיגה ביום הראשון, 860 ק"מ 4 שעות נהיגה ביום האחרון, 420 ק"מ מיכל וחצי של סולר (230 ש"ח לערך). נסיעה יחסית מאומצת עם יותר מ400 ק"ג של אנשים וציוד. לחץ אוויר מתאים למעמסה - 35PSI מקדימה ו38 מאחורה. פרק שישי: קצת על הטיול התארחנו במלון מג'יק פאלאס, היה שווה כל רגע - במיוחד לאור העובדה שבזכות העובדה שהמלונות ליד (דן פנורמה, רוייאל ביץ' ועוד כמה) עובדים עם wireless lan ללא הצפנה - היה לי אינטרנט חינם (מה שלא ממש עזר לי, כל פעם שזוגתי ראתה את הlaptop דלוק הוא הסתכלה עלי עם מבט של רצח בעיניים...) ארוחות הבוקר והערב היו פשוט נהדרות (מלבד יום שבת... כשר זה רע), ביום האחרון (היום) אף קינחנו ב"סנטה פה" (מאוד מומלץ בעיקר המנה הקבועה שלנו שם "קורבן המאיה" כבד אווז ברוטב מנגו עם ריבת בצל. לא הומני בעליל (כבד אווז) אבל טעים בטירוף...) אזהרה: ביקרנו בIMAX, היה פשוט מזעזע, כולנו ללא יוצא מן הכלל סבלנו מסחרחורות מטורפות, זוגתי ואני אף נאלצנו לנטוש ממש בהתחלה בכדי לא להקיא את נשמתנו, כל זאת לאחר שזוגתי כבר ביקרה בIMAX בניו-יורק ולא סבלה מתופעות דומות, עושה רושם שהציוד באילת לא מכוייל כראוי, ראו הוזהרתם! פרק שביעי: המכמונות כמות השוטרים שעברנו בדרך חזרה היתה פשוט מטורפת, לא אמרו שיש שם רק 3 ניידות? בדרך חזרה ספרתי 6 מאילת עד עליות סדום. ניידת אחת הגדילה לעשות והסתתרה מאחורי משאית על השול הימני, מסוכן בטירוף וממש חוצפה מצידם! על כביש 40 ספרתי עוד 2 הונדות אקורד כסופות עם מולטינובה, מזל שראיתי אותן בזמן... * למען הסר ספק - לא נסעתי במהירויות מופרזות בעליל, אני פשוט לא רואה סיבה לא לנסוע 130 ביישורת ריקה מכל רכב. ** לא הייתי בטוח האם הנ"ל מתאים לפורום אחר אז פרסמתי את זה כאן, מנהלים - תרגישו חופשי להזיז את הpost...

אבל אם שותים לא נוהגים אני אבדוק שוב פעם מחר בבוקר, המדיד ממש מוזר - קצה פלסטי עם שפיץ כלפי מטה ו3 סנטימטר למעלה שפיץ כלפי מעלה, הייתי בטוח שזה המדיד עד שהסתכלתי טוב ובינהם יש חלק שקוע יותר באמצע. בקיצור - I shall RTFM, לא בושה. תהנה באילת, סע בזהירות.

משעשע ביותר כל כך מצחיק שהייתי חייב לספר לחברה שלי, היא צחקה לשניה ואמרה לי: "חתיכת דבילון... אצלך במשפחה זה היה יכול להיות..." ואז נפל לי האסימון... אבא שלי התגרש והתחתן עם אמא שלי כשאחי הגדול היה בן 15 ואמא שלי בת21... תיאורטית היא לא הייתה יכולה ללמד אותו נהיגה

אז מה זה אומר 'נשימה טובה יותר בסל"ד גבוה' אם לא תוספת בהספק? (שאלה כנה, לא נסיון התחכמות)

מה שטות פה בדיוק?

היי, מחר אני נוסע לאילת עם חברים וחשבתי לעשות טיפולונצי'ק קטן לאוטו למרות שעוד לא הגיע זמן הטיפול. עברו 12,000 ק"מ מהטיפול הקודם (הרכב בן חצי שנה עם 27,000 ק"מ) ומעולם לא יצא לי למלא שמן (החליפו בטיפול הקטן). האמת שעד עכשיו לא בדקתי שמן/מים אפילו פעם אחת, אני יודע - קצת דבילי אבל משום מה סמכתי על הסנסורים שיתריעו אם חסר לי נוזל קירור או שמן (בסדר בסדר... מעכשיו בדיקה שבועית...) אגב - האם באמת ניתן לסמוך על הסנסורים שיתריעו בזמן? את הרכב בדקתי היום לאחר שהוא עמד 7 שעות והספיק להתקרר. מצב נוזל הקירור - מצויין, על הקצה של הMAX מצב השמן - מצויין גם כן, המדיד הראה שיש כמות שמן מקסימלית. עכשיו השאלה... האם זה הגיוני שבמשך 12 אלף ק"מ הרכב לא איבד גרם שמן? מים מובן לי (הוחלפה מערכת קירור בתאונה, לפני 4 ק"מ) אבל איך זה יכול להיות שיש מקסימום שמן? יכול להיות שפיספסתי משהו בקריאת המדיד? (ממש מדיד מוזר... אגב) אין מצב שהחליפו לי שמן במוסך ולא חייבו את הביטוח, רשמו שם קליפס בשווי 60 אגורות... אז שמן שלא יירשמו...? בלי שום קשר - אני יודע שיש להשתמש בשמן סינטטי בלבד, אבל מישהו יודע איזו צמיגות? לגבי לחץ אוויר - את זה אני כן בודק פעם בשבועיים לערך ותמיד עניין אותי - האם הלחץ אוויר המומלץ מדבר על צמיג קר או חם? למיטב ידיעתי ההבדל בלחץ בין צמיג קר וחם הוא גדול מאוד, אצלי רשום 33PSI מקדימה, 30 מאחורה ו35 מקדימה, 38 מאחורה אם הרכב עמוס. עוד המלצות לשפצור הרכב לקראת נסיעה ארוכה?

החיסכון נובע משילוב של השנים: יותר אנרגיה בליטר סולר מאשר בליטר בנזין וסל"ד נמוך יחסית. ושאני אבין משהו - TDI זו לא מכונית אמיתית? מזל"ט על הקידום.

מה, מתעלמים מהpostים שלי בכוונה? אחי ואני נאמני נקיון, רשמנו מאות דו"חות לעבריני סביבה, החל מסתם נהגים שזרקו סיגריה (250 ש"ח), נהגי מוניות (500 ש"ח) ואפילו הדובדבן שבקצפת - קבלן שזרק פסולת בניה ליד המושב שלנו (תפסנו משאית שלו על חם - 9000 ש"ח אם אני זוכר נכון) את הדו"ח שולחים למשרד לאיכות הסביבה, הם שולחים דו"ח רשמי לעבריינים. כל כמה זמן מגיע אלינו מכתב שאומר שX דו"חות נתקבלו בברכה עם רשימת הדו"חות והסכומים. נכון - אפשר לרשום דו"חות ככה סתם לאנשים, אבל צריך לקחת בחשבון שלפעמים צריך ללכת להעיד (אם האדם בחר להשפט) ואז יכולים לעלות עליך (אם שיקרת תואשם בעדות שקר, עבירה פלילית עם עונש מאסר... לא כיף). בקיצור: תתנדבו. אם מספיק אנשים יתנדבו אולי המדינה שלנו תהיה פחות מזוהמת.

הפתרון לבעיית זורקי הסיגריות הוא מאוד פשוט: נרשמים בתור נאמני נקיון ופשוט מחלקים דוחות. אחי הצעיר ואני הצטרפנו לפני 3 שנים ומאז הכנסנו לקופת המדינה יותר מ10,000 ש"ח בדוחו"ת על עבירות סביבה. אם יש דוחו"ת שמגיעים לאנשים באמת ומכל הלב - זה לבהמות חסרי החינוך שזורקים סיגריות ברחוב/בכביש. לא צריך אפילו להתעמת איתם (חלקם שייכים לסוג האכלוסיה האהוב עלינו, אלה שהולכים עם סכין בדרך קבע), פשוט רושמים בדו"ח את מספר הרכב, תיאור הרכב, איפה זה היה ומתי. הדו"ח מתקפל למעטפה מבויילת וזהו. אגב - כמדומני הקנס על זריקת סיגריה ממונית הוא 500 ש"ח (בניגוד ל250 ש"ח הסטנדרטי). http://www.environment.gov.il/bin/en.jsp?enPage=BlankPage&enDisplay=view&enDispWhat=Zone&enDispWho=cleanTrustee&enZone=cleanTrustee

ממש מחיר שווה לכל כיס, מה אני אגיד לך... אתה יכול לקנות בוקסטר בארה"ב במחיר כזה ולהשאר עם הרבה עודף למערכת טובה... עוד? - חבר שלי קנה לפני שבוע M3 חדשה באוסטריה, 60,000 יורו. נכנס בתקציב שכרגע ציינת. 343 כ"ס, הנעה אחורית, 6 הילוכים ידני, חישוקי 19"... סתם רציתי להכניס אותך לפרופורציה על מה קונים אנשים מעבר לים עם אותו הסכום, ההבדל היחיד הוא שלהם אין את אות הקלון שנקרא "דרכון ישראלי". מדינה מעצבנת ויבואנים מונופוליסטים-מעצבנים לא פחות.

אהם אהם. 100 קמ"ש הילוך חמישי, 2100 סל"ד 100 קמ"ש, הילוך שישי, 1800 סל"ד זה נקרא שיוט חסכוני (האמת שהחסכוני הוא איפשהו באיזור ה120-130) TDI rules

זה לא קשור לחלש אופי או לא, זה נקרא "יצר ההשרדות". הרי זה בהיר ונהיר שאם אני אכריז בריש גלי שלדעתי מכוניות צרפתיות זה זבל של מכוניות - יירגמו אותי (או לפחות יחסמו אותי מלכתוב בפורום, במיוחד זה עם הסיטרואן, ואני לא אנקוב בשמו של sronis... ) לא קשור - מה נסגר עם הpimp my ride, אתה רוצה או לא? (לא ענית לי בפרטי...)

שלא נדבר על זה שבתמונת אילוסטרציה הראו... 206 GTI או לא, עדיין לא עונה להגדרה של רכב ספורט (ולא יורד מ7 שניות ל100 למיטב ידיעתי) עריכה... אחרי שיחה עם עומר ולפני שיהרגו אותי: - טוב טוב, רכב ספורט, אבל עדיין לא יורד מ7 שניות

גם כאשר מחירי הסולר והבנזין הרשמיים יהיו זהים - ליטר סולר יעלה כשקל פחות מבנזין עקב ההנחה בתחנות.

1. לא נכון, כרגע הרמתי טלפון למוסך פליקס בת"א (לא המוסך שלי, פשוט החלטתי לבחור מוסך באופן רנדומלי) - טיפול קטן לA3 עולה 400 ש"ח, טיפול גדול 960 ש"ח כשאמרת שיש לי TDI ולא בנזין - הוא אמר שההבדל זניח . לגבי התדירות - ברכבים גרמנים הטיפול מתבצע כל 15,000 ללא קשר למנוע, ההבדל היחיד הוא שרצועת התזמון במנוע דיזל חיה קצת פחות מהמקביל לוגם הבנזין, מה שאומר שבחישוב שנתי תוציא 60 ש"ח יותר עקב החלפה תדירה יותר של רצועת תזמון. 2. גם לא נכון, למעשה - ההפך הוא הנכון, בחישוב קילומטרז' של רכב דיזל מורידים 20% מכמות הק"מ לפני החישוב הרגיל של הירידה (כך עושים באוטו-דיל), מה שאומר שק"מ גבוה משפיע פחות בדיזל (שזה הגיוני מכוון שמנוע דיזל חי הרבה יותר) 3. גם לא נכון, אני משלם 7200 ש"ח לשנה בשביל ביטוח מקיף לA3 שלי, ביררתי בסוכנות שלי לגבי מחיר לבנזין 2L והוא עולה 7000 ש"ח, ה200 ש"ח הבדל הם לא בגלל הדיזל/בנזין כאם בגלל שהTDI עולה יותר (גיר רובוטי, מנוע קצת יותר יקר). 4. ברכבים קטנים מנועי הדיזל נוסעים בנסיעה ממוצעת כ20 ק"מ לליטר, עדיין יותר טוב מהבנזין, בהרבה...

ידידי, למה גבולית? אני יכול להבין מה בדיוק גבולי פה ב30,000 ק"מ? עברתי באודי כמעט 11,000 ק"מ, עם יחס דלק ממוצע מזעזע של 1 ל14 (לוחץ הרבה גז, נוסע עם מזגן כל הזמן, פקקים וכו'). 11,000 ק"מ הספיקו בשביל לחסוך לי 3130 ש"ח בדלק, הפרש האגרה עומד על 2323 ש"ח לשנה, מה שאומר שהרווחתי נכון לעכשיו 807 ש"ח. בחישוב דומה, אם אסע 30,000 ק"מ בשנה אני אחסוך 7000 ש"ח אחרי הפרש האגרה. נשמע משתלם, לא? עוד פרטים ב http://car.disatnik.com

טוב.. זה כבר נהיה ממש אוף טופיק בעליל, אבל רק מכוון שאני נוהג תמיד להיות זה שעונה אחרון - יאמר לזכותי שהוספתי "מצטער אם הייתי קצת עוקצני - התגובה שלך הזמינה את זה." בסוף ההודעה.

התגובה שלו הייתה יומרנית ומעצבנת. אין לי בעיה עם אנשים שחולקים על דעתי, אבל לבוא בגישה של "אתה לא יודע כלום, אני חכם" ועוד לטעות - מעצבן אפילו יותר.

יש שינויי תוכנה יעודיים שנכתבו ע"י אנשים מביני דבר, שם תוכל להשיג שיפור משמועתי בביצועי רכב מוגדש ללא פגיעה משמעותית בחייו (תוך חיסכון פוטנציאלי בדלק) לפרטים - פנה לגיא פרילינג (www.frieling-racing.com)

לפי מה שאני הבנתי - כל המכשירים הנייחים פועלים בשיטת דופלר ולא באמצעות קרן לייזר, מדידת שינוי תדרי קול במטרה מתרחקת/מתקרבת (ככל שהמטרה מתקרבת - היא תחזיר גלי קול בתדירות גבוהה יותר וככל שהמטרה תתרחק אז גלי הקול יחזרו בתדירות נמוכה יותר). אז: 1. לא מדובר במהירות האור כאם מהירות הקול, ולא סתם מהירות הקול אלא "round trip" שלם (בקיצור - חצי ממהירות הקול...) 2. בלימה מתמשכת אכן יכולה לשבש במעט את החזר גלי הקול אבל אני בספק אם המכשירים שבשימוש מספיק "מפגרים". * הכותב אינו טכנאי מכשירי אכיפה כאם בעל תואר במוזיקולוגיה ותורת הצליל (מי אמר שזה לא עוזר בחיים האמיתיים? ) * יכול להיות שהמכשיר הנ"ל אינו פועל בשיטת דופלר, אבל בכל מקרה - קשה לי להאמין שזה לייזר...

בין 110 ל130 (לרוב על 120). במקרה של כביש מהיר ריק אני מגביל את עצמי רק בגלל החוק, לא בא לי לראות את הרשיון שלי נגוז ככה סתם... אם היה מותר לנסוע כמה מהר שרוצים - לא הייתי עובר את ה150, לעניות דעתי אף כביש בארץ מלבד כביש 6 לא מתאים לנסיעה מהירה יותר.

אם יש דבר שאני שונא יותר מאנשים יומרנים זה אנשים יומרנים clueless-ים, אם יש דבר שאני שונא יותר מאנשים יומרנים clueless-ים זה אנשים יומרנים וclueless-ים שבנושא המדובר אמור להיות להם clue כלשהו (הרי אתה אמרת שאתה עובד באוויס). אני בן 24 מחר (מזל טוב לי), קיבלתי פעמיים רכב חלופי מהמוסך שלי (בקרוב הפרק השלישי בסאגה) הרכב הגיע מהסניף של אוויס בבורסה ברמת גן. ביררתי מראש האם אני מכוסה באם אני מתחת לגיל 24, הם אמרו שכן, בנוסף - אפילו בטופס שלהם רשום שהנהגים המורשים לנהיגה ברכב הם אלו שנרשמו בסניף ובלבד שהם בני 21 ומעלה. מצטער אם הייתי קצת עוקצני - התגובה שלך הזמינה את זה.

נניח והמנוע של היונדאי היה אוכל מעט דלק וחזק כמו שור, וגם נניח והאוטו היה אמין (לטווח הארוך, כל יונדאי בת יותר מ5 שראיתי היתה בשלבי התפרקות מתקדמים) נניח שאיכות ההרכבה של היונדאי היתה טובה יותר מרכבים תוצרת תימן ונניח, רק נניח שהאוטו היה יפה (עניין של טעם) מגאן + עמודים = לא כיף יונדאי + עמודים = קדיש במילים אחרות: לינדאי קופה אין תוצאות מבחני ריסוק של NCAP, אבל אם היא בין האקסנט (כוכב וחצי) לאלנטרה (3 כוכבים) - כנראה שלא ישאר ממך משהו בתאונה. למגאן הישנות היו 4 כוכבים והחדשות עם 5 כוכבים.

אני יודע שאוויס משכירים לנהגים גם מגיל 21.